Gazaur Mars 480 CF η τελικη επιλογη....

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[nikopol]

και το προβλημα
τα paddle στο flybar εχουν τρυπες για μικροτερο βαρος , το ελικοπτερο ειναι φτιαγμενο για 3D
με τις τρυπες ομως δεν γινεται 3D αλλα σουπα ,εχει βεβαια και ενα καλο,  κανει για αρχαριο 

εγω ομως δεν διαβασα το μανουαλ μεχρι τελος
στα paddle κολιουνται αυτοκολητα τα οποια εχει μεσα στο κιτ , και οταν κοιταγα τα αυτοκολλητα αναρωτιομουν που  πανε αυτα τα τετραγωνα σε αυτο το canopy ??!!

[nikopol]

...πατεντα δικη μου ,

επειδη το tray της μπαταριας δεν με ικανοποιησε και θελω να βαζω μεγαλες μπαταριες
εφτιαξα ενα δικο μου

πηρα καρμπονοπλακα 1mm την εκοψα στις διαστασειςτου πλαισιου μπροστα (με dremel), αφαιρεσα τη μαμισια , εδεσα με zip tie αφου ανοιξα τις καταληλες τρυπες,
κολισα το ειδικο σκρατς και ετοιμο να δεχτει οτιδηποτε

[nikopol]

 με το θηριο ...

[Markhelis]

Τέλειος!!!      

[Skynet]

Μπράβο Γιώργο, εντυπωσιακή η πρόοδός, η μεθοδικότητα και η επιμονή σου. Επίσης ωραίο το καθαρό κόψιμο στην καρμπονόπλακα  

[nikopol]

ευχαριστω για την επιβραβευση , να ειστε καλα

αλλα ολα καποτε τελειωνουν , στη συγκεκριμενη περιπτωση ευτυχως καλα!!

και αναρωτιομουν μα καλα τοσο τελειος ειμαι δεν εχω κανει ουτε μια βλακεια ?

αλλα εκανα,  τωρα ησυχασα , θα μπορουσε να μου ειχε κοστισει το ελικοπτερο στη καλυτερη περιπτωση

στο κολητηρι ειμαι πολυ καλος και εχω και εμπειρια λογω δουλειας χομπυ αλλα και εξοπλισμου εχω σταθμο συγκολησις με μεταβλητη θερμοκρασια

αλλα τις κολλησεις στα βυσματα στο esc  της εκανα ψυχρες με αποτελεσμα να εχω διακοπες ρευματος στον αερα και περιεργη συμπεριφορα σημερα στο σεφ
το ανακαλυψα οταν εφευγα αφου ειχαμε ριξει καντηλια για το  ESC τις μπαταριες το μοτερ , το κυκλωμα του esc που ειναι για το προγραμματισμο του εφαγε το πρωτο φταιξιμο και αφαιρεθηκε ....

ευτυχως να ειναι καλα ο φιλος που με βοηθησε στη ρυθμιση του ελικοπτερου οποτε ειχαμε χαμηλα χοβερ

αλλα φευγοντας και βγαζοντας τη τελευταια μπαταρια μου εμεινε στο χερι το βυσμα του ESC ισα που ακουμπουσε απορω πως εκανα τοσες πτησεις !!!!

Γι αυτο προσοχη στις κολλησεις ειδικα χοντρων καλωδιων .. φαινονται οτι κολλησαν αλλα δεν.. ειδικα στα χωνευτα βυσματα τυπου bullet  που δεν φαινεται το σημειο συγκολησης !!

[nikopol]

το ε/π το πεταω μια βδομαδα τωρα
μικρες πορειες, χοβερ , αφου φτιαχτηκε το βυσμα στο ESC
το ε/π ζωντανεψε μετα την τελευταια ρυθμιση οπου ανεβηκε η ισχυς και οι στροφες

δοκιμαστηκαν 325mm blades και απλα απεκτησε νευρο που δεν αρμοζει στην εμπειρια μου και παλι ολα καλα

σημαντικη διορθωση η αλλαγη των λινκ στις ντιζες του flybar τα αντικατεστησα κοβωντας το σπειρωμα απο τη flybar του trex 250

τα μαμισια ειναι λεπτα και ευαισθητα σπανε στο πρωτο ατσαλο ξεκουμπωμα του ball
εν αναμονη των blades αντικαταστασης αλλα και του Upgrade kit σε 350mm

να πω οτι με μικρες βελτιωσεις ειναι ενα υπεροχο ε/π

οπως και η αψογη εξυπηρετηση και επικοινωνια του μαγαζιου στην αμερικη τα ανταλακτικα και οτι αλλο ειναι εδω σε 5 μερες το πολυ
η προηγουμενη παραγγγελια ηρθε σε 4 μερες
και το συστηνω ανεπιφυλακτα πραγματικος επαγγελματιας και μοντελιστης !!...(τα καλα να λεγονται)
 
http://www.mars480.com/index.html

[nikopol]

