Κατασκευή FPV/UAV Mapping Platform

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[jamesmagos]

Παίδες καλησπέρα και με συγχωρείτε για την παύση, έκανα την πρώτη δοκιμή των ηλεκτρονικών και καταγραφικών σε πραγματικές συνθήκες βουνού και όλα πήγαν τέλεια!!! Λοιπόν :

1) Λίγη θεωρία και "ονοματολογία". πέρνοντας την ιδέα των Huginn & Muninn (μνημη και η σκέψη) που ήταν τα ρουφιανοκοράκια του Odin (και διασημα uav), παρατήρησα πως και ο δικός μας Ολύμπιος πατέρας των θεών Δίας, έιχε τον προσωπικό ρουφιάνο, τον Σκηπτροβάμων Αετό, που πετούσε απο το σκήπτρο του Δία και σκάναρε τα τεκταινόμενα.. Διαβάζετε ωραία και στα λατινικά οπότε... Skyptrovamon.
2) done!
3) ήταν αστειάκι, το πέρνω πίσω 



@Contra, χίλια thanks για τη πρόταση πάντως...
@Pappy, όταν σου λέω εγώ οτι ψάχνεσαι!! και εγώ τις πρώτες βιβλιογραφίες απο ανεμοπτεριστές τις βρήκα καθώς επίσης και φόρουμ για να τσεκάρω θεωρία με πργματικές καταγραφές, όντως πρέπει να ξέρουμε την πίεση αλλά και τη σύσταση του αέρα α. για την πυκνότητα (όπως φαίνεται και απο τον τύπο) και β. για να μπορώ να αποδείξω στη μελέτη μου τί φάσμα απορροφήθηκε από τα καταγραφικά, άρα magnetic declination και ατμόσφαιρα μπαίνουν σ'ενα διαρκές loop, που υπολογίζετε ξεχωριστά για κάθε αποστολή!!!  ωραίο το εργαλείο.

Παω για ψώνια σήμερα να πάρω ότι μου γράψατε για καρμπονάκια, ταινίες, ξυλάκια κλπ. καμια πρόταση για setup, να αρχίσω να υπολογίζω τη λυπητερη?

["PAPPY"]

Προσοχή στη διαφορά μεταξύ magnetic declination  και Magnetic variation.
Εννοείς υπολογισμό isogonic και agonic lines?
Τόση ακρίβεια χρειάζεσαι?
Από όσο θυμάμαι η Ελλάδα είναι στους χάρτες στο φορματ 0-10 μοίρες ανατολικά

[jamesmagos]

Προσοχή στη διαφορά μεταξύ magnetic declination  και Magnetic variation.
Εννοείς υπολογισμό isogonic και agonic lines?
Τόση ακρίβεια χρειάζεσαι?
Από όσο θυμάμαι η Ελλάδα είναι στους χάρτες στο φορματ 0-10 μοίρες ανατολικά

Pappy, 1 δεκατο της μοίρας φτάνει για να μου γεωαναφέρει την εικόνα απο τα σπάτα στην ελευσίνα  , το ίδιο και στον αλγορυθμο του trigger της κάμερας, οσο για το ερώτημα εξαρτάτε απο το γεωγραφικό συστημα που δουλευεις, πχ τοπογραφικό ΕΓΣΑ 87, μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων WGS 84, το ένα γαιωειδές το αλλο προβολικό, αν κανεις προβλεψη πυρκαγιών ΟΛΑ ΜΑΖΙ!! δες εδώ http://www.magnetic-declination.com/ πόσο ευαισθητες είναι οι αλλαγές να πάρεις μια εικόνα(κανεις αριστερό κλικ οπου θές)  τεσπα μη κουράζουμε με τέτοια, thanks πάντως για τη παρέμβαση.

["PAPPY"]

Το ανέφερα γιατί στα συστήματα ναυτιλίας αφών σε αεροσκάφη όπως τα 737 747 707 και συγκεκριμένα στο αδρανιακό σύστημα θέσης και στάσης αεροσκάφους (το χρησιμοποιεί και ο Αυτόματος Πιλότος)
η μαγνητική πυξίδα (flux valve) που χρησιμοποιεί το σύστημα (στην περιπτωση του FPV το GPS δηλαδή) για σύγκριση και διόρθωση έχει συγκεκριμένες ρυθμίσεις που αλλάζουν ανάλογα σε ποιο ημισφαίριο βρίσκεται το αεροσκάφος.

[jamesmagos]

Οπως υποσχέθηκα, οτι μου είπατε ψωνισθηκε και να πώ οτι παρόλα τα κάρμπον δεν έχει ξεφύγει η κατασκευή απο το κόστος ενός τηλέμαχου. Ακόμα περιμένω βέβαια να μου πεί ενας χριστιανός τι setup να πάρω...

