Που θα βρώ σωλήνα carbon διαμέτρου 36 mm

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Skynet]

Γειά σας,
Θα ήθελα σωλήνα ελαφρύ περίπου 36mm εξωτερική και 34mm εσωτερική διάμετρο και μήκος 3-4 cm. Θέλω να τον βάλω εσωτερικά στην άτρακτο ενός φοαμένιου για να ενισχύσω ένα σημείο του. Νομίζετε ότι θα βρεθεί κάτι τέτοιο? ή θα πρέπει να φτιάξω κάτι με υαλονήματα και εποξικές?

[DEPRON MANIAC]

  Αν δεν βρεις και αποφασίσεις να φτιάξεις , ο ανδρέου έχει σε σωλήνα ύφασμα
http://www.aandreou.gr/115-%CE%A3%CF%89%CE%BB%CE%AE%CE%BD%CE%B5%CF%82-Carbon
 οι διαστάσεις που γράφει ίσως σε μπερδέψουν, αλλά έχουν την δυνατότητα συστολής διαστολής

[v_tolias]

Γιατί θές κομμάτι σωλήνα? Δεν σου κάνουν βεργες carbon 5-6mm ώστε να κάνεις την ενίσχυση?

[Skynet]

Αυτό το διάστημα "μελετάω μέχρι υστερίας" το FOX της ST MODELS. Αφού έστησα πέταξα και στούκαρα ελαφρά το πρώτο μοντέλο, θα αγοράσω και 2ο, όπου θα κάνω ότι είναι δυνατόν να κάνει ένας "καταναγκαστικός ψυχάκιας" για να το βελτιώσω κατασκευαστικά με ρεαλιστικό οικονομικό κόστος αλλά με άπειρες ώρες δουλειάς. Μάλιστα λέω να είναι και η πρώτη αναλυτική παρουσίαη που θα κάνω σε φόρουμ (στα 3 χρόνια που είμαι μοντελιστής).

Η παρουσίαση θα κρατήσει πολλούς μήνες και εκεί θα σηζητήσουμε λεπτομέρειες. Για την συγκεκριμένη ερώτηση πάντως, σκέφτομαι το εξής: θα βάλω τον σωλήνα carbon περιμετρικά στον χώρο που βρίσκεται το μοτερ. Ο σωλήνας θα καταλήγει στη βάση του στο firewall του μοτέρ και στο άλλο άκρο θα κολλήσω δαχτυλίδι που θα βρίσεται πίσω από το σπινερ. σκοπός μου είναι να γίνει ισχυρό το φόαμ γύρω από το μοτέρ και οι δυνάμεις από μία πτώση-κρούση να μεταφέρονται στο firewall και να μην τσαλακώνεται η μύτη του. Θα είναι διαιρούμενο στα 2 ώστε να μπορεί να ανοίξει ξανά στα 2 η ατρακτός, θα υπάρχει carbon και πίσω από το firewall για να μεταφέρει τις δυνάμεις της κρούσης από το firewall και στην υπόλοιπη άτρακτο ...κ.λ.π. Θα τα πούμε λοιπόν εν καιρό...

Πάντως προσανατολίζομαι να αγοράσω πλέγμα σε υαλούφασμα και να προχωρήσω στην κατασκευή του σωλήνα...

Και έπεται συνέχεια!

[ilias]

το πρωτο μοντελο δηλαδη δεν προλαβε να πεταξει? Το οτι ειναι απο EPO δεν ηταν αρκετο για να σωθει ?

τι ακριβως εγινε?

[Skynet]

Ευτυχώς δεν έπαθε κάτι σοβαρό:
Επειδή δεν τα κατάφερα στην προσγείωση στολάρισε και έπεσε με το ρύγχος από ύψος περίπου 1μ σε χώμα. Όμως το firewall θρυματίστικε (το έβγαλα κομματάκια) και το ρύγχος ΕΡΟ στράβωσε ελαφρά.

Το θέμα είναι ότι κατά τη γνώμη μου ένας ελαφρύς και λεπτός κύλινδρος (στη θέση του σελοτέιπ) ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ να υπάρχει ΣΤΟ ΣΤΑΝΤΑΡ εξοπλισμό σε κάθε ΕΡΟ ρύγχος. Δεν είναι προφανές ότι θα το σώζει από παραμορφώσεις ?

