Αντρέα καλησπέρα,
Ο τύπος της ρητίνης δεν έχει άμεση σχέση με την αναλογία carbon/kevlar/glass με ρητίνη-σκληρυντή.
O γενικός κανόνας είναι ότι όσο λιγότερο epoxy έχεις τόσο το καλύτερο. Συνήθως τα πραγματικά ανεμόπτερα στην κατασκευή τους έχουν αναλογία που πολλές φορές ξεπερνά το 60%. Πιο πολύ φυσικά το carbon/kevlar/glass.
Υπάρχουν όμως και άλλοι μέθοδοι κατασκευής με vacuum που ΅ρουφά΅την ρητίνη και την πάει παντού. Τέτοιες κατασκευές στα μοντέλα μας είναι σπάνιες και φυσικά πανάκριβες.
Δοκίμασε σε ένα μικρό δείγμα, όχι σωλήνα, να πάρεις ένα κομμάτι ύφασμα να το ζυγίσεις και μετά βάλε 40% epoxy. Μετά τα ξαναλέμε.
Για τα δικά μας τα μοντέλα ένας πρακτικός κανόνας είναι όταν έχεις το καλούπι και βάζεις τα διάφορα στρώματα, στο τέλος η epoxy να μην γυαλίζει. Αυτό σημαίνει ότι έχει πέσει πολύ περισσότερο από ότι χρειάζεται.
Να χρησιμοποιείς πινέλλα στρογγυλά με κοντή τρίχα, ώστε να μπορείς να πατάς την epoxy και να την σπρώνεις προς το έξω μέρος του καλουπιού.
Ο σωλήνας που αρχικά ρώτησες είναι άλλη περίπτωση.
Εχεις φτιάξει καλούπι για σωλήνα, και αν ναί τι μορφής?
Ισως για σωλήνα να είναι πιο βολικό να βρείς έτοιμο.
Αντώνης Παπαδόπουλος
ΥΓΡ. Στους αγώνες στο Ακραίφνιο αρχές Οκτωβρίου δεν θα υπάρχουν ανεμοπτεροβόρα φυτά....
