Ηλεκτρικο setup για F3J

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[windex]

Επειδη στη παρεα υπαρχει ενα f3j θα μπωρουσε να μας πει καποιος ποιο ειδικος
ενα setup για να το κανουμε ηλεκτρικο (οικονομικο setup λογω κρισης )
Εαν δε κανω λαθος ειναι το stork.

[windex]

Ισως καποιος γκουρου των ανεμοπτερων να μας δωσει μια λυση για το μικρο μας προβλημα?

[alex.cularis]

καλησπερα
δεν ειμαι γκουρου αλλα ποιο  stork ειναι και τι θελεις  να κανεις ?    συμμετοχη σε αγωνα  f5j ?   η  απλως να  μπορεις  να  πετας    για σπορ.

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλησπέρα,

Είναι όμως Stork, ή είναι κάποιο άλλο?

Σε περίπτωση Stork δεν έχεις πολλές επιλογές. 

Δύσκολα θα χωρέσει "ικανοποιητικό" outrunner. Αρα πάς σίγουρα σε inrunner με μειωτήρα.

Προσδιόρισε το ανεμόπτερο όμως πρώτα.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Θα χρειαστεί να γνωρίζουμε και το βάρος του αεροπλάνου, με ή χωρίς ηλεκτρονικά.

[windex]

Ειναι το stork  του αλεξανδροπουλου με το οποιο πετουσε στους αγωνες f3j.
Εχει γινει σελα για το μοτερ που θα βιδωνετε πανω στο φτερο.
Δεν μας ενδιαφερουν τοσο οι αγωνες οσο να περναμε ομορφες ωρες πετωντας.

[alex.cularis]

με σελλα   και με ενα 300 wht  motερ   outrunner εισαι  οκ

[windex]

Αυτο ας πουμε ειναι αρκετο
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=18236

[evan]

Αυτο ας πουμε ειναι αρκετο
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=18236

  Μ'αυτό θα πας και στους αγώνες!

Φρόντισε το ύψος του πυλώνα να είναι αρκετό ώστε να χωράει έλικα διαμέτρου έως 14 ίντσες. ΄
 
Λογικά, θα είναι pusher ε;  https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=9005.msg103064#msg103064

[windex]

Ακριβος ετσι.Φιλε evan με 12 ελικα και μεγαλο βημα θα κανουμε δουλεια με 3s?
Τωρα για 14 ελικα θα δω αυριο το πυλωνα και θα μετρησω και το παχος της
μπαταριας που θα μπει στο πισω μερος του πυλωνα.(μπαταρια 3s αποκλειστικα
λογου βαρους η μπωρουμε και παραπανω?)

[windex]

Ασχετο, εβλεπα της φωτο απο το λιγκ που εβαλες evan και ειδα τον φιλο μου
τον γιουρεκ εχουμε καποιο νεο του θα ερθει καμια βολτα ελλαδα?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το αναφερόμενο μοτέρ με 3 στοιχεία θα λειτουργεί γύρω στις 8000 σ.α.λ.

Στην περιοχή αυτή το βήμα είναι κατ’ ανώτερο 8, με καλύτερα τα 7,5 και 7, μπορεί να κατέβει και στο 6,5 αν οι στροφές ανέβουν στις 8500-9000.

Δεδομένου ότι δεν θέλεις να ξεπεράσεις τα 35 Αμπέρ, και επειδή η διάμετρος ούτως ή άλλως περιορίζεται από το ύψος του πυλώνα, θα καταλήξεις σε διάμετρο μεταξύ 13 και 12 ίντσες.

Οταν η έλικα διπλώνει προς τα πίσω (στο pusher) χρειάζεται να παρεμβληθεί εμπόδιο που δεν θα αφήνει τα δύο φύλλα να έρθουν κοντά το ένα στο άλλο. Η οριακή γωνία ας είναι έως 15 μοίρες (ή μεγαλύτερη) από την ευθεία του άξονα.  Η εξήγηση είναι ότι αν τα δύο φύλλα έρθουν σε επαφή το ένα με το άλλο, τις περισσότερες φορές καταλήγουν σε ευθεία εκτός κέντρου άξονα, και στην προσπάθεια να επανακινήσεις το μοτέρ, θα αρχίσουν να γυρίζουν μαζί από την μία πλευρά. Δεν θα ανοίξουν.

Το μέγεθος (χωρητικότητα/βάρος) της μπαταρίας, εξαρτάται από τα C, από το πόσες ανόδους θα κάνεις σε πλήρη ισχύ, και από το αν η ίδια η μπαταρία θα τροφοδοτεί και τα σέρβο/δέκτη.

Για παράδειγμα σε F5J έχω μπαταρία 850 mAh , 65C που ζυγίζει μόνο 80 γραμμάρια. Όμως σε κάθε δεκάλεπτη πτήση αδειάζει κατά 360-400 mah., και πρέπει να επαναφορτίζεται για κάθε νέα πτήση. Αυτό το παράδειγμα το δίνω σαν ακραία θέση, και με μεγάλο ρίσκο, όχι για να το ακολουθήσεις.
Στην δική σου εφαρμογή, πιστεύω ότι μία 3S/1,6Ah 45C θα σε καλύψει.

Αν νομίζεις ότι ο όγκος της μπαταρίας που θα είναι στον πυλώνα αυξάνει την οπισθέλκουσα, μπορείς τελικά να καταλήξεις σε δύο στοιχεία, και πιο γρήγορο μοτέρ (1200 Kv) που θα γυρίζει με το φορτίο της έλικας και πάλι κοντά στις 8.000 στροφές.

[evan]

Καλύφθηκα από τον προλαλήσαντα.

Να συμπληρώσω ότι με αντίστοιχο μοτέρ (AXI 2826) η κατανάλωση είναι 38Α με έλικα 14*8 και μπαταρία 3S (μετρημένα)

υ.γ. Ο Yurek είναι καλά. Ανταλλάσουμε e-mail πότε - πότε. Για βόλτα στην Ελλάδα, δεν τον βλέπω προς το παρόν...

[windex]

Ευχαριστο ολους για τις απαντησεις 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητέ Μάκη,

αν η προοπτική είναι μόνο πτήσεις εκτός αγώνων, θα πρότεινα γνωρίζοντας την εμπειρία που έχετε, να βάλετε ένα αφετήρα ανεμόπτερου στη μύτη και να το ρυμουλκείτε με ένα συμβατικό μοντέλο, είτε υγρού καυσίμου είτε ηλεκτροκίνητου.

Η εφεδρεία του ηλεκτρικού μοτέρ επάνω στο ανεμόπτερο χρειάζεται σπάνια σε προσγείωση σε χωράφι (αλλά ίσως ναι σε πλαγιά).

Θα προσθέσω , επειδή το έχω δει να λειτουργεί σωστά, το σημείο αγκίστρωσης στο ανεμόπτερο για τη ρυμούλκηση μπορεί να είναι στο πλάϊ, ή στην κοιλιά ή στο επάνω μέρος της ατράκτου, αρκετά εκατοστά μακρυά από τη μύτη. (ασύμμετρη έλξη αλλά δουλεύει)