|
MarD
|
 |
« Απάντηση #1365 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 14:10:39 » |
|
Όχι, το gain είναι για την ευαισθησία στην απόκριση του γυροσκοπίου.
Για να τριμάρεις την ουρά θα πρέπει να μετακινήσεις το σερβό της ουράς πάνω στην μπούμα λίγα χιλιοστά ώστε να αλλάξει το βήμα του ουραίου στροφείου. Με δοκιμές σε κάθε αλλαγή θα βρεις που πρέπει να παραμείνει.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
“The helicopter approaches closer than any other [vehicle] to fulfillment of mankind's ancient dreams of the flying horse and the magic carpet.” - Igor Sikorsky http://www.coolmodels.gr
|
|
|
pelo13
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 10
|
 |
« Απάντηση #1366 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 14:11:11 » |
|
Φίλε Mard καταρχάς είμαι από Γαλάτσι .. το θέμα είναι ότι ήθελα να το παιδέψω και να μάθω μόνος μου .. αλλά μου φαίνεται στο τέλος δέν θα αποφύγω βοήθεια..τα έχω κάνει όλα αυτά.. νομίζω ότι έχεις παραθέσει και έναν οδηγό στις πιο πίσω σελίδες .. και τον ακολούθησα κατά γράμμα.. όλα είναι ευθυγραμμισμένα τέλεια ..τα ντιζάκια τα έχω μετρήσει ένα ένα και είναι σωστά... και όταν το τσεκάρω το swap plate χωρίς το μοτερ είναι ολόισιο σε όλη την διαδρομή του γκαζιού.. μόλις πάω να το πετάξω όμως φεύγει αριστερά..πώς γίνεται να έχει πρόβλημα η τ/κ αφού όταν το κάνω test χωρίς το μοτέρ στο τραπέζι παίζουνε όλα σωστά..
Σε ευχαριστώ για το ενδιαφέρον..
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
MarD
|
 |
« Απάντηση #1367 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 14:19:25 » |
|
Σωστά το σκέφτεσαι για το θέμα της βοήθειας αλλά εγώ εννοούσα να σου δώσει πολύτιμες συμβουλές και πληροφορίες, όχι να στα φτιάξει αυτός. Σαφώς μαθαίνεις καλύτερα όταν ψάχνεσαι μόνος σου.
Πάντως θα μπορούσες να μας δώσεις να καταλάβουμε καλύτερα και ίσως να εντοπίσουμε το πρόβλημα αν μπορούσες να παραθέσεις ένα βίντεο ή φωτογραφίες από τις δοκιμές που κάνεις.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
“The helicopter approaches closer than any other [vehicle] to fulfillment of mankind's ancient dreams of the flying horse and the magic carpet.” - Igor Sikorsky http://www.coolmodels.gr
|
|
|
|
heli-division
|
 |
« Απάντηση #1368 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 14:26:17 » |
|
τι τραβάτε και εσείς η χορεύτριες  άντε ελπίζω να το φτιάξετε ο μάριος είναι ο πλέον ειδικός σε king και belt
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
synergy n9 9452 os 91gy 611 pump spektrum radix fromeco arizona style 90/os-max.91/gy 611/spektrum,dx7,full metal & carbon extreme 50 9451 spartan 760 radix os 50 hyper sx rjx mufler
|
|
|
pelo13
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 10
|
 |
« Απάντηση #1369 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 14:26:31 » |
|
Ναι θα το κάνω κάποια στιγμή... αλλά εν ολίγοις αυτές δεν είναι οι βασικές αρχές της ρύθμισης? swap plate ευθεία σε όλη την διαδρομή και τα blades 0 μοίρες στην μέση του γκαζιού??
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
heli-division
|
 |
« Απάντηση #1370 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 14:31:36 » |
|
μηδέν μοίρες στην μέση είναι στο idle up στο normal θες παραπάνω το swash plate είναι η σωστή ορολογία
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
synergy n9 9452 os 91gy 611 pump spektrum radix fromeco arizona style 90/os-max.91/gy 611/spektrum,dx7,full metal & carbon extreme 50 9451 spartan 760 radix os 50 hyper sx rjx mufler
|
|
|
pelo13
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 10
|
 |
« Απάντηση #1371 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 14:34:49 » |
|
μηδέν μοίρες στην μέση είναι στο idle up στο normal θες παραπάνω το swash plate είναι η σωστή ορολογία
ναι έχεις δίκιο ..λάθος μου περίπου 2 μοίρες με κλειστό το idle θέλει..
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
alfisti
|
 |
« Απάντηση #1372 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 14:52:18 » |
|
Όχι, το gain είναι για την ευαισθησία στην απόκριση του γυροσκοπίου.
Για να τριμάρεις την ουρά θα πρέπει να μετακινήσεις το σερβό της ουράς πάνω στην μπούμα λίγα χιλιοστά ώστε να αλλάξει το βήμα του ουραίου στροφείου. Με δοκιμές σε κάθε αλλαγή θα βρεις που πρέπει να παραμείνει.