Λοιπόν! ξανα ανεβάζω τη συνέχεια μιας και τη τελευταία φορά με σωσατε με το ξυράφι στο χέρι να κάνω τη πατάτα.

κάτοψη


Uploaded with ImageShack.us

πρόσοψη


Απόστολε τα σταθεροποιητικά σχεδιάστικαν ακριβώς στο μέγεθος που μου είπες και τα βλέπεις ακριβώς στης μοίρες που έγραψες, το design... καταλαβαινεις...δε κρατηθηκα 

Uploaded with ImageShack.us
Αξονομετρικό


Uploaded with ImageShack.us

[vilisdev]

Καλημέρα σας. Νομίζω ότι γιά ένα μοτο-ανεμόπτερο που θα βγει με το εξτρά βάρος (εξοπλισμός) 1,5-1,8k ή μπορεί και 2 κιλά με τα απρόβλεπτα ένα καλό μοτέρ της AXI είναι το παρακάτω
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1084_1112&products_id=48096
με μία αναδιπλούμενη 12X6,5
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1084_1473_1124&products_id=37467
ένα speed control 60A με BEC 6A γιά να μην ανησυχείς αν βάλεις ψηφιακά servos
http://www.himodel.com/electric/FLY_PRO_Seires_60A_2-6S_6A_BEC_Brushless_Speed_Control_Type_FLY-60A-PRO_SB.html
και ένα αλουμινένιο spinner αναλόγως την διάμετρο του firewall σου.
Τώρα αν δεν θέλουμε αυτό το μοτέρ αλλά μιά πιο οικονομική λυση γύρω στα 150γρ
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2128__KD_36_12L_Brushless_Outrunner_1000Kv.html
με την ίδια προπέλα ή μπορούμε να διαλέξουμε κάποιο άλλο γύρω στα 1000Κv μέ όμοιες διαστάσεις και βάρος.

Ολα τα παραπάνω αφορούν λειτουργία σε 3cell LiPo.

[jamesmagos]

vilisdev, καλως ήρθες στο τόπικ, σε ευχαριστώ πολύ για το setup, όντως τσούζει λίγο το κόστος του αλλα έτσι είναι αυτα,
απ'οτι βλέπω το setup αυτό με μία 3s 4200ma μου δίνει wot flying time 7 λεπτα και παααρααα πολύ ικανοποιητική ταχύτητα, WOT να υποθέσω οτι σημαίνει τέρμα γκάζι στο calculator, το μόνο μείον εκτος απο τα λεφτάκια είναι οτι μόνο του το setup (bat-prop-esc-moter) ειναι απο μόνο του 580γρ αλλα δίνει μετρημένη ώση 2080γρ.

[DeltaMan]

Μμμμ... Σπέσιαλ Απεικονίσεις !

* Για μοτέρ προτείνω αυτό, εφόσον το αεροπλάνο πετάξει μέχρι και 3S LiPo...
http://www.coolmodels.gr/redrockbrushlessmotoroutrunner282005-p-1232.html

* Η επιφάνεια του Οριζόντιου Σταθεροποιητικού πτερώματος (Horizontal Stabilizer), μου φαίνεται Υπέραρκετή, μεγάλη δλδ... Επίσης και το Κάθετο σταθεροποιητικό πτέρωμα είναι λίγο μεγαλούτσικο αλλά μήν το μειώσεις πολύ αυτό... Μπορούμε να μάθουμε σε Τετραγωνικά εκατοστά, πόσης επιφανείας είναι αυτά που Ήδη έχεις σχεδιάσει?

* Η "κορυφή" των σταθεροποιητικών στα Ακροπτερύγια (WingLets), προτίμησε να μήν είναι "μύτη" αλλά να "σβήνει" όπως σβήνει το Κάθετό σου στην ουρά...

* Λίίίίίγη Δίεδρο ακόμη...

* Η άτρακτος απο τί υλικό/πώς είναι?

[jamesmagos]

Μμμμ... Σπέσιαλ Απεικονίσεις !

* Για μοτέρ προτείνω αυτό, εφόσον το αεροπλάνο πετάξει μέχρι και 3S LiPo...
http://www.coolmodels.gr/redrockbrushlessmotoroutrunner282005-p-1232.html

* Η επιφάνεια του Οριζόντιου Σταθεροποιητικού πτερώματος (Horizontal Stabilizer), μου φαίνεται Υπέραρκετή, μεγάλη δλδ... Επίσης και το Κάθετο σταθεροποιητικό πτέρωμα είναι λίγο μεγαλούτσικο αλλά μήν το μειώσεις πολύ αυτό... Μπορούμε να μάθουμε σε Τετραγωνικά εκατοστά, πόσης επιφανείας είναι αυτά που Ήδη έχεις σχεδιάσει?

