Τι κάνουμε για τον κινητήρα μετά το τέλος των πτήσεων της ημέρας;

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[stamatis]

Καλημερα, 

θα ηθελα μερικες συμβουλες σχετικα με το καυσιμο και με τα λεγομενα καποιον αερομοντελιστων.

Εχω τον κινητηρα os max 46ax ή (exa) στον οποιο χρησιμοποιω καυσιμο cool power 15% νιτρο κατι που μου προτεινε το καταστημα.τωρα θελω να ρωτησω αν αυτο ειναι σωστο η οχι.εγω αρχικα σκεφτομουν για 10% αλλα οντας απειρος ακομη δεχτηκα την αποψη του μαγαζιου.

Και κατι αλλο αφου κανω πτησεις κ πριν φυγω αδειαζω το καυσιμο απο το ρεζερβουαρ κ βαζω τον κινητηρα μπροστα για να μην μεινει καθολου καυσιμο μεσα με αποτελεσμα ο κινητηρας να σβηνει οταν καει ολο.αυτο ειναι λαθος?

Επισεις αφου εχουν γινει ολα αυτα ανοιγω τον μπουζι κ βαζω after run oil  γυρναω τον ελικα για να παει παντου κ με τον μυαλο μου ειμαι οκ.

Τωρα θα θελα να μου πειτα αν ολα αυτα ειναι σωστες λειτουργιες η καταπονω εν αγνοια μου τον κινητηρα κατι που πιστευω δεν θελει να κανει κανενας στον δικο του

ενα μεγαλο ευχαριστω σε ολους για τον χρονο σας

κατα την ταπεινη μου γνωμη τα κανεις ολα σωστα.
δε συμφωνω μονο με την προσθηκη after run oil μετα απο καθε πτηση.
εφοσον εχεις καψει ολο το καυσιμο που υπαρχει μεσα στον κινητηρα,λογικα δεν θα εχεις φαγωμα των μεταλλων που προκαλει το νιτρο,αλλα ουτε και οξειδωση λογω του υδροφιλου  χαρακτηρα του καυσιμου.

[stamatis]

καλημερα και χρονια πολλα

Εχω οικονομισει ενα κινητηρα OSMΑΧ 46 SF o οποιος προκειται να μπει για αποθηκευση για πολυ καιρο

Πριν βαλω after run oil σε ολα τα σημεια του και τον βαλω στο ''χρονοντουλαπο'' θελω να αναφερω μερικα πραγματα

Ανοιξα τον κινητηρα και παρατηρησα οτι ο στροφαλος ειναι λιγο αρπαγμενος σαν σκουρια και το ρουλεμαν εχει καφε χρωμα.
Δεν παρατηρω ''δαγκωματα'' κατα τη περιστροφη του στροφαλου ουτε ''κενα'' εξωτερικα δηλαδη να ''παιζει''
Ο κινητηρα  με 10χ7 ελικα (φαγωμενη 11χ7) βγαζει 10000+ στροφες maximum

Να μπω στην διαδικασια αλλαγης των σκουριασμενων μερων (φαινομενικα) ή να τα αφησω οπως εχουν και να πνιξω τον κινητηρα στο λαδι ??

φιλε Ηλια ειχα πεσει τυχαια σε ενα ξενο forum και εδειχνε πως καθαριζουν αυτη τη ''μακα''
αν θυμαμαι καλα το καθαριστικο πρεπει να λεγοταν daemon cleaner ή κατι παρομοιο.
ηταν οτι πρεπει για καμμενα λαδια κινητηρα.

[viper1]

καλησπερα,
προσωπικα καθαριζω εξωτερικα την μηχανη με μπλε οινοπνευμα,στο σπιτι βγαζω μπουζι και και ξεπλενω εσωτερικα την μηχανη παλι με μπλε οινοπνευμα.και απο το καρμπυρατερ.μερικες περιστροφες του στροφαλοφορου,στεγνωμα με αερα και μετα λαδακι λεπτο ραπτομηχανης 'η λαδι για αεροπιστολα και απο την οπη του μπουζι και στο καρμπυρατερ.επισης μερικες περιστροφες,μπουζι στην θεση του και ειναι ετοιμη για χρηση.προσωπικα δεν την στραγγιζω απο το λαδι πριν την βαλω μπροστα.απλως καθυστερει λιγο να παρει.
φιλικα
viper1

[andreas]

Aυτο το κανεις μετα απο καθε πτηση??

[stamatis]

νομιζω οτι αναφερεται στον καθαρισμο του κινητηρα απο σκουρια και καμμενα λαδια...

[mitsos55]

και εγω συμφωνω οτι ευχαριστουμε το θεο πρωτα και  μετα ολα τα υπολοιπα!!!!!!!!!!!!!

[stamatis]

και εγω συμφωνω οτι ευχαριστουμε το θεο πρωτα και  μετα ολα τα υπολοιπα!!!!!!!!!!!!!

