ΥΑΚ 55Μ 50-60cc

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[3DJunk]

Καλησπέρα,

Δυστυχώς δεν πετάμε λόγω "ανωτέρας βίας" παρά το ότι ο καιρός είναι καλός, ωστόσο τις τελευταίες εβδομάδες δουλέψαμε λίγο στο αεροπλάνο κάνοντας service στον κινητήρα και φυσικά κάνοντας ελέγχους στο μοντέλο για τη νέα σεζον.

Ο κινητήρας με λάδι Red Line 2,5% και προπέλα PT Model 23x8 δουλεύει εκπληκτικά και καλύτερα από ποτέ. Πολύ smooth λειτουργία και top end.

Επιπλέον σετταρα το αεροπλάνο με τη Futaba 8FG SUPER την τελευταία Version η οποία έχει παρεμφερές menu με τη 14ΜΖ αλλά όπως έχω γράψει σε ένα άλλο θέμα είναι λίγο πλαστικούρα. Μου πήρε γύρω στη 1 ώρα να σεττάρω το μοντέλο με αυτή τη ΤΚ χωρίς να μετακινήσω ούτε ένα φισάκι κάνοντας assign τα κανάλια εύκολα όπου ήθελα ακριβώς όπως τα έχω και στη 14ΜΖ. Στα χέρια μου κάθεται καλύτερα από τη 14αρα (επειδή κυρίως πετάω με δύο δάχτυλα στα στικ) και μάλλον θα είναι η ΤΚ απο εδώ και εμπρός που θα πετάω τα 3D μοντέλα μου. F3A όμως με 14αρα για πιο στιβαρο κράτημα .

[3DJunk]

...

[3DJunk]

...

[3DJunk]

...

[3DJunk]

ειχα υποσχεθει και καποιες φωτος με τα smoke tips...ευκαιρια λοιπον...

[orck]

Νικο μια ισως ασημαντη ερωτηση. Η 8FG ειναι ζυγισμενη καλα γιατι επιτελους αλλαξαν την θεση του κρικου με τον διακοπτη. Με την μεταλλικη προεκταση που εχεις βαλει δεν κρεμεται πολυ μπροστα ο πομπος;

[3DJunk]

Καθε ερωτηση έχει τη σημασία της.

Χρησιμοποιώ τη μέσα τρύπα της προέκτασης. Η ΤΚ είναι οντως ζυγισμένη και η κεραία ειναι παράλληλη με το έδαφος όταν την κρεμάς από τη βασική τρύπα. Ωστόσο η προέκταση με βολεύει γιατί θέλω η κεραία να δείχνω προς τα κάτω οταν πετάω. Είναι λίγο περιέργος ο συγκεκριμένος τρόπος αλλά δυστυχώς έτσι έχω μάθει.

Φιλικά,

[GeorgeC]

Καλησπερα Νικ.
Τι στροφες max σου εδειξε τελικα η 23''prop?

Κατα τα session του ΣΚ -που δυστυχως δεν ησουν μαζι μας- η δικια μου εδειξε εμφανη σημαδια υπερστροφιας με την 22''...

[3DJunk]

George δεν μετρήσαμε, γιατί ειχε βραδιάσει ωστόσο το άκουσμα ήταν εξαιρετικό.

Πριν το service είχαμε μετρήσει 6900 rpm με την 23x8 PT και κάπου 7050 rpm με τη 23x8 Mejzlik με Bel Ray 2,8%. Η PT έχει πιο φαρδύ blade αλλά είναι πιο ελαφρυά άρα καλύτερο break και αμεσότερο spool στο mid range κι αυτό είναι εμφανές με το γρήγογο (gyro) servo που βάλαμε στο γκάζι.

Ναι ήθελα να έρθω αλλά δυστυχώς...

[carapis]

Καλησπερα Νικ.
Τι στροφες max σου εδειξε τελικα η 23''prop?

Κατα τα session του ΣΚ -που δυστυχως δεν ησουν μαζι μας- η δικια μου εδειξε εμφανη σημαδια υπερστροφιας με την 22''...

..., ωπαααα τιι εγινε, 'ανοιξε' & δεν του φτανει το βημαααα...?!