* Η "κορυφή" των σταθεροποιητικών στα Ακροπτερύγια (WingLets), προτίμησε να μήν είναι "μύτη" αλλά να "σβήνει" όπως σβήνει το Κάθετό σου στην ουρά...

* Λίίίίίγη Δίεδρο ακόμη...

* Η άτρακτος απο τί υλικό/πώς είναι?

Στις διαταγές σας!! το οριζόντιο είναι 910 τετραγωνικά εκ, το κάθετο είναι 416, τα ακροπτέρυγα μειωνονται αυτή τη στιγμή, η δίεδρος είναι στις 5μοίρες (μπορεί να πάει βία στις 5,5)

Η άτρακτος είναι απο τετράγωνο σωλήνα κάρμπον 2 εκ και όλα όπως είχα πεί θα είναι βιδωτά επάνω με ανοδιωμένες ελφαρομένες βίδες και παξιμάδια ασφαλείας. το " πέτσομα" της ατρακτου, η κίνηση των παρελκόμενων επάνω σε αυτή και το τελικό σχήμα θα είναι εκπληξη!! μη ξεχνάμε οτι ο Δίας έπερνε τη μορφή του Σκυπτροβάμων ή του έδινε όποια μορφή ήθελε για να κάνει καλήτερα τη δουλειά του... by the way πως σου φαίνετε το ονοματάκι?

["PAPPY"]

Για την άτρακτο θα σου έλεγα να χρησιμοποιήσεις το παρακάτω:
http://www.aandreou.gr/P-V-C-FOAM-P ή ακόμα και αυτό http://www.aandreou.gr/P-V-C-FOAM-P-H-250
το πρώτο το έχω χρησιμοποιήσει πριν χρόνια για κατασκευή σανίδας για kitesurfing και είναι σχεδόν αλεξίσφαιρο  !!!
Είναι 5 φορές πιό σκληρό από το depron και το blue foam.
τρίβεται και παίρνει ότι μορφή θέλεις εχει σχεδον 3 φορές μεγαλύτερη πυκνότητα από το blue foam
και αν στρωθεί έστω και με ένα στρώμα πανιού αποκτά απίθανα χαρακτηριστικά.
Το μόνο του μειονέκτημα είναι η τιμή του αλλά αν σκέφτεσαι να κάνει μία κατασκευή σε επαγγελματικό επίπεδο αξίζει πιστεύω.

[DeltaMan]

* Πτερυγική Επιφάνεια = 31 τ.π. ή 31 επί 100 = 3100 τετρ. εκατοστά. Το ουραίο λοιπόν είναι περίπου στο 29% της πτερυγικής επιφάνειας... Πολύ είναι, και να σκεφτούμε ότι κανονικά σάν πτερυγική επιφάνεια θεωρείται ΚΑΙ το οριζόντιο σταθεροποιητικό, ειδικά άν "πετάει" που λέμε, δλδ έχεο αεροτομή... Βέβαια θέλει ασφάλεια εδώ και θα πετάει και σε χαμηλότερες ταχύτητες, οπότε κοντά στο 20% πιστεύω καλά θα ήτανε...
Το ζήτημα τώρα είναι πόσο απο αυτό θα κινείται, πηδάλιο δλδ, elevator... χμμμ... θέλει λίγο ψάξιμο.

* Το ίδιο πρέπει να μελετήσουμε και για το Κάθετο σύστημα με το rudder... Θα έχουν αεροτομή (π.χ. μιά συμμετρική "ψιλή" NaCa με δύο μηδενικά εμπρός) ή θα είναι απλά επίπεδα, χτισμένα απο μπάλσα ή depron ή κάτι παρόμοιο?

* Πώ, πώ ρέ σύ pappy, 250 Κιλά ανά Κυβικό Μέτρο πυκνότητα??  ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ! Δέν ήξερα κάν ότι υπάρχει τέτοιο Foam !! Μπράβο ρέ παιδιά, αυτά είναι Θέματα που προσφέρουν ΠΑΙΔΕΙΑ... 

[DeltaMan]

Παράδειγμα επιφανειών απο γνωστό Υπερελαφρό Ανεμόπτερο (Archaeopteryx)...

Για 12 τ.μ. φτερού, το οριζόντιο είναι 1,40 τ.μ. (12% περίπου) και το Κάθετο είναι 1,26 τ.μ. (10% περίπου). Απο αυτές τις σταθεροποιητικές επιφάνειες, το 40% περίπου είναι τα κινούμενα μέρη τους (πηδάλια) αλλά μιλάμε για Χαμηλές ταχύτητες άρα πρέπει να είναι Μεγάλα για να "ακούνε". Σε μάς πιστεύω ένα 30% είναι αρκετό και μπορούμε να "παίξουμε" με τις κινήσεις μέσω του προγραμματισμού του Πομπού μας...

