Κατασκευή FPV/UAV Mapping Platform

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[DeltaMan]

Φίλε VilisDev... Συμφωνώ με όσα είπες.

Ο 12χ8 όμως είναι μεγάλος έλικας και ακόμη και στην περίπτωση των 1020 Κv θέλει μέτρημα και προσοχή...

[jamesmagos]

για σας παιδιά, η μπαταρία θα είναι 3ς η 4ς, το γκάζι δεν ελέγχετε απο εμένα..   αρα δε πάει να πεί οτι θα τη ξεζουμίιζω.. για έλικα θα προσπαθήσω να πάρω και τα δύο νούμερα πιο κάτω για να κάνω καμία μετρησουλα να δούμε τι παίζει, καλά λέτε. (πάντως φόρουμ με ελικοπτεράδες που χρησιμοποιούν το setup gaui-scorpion , βρήκα ενα πινακάκι όταν ήμουν στο μοντελομάγαζο που έλεγε το συγκεκριμένο setup με αυτή την έλικα, εντός ορίων, αν θυμάμαι καλά 3ς, 50Α/ 2,5 κιλά ώση... η αλήθεια θα μετρηθεί...
 αυτό που παρατήρησα το πρωί και στεναχωρηθηκα είναι οτι  το και καλά super duper spinner δυστυχώς δε μπαίνει στο μοτεράκι.. είναι 4χιλ ενω το shaft 5. επίσης οι αερονατ  σκαλώνουν λιγάκι...

Το βρήκα!! http://www.scorpionsystem.com/files/i1,074_data_chart.htm   τελικά ειναι οκ με 3ς και 12*6 ή 12*4!!

Απόστολε ευχαριστώ για τα καλά λόγια και φυσικά για τα ailerons.

Tα επόμενα κολλήματα  θα γίνουν μετά τις 25/8 (να κάνουμε κανα μπανιο) οποτε ευχομαι σε όλους να περνάτε & να πετάτε καλά. Θα επιστρέψω Δημήτρ ερος με σωστή φωτογραφική και εκπλήξεις!!

[jamesmagos]

Και μια αποχαιρετηστήρια με ζυγισμένο τον εξοπλισμό:

[jamesmagos]

Kαλησπέρα και καλό φθηνόπωρο σε όλους...

επιστροφή στην Αθήνα, την δουλεια και τις κατασκευές...  Ειμαι στην απίστευτα ευχαριστη θέση να σας πώ οτι όπου μελέτησαμε, χαρτογραφήσαμε, διαχειριστίκαμε με τα μεγάλα "ματια" τις Silva-Natura , φετος το καλοκαίρι Δεν κάηκε-καταπατήθηκε-υποβαθμίστικε ουτε ένα τετραγωνικό Δάσους!! τις περιοχές μπορείτε να τις δείτε εδώ http://www.silva-natura.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=13&Itemid=10&lang=el .

Οι παραπάνω περιοχές καταλαμβάνουν περίπου τα 1/5 της Επικράτειας οπότε το μεγάλο Boss κατάλαβε επιτέλους την επιτακτική ανάγκη να πετάμε συχνότερα & φθηνότερα για ακόμα καλήτερα αποτελέσματα.. οποτε κατι μπορεί να βοηθήσει..

Α! γυρισε και η καλή φωτογραφική οπότε να αρχίσω να ποιάνω δουλειά!!

Σας χαιρετώ
Δημήτρης

[jamesmagos]

To κεντρικό τμήμα πλέον ενισχυμένο και με τα φτεράκια προσαρτημένα!


το κάρμπον ύφασμα εξέχει 1 πόντο απο κάθε πλευρά και δημιουργεί ενα πανίσχυρο παπουτσάκι που ασφαλίζει και ευθηγραμίζει την ενωση πλήν του πύρου, ο οποίος εχει μήκος 25 cm απο κάθε πλευρά!!



Uploaded with ImageShack.us

τώρα στεγνώνει και η κάτω πλευρα... η τελεια εφαρμογή και αποκόληση εγινε με τις μεθόδους που προαναφέρθηκαν.. ταινιες συσκεβασίας, zoulixtin, κεράκι αποκόλησης & πάντα μεσα στα αρνητικά..

[jamesmagos]

Οσο κολούν οι ρητίνες ασχολήθηκα λίγο με το ground station..



Uploaded with ImageShack.us
σιγά σιγά θα το καλοπίσουμε..

και ενα teaser απο το λάπτοπ...



