Seagull Edge 540 V2 180!!!!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Δεν ανυσηχω απλα θα μου φυγει παλι το σκ@το στην πρωτη μεχρι να τριμαριστει μετα ολα οκ χαχαχα.Καλα θα ειναι προτεινω να τα σηκωσουμε ταυτοχρονα και οποιος τριμαρει πιο γρηγορα να ειναι και νικητης!!!!   

[beyma21]

Δε σε παιρνει

[ChrisCalmato 40 Trainer]

  Χτυπα κ αλλο ρε!!!

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Μετα απο καιρο επανερχομαι με το α/π.Ακομα να πω οτι δεν εχει πεταξει το α/π τοποθετηθηκε σημερα καινουριος κινητηρας RCG50cc και τωρα θα ξεκινησει το σταδιο του στρωσιματος.Εχουν να μπουν ακομα καινουρια αλουμινιου σερβο αρμ 6cm με clevis ρουλεμανατα γιατι δεν μου πολυγεμιζουν το ματι τα δικα του.
Και οπως μαλλον προκυπτει θα αλλαξω το rregulator και αντι το SPectrum Vr6010 το οποιο ειναι αξιοπρεπεστατο θα βαλω πανω Emcotec DualBat και αυτο μονο και μονο διοτι τo Emcotec εχει σερβο plug στην εξοδο απ'το εργοστασιο και δεν εμπιστευομαι τοσο τις κολλησεις απο 18AWG σε 21 που εχω κανει τωρα!
Αυριο θα ανεβασω και φωτος!
Το μονο μειονεκτημα τωρα του α/π ειναι οτι με το σκεπτικο που θα εβαζα τον CRRC επανω ανοιξα τρυπα στο κοουλ για το καρμπυρατερ επειδη ηταν στο πλαι και τωρα θα μεινει ετσι.Θα δειξει μπορει να την κλεισω με κανενα αυτοκολητο η να το γεμισω με μοντελιστικο πανι!!!

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Ενα βιντεο απο το στρωσιμο του RCG50cc!!!
Μεχρι στιγμης εχω μεινει εκπληκτος απο την λειτουργια και την συμπεριφορα του!
Σημερα του εδωσα 2-3 φορες ελαφρυ γκαζι και μια φορα για μερικα δευτερα του τα δωσα!Απιστευτη λειτουργια!!!
http://www.youtube.com/watch?v=gAJF7BNsgAM

[Yankos]

Κελαδάει το μοτόρι Χρήστο 

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Να σαι καλα ρε φιλε σε ευχαριστω κ παλι!!!

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Χαιρετω σας!!!!
Εχθες εγινε η πρωτη δοκιμαστικη πτηση του Α/Π με παρα πολυ καλες κριτικες και αψογα αποτελεσματα.
Το αεροπλανο εχει ακομα καποια θεματακια ρυθμισεων απο αποψης καλης πτητικης συμπεριφορας τα οποια λογω καιρου δεν μπορεσα να τα καταλαβω οσο θα ηθελα-επρεπε. Επισης το α/π εκαψε 2 σερβο στο στρωσιμο απο τελικα ελλατωματικο regulator Spektrum VR6010 για την ακριβεια και ετσι αλλαχθηκαν 2 στο Elev και αλλαξα επισης και στο Rudder! Μενει να αλλαξω και στα Ailerons με τα JR 8711 και θα ναι κομπλε οχι οτι τα Power Hd ειναι ασχημα απλα θελω να δενουν ολα μεταξυ τους!
Ο κινητηρας ανταποκρινεται αψογα και το μονο που θελω να δω ειναι σε νηνεμια το thrust γιατι εχω την εντυπωση πως στο unlimited vertical τραβηξε αριστερα θα δουμε στην συνεχεια!!!    
Εβγαλα καποια ακροβατικα οπως knife edge ,inverted,roll,stall turn τα οποια ανταποκρινοταν αριστα!!!!Ειδικα στο knife μονο rudder επαιζα!!!!

[Yankos]

Χρήστο με τι έλικα πετάς; Μέτρα και στροφές αν μπορείς και πες μας 

Κάτι ακόμη, ο RCG50 έχει μέσα στη συσκευασία του κάτι αλενόβιδες για να βιδώσει το μοτέρ πάνω στο αεροπλάνο.
Μάλλον είναι αλουμινίου για να είναι ελαφριές, δεν είναι και πολύ γερές όμως και με τον καιρό είναι πολύ πιθανόν να κοπούν από κραδασμούς.
Η μία μου κόπηκε στο ψεβίδωμα 
Στη θέση τους προτίμησα να βάλω ανοξείδωτες.

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Yanko καλησπερα φιλε μου!!!
Πεταω με Μενζ 22χ8 στροφες εχω 1900 ρελαντι σταθερες και 7300-7400 στο peak!
Τιις ανοξειδωτες δεν τις πολυεμπιστευομαι γιατι χαλανε ευκολα κ αυτες.Θα κοιταξω φιλε μου να βρω μαυρες η ατσαλινες!!!!
Θα σε ακουσω βεβαια και θα τις αντικαταστησω και τις 4!!!

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Υανκο να σε ρωτησω κατι:Το μοτερ μου  αργει να παρει λιγο μπροστα οχι βεβαια οτι μου βγαζει την παναγια προς θεου χωρις να εχω πειραξει τπτ απο βελονες οπως ειναι απο το εργοστασιο και οταν παρει να δουλευει παρα πολυ καλα χωρις κομπιασματα κλπ λες να ειναι λογω του περισσοτερου λαδιου? Το δουλευω λιγο πανω απο 30:1 για συγουρια για το στρωσιμο!!!Βεβαια μπορει να αργει να παρει διοτι δεν καιω την βενζινη που εχει μεινει στο καρμπ αδειαζω απλα το τεποζιτο και οχι κ την γραμμη!Βεβαια οταν παρει καπνιζει καμποσο που μου δινει την εντυπωση οτι το μπουκωσα γι'αυτο!!!

[Yankos]

Στο καύσιμο έκανα 1:30 μίξη με συνθετικό castrol, αν και θα έβαζα ορυκτέλαιο αλλά... ξέχασα  

Κι εγώ δεν καίω τη βενζίνη από το καρμπ, απλά αδειάζω το ντεπόζιτο.

Το δικό μου για να πάρει κλείνω το τσοκ, δίνω τέρμα γκάζι και με 5-10 σφαλιάρες έχει φέρει καύσιμο και σκάει.
Μετά ανοίγω το τσοκ, δίνω 1/3 γκάζι και με 5-10 σφαλιάρες έχει πάρει.

Πιθανόν και ο κινέζος να έχει ρυθμίσει λίγο διαφορετικά το δικό σου καρμπ, γιατί υποθέτω ότι με το χέρι κάνουν την πρώτη ρύθμιση.

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Το ιδιο μου κανει απλα οταν το εβαλα μπροστα πρωτη φορα πηρε πολυ πιο γρηγορα γι'αυτο παραξενευτηκα αρα ειναι νορμαλ κ γω με τσοκ σκαει κ μετα απο 5-10 σφαλιαρες παιρνει οποτε ειμαστε κομπλε!!!!!Μια χαρα!!!

Κελαηδανε λεμε τα μοτορια!!!!!