ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΩΡΑ ΤΑ ΒΑΡΙΔΙΑ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[mitsos55]

στην περιπτωση που μας δηχνει ο πανσοφος δεν ξερω ποσο ευκολα θα μπορεσει να βαλει καποιος το αεροπλανο σε ευθεια γραμμη,πεζει ρολο η κληση,στην περιπτωση ομως που δυο ιδια αερομοντελα ακουμπανε σε επιπεδο εδαφος πανω σε ζυγαριες η κληση τους ειναι η ιδια,ασχετα αμα δεν ειναι οριζοντια

[Nikolas K]

Μήτσος55, όπως περιγράφεις στο πρώτο σου ποστ τον τρόπο ζύγισης, είναι λάθος...
Μετακινώντας την μπαταρία προς τα πίσω, μπορεί να αυξάνεις την ένδειξη στη ζυγαριά στο πίσω μέρος, αλλά μειώνεις την ένδειξη στο εμπρός μέρος (αν υποθετικά είχες). Λογικό; Ναι, αλλά έτσι μετακινείς και το κέντρο βάρους του αεροπλάνου και μάλιστα προς τα πίσω, κάτι που είναι πιό επικίνδυνο.
Το σχήμα του Πάνσοφου είναι ο σωστός τρόπος ζύγισης. Θέλει μια πράξη, αλλά είναι ο σωστός τρόπος.

[mitsos55]

Μήτσος55, όπως περιγράφεις στο πρώτο σου ποστ τον τρόπο ζύγισης, είναι λάθος...
Μετακινώντας την μπαταρία προς τα πίσω, μπορεί να αυξάνεις την ένδειξη στη ζυγαριά στο πίσω μέρος, αλλά μειώνεις την ένδειξη στο εμπρός μέρος (αν υποθετικά είχες). Λογικό; Ναι, αλλά έτσι μετακινείς και το κέντρο βάρους του αεροπλάνου και μάλιστα προς τα πίσω, κάτι που είναι πιό επικίνδυνο.
Το σχήμα του Πάνσοφου είναι ο σωστός τρόπος ζύγισης. Θέλει μια πράξη, αλλά είναι ο σωστός τρόπος.

οταν αφαιρεις βαρακια απο το πισω μερος του αεροπλανου....αυτος ειναι ο σκοπος...να μεταφερεις απο μπροστα βαρος προς τα πισω για να ερθεις και να ζυγισεις και παλι το ιδιο,δεν αλαζεις το κεντρο βαρος...εισαι παλι το ιδιο.π.χ στο δικο μου αεροπλανο με 30 γραμαρια πισω βαρακια η ζυγαρια μου εδειχνε στον ουραιο 293gr,μετακινωντας τις μπαταριες μου απο μπροστα προς τα πισω περιπου 15 ποντους και αφαιρωντας εντελως τα βαρακια απο πισω η ζυγαρια μου εδειξε και παλι 293gr,ειμαι οκ? ειμαι το ιδιο ζυγισμενος με πριν?

[Nikolas K]

Μήτσος55, όπως περιγράφεις στο πρώτο σου ποστ τον τρόπο ζύγισης, είναι λάθος...
Μετακινώντας την μπαταρία προς τα πίσω, μπορεί να αυξάνεις την ένδειξη στη ζυγαριά στο πίσω μέρος, αλλά μειώνεις την ένδειξη στο εμπρός μέρος (αν υποθετικά είχες). Λογικό; Ναι, αλλά έτσι μετακινείς και το κέντρο βάρους του αεροπλάνου και μάλιστα προς τα πίσω, κάτι που είναι πιό επικίνδυνο.
Το σχήμα του Πάνσοφου είναι ο σωστός τρόπος ζύγισης. Θέλει μια πράξη, αλλά είναι ο σωστός τρόπος.

οταν αφαιρεις βαρακια απο το πισω μερος του αεροπλανου....αυτος ειναι ο σκοπος...να μεταφερεις απο μπροστα βαρος προς τα πισω για να ερθεις και να ζυγισεις και παλι το ιδιο,δεν αλαζεις το κεντρο βαρος...εισαι παλι το ιδιο.π.χ στο δικο μου αεροπλανο με 30 γραμαρια πισω βαρακια η ζυγαρια μου εδειχνε στον ουραιο 293gr,μετακινωντας τις μπαταριες μου απο μπροστα προς τα πισω περιπου 15 ποντους και αφαιρωντας εντελως τα βαρακια απο πισω η ζυγαρια μου εδειξε και παλι 293gr,ειμαι οκ? ειμαι το ιδιο ζυγισμενος με πριν?

