Hugin FPV plattform ARF

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[teresos]

Παλιοχαρακτήρα....!!!   
Και ύστερα μου κλαίγεσε οτι δεν μπορείς να κάνεις όμορφα πράγματα.
 

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

Ετοιμο και το videάκι:
'Ενα μεγάλο ευχαριστώ στον qw (Φίλιππα) για την βοήθειά του!

πολυ καλη κατασκευη 
το μονο που θα ηθελα να σου πω για να αποφυγεις τυχον αντανακλασεις καλο θα
ηταν στη μεσα πλευρα της καλυπτρας να βαλεις κατι ματ και κατα προτιμηση
χρωμα γκρι η μολυβι
το προτιμουν και οι αυτοκινητοβιομηχανιες στα ταμπλο αν εχεις προσεξει

οσο για τη πατεντα περιστροφης κατευθυνομενης κεραιας 

["PAPPY"]

Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
Τα έχω βάψει ήδη ματ μαύρο και έχουν τοποθετηθεί μόνιμα εσωτερικά με μεντεσέδες!!!!

["PAPPY"]

Παλιοχαρακτήρα....!!!   
Και ύστερα μου κλαίγεσε οτι δεν μπορείς να κάνεις όμορφα πράγματα.
 

Δάσκαλε!!!!!!

[dk31]

Γειά χαρά,
Παρακολουθώ την κατασκευή με μεγάλο ενδιαφέρον και περιμένω για τις πρώτες εντυπώσεις από την πτήση. Δεν έχω ασχοληθεί καθόλου με FPV μέχρι στιγμής, αλλά καλώς εχόντων των πραγμάτων, τα χριστούγεννα θα ξεκινήσω με μια κάμερα και βιντεοπομπό - δέκτη φορεμένα στο FunCub που ήδη έχω. Προς το παρόν σαρώνω ότι πληροφορία υπάρχει εδώ και στο rcgroups σχετικά με FPV για να μάθω και να παίρνω ιδέες.

Μια γρήγορη ερώτηση : με φλαπς δεν θα ήταν πολύ καλύτερα για το συγκεκριμένο μοντέλο, για πιο αργή πορεία αλλά και καλύτερες προσγειώσεις με τόσο βάρος που έχει (~4,5 κιλά)?

["PAPPY"]

Δεν το έχω πετάξει ακόμα αλλά από το σχήμα των πτερύγων (undercamper) αλλά και την δίεδρο που έχει δείχνει ότι δεν χρειάζεται flaps.
Στην πτήση με dummy load σίγουρα θα φανεί. Ωστόσο πιστεύω ότι 2,10m εκπέτασμα δεν είναι και λίγα.
Με πτεριγικό φόρτο 71gr / dm²  και τα πιό πάνω χαρακτηριστικά μάλλον οκ θα είναι.

[dk31]

Εντάξει, καλή συνέχεια με τις δοκιμές και περιμένουμε τα πρώτα βίντεο...

[dk31]

Γειά σου Θάνο, καμιά εξέλιξη με το hugin?

["PAPPY"]

Εχω ξεκινήσει τις δοκιμές.
Προσπαθω να βρώ την καλύτερη δυνατή έλικα και να ζυγίσω το αεροπλάνο για να
έχω την καλύτερη δυνατή ευστάθεια.

[dk31]

Από ότι θυμάμαι, είπες ότι η 17άρα έλικα χτύπησε στην προσγείωση; άρα χρειάζεται μικρότερη(?)
Με τι μοτέρ κάνεις τις δοκιμές;
Ψάχνοντας για μοτερ και power setups, πέτυχα αυτόν τον οδηγό με αρκετές χρήσιμες φόρμουλες του ποδαριού:
http://www.wattflyer.com/forums/showthread.php?t=27019

Επίσης από άλλους τύπους για τον υπολογισμό του wing loading, stall speed υπολόγισα χοντρικά ότι:
στα 4 κιλά βάρος έχει 30χλμ/ώρα stall speed
στα 3 κιλά βάρος έχει 25χλμ/ώρα stall speed

Στον παραπάνω οδηγό δίνει ένα τύπο για την ταχύτητα (χλμ/ώρα)= pitch(inch) * rpm / 800
Οπότε έχοντας σαν σταθερές το kV του μοτέρ, τα βολτ της μπαταρίας και την ταχύτητα στο περίπου (με βάση το stall speed) μπορείς να υπολογίσεις ένα ελάχιστο pitch του έλικα.

