Slipstream Sbach 342 50cc

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Yankos]

Και 2 φωτό τραβηγμένες από τον mikrosdedalos  

[andreas]

  Μια χαρα το βλεπω το sbach...... Αντιθετα με τα 30αρια που εχω δει το 50αρι ειναι super

[Yankos]

Ανδρέα όπως το λες, είναι μια χαρά.
Δεν ξέρω αν υπάρχει ακόμη στην αγορά, αλλά ήταν από τα οικονομικότερα αξιοπρεπή 50άρια.
Πιστεύω ότι έχει να δώσει ακόμη πολλά, γιατί το έχω πετάξει λίγες φορές και ουσιαστικά ακόμη είναι ασετάριστο. 
Και το 30άρι Slipstream Yak55 που πήρε ο Χρηστάκης είναι φανταστικό και οικονομικό.

[Yankos]

Ένα ακόμη βίντεο. Δείτε το μέχρι το τέλος, έχει ενδιαφέρον 

[carapis]

...., , ok, δεν πειραζει , παμεεεεεεεε,..., οτι πεταει...σπαει, παμεεεεεε, επισκευαζουμε & πεταμεεεεεεεε...

Χρησταρας

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

Γιαννη καλημερα
μια χαρα παει το εργαλειο σου 
υπαρχουν και οι κακες στιγμες παντα (απο αυτες μαθαινουμε)
μικρο το κακο επισκευη και περιμενουμε το επομενο βιντεο 

[KATANAS]

Το σχολιο στο τελος ηταν ολα τα λεφτα(θα πω να με παρει η γυναικα αλλο)!!! 
Εγω παντως καμια κατσαρολα στο κεφαλι θα επερνα σιγουρα!
Αντε καλες επισκευες μικρη ζημια απ οτι φανηκε επαθες!

[andreas]

Kαλημερα...για μενα αξιζεις καταρχην συγχαρητηρια γιατι ουσιαστικα αντεδρασες πολυ σωστα και δεν αφησες το μοντελο να σκασαει σαν χταποδι σε knife...γιατi η συνεχεια ειναι πιθανον ..μουρη - φτερο -ουρα ....μεχρι να μην μεινει τοιποτα.
Μην σκας ..το QQ που ειχα 4.5 χρονια το πηρα σε πολυ χειρωτερη κατασταση.....
Το μαθημα βεβαια ειναι ......σε high alpfa knife το sbach σναπαρει βιαιως οπωτε ...... ξερεις...

[gvertical]

γερος να εισαι γιανκο. πολυ εντιπωσιακο το εργαλειο!

[Yankos]

Εμείς να 'μαστε καλά παιδιά, έτσι κι αλλιώς ήταν μικρό το κακό τελικά.

Η ζημιά από ότι φαίνεται περιορίστηκε στα κάρμπον σκέλη που έσπασαν (μάλλον απορρόφησαν και μεγάλο μέρος της ορμής)
στην έλικα, σε κάποια πηχάκια της κοιλιάς της ατράκτου και στο σωλήνα των φτερών που στράβωσε.
Από μεγάλη τύχη το μοντέλο παρέμεινε ολόκληρο χωρίς άλλα σπασίματα και ραγίσματα και με το canopy και το cowl ανέπαφα.

Οπότε παραγγέλνω το σωλήνα, μαύρο μονοκότ και βουρ για επισκευή. Για σκέλη θα βάλω τα μανίσια αλουμινίου.
Εννοείτε πως θα γίνει ένα προσεκτικός έλεγχος για τυχόν άλλες ζημιές.

Η αιτία όπως είπε και ο Ανδρέας ήταν ότι σνάπαρε πάνω στο knife.
Από την προηγούμενη εβδομάδα είχα προσέξει ότι με μεγάλη γωνία στο rudder είχε μεγάλη εκτροπή
στο knife με μεγάλες διορθώσεις στο elevator και στα ailerons, οπότε χθες μείωνα το rudder από την τ/κ και πήγαινε καλύτερα.
Έτσι ξεθάρρεψα λίγο και... να το αποτέλεσμα 
Ίσως θέλει να μειώσω κι άλλο την κίνηση του rudder.

Καμιά ιδέα για αγορά σωλήνα; 28mm - 26mm - 88.5cm

[gvertical]

μηπως να εκανες καμια μιξη στην κατευθηνση με το ruder και ailerons?(λεω εγω ο νεος τωρα!).