Ναι, ίδιο βάρος έχεις πάλι στον ουραίο, αλλά αυτό δεν έχει καμία σημασία. Σημασία έχει πού είναι το κέντρο βάρους ως προς το αεροπλάνο. Ζυγίζοντας εσύ πίσω δε βρίσκεις πού είναι το κέντρο βάρους, αλλά πόσο βάρος του αεροπλάνου κατανέμεται στην ουρά.
Αυτό που λέμε ζύγισμα είναι το να βρεις σε ποιό σημείο της πτέρυγας αν σηκώσεις το αεροπλάνο, αυτό δεν έχει τάση να γυρίσει και να ανατραπεί. Εκεί είναι το κέντρο βάρους και συγκεντρώνεται (θεωρητικά) όλη η δύναμη της βαρύτητας και πρέπει να είναι περίπου στο ~25% του πλάτους της πτέρυγας.
Όταν μετακινείς τη μπαταρία προς τα πίσω, μετακινείς και το κέντρο βάρους προς τα πίσω, πράγμα που μπορεί να προκαλέσει αστάθεια κατά την πτήση!

[Yankos]

Ο εναλλακτικός τρόπος που λέει ο Μήτσος έχει κάποια βάση και είναι χρήσιμος.
Έχω αμφιβολία μόνο στο κατά πόσο σε διαφορετικά μοντέλα, της ίδιας εταιρίας ολόιδια,
θα έχεις αξιόπιστα αποτελέσματα.
Γιατί αν του ενός τα σκέλη είναι λίγο ανοιγμένα ή στραβά οι μετρήσεις δε θα είναι σωστές.
Επίσης για να είναι σωστές οι μετρήσεις, πρέπει τα δυο μοντέλα να έχουν το ίδιο βάρος.

Μου φάνηκε πάντως χρήσιμο το να ζυγίσω με βαρίδια πετώντας και στο έδαφος να τα βγάλω
και να κάνω τη διαδικασία που περιγράφει με ζυγαριά και μετακίνηση πραμάτων.

[mitsos55]

δεν εχει σημασια που ειναι κατανεμιμενο το βαρος πανω στην ατρακτο,ενα αεροπλανο χωρις κατασκευαστικα λαθη,το οποιο πεταει ευθεια,με ολοισια τα πιδαλια και χωρις να ακουμπας τα στικ,και χωρις ιδιαιτερα δυνατο αερα εχει σιγουρα το σωστο κεντρο βαρους,ασχετα αν το περισσοτερο βαρος ειναι μπροστα η πισω στην ατρακτο,οταν προκειται για ολοιδια μοντελα ο yankos εχει δικιο,τα σκελη πρεπει να ειναι ιδια,με ιδιο μικος,ολοισια και απο το ιδιο υλικο,το μονο που διαφοροποιοει τα πραγματα στην διαδικασια με την μια ζυγαρια στον ουραιο ειναι τα σκελη και το βαρος πανω απο αυτα μεσα στην ατρακτο,δεν πρεπει δηλαδη να εχεις σε οριζοντια θεση πανω απο τα σκελη μια μπαταρια γιατι η ζυγαρια δεν θα μετρησει το βαρος γιατι ειναι στο συγκεκριμενο σημειο,για ποιο ακριβης μετρηση μπορουμε να προσθεσουμε αλλη μια η δυο ζυγαριες  στις μπροστινες ροδες,ετσι δεν θα εχουμε την παραμικρη υπονεια,,οσο αναφορα τα βαρη αναμεσα στα δυο μοντελα δεν μας πειραζει αν διαφερουν,π.χ αν το ενα αεροπλανο εχει 100 γραμαρια βαρυτερο κηνητηρα η ζυγαρια θα του δηχνει π.χ 150 γραμαρια στον ουραιο,ωποτε πρεπει να προσθεσει βαρος στο πισω μερος για να παει στα 290gr,να ερθει δηλαδη το βαρος της ουρας στα ιδια γραμαρια με το αλλο αεροπλανο που ειναι ειδη ζυγισμενο