[Skynet]

Ο λόγος που το κάνω θέμα είναι ότι μετά από κάποιες αρχικές βελτιώσεις.

α) Δημιουργία σκληρού σωλήνα στα φτερά με 3 carbon κολλημένους ο ένας μέσα στο άλλο.

β) Βελτίωση της λειτουργίας του μοχλικού που δίνει κίνηση στα ailerons (εσωτερική επέμβαση που θα φωτογραφίσω όταν θα την ξανακάνω στο 2ο μοντέλο)

γ) φύτεμα carbon μέσα στα ailerons  .

κέρδισα μεγάλη διαδρομή στα ailerons ώστε να μπορώ να βάλω πολύ diferential. Αυτό με τη σειρά του μείωσε δραματικά το drag στα πλαγιάσματα και έκανε την πτήση του απίστευτα καλή. Δεν μπορούσα να πιστέψω ότι πέταγα το ίδιο μοντέλο!!!!!

Άρα θέλω να πειραματιστώ με ιδέες στο πρώτο μοντέλο (που φυσικά και θα είναι σύντομα θεαματικά καλό στον αέρα) και θα ακολουθήσει και το 2ο που θα είναι ακόμη καλύτερο!!!

[Skynet]

Ένας από τους λόγους που πετούσα μόνο ελικόπτερα και όχι αεροπλάνα τόσο καιρό είναι ότι μετά την πτώση στο ελικοπτερο αλλάζεις τα στραβωμένα και το έχεις ξανά στον αέρα ΚΑΛΥΤΕΡΟ από ότι ήταν πριν. Αντίθετα με χαλάει ότι στα αεροπλάνα μετά την πτώση έχεις επιπλέον βάρος από κόλλες και ίσως και κάτι στραβό. Προσπαθώ να κάνω λοιπόν ένα αεροπλάνο ανθεκτικό στις πτώσεις γιατί είναι σίγουρο ότι θα διαθέσω ώρες να το κάνω να πετάει καλά και είναι κρίμα να τα χάσω όλα σε μια στιγμή πτώσης 

[orck]

Η μια αποψη λεει οτι οι κατασκευαστες κανουν καποια σημεια "ψευτικα" για να αγοραζουμε συνεχεια ανταλλακτικα, πχ βασεις σκελων προσγειωσης, firewall. Η αλλη αποψη λεει οτι τα κανουν επιτηδες "ψευτικα" για να σπανε αμεσως σε μια πτωση ωστε να αποσβεσουν την δυναμη της κρουσης.
Εαν ενισχυσεις πολυ το ρυγχος οταν ξαναπεσει απλα θα μεταφερεις το προβλημα λιγο πιο πισω, εκει που θα τελειωσει η ενισχυση.
Φυσικα μπορει να κανω και λαθος, ολα ειναι υπο συζητηση.

[kolotoympas]

Οσοι ακολούθησαν ακραίες λύσεις προσθέτοντας υλικό για να εξασφαλίσουν μεγαλύτερη αντοχή, διαπίστωσαν ότι το βαρύ μοντέλο όχι μόνο δεν πετάει καλά, αλλά και ότι προσκρούει με μεγαλύτερη ορμή στο έδαφος. Ισως είναι η καταλληλότερη στιγμή να πούμε ότι κανένα μοντέλο δεν σχεδιάζεται για να αντέξει σε μία κατακόρυφη πτώση.

Από το βιβλίο του θειου Γιάννη!

Συνεπώς: Ενίσχυσε μόνο τοπικά και κάνε προπόνηση στην προσγείωση

[smartalex]

γεια σου φιλε ,

ειχα και εγω παρομοιο θεμα με f-186  sabre  alfa models, αφου ειχα δοκιμασει σχεδον τα παντα στο τελος  εκανα ακριβως το αντιθετο , εφτιαξα πιο μαλακο υλικο στο cowl ( απο φελιζολενιο ποτηρι και 3χιλ depron ) ωστε να παραμαρφωνεται μονο αυτο ( εννοειται  μονο σε σχετικα ατσαλη προσγειωση σαν την δικη σου )

εκανα 2-3 ομοια μεχρι να μαθω τι ηθελε το αεροπλανακι για να προσγειωθει ομαλα χωρις να καταστρεφω συνεχεια το cowl που ηταν και δυσκολο να βρω ανταλακτικο .