[carapis]

George δεν μετρήσαμε, γιατί ειχε βραδιάσει ωστόσο το άκουσμα ήταν εξαιρετικό.

Πριν το service είχαμε μετρήσει 6900 rpm με την 23x8 PT και κάπου 7050 rpm με τη 23x8 Mejzlik με Bel Ray 2,8%. Η PT έχει πιο φαρδύ blade αλλά είναι πιο ελαφρυά άρα καλύτερο break και αμεσότερο spool στο mid range κι αυτό είναι εμφανές με το γρήγογο (gyro) servo που βάλαμε στο γκάζι.

Ναι ήθελα να έρθω αλλά δυστυχώς...

 
 Νικολα τα servo του gyro εχουν ενα θεματακι με τους κραδασμους, εκει τιιι γινεται....?1

[GeorgeC]

Καλησπερα Νικ.
Τι στροφες max σου εδειξε τελικα η 23''prop?

Κατα τα session του ΣΚ -που δυστυχως δεν ησουν μαζι μας- η δικια μου εδειξε εμφανη σημαδια υπερστροφιας με την 22''...

..., ωπαααα τιι εγινε, 'ανοιξε' & δεν του φτανει το βημαααα...?!

7750 και αρχισα να φοβαμαι για τις γνωστες συνεπειες της υπερστροφειας!

[3DJunk]

George δεν μετρήσαμε, γιατί ειχε βραδιάσει ωστόσο το άκουσμα ήταν εξαιρετικό.

Πριν το service είχαμε μετρήσει 6900 rpm με την 23x8 PT και κάπου 7050 rpm με τη 23x8 Mejzlik με Bel Ray 2,8%. Η PT έχει πιο φαρδύ blade αλλά είναι πιο ελαφρυά άρα καλύτερο break και αμεσότερο spool στο mid range κι αυτό είναι εμφανές με το γρήγογο (gyro) servo που βάλαμε στο γκάζι.

Ναι ήθελα να έρθω αλλά δυστυχώς...

 
 Νικολα τα servo του gyro εχουν ενα θεματακι με τους κραδασμους, εκει τιιι γινεται....?1

Χρήστο στο ProLine χρησιμοποιω στο Elevator gyro servo (1) της Futaba το οποιο δέχεται αρκετό κραδασμό από τον 4χρονο κινητήρα που έχω επάνω, κι εχω κάνει πάνω από 200 πτήσεις χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. To servo αυτό δίνει κίνηση σε ένα αεροπλάνο βάρους κοντα στα 5Kg.

[3DJunk]

Καλησπερα Νικ.
Τι στροφες max σου εδειξε τελικα η 23''prop?

Κατα τα session του ΣΚ -που δυστυχως δεν ησουν μαζι μας- η δικια μου εδειξε εμφανη σημαδια υπερστροφιας με την 22''...

..., ωπαααα τιι εγινε, 'ανοιξε' & δεν του φτανει το βημαααα...?!

7750 και αρχισα να φοβαμαι για τις γνωστες συνεπειες της υπερστροφειας!

Πολύ καλό νούμερο George. Πρέπει να κόψεις στροφές βάζοντας μεγαλύτερη προπέλα. Οταν έστρωνε η δικια μου ανέβαζε με MenzS 22x8 γύρω στις στις 7600 αλλά η MenzS έχει πιο πλατύ φύλλο άρα σίγουρα κόβει. Ας κάνουμε ένα test σύντομα με την 23x8.

[GeorgeC]

Στο επομενο session λοιπον...
Ισως συγκρινουμε και την διαφορα επιδοσεων αναμεσα στα δυο top brands (mej/pt) στο ιδιο μεγεθος! SUPER!!!!

+1 Σε οτι αφορα το gyro σερβο. Εχω χρησιμοποιησει το 9254 για γκαζι σε διαφορα α/π επι σειρα ετων χωρις κανενα απολυτως προβλημα.
Σημαντικοτερο ολων για τη μακροβιοτητα ειναι η σωστη τοποθετηση ωστε να αποκλειεται η μεταφορα υψισυχνου αλλα τετοιο θεμα στο δκο σου α/π + με τον συγκεκριμενο master engineer   προφανως δεν τιθεται.

Oι προβλεψεις για τον καιρο το ΣΚ δειγνουν καλες...