μερικες φορες η λυση σε καποιο προβλημα ειναι εκει που δε το περιμενεις
ανοιγω αυτο το θεμα για να γλυτωνουμε κοπο και χρημα (καποιες φορες)
ενας κινητηρας λοιπον dle55 ξαφνικα δεν ηθελε να παρει μπροστα ολα φαινοταν κανονικα
καυσιμο-ρευμα
μια φορα πηρε μπροστα και δουλευε μονο σε πολλες στροφες βαζω ηλεκτρονικη απο αλλο κινητηρα και δουλευε τελεια
οποτε λεμε προβλημα ηλεκτρονικης κανουμε ενα τεστ βαζοντας το μαγνητη σε τρυπανη και διπλα το <<ματακι>> και εδειχνε να δινει κανονικα σπινθηρα
τη δοκιμασε και ο φιλος Χαρρυς με μια γενητρια παλμων μεχρι 20000 στροφες και εδιχνε να δουλευει μια χαρα κοψαμε το μπουζοκαλωδιο μηπως και ειχε καποιο προβλημα (κοψιμο απο κραδασμους) κοντα στη μπουζοπιπα μετρησαμε την αντισταση ολα καλα
τη ξαναβαλαμε πανω στο μοτερ και παλι τα ιδια

αλλαξαμε θεση στον αισθητηρα πολλες φορες μπροστα πισω αλλα τιποτα οποτε βγαλαμε συμπερασμα οτι δινει ρευμα αλλα οχι το σωστο
λιγο πριν εγκαταλειψουμε τις προσπαθειες ηρθε η ιδεα (και η παραξενη λυση)
κατεβασα το διακενο απο το μπουζι στο 0,30 απο 0,45 που ειναι κανονικα
πηρε αμεσως μπροστα και σε κινητηρα DL 50 δουλευει απο 1800-7300 με 22Χ8