ALTMR1 - Τεχνικό πρόβλημα στη Μεσσηνία

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[bellos]

τεχνικο προβλημα στη Μεσσηνια. ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΔΕΝ ΣΒΗΝΕΙ ΤΕΛΕΙΟΣ ΜΕ ΤΟ ΑΛΤΙΜΕΤΡΟ
Τηλεκατευνθυνση futaba Τ12FG, ολα λειτουργουν τελεια χωρις το altimetr,. ΟΤΑΝ ΟΜΩΣ TO ALTIMETRO ΚΟΨΕΙ ΤΟ μοτερ στα  200m η στα 30 sec το γκαζι δε κλεινει τελειος. και το moter δουλευει σε ενα 10%. OTAN TO ALTIMETRO ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ ΑΝ ΚΟΨΩ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΑΠΟ ΤΟ STICK ΟΛΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΤΕΛΕΙΑ, ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΣΒΗΣΕΙ  ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΤΟ ΑΛΤΙΜΕΤΡΟ. ΣΤΗΝ ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΔΕΝ ΕΧΩ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ "THROTTLE CUT OFF", ΓΙΑΤΙ ΤΗΝ ΕΜΦΑΝΙΖΕΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ  ΜΟΝΟ ΑΝ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΩΣ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ, πραγμα που δε γινετα γιατι ετσι χανω ολα τα flight faces του ανεμοπτερου

[AIRCOSTAS]

τεχνικο προβλημα στη Μεσσηνια. ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΔΕΝ ΣΒΗΝΕΙ ΤΕΛΕΙΟΣ ΜΕ ΤΟ ΑΛΤΙΜΕΤΡΟ
Τηλεκατευνθυνση futaba Τ12FG, ολα λειτουργουν τελεια χωρις το altimetr,. ΟΤΑΝ ΟΜΩΣ TO ALTIMETRO ΚΟΨΕΙ ΤΟ μοτερ στα  200m η στα 30 sec το γκαζι δε κλεινει τελειος. και το moter δουλευει σε ενα 10%. OTAN TO ALTIMETRO ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ ΑΝ ΚΟΨΩ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΑΠΟ ΤΟ STICK ΟΛΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΤΕΛΕΙΑ, ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΣΒΗΣΕΙ  ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΤΟ ΑΛΤΙΜΕΤΡΟ. ΣΤΗΝ ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΔΕΝ ΕΧΩ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ "THROTTLE CUT OFF", ΓΙΑΤΙ ΤΗΝ ΕΜΦΑΝΙΖΕΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ  ΜΟΝΟ ΑΝ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΩΣ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ, πραγμα που δε γινετα γιατι ετσι χανω ολα τα flight faces του ανεμοπτερου

..........δοκίμασε να μείωσης end point 100/100 σε λιγότερο.

[GRELE]

Αγαπητε φιλε bellos
Αυτο εχει ξαναγινει μερικες φορες και δεν ειναι τιποτα αλλο απο παρερμηνεια του ALTMR1 του κατω σημειου του καναλιου του μοτερ .
Διορθωνεται εαν παιξεις λιγο με τα τριμ του γκαζιου ειτε πανω ειτε κατω η και με το travel adjustment.
Αφου το κανεις κανε το test  του brake για επιβεβαιωση.
Βασιλης Παπαδοπουλος

[bellos]

ΒΑΣΙΛΗ καλημερα. απο χτες το βραδυ εχω δοκιμασει τα παντα κ τιποτα. αρχικα αλλαξα το trim, τιποτα. μετα αλλαξα το traveler τιποτα. στη συνεχεια γυρισα το γκαζι απο το stick σε διακοπτη 3 θεσεων εψαξα και εκει με ρυθμισεις εκανα αλλαγες στη θεση του διακοπτη και της διαδρομης του τιποτα. ΟΤΑΝ ΚΑΝΩ ΤΟ Τest  brake,ΔΕ ΜΟΥ ΕΧΕΙ  ΠΕΤΥΧΕΙ,   υπαρχουν δυο ενδεχομενα. 1)  με το που δωσω γκαζι μετα τα 5 sec το μοτερ δε σταματαει ποτε
                 2) με το που συνδεσω τα ρευματα μετα το  END BIP  του sp.control το μοτερ ανοιγει μονο του για 3-4sec και μετα σταματαει.

[GRELE]

Εαν εχεις ενα οποιοδηποτε αλλο ηλεκτρικο αεροπλανο δοκιμασε να το περασεις εκει και δες εαν λειτουργει το τεστ σωστα.
Βασιλης Παπαδοπουλος

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Στους αγώνες της Θεσσαλονίκης που έλαβες μέρος, δεν είχε προκύψει κάτι ανάλογο.

Φαντάζομαι ότι μιλάς για διαφορετικό εξοπλισμό από τότε.

Τι speed control έχεις?

Δοκίμασες μήπως με κάποιο άλλο ALTMR που έχουν οι Βουλουμάνος ή Χριστόπουλος?

Αντώνης

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

.........δοκίμασε να μείωσης end point 100/100 σε λιγότερο.

Το αντίθετο, να αύξήσεις το End Point στο 120%, και το τριμ στο idle.

[bellos]

ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΛΛΑΞΕΙ ΑΝΤΩΝΗ ΕΙΝΑΙ Η ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ. Κατα 99% πρεπει να γινεται αυτο που λεει ο Βασιλης, να μη λαμβανει καλα το  ALTMTR το μηδεν του γκαζιου. Γιατι δοκιμασα με το αλτιμετρο του Νικου και εκανε τα ιδια. Κατι πρεπει να γινεται απο τη τηλεκατευθυνση λογικα. το περιεργο ειναι οτι, ΤΗ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΕΒΑΛΑ ΤΟ ΑΛΤΙΜΕΤΡΟ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΗΤΑ, και μετα χωρις να αλλαξω τιποτα, αρχισε να μην κοβει το μοτερ τελειως. Το ιδιο εκανε και με αλλο αλτιμετρο, στη πρωτη πτηση ολα κανονικα, και απο τη δευτερη φορα κ μετα εχασε το μηδεν του γκαζιου.  

[_ΤΑΣΟΣ_]

Τελικά τι έγινε?

Υφίσταται ακόμα το πρόβλημα του μοτέρ με το ΑLTIMETER ?

[alex.cularis]

to  προβλημα  λυθηκε
απο οτι μου ειπε στο  ακραιφνιο στης 14 -1 -12εφταιγε το speed c0ntrol