Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.901 μηνύματα σε 12.394 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Πέμπτη, 6 Αυγ 2026, 19:01:13

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Πέμπτη, 6 Αυγ 2026, 19:01:13

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Stargazer
    [Σήμερα στις 16:11]

    από Markhelis
    [Τρίτη, 4 Αυγ 2026, 16:24:10]

    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 22:09:24]

    από dominicm
    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 17:14:50]

    από Stargazer
    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 11:39:19]

    από UH-1H
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 19:09:57]

    από Stargazer
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 14:58:46]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 19:33:58]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309901
    Σύνολο θεμάτων: 12394
    Online σήμερα: 112
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 0
    Επισκέπτες: 38
    Συνολικά: 38
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1] 2  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: carbon και epoxy blades διαφορα  (Αναγνώστηκε 7441 φορές)
    ktm25089
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 359



    « στις: Παρασκευή, 11 Μαΐ 2007, 16:59:04 »

    καλησπερα,
    ποια ειναι η πραγματικη διαφορα αναμεσα στα 2 υλικα κατασκευης τους??πτητικα δηλαδη τι διαφορα εχουν?

    ευχαριστω
    Καταγράφηκε
    ktm25089
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 359



    « Απάντηση #1 στις: Παρασκευή, 11 Μαΐ 2007, 20:47:24 »

    για να το ρωτησω πιο απλα ειμαι στο σταδιο χοβερ και ασκησεις.και θελω να αλλαξω τα ξυλινα.τι να παρω,καρμπον η εποξικα?
    και ποια ειναι η διαφορα τους σε εναν εμπειρο πιλοτο?
    Καταγράφηκε
    levao
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 71



    « Απάντηση #2 στις: Παρασκευή, 11 Μαΐ 2007, 21:29:58 »

    Καθαρα θεμα ακαμψιας μεταξυ των 2 διαφορετικων τυπων απο ελικες δηλαδη οι εποξικοι
    ειναι σχετικα ελαστηκη αν τους σηκρηνης με τους carbon οι διαφορες ειναι για τον αποιρο
    αμελητεα αλλα για τον εμπηρο ειναι μεγαλη-πολη-μεγαλη.
    Καταγράφηκε
    ktm25089
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 359



    « Απάντηση #3 στις: Παρασκευή, 11 Μαΐ 2007, 22:31:39 »

    το οτι δεν θα καταλαβω διαφορα εγω το ξερω.το μονο που ελπιζω ειναι να μην τα σπασω γρηγορα.
    δηλαδη που ωφελει η ελαστικοτητα των εποξικων?
    Καταγράφηκε
    dapan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 822



    « Απάντηση #4 στις: Παρασκευή, 11 Μαΐ 2007, 23:17:26 »

    Καλησπέρα
    Προσωπικά θα σου συνιστούσα να μη τα αλλάξεις ακόμα... άφησέτα μέχρι να μάθεις καλά και μετά τα αλλάζεις... χώρια που υπάρχει η πιθανότητα να σπάσεις τα carbon πριν μάθεις και επιστρέψεις στα ξύλινα.
    Τα epoxy είναι ποιο ελαστικά από τα carbon για αυτό οι πιλότοι που πετάν ακροβατικά πετάνε με carbon.
    Τους ενδιαφέρει η ακαμψία για να πετύχουν το δυνατό καλύτερο αποτέλεσμα, κάτι που η ελαστικότητα των epoxy δεν θα τους το έδινε.

    ελπίζω να βοήθησα

    dapan
    Καταγράφηκε

    Όποιος μαθαίνει από τα λάθη του είναι έξυπνος,
    όποιος μαθαινει από τα λάθη των άλλων είναι σοφός
    ktm25089
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 359



    « Απάντηση #5 στις: Παρασκευή, 11 Μαΐ 2007, 23:49:28 »

    ναι πολυ.
    οποτε αυτοι με τα 3D θελουν ακαμψια και λογικο.στα υπολοιπα και στα ακριβειας ακροβατικα περνεις εποξικα?

    μαλλον λεω και εγω να κρατησω λιγο ακομα τα ξυλινα και μετα να τα βαλω τα carbon.θα τα βαλω στην ακρη και θα παω να παρω και τα tail fins που τοσο μου αρεσουν να τα βαλω ολα μαζι οταν θα ειμαι σιγουρος οτι δεν θα σπασουν τουλαχιστον στο χοβερ και τις απλες ασκησεις μου.
    Καταγράφηκε
    dapan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 822



    « Απάντηση #6 στις: Παρασκευή, 11 Μαΐ 2007, 23:54:21 »

    Όχι ... και στα ακροβατικά ακριβείας carbon βάζουν... και εκεί ακαμψία θέλουν...

    dapan
    Καταγράφηκε

    Όποιος μαθαίνει από τα λάθη του είναι έξυπνος,
    όποιος μαθαινει από τα λάθη των άλλων είναι σοφός
    guest853
    Επισκέπτη
    « Απάντηση #7 στις: Παρασκευή, 11 Μαΐ 2007, 23:56:03 »

    Εγώ πάλι θα σου συνιστούσα να τα αλλάξεις επειγόντως.
    Είναι θέμα ασφάλειας δικής σου, των άλλων αλλά και του ελικοπτέρου σου!