Με τόσους τύπους βέβαια, τα περιθώρια λάθους μπορεί να είναι τεράστια  

["PAPPY"]

Βασικά η έλικα χτύπησε γιατί τα σκέλη είναι από πολύ μαλακό αλουμίνιο.
Επιπλέον το μοντελοδρόμιο μας είναι χωμάτινο και λόγω του ότι ότι το αεροπλάνο χρειάζεται
αρκετή φόρα για να αυξήσει ταχύτητα είχε σαν αποτέλεσμα να βρεί σε πέτρα να αναπηδήσει με
όλο το βάρος στους πίσω τροχούς και να γίνει η ζημιά.
Εγινε τοποθέτηση αντιρίδων χιαστά και το πρόβλημα λήθηκε και μου έχει δώσει τώρα πιά αρκετό
clearance. Ολο αυτό είναι ένα απόμενο που οφείλεται στο ότι το setup μου πρέπει να είναι ελαφρύ
για να μην βαρύνει το αεροπλάνο. Αν δεν είχα το πρόβλημα της αυτονομίας και του βάρους και ήθελα οποσδηποτε
να πετάξει το αεροπλάνο θα έβαζα μία μοτεράκλα και θα απογειωνόταν σε 5 μέτρα.

Στην περίπτωση των FPV και από όσα κατά καιρούς έχω διαβάσει κατάλαβα ότι το αεροπλάνο το στείνουμε σαν ανεμόπτερο.
Δεν έχουμε την απαίτηση να έχει τρελές ανοόδους ούτε setup που να δίνουν 300w ανα κιλό.
Στηριζόμαστε πολύ στην ανεμοπορία που υποτίθεται ότι μπορεί να κάνει το αεροπλάνο μας για να εξοικονομήσουμε ενέργεια για να την μετατρέψουμε
(κατά συνθήκη φυσικά) σε διάρκεια πτήσης. Γι αυτό και το Hugin σε σχέση με άλλα αεροπλάνα έχει σχεδιαστεί για ανεμοπορία. Εχει δίεδρο (2 μοίρες περίπου-αν όχι παραπάνω)
και σχήμα πτερύγων undercamber για να μπορεί να κάνει ανεμοπορία.
ένας αλάνθαστος τρόπος για να υπολογίσεις το το setup σου είναι να πάρεις ένα WATTS UP (πολύ μικρό κόστος) και να το χρησιμοποιήσεις για να υπολογίσεις τα Α που τραβάς όπως επίσης και
τα watt που σου δίνει το setup σου.
Στην δική μας περίπτωση τα 4,5kgr αποδεδειγμένα πετούν αξιοπρεπώς με μοτέρ τύπου 4260 4cell lipo και 17x6. H 15x8 που δοκίμασα δεν το συγκινεί καθόλου. Πετάς με την ψυχή στο στόμα.

[dk31]

Ευχαριστώ για τις πολύ χρήσιμες πληροφορίες 

[dk31]

Σήμερα είχαμε παραλαβή...

["PAPPY"]

Αντεεεεε!!!!!!! Καλοπέταχτο!!!!
Ότι χρειαστείς εδώ είμαι έτσι?
 

[dk31]

Ευχαριστώ φίλε μου, μακάρι να είναι καλοπέταχτο.
Οι ερωτήσεις είναι πάααααρα πολλές, από την στιγμή που δεν έχει οδηγίες σύν ότι είναι το πρώτο μου μπάλσινο α/π και η μόνη πείρα που έχω είναι μαστορέματα σε EPO και πλαστικό.
Για να μην σου μαγαρίσω το θέμα, θα σου κάνω τις ερωτήσεις με πμ και όταν μπορείς μου απαντάς. Εδώ θα ποστάρω μόνο τις λύσεις/δεδομένα και γενικά ότι μπορεί να πάει το θέμα μπροστά για όποιον άλλον αποφασίσει να ασχοληθεί.
Δημήτρης