ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΝΕΜΟΠΤΕΡΟ F5J

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[alex.cularis]

MAXA  μου θυμιζει  ωραια  βελτιωση   

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αχ Βασίλη, γιατί μας ανοιγεις την όρεξη και μετά δεν μας δίνεις;

[modeller2]

Θειε Γιαννη τοσο εσυ οσο και οποιος αλλος θελει μπορει να το
εχει αυτο εννοειται

[agavalas]

Αχ Βασίλη, γιατί μας ανοιγεις την όρεξη και μετά δεν μας δίνεις;

Θείε ζηλιάρη ...αυτό είναι το δικό μου !!!!!!   

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αχ Βασίλη, γιατί μας ανοιγεις την όρεξη και μετά δεν μας δίνεις;

Θείε ζηλιάρη ...αυτό είναι το δικό μου !!!!!!   

Καλά, ας μην τσακωθούμε ..... εσύ θα πάρεις το αριστερό και εγώ το δεξί

[modeller2]

Βελτιωσεων συνεχειας στο SPARROW με την κατασκευη ενος φτερου χωρις
ailerons μονο με flap με την ιδια τεχνικη που φτιαχτικε το stab δηλαδη ενα
D-box απο φοαμ καπλαμα και χτιστο μπαλσα carbon το υπολοιπο τμημα
Αρχη απο το κεντρικο τμημα το οποιο αφαιρεθηκε ενα κοματι φοαμ καπλαμα
και αντικασταθηκε απο αεροτομες μπαλσα με ενυσχηση carbon

[modeller2]

Και το ιδο εγινε και στα ακραια τμηματα μονο που εδω λογο του οτι
δεν υπαρχει πηδαλιο το κοματι που κοπηκε ειναι μεγαλυτερο γιαυτο
για να μην ελατωθει η στρεπτικη ακαμψια του φτερου στο σοκορο
της κοψιας κοληθηκε πηχακι μπαλσα 5 χιλ. ενυσχημενο με carbon

[modeller2]

Κατοπιν τοποθετιθηκε το φτερο σε jig για μην στρεβλωσει κατα το
κολημα των αεροτομων

[modeller2]

Και κοληθηκαν οι αεροτομες αφου πρωτα ετοιμαστηκε το tip

[modeller2]

Τα δυο ακραια τμηματα ειναι ετοιμα για μονοκοτ
Οι βελτιωσεις του ανεμοπτερου δεν τελειωνουν εδω, πολυ συντομσ
θα επανελθω με μια καινουργια ατρακτο με πιο ελαφρια ουρα αλλα
και πιο ελαφρια μυτη κατι που θα εχει σαν αποτελεσμα ενα συνολικα
πιο ελαφρο ανεμοπτερο με πιστευω καλυτερα πτητικα χαρακτηριστικα

[modeller2]

Τελειωνοντας το μονοκοταρισμα ανυπομονουσα να δω τι αποτελεσμα
ειχε ολη αυτη η δουλεια στο τελικο βαρος του φτερου

[modeller2]

Και το αποτελεσμα τα ακραια τμηματα ζυγιζουν 168 γραμμαρια το καθε ενα

[modeller2]

Το νεο Sparrow 320REF ειναι ετοιμο το τελικο βαρος ειναι 1420 γραμμαρια
με επηφανεια 69 τετρ. παλ. εχουμε 20,5 γραμ/τετρ.παλ.

[modeller2]

Η αλαγες που εγιναν στην ατρακτο ειναι οτι το μοτερ ειναι το
νεο Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3850 - 3.5 960kv

[modeller2]

Tα σερβο απο την ουρα μεταφερθηκαν μπροστα πισω απο το μοτερ