Gentle Lady - Κατασκευή από κιτ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[0 teo]

1/32  =  2.54/32
αυτό δεν είχα καταλάβει
νόμιζα πως ίσχυε 32" = 32/100
άρα όποτε βλέπουμε ΧΧ" είναι 2,54εκατ/ΧΧ, σωστά;
και όταν Υ' είναι 2,54εκατ/Υ, σωστά;

[DJM]

ενα πολύ καλο converter....
http://www.convertworld.com/el/

[pakos_65]

ενα πολύ καλο converter....
http://www.convertworld.com/el/

Επίσης... http://www.microsoft.com/download/en/details.aspx?id=21622... και FREE

[orck]

Επειδη οταν κοβω ξυλα δεν εχω υπολογιστη κοντα μου προτιμω τα ατσαλινα χαρακακια linex(σε διαφορα μεγεθη, 15, 30, 60, 100 cm) τα οποια στην πισω μερια εχουν  παρα πολλα χρησιμα και μη. Μεταξυ αλλων εχει και μετατροπεα απο ιντσες σε χιλιοστα και το αναποδο.



Να συνεχισουμε με το κιτ;

[evan]

...και μετά την παρένθεση συνεχίζουμε με το φτερό.

Οι οδηγίες προτείνουν μονοκόμματο φτερό για μεγαλύτερη αντοχή κατά το τράβηγμα με λάστιχο ή βίντσι.

Όμως, η μεταφορά ενός μονοκόμματου φτερού δύο μέτρων με πολύεδρο δεν είναι απλή υπόθεση.

Επίσης, το δικό μας προορίζεται για ηλεκτροκίνηση άρα η καταπόνηση είναι πολύ μικρότερη.

Στα σχέδια υπάρχει και η επιλογή να χωρίζει το φτερό στις εξωτερικές διέδρους.
Τα απαραίτητα υλικά δεν παρέχονται, είναι διπλός κόπος και έτσι αυτή η λύση απορρίφθηκε.

Αποφασίστηκε το φτερό να βγει σε δύο κομμάτια και να χωρίζει στην κεντρική δίεδρο.

Τα υλικά της διέδρου είναι ευγενική προσφορά του jkon. Τον ευχαριστώ και από εδώ.



Επειδή η δίεδρος ήθελε μια μικρή διόρθωση για να έρθει στις 7 μοίρες ακριβώς, επιστρατεύθηκαν ειδικά εργαλεία ακριβείας λεπτομηχανουργού.

[evan]

Ξεκινάμε με το δεξί φτερό - εσωτερικό τμήμα.

Καρφώνουμε χείλος προσβολής, χείλος εκφυγής, περνάμε 5 ribs (πλευρίδια) και τα πηχάκια. Σε αυτό το στάδιο δεν περνάμε τα 4 ribs που βρίσκονται κοντά στην κεντρική δίεδρο και τα 3 που βρίσκονται κοντά στη εξωτερική δίεδρο.

Κολλάμε

[evan]

Περνάμε την ενίσχυση από κόντρα πλακέ 3mm συρταρωτά και κολλάμε με epoxy. (O.K. αυτή η κόλλα Ανδρέα;  )



Κολλάμε άλλα δύο ribs και αφήνουμε μόνο το τελευταίο, προς την εξωτερική δίεδρο.

[evan]

Κόβουμε από μπάλσα 1.5mm (1/16"), καρφώνουμε στη θέση του και κολλάμε με cyano το κεντρικό planking της κάτω πλευράς του φτερού.

[evan]

Τα ribs είναι αριθμημένα.
Το κόψιμο, όμως, είναι προβληματικό και χρειάζεται παντού ξυραφάκι και προσοχή για να ξεχωρίσουν.



Θα χρειαστεί γυαλοχάρτισμα που θα γίνει όταν το φτερό ολοκληρωθεί.

[Δημήτρης Σιόλος]

Εξαιρετικος οπως και με τον Τηλέμαχο!

[ilias]

Επειδη οταν κοβω ξυλα δεν εχω υπολογιστη κοντα μου προτιμω τα ατσαλινα χαρακακια linex(σε διαφορα μεγεθη, 15, 30, 60, 100 cm) τα οποια στην πισω μερια εχουν  παρα πολλα χρησιμα και μη. Μεταξυ αλλων εχει και μετατροπεα απο ιντσες σε χιλιοστα και το αναποδο.



Να συνεχισουμε με το κιτ;

ΦΟΒΕΡΟ ΧΑΡΑΚΑΚΙ

το ιδιο εχω και ειναι πολυ καλο

[ilias]

EVAN keep going

[evan]

@ Δημήτρης & ilias: Ευχαριστώ  

Το εξωτερικό τμήμα του δεξιού φτερού δεν παρουσιάζει καμία ιδιαιτερότητα.

Στερεώνουμε χείλη προσβολής και εκφυγής πάνω στο σχέδιο, περνάμε αεροτομές, πηχάκια και κολλάμε.

[evan]

Σχεδιάζουμε σε κόντρα πλακέ τις δύο κεντρικές αεροτομές...



... τις κόβουμε...



...και ανοίγουμε τρύπες για να περάσει το κεντρικό joiner.

[evan]

Σχεδιάζουμε και κόβουμε ένα κόντρα πλακέ με τις δύο διέδρους που θα χρειαστούμε.

3.5 μοίρες η μισή κεντρική και 6.5 μοίρες η μισή διεδρος των ακροπτερυγίων