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

[jamesmagos]

Kαλησπέρα,
Μετά το τέλος των κολημάτων των φτερών αλλα πρίν το μονοκοτάρισμα ή το πέρασμα των σερβο, επρεπε να γίνουν κάποιοι έλεγχοι ακαμψίας και αντοχής. Έτσι με ενωμένα τα τμήματα των φτερών κράταγα δυνατά την μία άκρη πατημένη επάνω στο τραπέζι και στην άλλη πλευρά εφάρμοσα πάνω απο μία πετσέτα 2,5 κιλά βάρος, το αποτέλεσμα ήταν στρέβλωση κατα μήκος 1,5 χιλ , επίσης πήρα κάθε κομάτι ξεχωριστά και το ζουλιξα και στρέβλωσα σχεδόν με όλα μου τη δύναμη χωρίς να γύρει σχεδόν καθόλου!! ως εδώ καλά με την κατα μήκος ακαμψία. όταν έκανα το ίδιο τέστ ως προς την χορδή του φτερού πιέζοντας το κεντρο του φτερού με τους αντιχειρες και τραβόντας τα χείλη προς τα κάτω με τα υπόλοιπα δάχτυλα (βλ. φώτο) υπήρχε μια εμφανής στρέβλωση.


Uploaded with ImageShack.us

Δε ξέρω τι επιπτώσεις θα είχε αυτό στη πτήση αλλα αποφάσισα να ενισχύσω την πάνω πλευρά της αεροτομής κατα μήκος για 3,5 εκ πλάτος με ενα φύλλο καρμπον και ρητίνη όπως δείχνει ο φίλος Pappy σε προηγούμενα πόστ.
(το αποτέλεσμα με την κολητική ταινία δε μου άρεσε γιατί αφηνει θαμπό το κάρμπ, ενώ με σελοφάν και πίεση βγαινει πολύ γυαλιστερό) Φώτο το απογευματάκι...

[jamesmagos]

Ετοιμο!!!  προστέθηκαν 16γρ σε κάθε φτερό-λιγο υπερβολή για το μέγεθος αλλα τώρα δεν κουνάει σε κανένα άξονα!!



Uploaded with ImageShack.us

[DeltaMan]

Μμμμ... ωραία δουλίτσα James.

Καλώς ήρθες τώρα απο διακοπές και Καλό χειμώνα να έχουμε...
Την τεχνική με το "φρυδάκι" του carbon στο κεντρικό τμήμα πρώτη φορά τη συναντώ και οφείλω να ομολογήσω ότι είναι ενδιαφέρουσα...
Εντάξει, κατα μήκος της χορδής σίγουρα θα δεχόταν εφελκυσμό, το δοκάρι προσθέτει στην κατά του εκπετάσματος ακαμψία, για τη γενικότερη στρέβλωση έτσι όπως το δείχνεις στο σχήμα, μόνο το "δέρμα" (ή "πέτσωμα") θα συνεισφέρει...
Πάντως δείχνει πολύ καλό για να λυγίσει μόνο 1,5 χιλ. με τόσο βάρος στην άκρη (2,5 κιλά)... 

[jamesmagos]

Εβαλα ενα δοχειο μπογιας 2,5ακιλο γιατί σκεφτικα οτι αφου τα φτερά θα κρατούν 2 κιλά Α/Π πανω κάτω λογικά πρεπει να αντεξουν.. βλέπω και φώτο απο τους φίλους εδω με τα ανεμόπτερα που καθονται πάνω στα φτερά!! και λέω κ εγω κατι τέτοιο πρέπει να πετύχω.. με τα χέρια πάντως σίγουρα εβαλα πιο πολύ δυναμη οποτε τωρα ειναι μια χαρά 

Μια παντέτα για την κατασκευή των σταμπ.. που μου ηρθε κ ξεκινησα νυχτιάτικα....

Ηθελα να βγεί ΝΤΑΝ naca 0006 η αεροτομή των σταμπ... και μιάς δεν έχω foam cutter.. ουτε φοαμ  σκέφτηκα τα εξής:

Α. Εκοψα 4 νομεις απο ντεπρον 3χιλ και τους εκανα ψαροκόκκαλο με carb-rod 2χιλ. και epoxy 5min


Β. Εντυσα προσεκτικά με αυτήν την ταινία που βάζουν οι γυψοσανιδάδες που ψηλοκολάει


Γ. Γυαλάκι 70γρ/τ.μ. και ρυτήνη...



βαρος καθετου 12,86γρ, ανοχές... αυριο που θα στεγνώσει θα σας πώ..  (πριν ρωτήσετε απαντώ, όχι αυτη η ταινία δεν αφήνει κοιλιά ανάμεσα στους νομείς)

[DeltaMan]

Καλησπέρα... 