σωστος!!!

[viper1]

Aυτο το κανεις μετα απο καθε πτηση??

ναι.μετα απο καθε πτηση.αυξανεις την ζωη του κινητηρα ιδιος αν ειναι φτηνος...

[stamatis]

Aυτο το κανεις μετα απο καθε πτηση??

ναι.μετα απο καθε πτηση.αυξανεις την ζωη του κινητηρα ιδιος αν ειναι φτηνος...

χαρα στο κουραγιο σου!!!

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

δε ξερω αν ολα αυτα ειναι τοσο απαραιτητα η ειναι υπερβολες
κακο παντως δε νομιζω να κανουν
αλλα αλλο ειναι το γαμωτο
αντι να παμε μπροστα παμε πισω
και γιατι το λεω αυτο
η τους κινητηρες φτιαχνουν ποιο ψευτικους απο οτι παλια η τα καυσιμα
η και τα δυο
πριν ενα χρονο ηρθαν δυο φιλοι απο τα παλια να θυμηθουν τα νιατα τους ειπαν
 βγαζει λοιπον το καρχαρια ειχε να πεταξει λεει απο το 1998
 after run oil  τι ειναι αυτο?? αμα δεν ειχε το μπουζι επανω θα ειχε και μεσα αραχνες
χρειαστηκε βεβαια κανενα πενταλεπτο να το βαλει μπροστα (ηταν λιγο παλιο το μπουζι )
αλλα δουλευε μετα καλυτερα απο πολλους σημερινους κινητηρες
 εχω εναν os 61 παρκαρισμενο περιπου 2.5 χρονια οταν το σταματησα ουτε το στεγνωσα απο καυσιμο ουτε λαδι εβαλα
και οποτε γυρισω την ελικα δεν ακουω τπτ παραξενο
 μου ετυχε βεβαια και με εναν os 55 που τον εβαλα για στρωσιμο μπροστα πριν δυο μηνες εκαψα ενα τεποζιτο
και μετα απο δυο εβδομαδες εκαναν τα ρουλεμαν λες και ειχα βαλει μεσα να αλεσω σιταρι

λεω και παλι να μη παρεξηγηθω δε το λεω για να το κανετε
πολυ καλα κανετε και τους συντηρειτε
απλα μου κακοφαινετε που μετα απο τοσα χρονια εχει παει τοσο μπροστα η τεχνολογια που θα επρεπε
οτι βγαζουν πλεον να ειναι οχι απλος καλυτερο απο οτι παλια αλλα μη χρειαζετε και ποτε συντηριση και να μη χαλαει και ποτε
 

[pissas]

νομιζω εχει να κανει με την αυξηση τις αποδοσης, και την μειωση των τιμων, που και τα δυο εχουν γινει.

[ILIASDJ]

 
απλα μου κακοφαινετε που μετα απο τοσα χρονια εχει παει τοσο μπροστα η τεχνολογια που θα επρεπε
οτι βγαζουν πλεον να ειναι οχι απλος καλυτερο απο οτι παλια αλλα μη χρειαζετε και ποτε συντηριση και να μη χαλαει και ποτε
 

Εχω την εντυπωση φιλε Vchris  οτι σημερα συμβαινει το εντελως αντιθετο .
Η τεχνολογια μας προσφερει προιοντα που δεν μπορουμε να τα συντηρησουμε ευκολα με συνεπεια να χαλανε ευκολα και μετα εμεις να αγοραζουμε καινουργια κλπ... 
Και φυσικα , με τα λεφτα των καταναλωτων , πλουτιζει η ''τεχνολογια'' και προχωραει μπροστα . 

[stamatis]

αν δε χαλαγανε,θα κλειναν τα μαγαζια και τα εργοστασια...
οι τιμες εχουν πεσει αρκετα, ετσι εχουμε την ευελιξια να αλλαζουμε πιο συχνα κινητηρες.
αρα και εμεις ειμαστε ικανοποιημενοι και τα εργοστασια-μαγαζια!

 

[Markhelis]

Μαζί με την τεχνολογία προχωράνε και τα φασόν εξαρτήματα και εκεί είναι
που χαλάει η δουλειά.
Ας πάρουμε ένα παράδειγμα, τα ρουλεμάν της SKF που είναι από τα καλύτερα
παγκοσμίως διότι η Σουηδία έχει τα καλύτερα μέταλλα, τώρα όμως φτιάχνονται
σε πολλές χώρες χάνοντας την ποιότητα που είχαν.
Για να μην είμαι εκτός θέματος έφερα αυτό το παράδειγμα, άλλωστε στα περισσότερα
πράγματα υπάρχει η φασόν κατασκευή, για αυτό και παραπονιέται ο φίλος vchris. 
Στον βωμό της τεχνολογίας και της "οικονομησιάς" θυσιάζεται η ποιότητα!!

[ILIASDJ]

Σωστος ο προλαλησας .....