    Γνωρίζω ότι έχεις ήδη κάψει γύρω στα δέκα γαλόνια χωρίς ζημιές, πράγμα που σημαίνει ότι το στάδιο του "πολύ αρχάριου" το έχεις ξεπεράσει.
    Δε θα σου χρειαστούν άμεσα ασφαλώς για ακροβατικά. Θα σου μείνουν όμως για μετά, για όταν θα έρθει η ώρα και για αυτά.
    Σκέψου, τα δικά μου διαλύθηκαν στον αέρα, με 1500 στροφές!
    Πρόσεξε πολύ. Έίναι άκρως επικίνδυνα.
    Καταγράφηκε
    ktm25089
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 359



    « Απάντηση #8 στις: Σάββατο, 12 Μαΐ 2007, 00:01:39 »

    10 ακομα οχι αλλα πλησιαζω.αμα δεν ειχε αερα τοσο συχνα θα τα ειχα ξεπερασει.πηρα τωρα και δευτερο σετ μπαταριες 2000μαω για πομπο και δεκτη για πολυ ωρα στον αερα Thumbs up Thumbs up

    αμα δεν με ξεχασε ο κουτσουλας αυριο θα τα εχω.κατσε να τα πιασω να τα δω.αν και απο θεμα ομορφιας και μονο θα τα βαλω.τα βαρεθηκα αυτα τα ξυλινα και αρχισαν να ξεφτιζουν και εχουν και κανα 2-3 πολυ ψιλα χτυπηματακια που ειναι και ο σοβαροτερος λογος για αλλαγη
    Καταγράφηκε
    sfyris
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.042


    WWW
    « Απάντηση #9 στις: Σάββατο, 12 Μαΐ 2007, 00:05:43 »

    Καλό είναι να βάλεις εποξικά για πιο φτηνά. Είναι κατασκευασμένα από υαλούφασμα ενώ τα carbon από ανθρακόνημα και άρα πιο ακριβά. Για το βασικό υλικό μιλάμε έτσι; Γιατί το υλικό που τα δένει τελικά είναι το ίδιο - εποξειδική ρητίνη και στα carbon και στα εποξυ. Τα ξύλινα θέλουν μια προεργασία για να είναι ακίνδυνα, αν δεν πετύχει σωστά όμως και πολύ περισσότερο αν δε γίνει καθόλου υπάρχει περίπτωση να σπάσουν σε πάνω από 1500 στροφές. Επίσης με τον καιρό ξεφλουδίζουν και επηρρεάζουν το ζύγισμα από την υγρασία που μαζεύουν. Σαν αρχή λοιπόν πάρε εποξικά. Τέλος οποιαδήποτε υπόνοια ζημιάς ακόμα και ένα απλό χτύπημα είναι και αιτία αντικατάστασης οτι και να πάρεις έτσι ΚΤΜ;
    Καταγράφηκε

    Έχεις σκεφτεί ποτέ οτι δεν προσέλαβα τον γιο, τον αδερφό, τον ξάδερφο, το φίλο σου στην επιχείρησή μου επειδή εσύ κάνεις πλούσιο το κάθε κινεζάκι;
    levao
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 71



    « Απάντηση #10 στις: Σάββατο, 12 Μαΐ 2007, 00:11:43 »

    Κατα την δικη μου γνωμη αν νιωθεις οτι το (εχεις) το μοντελο αλαξετα χωρις σκεψη!!!
    Τωρα ο φιλος  Γιαννης λεει οτι τα δικα του εσπασαν με 1500 στροφες πραγμα που δεν
    το πιστευω με τιποτα να μου ελεγε με 1900-2000 μαλλον θα το πιστευα!!!
    Τωρα ο νομος της πτωσης ειναι σαν το νομο του merfy αν ειναι κατι να παει στραβα θα
    παει            φιλικα Νικος
    Καταγράφηκε
    sfyris
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.042


    WWW
    « Απάντηση #11 στις: Σάββατο, 12 Μαΐ 2007, 00:16:23 »

    Anyway όπως βλέπεις τα ξύλινα απλά απαγορεύονται. Ιδίως τώρα που θα αρχίσεις να το "σφίγγεις"
    Καταγράφηκε

    Έχεις σκεφτεί ποτέ οτι δεν προσέλαβα τον γιο, τον αδερφό, τον ξάδερφο, το φίλο σου στην επιχείρησή μου επειδή εσύ κάνεις πλούσιο το κάθε κινεζάκι;
    ktm25089
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 359



    « Απάντηση #12 στις: Σάββατο, 12 Μαΐ 2007, 00:20:08 »

    του Γιαννη δεν εσπασαν αμα καταλαβα καλα αλλα ξεφλουδισαν
    αγορασα απο τον κουτσουλα SAB καρμπον τελικα
    Καταγράφηκε
    sfyris
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.042


    WWW
    « Απάντηση #13 στις: Σάββατο, 12 Μαΐ 2007, 00:22:43 »

    Κράτησέ τα δεν πάν χαμένα και πάρε να βάλεις εποξυ.
    Καταγράφηκε

    Έχεις σκεφτεί ποτέ οτι δεν προσέλαβα τον γιο, τον αδερφό, τον ξάδερφο, το φίλο σου στην επιχείρησή μου επειδή εσύ κάνεις πλούσιο το κάθε κινεζάκι;
    ktm25089
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 359



    « Απάντηση #14 στις: Σάββατο, 12 Μαΐ 2007, 00:24:50 »

    Κοσμα δεν εχω τοσα λεφτα
    και ειναι και στην ιδια τιμη με τα καρμον τα εποξικα σχεδον
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: [1] 2  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Ελικόπτερα R/C  |  Ελικόπτερα με καύσιμο (Συντονιστής: Γκούσκος Διονύσιος)  |  Θέμα: carbon και epoxy blades διαφορα
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.026 δευτερόλεπτα. 26 ερωτήματα.