Τροφοδοσία Πομπού από 3 στοιχεία Li-Po?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[asterixx25]

  Το διάβασα αλλά τώρα μπερδεύτηκα περισσότερο με την γνώμη του φίλου

Αντί για διόδους θα μπορούσες και με 1 μόνο αντίσταση να κάνεις πτώση τάσης και να φτάσεις την επιθυμητή, αλλά διστυχώς δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα

[Nicolas]

Αγαπητοι φιλοι
Εκανα καποιες απλες μετρησεις και παρατηρησεις και παραθετω τα αποτελεσματα.
Χρονικη διαρκεια μετρησης 15 λεπτα


Τυπος Μπαταριας                 LiPo  3S 2500  mAh 11,1V       NiMh  1000mAh   9,6 
Αρχικες τασεις                                     12,6 V                             10,5 V
Ονομαστικη συχνοτητα εκπομπης                        35.170.000 Ηz
Μετρημενη  συχνοτητα εκπομπης      35.170.230 Ηz                 35.170.240 Ηz
Θερμοκρασια μοντουλ Χ-3810                               21 C (αρχικη)
Καταναλωση ρευματος(κεραια κλειστη)   169 mA                           165 mA
Καταναλωση ρευματος(κεραια ανοικτη)   605 mA                           590 mA

μετα 15 λεπτα
                 
Τασεις                                                12,6 V                             10,2 V
Συχνοτητα εκπομπης                        35.170.240 Ηz                 35.170.240 Ηz
Θερμοκρασια μοντουλ Χ-3810                35 C                                33 C
Καταναλωση ρευματος(κεραια κλειστη)   165 mA                           159 mA
Καταναλωση ρευματος(κεραια ανοικτη)   615 mA                           595 mA

Οι παρασιτικες εκπομπες και στις δυο περιπτωσεις ΠΕΡΙΠΟΥ -80db(δηλαδη ΟΚ)
Δεν εγινε συνδεση στα οργανα μετρησης RF διοτι κατι τετοιο χρειαζεται ειδικο zig συνδεσης.
Ο μετρητης εντασεως πεδιου εκπομπης δεν εδειξε καμμια διαφορα και στις δυο περιπτωσεις.
Το ιδιο και ο δεικτης αποκλισης διαμορφωσης(deviation)

Επιπροσθετως ο πομπος χρησιμοποιηθηκε για  15-20 πτησεις των 8 λεπτων περιπου και σε διαφορετικες ημερες.Δεν φορτιστηκε ενδιαμεσως και η ταση της μπαταριας δεν κατεβηκε ποτε κατω απο τα 11,9V. Σημειωνω οτι η μπαρα ενεργειας εδειχνε συνεχως φουλ καθως ειναι ρυθμισμενη για 9,6V πακ και μαλλον δεν θα πρεπει να επαναπαυομαστε βλεποντας την γιατι θα πεσει αποτομα μετα την μεση.(Πληροφορια απο τον Κο Σοπεογλου Ηλια)

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ  ολα ΟΚ οσον αφορα την JR X3810 και 3S LiPo

Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Καλησπέρα σας,

Βασίλη όσον αφορά το ρεύμα που μέτρησες είναι σωστό? Πολλά δεν είναι τα 600mA?
Αντίστοιχη μέτρηση σε futaba έδειξε γύρω στα 200mA.

Φιλικά πάντα,

Νίκος

[Nicolas]

Τελικά ποια είναι τα βασικά πλεονεκτήματα αν βάλεις Lipo αντι Nimh,
είτε στον δέκτη είτε στον πομπό?
Αξίζει η αλλαγή..Όσοι τις έχετε δουλέψει τι διαφορές έχετε δει??

[GRELE]

Αγαπητε φιλε Nicolas
Αν διαβασεις το ακριβως επομενο ποστ απο αυτο που παραθετεις θα δεις οτι δεν πρεπει να θεωρεις σωστες τις δικες μου μετρησεις ρευματος και το σωστο μαλλον ειναι στην περιοχη των 200mA οπως λες.

Τωρα για τα πλεονεκτηματα χρησης Lipo αντι Nimh,ειτε στον πομπο ειτε στον δεκτη εχω να πω οτι ειναι σημαντικο το βρισκεις φορτισμενη την μπαταρια σου εστω και μετα απο πολυ μεγαλο χρονικο διαστημα,εχουμε μικροτερο βαρος για την ιδια χωρητικοτητα και κατι λιγοτερο εμφανες οπως η "σιγουρια" οτι με την ληξη της φορτισης η μπαταρια ΕΙΝΑΙ φορτισμενη.

Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

[DeltaMan]

Να παραθέσω και εγώ τις εμπειρίες μου επί του θέματος ...