[Yankos]

μηπως να εκανες καμια μιξη στην κατευθηνση με το ruder και ailerons?(λεω εγω ο νεος τωρα!).

Να πω την αλήθεια, το έχω δοκιμάσει σε άλλο μοντέλο και προτίμησα να αφήσω τον πλήρη έλεγχο στο χέρι κλασικά.
Απ'την άλλη νομίζω ότι με λιγότερο rudder θα κάνει πιο εύκολο-ομαλό knife. Θα το διαπιστώσουμε μετά την επισκευή.

Για το σωλήνα τώρα, πετούσε με 28χιλ*26χιλ αλουμίνιο. Αν βάλω κάρμπον λέτε να πάω σε 28χιλ*25χιλ καλύτερα;
Δλδ λίγο πιο χοντρό για αντοχή;

[mikrosdedalos]

μηπως να εκανες καμια μιξη στην κατευθηνση με το ruder και ailerons?(λεω εγω ο νεος τωρα!).

Να πω την αλήθεια, το έχω δοκιμάσει σε άλλο μοντέλο και προτίμησα να αφήσω τον πλήρη έλεγχο στο χέρι κλασικά.
Απ'την άλλη νομίζω ότι με λιγότερο rudder θα κάνει πιο εύκολο-ομαλό knife. Θα το διαπιστώσουμε μετά την επισκευή.

Για το σωλήνα τώρα, πετούσε με 28χιλ*26χιλ αλουμίνιο. Αν βάλω κάρμπον λέτε να πάω σε 28χιλ*25χιλ καλύτερα;
Δλδ λίγο πιο χοντρό για αντοχή;

Γιάννη για σου.

Ευτυχώς η ζημιά είναι πολύ μικρή. Θα μπορούσε το αεροπλάνο, κατά το ήμισυ, να γινόταν θρύψαλα.

Η αντίδρασή σου ήταν σωτήρια και το αεροπλάνο και ελάχιστα κτύπησε στο έδαφος.

Μικρό το κακό.

Η ράβδος στράβωσε, πήρε όλη την κρούση, με αποτέλεσμα το πτερύγιο να μείνει ανέπαφο.

Μάλλον ο κατασκευαστής επέλεξε τη σωστή ράβδο για το αεροπλάνο σου, ώστε στον αέρα να είναι πολύ στιβαρό και ακλόνητο,

άλλα στο έδαφος με το παραμικρή επαφή να παραμορφώνεται να παίρνει  το μεγαλύτερο μέρος της κρούσης και να σώζει το πτερύγιο και την βάση της ατράκτου.

Νομίζω ότι η ράβδο που είχες , Μετά Και Το Κράς Τεστ Που Έκανες, είναι η τέλεια για το αεροπλάνο σου.

Φαντάσου αντί για ράβδο να έψαχνες για πτερύγιο.

Αν βάλεις ισχυρότερη ράβδο τότε ρισκάρεις την κατασκευή.

Ας μας πουν όμως και τα παιδιά τις εμπειρίες τους, γιατί προσωπικά, δεν έχω ρίξει ποτέ μου  αεροπλάνο.

Μην με πιστεύετε. Αν και θα το ήθελα.

Φιλικά Μπάμπης.

[Yankos]

Για τη σωλήνα έχεις δίκιο Μπάμπη, η αλουμινίου απορροφά μέρος της κρούσης σε περίπτωση ατυχήματος.
Δυστυχώς όμως δε βρήκα ίδια αλουμινίου και έτσι παρήγγειλα μια κάρμπον.
Θα κάνουμε σύγκριση της συμπεριφοράς σωλήνας αλουμινίου με σωλήνα κάρμπον στο επόμενο κρας τεστ 

[mikrosdedalos]

Για τη σωλήνα έχεις δίκιο Μπάμπη, η αλουμινίου απορροφά μέρος της κρούσης σε περίπτωση ατυχήματος.
Δυστυχώς όμως δε βρήκα ίδια αλουμινίου και έτσι παρήγγειλα μια κάρμπον.
Θα κάνουμε σύγκριση της συμπεριφοράς σωλήνας αλουμινίου με σωλήνα κάρμπον στο επόμενο κρας τεστ 

Πρέπει να προσπαθήσεις τότε, να κάνεις ακριβώς την ίδια τούμπα, για να είναι τα μεγέθη συγκρίσιμα.

Κάτι μου λέει ότι δεν θα το μάθουμε ποτέ.

Καλές πτήσεις.