και ηρθε η ωρα της αναβαθμισης σε pro οπως το λεει ο κατασκευαστης , αλλα για μενα κυριως εγινε για
τη χρηση των blades  μιας και 340mm ειναι δυσευρετα αν οχι ανυπαρκτα πλεον στην αγορα, οχι οτι με 325 δεν πεταει ,
αλλα ειναι αλλη η αισθηση με τα 350mm
και απο 350 υπαρχουν αρκετα και ποιοτικα στην αγορα μιας και δυο πολυ καλες εταιριες τα παραγουν για τα ελικοπτερα τους

μια ειναι η Curtis Youngblood τα γνωστα Radix με το Rave 450 οπου τα φοραει απο stock  ,  η αλλη η SAB με το Mini Protos και το κιτ μετατροπης (μεγαλυτερη μπουμα και υμαντας)
και η RotorTech ,  ολα τα blades απο οσα δοκιμασα ειναι αψογα δηλ SAB και radix με τα δικα τους χαρακτηριστικα το καθενα ,

τα RADIX ειναι βαρια 72gr με απιστευτη αισθηση αλλα με μεγαλη καταναλωση στη μπαταρια οριακα στα 4 λεπτα με 2200mah 40c,
τα SAB κορυφαια με βαρος 48gr ,δινουν 6 λεπτα με την ιδια μπαταρια ανετα ( στο δικο μου τροπο πτησης χοβερ και μικρες πορειες)

για να γινουν ολα αυτα πραγματικοτητα χρειαζονται δυο αναβαθμισεις μια στη κεφαλη και μια στην ουρα,
μεταλικα γκριπ και mixing arm και μακρυτερη μπουμα (carbon) και μεγαλυτερο υμαντα

βεβαια χωρις προβληματα δεν θα ηταν δυνατο μιας και η Gazaur ειναι μια εταιρια που εχει σταματησει πλεον προς το παρον την ερευνα και εξελιξη των προιοντων της
ετσι αυτο το ρολο τον αναλαμβανει ο εκαστοτε μοντελιστης που θα μαγευτει απο το θαυμα της !!

ξεκινησα με τη συναρμολογιση των γκριπ
και ιδου η πρωτη διαφορα και απορια
το καθε πλαστικο γκριπ περιεχει αυτο το σαντουιτσ απο bearing kai washers στο εσωτερικο του
αναμεσα στα δυο ρουλεμαν στη φωτο ,τη συνθεση αυτη την ονομαζει thrust bearing και αναρωτιεμαι γιατι δεν χρησιμοποιησαν αλλο ενα ιδιο..

[nikopol]

η συγκεκριμενη συνθεση δεν χωραει στα μεταλικα γκριπ ,
χωραει χωρις το ενα ρουλεμαν αλλα το thrust bearing δυσκολευει τη κινηση του γκριπ οταν σφιξει
η λυση αφαιρεσα το thrust bearing και εβαλα το ρουλεμαν που περισευε και δουλευει τελεια χωρις να ξερω αν ειναι 100% σωστο,

 (παντως δουλευει με δεκα πτησεις και μια πτωση ελεγξα τα ρουλεμαν ειναι οκ ακομα και μετα απο το στραβωμενο spindle)

[nikopol]

η συναρμολογηση των mixing arm και αυτη δεν ηταν χωρις προβληματα
η χρυση ροδελα μεταξυ των δυο ρουλεμαν αφαιρεθηκε καθως καθως δημιουργουσε τζογο στην εφαρμογη των ρουλεμαν με τη φωλια στο arm

[nikopol]

τα γκριπς τελειωμενα και παλι  αλλο προβλημα δεν ειχαν ολες οι τρυπες σπειρωμα !!!
οποτε με μια ατσαλοβιδα που ευτυχως ειχα ανοιξα σπειρωμα

[nikopol]

....

[nikopol]

και η κεφαλη τελειωμενη

[nikopol]

...συνεχεια η ουρα , φυσικα και εκει προβλημα σιγα μην ερχοταν ετοιμη για τοποθετηση !

ποιοτικη αλλα το μηκος ενω οι προδιαγραφες λενε 388mm x 12mm ηταν 39.5mm και ακοπη προς το μερος του πλαισιου
δεν υπηρχαν οι χαρακτηριστικες εγκοπες
και με μια δοκιμη ηταν κατα πολυ μεγαλυτερη απο το μηκος του ιμαντα ,
μετα απο αρκετη ταλαιπωρια για να ταιριαξει εφτασε τα 380mm , αλλα το αποτελεσμα με αποζημιωσε

πριν...

[nikopol]

μετα...