Χρησιμοποιώ εδώ και ένα περίπου χρόνο 3S Li-Poly μπαταρία στον πομπό μου (Graupner MC-24) . Αρχικά είχα βάλει μιά 'ταλιαπωρημένη' Flight Power 2500 mAh (25C) . Λόγω της προηγούμενης κακομεταχέιρισής της πάνω σε αυτοκίνητο Ηλεκτρικό , σύντομα ήθελε αλλαγή ...
Τώρα υπάρχει στη θέση της μία PolyQuest 1350 mAh (18C) , η οποία μπορεί να τροφοδοτήσει άνετα τον πομπό με 5 ώρες συνεχόμενης λειτουργίας . Μάλιστα , λόγω του ότι το φαινόμενο 'μνήμης' είναι κατά πολύ βελτιωμένο στα Li-Poly στοιχεία , τη διάρκεια αυτή παίρνουμε και με Διακοπτόμενη λειτουργία , δηλαδή πετάω λίγο σήμερα , λίγο αύριο κλπ ...
ΠΡΟΣΟΧΗ όμως :  Όπως πολύ σωστά ειπώθηκε , όταν η τάση του Pack φτάσει στα 10 Volts , φορτίζουμε για να είμαστε σίγουροι γιατί κάνει απότομη 'βύθιση' , και ξαφνικά θα βρεθούμε στο λιβάδι με τη συνοδεία του γνωστού beep-beep ...

Σχεδόν όλοι πλέον στα μέρη μου γυρνούν σε 3S LiPo . Άλλα παραδείγματα είναι μιά JR X-3810 , μιά Sanwa 6κάναλη σύγχρονη , μιά Futaba 6-κάναλη γενιάς 2005 και η λίστα συνεχίζεται ...     

[v_tolias]

Το έχει κάνει κανείς σε Hitec Eclipse 7 ,με άμεση συνδεση των 3S(χωρις κάποιο κύκλωμα πτώσης τάσης)?

[newbie]

Άλλα παραδείγματα είναι μιά JR X-3810 , μιά Sanwa 6κάναλη σύγχρονη , μιά Futaba 6-κάναλη γενιάς 2005 και η λίστα συνεχίζεται ...     

Μιας και αναφέρθηκε η Futaba να προσθέσω ότι η Futaba δε συνιστά τη χρήση μπαταρίας lipo 3 κελιών.
Ωστόσο πολλοί χρησιμοποιούν χωρίς κανένα πρόβλημα αλλά υπήρξαν και περιπτώσεις στις οποίες υπήρχε μειωμένη εμβέλεια και εν τέλη απώλεια σήματος με το γνωστό αποτέλεσμα.
http://www.helifreak.com/showthread.php?p=1230181

Ενδιαφέρομαι και εγώ για μετάβαση σε lipo στην 9c Super αλλά μάλλον η χρήση διόδου κρίνεται απαραίτητη.

[hlsat]

Για οσους ενδιαφερονται να τροφοδοτισουν τον πομπο τους με τρισελη μπαταρια λιπο 11.7 βολτ και δεν θελουν να τον διακινδυνευσουν επειδη οι περισσοτεροι δουλευουν με τασι 9,6 βολτ και νικελοκαδμια τοτε μπορουν αφοβα να χρεισιμοποιησουν την λιπο αρκη να μπουν δυο διοδια στη σειρα τυπου 1Ν5400 εως 1Ν5409
που ειναι της ταξεως 3 Αμπερ ρευματος και τασεως απο 50 εως 1000 βολτ οποτε με την μειωση του 0,7 βολτ ανα διοδο επιτυγχανουμαι απο τα 11,1 να κατεβουμαι στα 9,7 βολτ στα σωστα για ολους τους πομπους ακομη και για τον ελεγχο στο καντραν της ενδειξης.
Τωρα για την τοποθετηση υπαρχουν πολυ τροποι αλλα για μενα ο ποιο σωστος ειναι να κοψουμαι την τροφοδοσια του πομπου σε ολες του τις πλακετες απο τον διακοπτη και στα δυο καλωδια και το κοκκινο το θετικο και το μαυρο το αρνητικο και να βαλουμαι τα διοδακια.
                               
κοκκινο  καλωδιο   ------------------------------------- *     **     *    διοδος σωστη φορα  >ι       ------------------------------  κοκκινο προς πλακετες

μαυρο καλωδιο     --------------------------------------*     **     *    διοδος αναποδη φορα  ι<    ------------------------------  μαυρο προς πλακετες
 
απο βισμα φορτωσεως                                   διακοπτης                        προς πλακετες

στα μεσαια δυο και δυο αστερια επαφες του διακοπτη ειναι η μπαταρια κοκκινο συν και μαυρο αντιστοιχα πλην

Με αυτο τον τροπο εχουμαι μειωση κατα θετικη φορα 0,7 βολτ και αντιστοιχα κατα αρνητικη το ιδιο στο δε συνολο 1,4 βολτ το κυκλωμα μας ειναι ζυγισμενο και εχουμαι μονο να σκεφτουμαι την φορτωση που πλεον ξεχναμαι τους φορτιστες και την ταση που φορτιζαμαι μεχρι τωρα τα νικελοκαδμια και χρεισημοποιουμαι τον αντιστοιχο φορτιστη και τασι για την λιπο
Πιστευω να βγη το σχεδιο και να ειναι κατανοητο σε σας

[asterixx25]

 
Η θα μπορούσαμε να βάλουμε διόδους της σειράς 1Ν4001- 1Ν4007 οι οποίες αντέχουν μέχρι 1Α αν και πιστεύω θα ζεσταίνονται πιο πολύ απο τις 1Ν54....?

