Στρωσιμο Κινητηρα A.S.P S52A

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[georgedimit]

Καλησπερα και χρονια πολλα!

Διαβασα το βιβλιο του κ. Γιαννη χθες και πηρα καποιες πληροφοριες για το θεμα του στρωσιματος ABC!
Οπως καταλαβα πρεπει ο κινητηρας να στρωθει με φουλ γκαζι !
Σημερα λοιπον ειπα να ξεκινησω το στρωσιμο! Κανονικα οπως περιγραφει το βιβλιο!
Το θεμα ομως ειναι οτι οταν τον ξεκινησα για να τον αφησω να λειτουργησει για 2 λεπτα και ενω ηταν πολυ πλουσιο μιγμα και τελειως κρυος περιπου στο 1 λεπτο μετρησα με θερμομετρο και μου εδειξε 153 βαθμους κελσιου! Φοβηθηκα και τον εσβησα !
Ειναι η πρωτη φορα που μπαινω στη διαδικασια να στρωσω κινητηρα!

Τι συμβαινει? Τι ειναι λογικο?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το καστορέλαιο έχει σημείο ανάφλεξης 276 βαθμούς κελσίου, το συνθετικό λάδι 243 βαθμούς κελσίου, και το πτωχό μίγμα ανεβάζει την θερμοκρασία στοςυ 205 βαθμούς.

Αρα η περιοχή 153 βαθμοί είναι ασφαλής. Αυτό που πρέπει να εννοήσεις είναι ότι ο κινητήρας ABC πρέπει να στρώνεται και να λειτουργεί πιό ζεστός από άλλους, ώστε να διασταλούν τα μέταλλα σωστά. Αν λειτουργεί κρύος, θα υπάρχουν τριβές, που θα ανεβάσουν την θερμοκρασία έστω και με πλούσιο μίγμα.

[georgedimit]

Σας ευχαριστω κυριε Γιαννη και συγχαρητηρια για το βιβλιο σας που βοηθαει εμας τους νεους! Ειμαι ασφαλης δηλαδη σε αυτην την θερμοκρασια? Να μην φοβιθω αν ανεβει και λιγο παραπανω? Οπότε υποθετω οτι και καπου εκει θα ειναι ειναι και η θερμοκρασια λειτουργιας αργοτερα οταν στρωθει?

[kostas komotini]

καλησπέρα και από εμενα!

οι ASP απο oσο έχω καταλάβει δουλεύουν με πολύ ψιλές θερμοκρασίες.
ο δικόσ μου όταν πετάω και το φέρω το αερομοντέλο για προσγείωση δεν μπορείς να τον ακουμπήσεις με τίποτα.
παρόλα αυτά είναι φοβερα μοτέρ!!!
πετα και μην φοβάσαι τίποτα,
καλές πτήσεις! ! !

[Δημήτρης Άρτα]

καλησπέρα και από εμενα!

οι ASP απο oσο έχω καταλάβει δουλεύουν με πολύ ψιλές θερμοκρασίες.
ο δικόσ μου όταν πετάω και το φέρω το αερομοντέλο για προσγείωση δεν μπορείς να τον ακουμπήσεις με τίποτα.
παρόλα αυτά είναι φοβερα μοτέρ!!!
πετα και μην φοβάσαι τίποτα,
καλές πτήσεις! ! !

Μήπως είναι λάθος αυτό Κώστα??Μήπως τον δουλεύεις πολύ ''φτωχά'' και σου ζεστένεται τόσο!?Εμένα πάντως οι κινητήρες μου ''κατεβαίνουν'' ζεστοί αλλά σε  πολύ ανεκτό επίπεδο!

[kostasch]

Εδω περα ομως μας λεει οτι ειναι στην φαση του στρωσιματος! Και εγω Asp εχω και δουλευει περιπου στους 115

[Δημήτρης Άρτα]

Εδω περα ομως μας λεει οτι ειναι στην φαση του στρωσιματος! Και εγω Asp εχω και δουλευει περιπου στους 115

Αναφέρομαι στο μύνημα που παραθέτω!!!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Τι περιεκτικότητα λιπαντικού έχει το καύσιμο;

Συμφέρει να έχει 20-22% για το στρώσιμο και για τη μετέπειτα λειτουργία.

