Paraglider

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ilias]

Ξεχασα να αναφερω οτι πλεον υπαρχει μονο ενα σερβο για την κινηση της μπαρας δεξια-αριστερα.
Η αρχικη σχεδιαση του αλεξιπτωτου ειναι για τοπεθετηση των σχοινιων σε σταθερη μπαρα και τα πισω σχοινια για την κινηση των ailerons και ''flaps''
Απο συζητησεις που εχουν γινει με αλλους τα φρενα του αλεξιπτωτου  (τελευταια πισω σχοινια) δεν ειναι λειτουργικα - ή τουλαχιστον δεν εχουμε καταφερει να τα κανουμε λειτουργικα- γιαυτο μπαινουν μαζι με τα υπολοιπα σχοινια τα οποια ελεγχονται με την χρηση της μπαρας.
Τουλαχιστον με αυτον τον τροπο καταφεραμε και το πεταμε

[megasmbg]

2. οι κινησεις του aileron θα πρεπει να ειναι πολυ μικρες με πολυ expo.Για παραδειγμα 70% η μεγαλη σκαλα 35% η μικρη . Ξεκινας με την μεγαλη και μολις σταθεροποιηθει πρεπει να μπει η μικρη.

Μηπως θα το απεφευγες με μικροτερο servo arm?

[ilias]

απο την στιγμη που η ντιζα κινειται στην ιδια αποσταση απο το κεντρο της βεργας και απο το κεντρο του σερβο τοτε δεν αλλαζει κατι στην γωνια της κινησης. Αυτο θα μπορουσε να γινει μονο αν η αποσταση απο το κεντρο της βεργας ηταν μεγαλυτερη απο το μηκος του horn

Αλλα δεν ξερω ποσο λειτοργικο θα ηταν σαν κινηση