ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΝΕΜΟΠΤΕΡΟ F5J

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[modeller2]

Προσπαθωντας να βρω λυση στα προβληματα αντοχης κατασκευασα
ενα νεο φτερο το οποιο κατω απο τον καπλαμα ενυσχυθηκε με 100αρι
υαλουφασμα και carbon στο κεντρικο τμημα αλλα και στα ακραια τμηματα
το αποτελεσμα ηταν ενα σαφως πολυ γερο αλλα και βαρυ φτερο
Για να μην μειωθει η αποκρηση στα ailerons λογο αυξημενου βαρους
τα tips κοληθηκαν σε ευθεια με το μεσαιο τμημα του φτερου μειωνοντας
την συνολικη διεδρο και το αποτελεσμα με δικαιωσε το ανεμοπτερο τωρα ειναι
πιο ευεληκτο απο πριν και απο την μικρη πρωτη πτηση μαλων εκμεταλευται
τα θερμικα πιο καλα και λογο του οτι με λιγοτερη αποκλιση στα ailerons εχει
τον ιδιο ρυθμο στροφης εχει και λιγοτερες αντηστασεις

[modeller2]

Η ατρακτος ειναι ιδια με του Sparrow320REF και το τελικο βαρος
πτησης ειναι 1930 γραμμαρια

[modeller2]

Και ενα μικρο βιντεο απο την χθεσινη πτηση το οποιο "τραβηχτηκε"
με το αριστερο χερι γιατι το δεξιο οπως συνηθιζετε ηταν πανω στο
δεξι stick του πομπου

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Η ατρακτος ειναι ιδια με του Sparrow320REF και το τελικο βαρος
πτησης ειναι 1930 γραμμαρια

Βασίλη γεια χαρά.
με αυτο το βάρος  σίγουρα ειναι καλύτερα για την MH32
.Τι προβλήματα αντοχής είχες ?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Μου άρεσε ο τρόπος που συμπεριφέρεται στη στροφή. Το σίγουρο είναι ότι πλέον ταξιδεύει. Δεν αιωρείται.

[modeller2]

θειε Γιαννη εχεις δικιο και σκεψου οτι εστριβε μονο με ailerons γιατι
με το αλλο χερι οπως λεω πιο πανω "τραβαγα" βιντεο και η μιξη
airelon rudder ειναι 40%

Γιαννη υπηρχαν καποια παραπονα οτι σε μεγαλες ταχυτητες παρουσιαζε
εντονο flater κατι που και εγω το ειχα διαπιστωσει στο δικο μου 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητέ ανηψιέ Βασίλη,

Με 40% μίξη rudder στα ailerons, η στροφή είναι συντονισμένη. Δεν χρειάζεται πολύ βοήθεια από το αριστερό χέρι.

Ναι τα πρώτα δοκίμια εμφάνιζαν flutter, γι' αυτόι ζήτησα στο δικό μου να παρεμβάλεις υαλούφασμα για να αυξηθεί η αντοχή στην κάμψη και τη στρέψη. 

[modeller2]

Ενα ακομα βιντεο απο το sparrow 320ref απο την σημερινη πτηση
που εγινε το απογευμα με λιγο εως αρκετο καποιες στιγμες αερα

[modeller2]

Ενα καινουργιο φτερο για sparrow320 ref ετοιμαζεται αυτον τον
καιρο θα ειναι πιο ελαφρο απο το πρωτο και αυτο θα γινει με το
να γινει μικροτερο το d-box foam καπλαμα και μεγαλυτερο το κοματι
μπαλσα carbon
Το κεντρικο τμημα ειναι ετοιμο καθως και τα ακροπτερυγια

[modeller2]

Και τα ακροπτερυγια

[modeller2]

Το φτερο ειναι ετοιμο για μονοκοτ

[Dr.KC]

Βασίλη μου τρομερή το λιγότερο που μπορώ να πω είναι ότι η δουλειά σου πραγματικά αποδεικνύει ότι είσαι μερακλής.


Μέχρι τώρα σε ότι αφορά στα μοντέλα σου έχω εμπειρία από το Eaglet 230 και από το Sparrow II. Περιττό να πω ότι μου αρέσουν και τα δυο πάρα πολύ.

Από ότι διαβάζω το Sparrow III έχει τα παρακάτω χαρακτηριστικά:

Δομικά:
 - Νέο φτερό όλο D-Boxed
 - Όλο το φτερό κάτω από τον καπλαμά ενισχύθηκε με 100αρι υαλόπλασμα.
 - Στο κεντρικό τμήμα του φτερού αλλά  στα ακραία τμήματα έχεις προσθέσει carbon
   (ελάχιστα βαρύτερο λόγο ενίσχυσης από το Sparrow II)
 - Η άτρακτος παραμένει ιδία με του Sparrow II (320-REF)
 - Τελικό βάρος στα 1930gr.


Αεροδυναμικά:
 - Η αεροτομή παραμένει MH32-Mod by Βασίλη (Προφανώς σε όλο το φτερό και στην ουρά).
 - Τα wingtips κολλήθηκαν σε ευθεία με τα δυο ακριανά κομμάτια του φτερού.

(Οπότε πλέον όση δίεδρο υπάρχει θα βγαίνει από τις γωνίες που έχουν μεταξύ τους το κεντρικό φτερό με τα δυο ακριανά εκατέρωθεν του….. ελπίζω να κατάλαβα σωστά!!!).




Βασίλη μου μια χαζή ερώτηση. Στις φωτό δεν βλέπω ailerons…που είναι; Το λέω διότι μόνο το μονοκόμματο flap βλέπω.

 

[evan]

...
 Στις φωτό δεν βλέπω ailerons…που είναι; Το λέω διότι μόνο το μονοκόμματο flap βλέπω.
...

Ενα καινουργιο φτερο για sparrow320 ref ετοιμαζεται αυτον τον καιρο ...

Δε διαθέτει aileron, εξ ού και η ονομασία "ref" (rudder, elevator, flaps)

Γεια σου Βασίλη. Καλή συνέχεια.

[modeller2]

evan για χαρα σε ευχαριστω

Κωστα οπως ειπε και ο evan αυτο ειναι το 320REF το φτερο του SparrowIII
δεν το παρουσιασα αναλυτικα γιατι εκτος απο την διαφορα στην διεδρο του
tip που ειναι 0 μοιρες και την επιπλεον ενυσχηση δεν εχει αλλη διαφορα απο το παλιο

[Dr.KC]

evan για χαρα σε ευχαριστω

Κωστα οπως ειπε και ο evan αυτο ειναι το 320REF το φτερο του SparrowIII
δεν το παρουσιασα αναλυτικα γιατι εκτος απο την διαφορα στην διεδρο του
tip που ειναι 0 μοιρες και την επιπλεον ενυσχηση δεν εχει αλλη διαφορα απο το παλιο

ΟΚ.

Ξεκάθαρο.

Αναμένουμε την πλήρη παρουσίαση του SparrowIII.

Και πάλι μπράβο Βασίλη.