[NikZan]

καλησπερα

σε sanwa rd8000 εδω και σχεδον ενα χρονο χρησιμοποιω μια dualsky 2500mah 3s χωρις κανενα προβλημα. δεν θυμαμαι τα χαρακτηριστικα αλλα ειναι πολυ χαμηλης εκφορτισης (3c), φτιαγμενη για πομπους.

η μπαταρια αυτη δεν εχει καλωδιο balancer γραφει οτι ειναι built-in... δεν γνωριζω τεχνικα, αλλα προβλημα μεχρι τωρα δεν ειχα ποτε. δεν το συζηταμε για διαρκεια...
μιας και δεν πεταω καθε σαββατοκυριακο εχει τυχει αρκετες φορες να μεινει η μπαταρια μεσα ακομα και πανω απο μηνα και να πεταω χωρις κανενα προβλημα μειωσης τασης.

μονο μια ιδιαιτεροτητα εχει το συγκεκριμενο πακ και η τ/κ, το θηλυκο βυσμα ειναι αναποδα στην τ/κ (το θετικο στο κεντρικο πιν αν δεν απατωμαι), οποτε εχω φτιαξει ενα ανταπτορακι μονο για αυτο το πακ και την φορτιση του.

so far so good.

[ilias]

συγνωμη δεν ειναι πιο ασφαλες να φορτιζουμε την Lipo Μεχρι τα 12 volts οσα ειναι και μπαταριες nimh σε πηρες φορτιση???

[ΚΥΡΝΙΚ]

Ακόμη δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ντε και καλά πρέπει να χρησιμοποιηθούν μπαταρίες Li-Po, όταν οι Sanyo Eneloop 2000 mah δίνουν λύση σε προβλήματα διάρκειας, αντοχής, ασφάλεια φόρτισης, οικονομίας κλπ, δίχως μετατροπές και το κυριότερο ασφάλεια.

[stavros]

Ακόμη δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ντε και καλά πρέπει να χρησιμοποιηθούν μπαταρίες Li-Po, όταν οι Sanyo Eneloop 2000 mah δίνουν λύση σε προβλήματα διάρκειας, αντοχής, ασφάλεια φόρτισης, οικονομίας κλπ, δίχως μετατροπές και το κυριότερο ασφάλεια.

Ή εναλλακτικά και τις ακόμη καλύτερες GP Recyko 2150 maH !

[hlsat]

Ρε Λιακο συνονοματε παλι μπερδευης τα πραγματα που ειναι τοσο απλα.
Το γραφω ξανα για να γινη κατανοητο οταν αγοραζης η κοιτας μια μπαταρια οτι και να ειναι αυτη επανω στα στοιχεια της γραφη την τασι αναφορας και το ρευμα της δεν σου λεη την τασι μετα την φορτωση δηλαδη η μπαταρια 9,6 βολτ νικελοκαδμιο αυτο γραφη επανω οχι 10,4 βολτ φορτωμενη το ιδιο ισχυη για ολες της
επαναφορτιζομενες οχι για τις αλκαλικες η τις απλες

[GiannisX]

Ακόμη δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ντε και καλά πρέπει να χρησιμοποιηθούν μπαταρίες Li-Po, όταν οι Sanyo Eneloop 2000 mah δίνουν λύση σε προβλήματα διάρκειας, αντοχής, ασφάλεια φόρτισης, οικονομίας κλπ, δίχως μετατροπές και το κυριότερο ασφάλεια.

δεν θα συνηστούσα τις eneloop σε πομπό.
είμαι λάτρης αυτών των μπαταριών , τις δοκίμασα σε πομπό και η βύθιση τάσης
που κάναν με τρόμαξαν.Μιλάμε για 8 στοιχεία όχι 3 που έχουν οι λίπο.
Θα τις χρισημοποιούσα μόνο στην περίπτωση που έβγαινε ακέραιο το 8pack από το εργοστάσιο
και σίγουρα η τιμή θα ήταν το ίδιο με μία 3 σελη στα 2500mah.
nicd με 600mah ένας 8 καναλος πομπός 2,4ghz έχει 4 ώρες αυτονομία.
όπως έχω πει και παλιότερα καλύτερο είναι να μην ξεχνάμε πότε φορτίσαμε τελαιυταία φορά αλλά να φροντίζουμε
την μπαταρία του πομπού τακτικά και να γνωρίζουμε την κατάσταση της.