[mitsos55]

δεν εχει σημασια που ειναι κατανεμιμενο το βαρος πανω στην ατρακτο,ενα αεροπλανο χωρις κατασκευαστικα λαθη,το οποιο πεταει ευθεια,με ολοισια τα πιδαλια και χωρις να ακουμπας τα στικ,και χωρις ιδιαιτερα δυνατο αερα εχει σιγουρα το σωστο κεντρο βαρους,ασχετα αν το περισσοτερο βαρος ειναι μπροστα η πισω στην ατρακτο,οταν προκειται για ολοιδια μοντελα ο yankos εχει δικιο,τα σκελη πρεπει να ειναι ιδια,με ιδιο μικος,ολοισια και απο το ιδιο υλικο,το μονο που διαφοροποιοει τα πραγματα στην διαδικασια με την μια ζυγαρια στον ουραιο ειναι τα σκελη και το βαρος πανω απο αυτα μεσα στην ατρακτο,δεν πρεπει δηλαδη να εχεις σε οριζοντια θεση πανω απο τα σκελη μια μπαταρια γιατι η ζυγαρια δεν θα μετρησει το βαρος γιατι ειναι στο συγκεκριμενο σημειο,για ποιο ακριβης μετρηση μπορουμε να προσθεσουμε αλλη μια η δυο ζυγαριες  στις μπροστινες ροδες,ετσι δεν θα εχουμε την παραμικρη υπονεια,,οσο αναφορα τα βαρη αναμεσα στα δυο μοντελα δεν μας πειραζει αν διαφερουν,π.χ αν το ενα αεροπλανο εχει 100 γραμαρια βαρυτερο κηνητηρα η ζυγαρια θα του δηχνει π.χ 150 γραμαρια στον ουραιο,ωποτε πρεπει να προσθεσει βαρος στο πισω μερος για να παει στα 290gr,να ερθει δηλαδη το βαρος της ουρας στα ιδια γραμαρια με το αλλο αεροπλανο που ειναι ειδη ζυγισμενο,ετσι νομιζω

[Nikolas K]

δεν εχει σημασια που ειναι κατανεμιμενο το βαρος πανω στην ατρακτο,ενα αεροπλανο χωρις κατασκευαστικα λαθη,το οποιο πεταει ευθεια,με ολοισια τα πιδαλια και χωρις να ακουμπας τα στικ,και χωρις ιδιαιτερα δυνατο αερα εχει σιγουρα το σωστο κεντρο βαρους,

Ε, ναι, αλλά αν αρχίσεις να βγάζεις βαρίδια και να μετακινείς μπαταρίες τότε θα το χαλάσεις το σωστό κέντρο βάρους!
Το έχεις κάνει αυτό που λες;

[mitsos55]

δεν το εχω δοκιμασει ακομα στην πτηση αλλα αυριο θα το δοκιμασω και θα σας πω εντυπωσεις,ας πουμε οτι δυο ατομα πιανουν κανονικα ενα αεροπλανο απο τα φτερα και το ζυγιζουν κανονικα,το αεροπλανο καθεται οριζοντια με 30 γραμαρια βαρος στην ουρα,αφαιρουν τα 30 γραμαρια απο την ουρα και μετακινουν τις μπαταριες λιγο ποιο πισω και το αεροπλανο καθεται και παλι οριζοντια,το κεντρο βαρους τωρα ειναι το ιδιο,απλως για να το πετυχουμε και παλι χωρις τα βαριδια εχουμε αλαξει θεση τις μπαταριες η οτιδηποτε αλλο,μπορεις να το δοκιμασεις και να καταλαβεις,....νομιζω  οτι αυτο που εξηγω ειναι λογικο

[dim sofos]

Καλησπέρα
Ο Μήτσος το έχει στο περίπου..

Έχει γίνει αναφορά απο εμένα πρίν χρόνια για το ζύγησμα και σετάρισμα οπου αφορά ανεμόπτερο.Εφαρμόζετε απο ολες τις κατασκευάστριες αεροσκαφών.
Για τα υπόλοιπα εδώ..

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2525.0