Αν κατάλαβα καλά η μέτρηση των 153 βαθμών έγινε στο πρώτο λεπτό της πρώτης εκκίνησης;

Δεν περιμένουμε αυξημένες τριβές στα πρώτα δουλέματα;

[georgedimit]

Οχι κ Γιαννη! Οπως περιγραφετε μεσα στο βιβλιο πρεπει την 1η φορα να λειτουργησει 30 δευτ. την δευτερη 1 λεπτο και την τριτη 2 λεπτα! Στις πρωτες 2 εκκινησης για να ειμαι ειλικρινεις δεν μετρησα την θερμοκρασια! Στη τελευταια των 2 λεπτων επειδη μου φανηκε πολυ ωρα για να δουλευει φουλ το μετρησα και διαπιστωσα τους 153 βαθμους! Το καυσιμο μου ειναι το coolpower 10% 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το καύσιμο αυτό έχει 17% λάδι, Να προσθέσεις μέχρι 20-22%

[georgedimit]

Ωραια οποτε αγοραζω καστορελαιο castrol m οπως διαβασα σε ενα παλαιτερο θεμα! Και προσθετω στο 1 γαλονι καυσιμου περιπου 250ml. Εκανα σωστα τον υπολογισμο? Επισης πρεπει να κανω το ιδιο και στην μετεπειτα λειτουργια του κινητηρα?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Ωραια οποτε αγοραζω καστορελαιο castrol m οπως διαβασα σε ενα παλαιτερο θεμα! Και προσθετω στο 1 γαλονι καυσιμου περιπου 250ml. Εκανα σωστα τον υπολογισμο? Επισης πρεπει να κανω το ιδιο και στην μετεπειτα λειτουργια του κινητηρα?

Αν έχει 17% λάδι, να προσθέσεις στο Αμερικάνικο γαλλόνι 140 ml για 20%, ή 190 ml για 21% ή 240 ml για 22%. Ναι, να το προσθέτεις πάντα.

Η νέα σειρά MV έχει 18% λάδι, οπότε θα προσθέσεις λιγότερο, 90 ml για 20%, 140 ml για 21% , 190 ml για 22%

[beyma21]

εγω ρε παιδια που εχω ASP 108 και τον εστρωσα σε ρελαντι 2 τεποζιτα οταν κατεβαινει δεν εχει θερμοκρασιες και λειτουργει και πολυ ομορφα.Παντως και στο εξωτερικο λενε οτι το θεμα στρωσιμο ειναι περιπλοκο αλλοι λενε ρελαντι αλλοι τερμα γκαζι δεν υπαρχουν στανταρ.

Φιλικα Δημητρης

[georgedimit]

Γεια σου Δημητρη! Εχεις δικιο σε αυτο που λες ! Η αληθεια να λεγεται οταν ακους οτι η μηχανη πρεπει να στρωθει με τερμα γκαζι καπου ανυσηχεις! Αλλα απο οτι καταλαβα μαλλον αυτο ειναι το σωστο! Εμενα παλι αυτο ειναι το πρωτο μου στρωσιμο και για αυτο ψαχνομαι να το κανω οσο ποιο σωστα γινεται αλλα υπηρξε το προβλημα της θερμοκρασιας! Μαλλον ομως ηταν επειδη το καυσιμο δεν εχει πολυ λαδι μεσα

[beyma21]

Δεν θελω να σε παρω στο λαιμο μου ουτε αυτα που λεω παει να πει οτι ειναι και σωστα υπαρχουν εδω μεσα ατομα που ξερουν πολλα περισσοτερα απο εμενα και σιγουρα δεν αμφισβητω το βιβλιο του jkon απλα λεω τον δικο μου τροπο πως εστρωσα το μοτερ μου και οτι σε αυτο το θεμα οι αποψεις διιστανται

Φιλικα Δημητρης