* Τα φτερά που βλέπεις να ανεβαίνουν πάνω τους και να αντέχουν, Δέν προορίζονται Απλά για ένα συμβατικό αερομοντέλο. Συνήθως αυτά συμμετέχουν σε πτήσεις Δυναμικής στο Υπήνεμο (Dynamic Soaring), όπου απαιτούνται Τρελές αντοχές, ή και σε μεγάλα Scale και μή ανεμόπτερα που πρέπει να είναι ανθεκτικά λόγω της μεγάλης επιφάνειας, μεγάλου βάρους και τις εναλλαγές απο θετικά σε αρνητικά G...
* Επίσης κάποιοι το κάνουν και για το... Φατσιμάρε ή την επίδειξη Νέων υλικών και τεχνικών 
* Μήν σε ανησυχεί που θα σηκώσει 2 Κιλά, το βάρος αυτό ισομοιράζεται σε ΟΛΗ την επιφάνεια. Στο κέντρο βέβαια οφείλει το Joiner να είναι πιό γερό γιατί εκεί δέχεται όπως είπαμε το φτερό όλες τις εναλλαγές των δυνάμεων και επίσης, εκεί "κρέμεται" και το υπόλοιπο "σκάρτο" βάρος για την πτήση όπως η άτρακτος...

* Τα Stabs πολύ ελαφρά και καινοτομικά μου φαίνονται, εύγε... Υαλούφασμα με ρητίνη είναι εκείνο πάνω απ'τη γυψοταινία?  Για τέλειο όμως αποτέλεσμα, πρέπει το "χτίσιμο" να γίνει μέσα στις θήκες του, στα "αρνητικά" του για να μήν σκευρώσει. Το μαύρο που φαίνεται απο κάτω τί είναι? 
 

[jamesmagos]

* Τα Stabs πολύ ελαφρά και καινοτομικά μου φαίνονται, εύγε... Υαλούφασμα με ρητίνη είναι εκείνο πάνω απ'τη γυψοταινία?  . Το μαύρο που φαίνεται απο κάτω τί είναι? 
 

ναι υαλουφασμα ελαφρυ 70αρι είναι, το μαυρο είναι το σχέδιο εκτυπωμένο.
Oντως βγήκαν πολυ ελαφρά και γυαλιστερά.. αλλα.. τωρα που στεγνωσε και η άλλη πλευρά ψηλοζουλιούνται στο κέντρο καλήτερα να ξαναδοκιμάσω με το ελαφρύ αναθρακουφασμα (170γρ/τμ) μπας και σκληρηνει.

 Για τέλειο όμως αποτέλεσμα, πρέπει το "χτίσιμο" να γίνει μέσα στις θήκες του, στα "αρνητικά" του για να μήν σκευρώσει.
 

Ντεν έχω αρνητικά καρντιά μου (ανα και βγηκε ολοισιο)... Αλλα εχω ενα φιλαράκι εκει στα Βόρεια που έχει cnc foam cutter και κάνει και βακιουμ αμα λάχει  και μου ειχε πει, αμα  να του στειλω τα σχεδια να μου τα σενιάρει... τον εχεις ακουστά ή εχεις πολυ δουλεια??? ε φανταστικε Απόστολε??

[jamesmagos]

Τα ailerons, με τι αλλο φυτεμένο μέσα??? carb 2mm φυσικά..




το φαλτσοκόψιμο και οι ενισχυσεις με ταινία γάζας

[jamesmagos]

Επιτέλους βρεθηκε και ο κατάλληλος άξονας!! αρχιζουν να βιδώνονται τα πράγματα επάνω:

Το firewall απο κοντρα πλακέ αριστερά, η βάση επάνω στο stik δεξια και η βάση του μοτέρ στο κέντρο..
φυσικά απο τη μια πλευρά οι γωνιές ειναι ποιασμένες με τρυπούλα ενω απο την αλλη με σχισμή για να βιδώνει στο κατάλληλο right kai down thrust, εχω σημειώσει με μαρκαδοράκι ήδη απο 1-3 μοιρές..



και η πατέντα για τα "κινούμενα" μερη, ολα τα εξαρτήματα (δεκτες μπαταρίες κλπ) θα ποιανονται πρώτα σε ενα κομμάτι τετραγωνης διατομής pvc, το οποιο θα τρεχει σαν σε ράγα επάνω στο στίκ οποτε να μπορεί να αλλάξει το κεντρο βάρους όποια και να είναι η αλλαγή , στο σωστό σημείο θα σφίγγει με ανοδιομένο βιδάκι απο pc..

[jamesmagos]

Ετοιμάζεται το πουλί σιγά σιγά..



Λεπτομερια απο τη βάση του μοτερ:



και μια για αντιληψη του μεγεθους (στο βαθος ο Τηλέμαχος)