["PAPPY"]

* Πτερυγική Επιφάνεια = 31 τ.π. ή 31 επί 100 = 3100 τετρ. εκατοστά. Το ουραίο λοιπόν είναι περίπου στο 29% της πτερυγικής επιφάνειας... Πολύ είναι, και να σκεφτούμε ότι κανονικά σάν πτερυγική επιφάνεια θεωρείται ΚΑΙ το οριζόντιο σταθεροποιητικό, ειδικά άν "πετάει" που λέμε, δλδ έχεο αεροτομή... Βέβαια θέλει ασφάλεια εδώ και θα πετάει και σε χαμηλότερες ταχύτητες, οπότε κοντά στο 20% πιστεύω καλά θα ήτανε...
Το ζήτημα τώρα είναι πόσο απο αυτό θα κινείται, πηδάλιο δλδ, elevator... χμμμ... θέλει λίγο ψάξιμο.

* Το ίδιο πρέπει να μελετήσουμε και για το Κάθετο σύστημα με το rudder... Θα έχουν αεροτομή (π.χ. μιά συμμετρική "ψιλή" NaCa με δύο μηδενικά εμπρός) ή θα είναι απλά επίπεδα, χτισμένα απο μπάλσα ή depron ή κάτι παρόμοιο?

* Πώ, πώ ρέ σύ pappy, 250 Κιλά ανά Κυβικό Μέτρο πυκνότητα??  ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ! Δέν ήξερα κάν ότι υπάρχει τέτοιο Foam !! Μπράβο ρέ παιδιά, αυτά είναι Θέματα που προσφέρουν ΠΑΙΔΕΙΑ...  

εεεεε....χμμμμμμμ
απλά αν δεις την τιμή τσούζει λιγάκι
είναι  όμως booletproof
έχω δει ντυμένο με 2 στρώσεις carbon weave των 90gr ένα κομάτι 20 χ 40  πάχος 6 χιλιοστών, το έβαλα ανάμεσα σε δύο τούβλα και ανέβηκα επάνω (σημείωση: ζύγιζα τότε 90 κιλά)
Αν θυμάμαι καλά βγαίνει σε 5άρι παχος το μικρότερο (μπορεί και λεπτότερο αλλά αν τηλεφωνήσεις ρωτας και μαθαίνεις!!!)
Από αυτό σκέφτομαι να ξαναφτιάξω το canadair εσωτερικά)

[jamesmagos]

Mε τρεχετε να ξεσκονίζω τα βιβλία μαθηματικών!!! ιδού οι μετρήσεις που έκανα πριν και μετά την επανασχεδίαση :

wing area   miso orizontio   orizontio   katheto   mazi   %synolo   %katheto

m^2   0,314   0,0457   0,0914   0,0416   0,133   42,3566879   29,10828025

dm^2   31,4   4,57   9,14   4,16   13,3   42,3566879   29,10828025

cm^2   3140   457   914   416   1330   42,3566879   29,10828025

               
                                                                                                              kinoumeno katheto   %   50%kin oriz   kin 100%   %
                                    

m^2   0,314   0,0292   0,0584   0,026208   0,084608   26,94522293   18,59872611   0,0081   30,90659341   0,0078   0,0156   26,71232877

dm^2   31,4   2,92   5,84   2,6208   8,4608   26,94522293   18,59872611   0,81   30,90659341   0,78   1,56   26,71232877

cm^2   3140   292   584   262,08   846,08   26,94522293   18,59872611   81   30,90659341   78   156   26,71232877

μαλλον χάλια τα έκανα με την εισαγωγή πίνακα, πάραυτα  είναι ακριβή, μειώθηκε λοιπόν το σύνολο της επιφάνειας των stab στα 26,94% και δίπλα βλέπεις τα ποσοστά κίνησης, επέλεξα χωρίς να πολυξέρω, (πωποφαρδος) την naca 0006,
στν αρχή θα κατασκευαστεί απο μπάλσα πάχους 7 χιλ με γυαλοχαρτάρισμα έπειτα σκέφτομαι να κόψω 4 νομείς (βλ σχέδιο) να βγεί τέλειο σε  σχήμα καλούπι και έπειτα να φιαχτεί απο κάρμπον, έχω ενα μικρό κιτάκι σπίτι που πιστέυω οτι θα μου φτάσει για τα δύο σταθερά, το υλικό βέβαια που λέει ο Θάνος ακόύγετε δελεαστικότατο, αλλα νομίζω οτι εκτος οτι θα βγουν "γεμιστά" τα σταθερά θα έχουν και αρκετό βάρος...



Uploaded with ImageShack.us

["PAPPY"]

Πληροφοριακά και αν δεν με απατάει η μνήμη μου το ειδικό του βάρος του PVC είναι αντίστοιχο του depron.