εξαλου νομιζω δεν εχει νοημα να ενισχυσεις παρα πολυ  ενα τμημα μονο , αν πεσει με το φτερο ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; , η καθε πτηση και προσγειωση ειναι παντα απροβλεπτη ποτε δεν εισαι σιγουρος 100% για την εκβαση .

ελπιζω να  σε βοηθησα .

[v_tolias]

Δεν γίνεται να φτιάξεις ένα αθραυστο αεροπλάνο!!
Το να κάνεις αθραυστη την περιοχή του firewall, δεν θα σου λύσει το πρόβλημα, καθώς οι δυνάμεις μάλλον θα μεταφερθούν στο τέλος της ενίσχυσης, ή/και στο μοτέρ.. Οπότε πάλι θα χρειάζεσαι επισκευή, και ίσως καινούριο μοτέρ...

Το θέμα είναι ότι κατά τη γνώμη μου ένας ελαφρύς και λεπτός κύλινδρος (στη θέση του σελοτέιπ) ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ να υπάρχει ΣΤΟ ΣΤΑΝΤΑΡ εξοπλισμό σε κάθε ΕΡΟ ρύγχος. Δεν είναι προφανές ότι θα το σώζει από παραμορφώσεις ?

Επίσης το EPO θεωρείται αθραυστο γιατί παραμορφώνεται.. Αν δεν παραμορφωνόταν(όπως θες να κάνεις με την ενίσχυση) είτε θα έσπαγε αυτό, είτε η ενίσχυση, είτε το πιο αδύναμο τμήμα του μοντέλλου... Γι'αυτό και δεν έχουν ιδιαίτερες ενισχύσεις τα α/π απο EPO..

Τέλος δεν γίνεται να κάνεις το μοντέλλο να πετάει σαν ξύλινο-εποξικο ανεμόπτερο, χωρις να θυσιάσεις κάποια πλεονεκτήματά του...
Πολλά κορυφαία αεροπλάνα, νομίζεις ότι αν τα πιάσεις, θα σπάσουν.. Αυτό οφείλεται στο ότι προσπαθούνα να γλιτώσουν πολύ βάρος(φυσικά στο αέρα είναι πολύ σταθερά και όχι χαρτοπόλεμος), αλλά δεν είναι σκάφη για ατσούμπαλες προσγειώσεις... Αν προσπαθήσεις να τα ενισχύσεις, θα χάσεις το βασικότερο πλεονέκτημά τους.
Με την ίδια λογική, αν προσπαθήσεις να ενισχύσεις πολύ το α/π σου, θα χάσεις τα βασικότερα πλεονέκτηματά του, που είναι το βάρος του και η αντοχή του!

Το μόνο που χρειάζεσαι είναι εξασκηση στην προσγείωση.. Βρές ένα μεγάλο χώρο, κατέβασε το αεροπλάνο στα 10cm από ο έδαφος και άσ'το να στολλάρει σε αυτό το υψος... Το α/π θα κατέβει μόνο του!

[kostaaa]

Για να μην ανοίγω καινούργιο topic:
Πού μπορώ να βρω Solid Carbon rods διαμέτρου 1 & 1.5mm?
Μένω στα Κάτω Πατήσια, αν τυχόν υπάρχει κάποιο κατάστημα πιο κοντά… (ή ζητάω πολλά!?)

[Αμαλιαδα modelshop]

Για να μην ανοίγω καινούργιο topic:
Πού μπορώ να βρω Solid Carbon rods διαμέτρου 1 & 1.5mm?
Μένω στα Κάτω Πατήσια, αν τυχόν υπάρχει κάποιο κατάστημα πιο κοντά… (ή ζητάω πολλά!?)

http://www.myhelis.com/Carbon-Fiber/

[asterixx25]

Γειά σας,
Θα ήθελα σωλήνα ελαφρύ περίπου 36mm εξωτερική και 34mm εσωτερική διάμετρο και μήκος 3-4 cm. Θέλω να τον βάλω εσωτερικά στην άτρακτο ενός φοαμένιου για να ενισχύσω ένα σημείο του. Νομίζετε ότι θα βρεθεί κάτι τέτοιο? ή θα πρέπει να φτιάξω κάτι με υαλονήματα και εποξικές?

http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&cPath=259_1303_312_2743&products_id=163776