Μπουμα? δλδ να μην τριμαρω καθολου απο τ/κ
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
heli-division
|
 |
« Απάντηση #1373 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 15:08:01 » |
|
oxi apo tk prepi na einai mesi
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
synergy n9 9452 os 91gy 611 pump spektrum radix fromeco arizona style 90/os-max.91/gy 611/spektrum,dx7,full metal & carbon extreme 50 9451 spartan 760 radix os 50 hyper sx rjx mufler
|
|
|
|
MarD
|
 |
« Απάντηση #1374 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 15:55:21 » |
|
Σωστά τα λέει ο Ευάγγελος (heli-division), μόνο που γνώμη μου είναι ότι αν μπορείς να συνηθίσεις και στο normal να έχεις στη μέση 0 μοίρες, τότε θα σε βολέψει και στο μέλλον όπου όταν θέλεις να παίξεις σε idle up δεν θα έχεις το χαρακτηριστικό απότομο "σκαμπανέβασμα" λόγω αλλαγής του βήματος. Βέβαια όπως και να έχει μηχανικά αυτή είναι η σωστή ρύθμιση και αν τελικά θέλεις παραπάνω μοίρες στη μέση τότε ρυθμίζεις από τις καμπύλες του βήματος σε ψηφιακή τ/κ. Επειδή όμως σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει ψηφιακή τ/κ κάνεις μηχανικά την ρύθμιση.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
“The helicopter approaches closer than any other [vehicle] to fulfillment of mankind's ancient dreams of the flying horse and the magic carpet.” - Igor Sikorsky http://www.coolmodels.gr
|
|
|
pelo13
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 10
|
 |
« Απάντηση #1375 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 16:03:42 » |
|
Σωστά τα λέει ο Ευάγγελος (heli-division), μόνο που γνώμη μου είναι ότι αν μπορείς να συνηθίσεις και στο normal να έχεις στη μέση 0 μοίρες, τότε θα σε βολέψει και στο μέλλον όπου όταν θέλεις να παίξεις σε idle up δεν θα έχεις το χαρακτηριστικό απότομο "σκαμπανέβασμα" λόγω αλλαγής του βήματος. Βέβαια όπως και να έχει μηχανικά αυτή είναι η σωστή ρύθμιση και αν τελικά θέλεις παραπάνω μοίρες στη μέση τότε ρυθμίζεις από τις καμπύλες του βήματος σε ψηφιακή τ/κ. Επειδή όμως σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει ψηφιακή τ/κ κάνεις μηχανικά την ρύθμιση.
Μάλιστα δηλαδή με μία ψηφιακή τ/κ όλα αυτά που κάνω τώρα ..δλδ να βγάζω τα ντιζάκια να τα μικραίνω και να τα μεγαλώνω κτλ. θα μπορώ να τα κάνω κατευθείαν απο αυτή χωρίς να πειράζω κάτι στα μηχανικά μέρη του ε/κ?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
MarD
|
 |
« Απάντηση #1376 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 16:07:25 » |
|
Μάλιστα δηλαδή με μία ψηφιακή τ/κ όλα αυτά που κάνω τώρα ..δλδ να βγάζω τα ντιζάκια να τα μικραίνω και να τα μεγαλώνω κτλ. θα μπορώ να τα κάνω κατευθείαν απο αυτή χωρίς να πειράζω κάτι στα μηχανικά μέρη του ε/κ?
Ακριβώς. Αν η ρύθμιση είναι σωστή από εκεί και πέρα ασχολείσαι μόνο με την τ/κ. Έχει πολλά πλεονεκτήματα η χρήση ψηφιακής τ/κ.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
“The helicopter approaches closer than any other [vehicle] to fulfillment of mankind's ancient dreams of the flying horse and the magic carpet.” - Igor Sikorsky http://www.coolmodels.gr
|
|
|
pelo13
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 10
|
 |
« Απάντηση #1377 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 16:11:28 » |
|
Μάλιστα δηλαδή με μία ψηφιακή τ/κ όλα αυτά που κάνω τώρα ..δλδ να βγάζω τα ντιζάκια να τα μικραίνω και να τα μεγαλώνω κτλ. θα μπορώ να τα κάνω κατευθείαν απο αυτή χωρίς να πειράζω κάτι στα μηχανικά μέρη του ε/κ?
Ακριβώς. Αν η ρύθμιση είναι σωστή από εκεί και πέρα ασχολείσαι μόνο με την τ/κ. Έχει πολλά πλεονεκτήματα η χρήση ψηφιακής τ/κ. Μάλιστα.. θα το παλέψω λίγο ακόμα μόνο και μόνο για το γαμώτο επειδή το πείρα RTF υποτίθεται .. και μόνο RTF δέν είναι ... και μετά θα τα χώσω για τ/κ και gyro.... Ευχαριστώ για την βοήθεια.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
heli-division
|
 |
« Απάντηση #1378 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 16:14:32 » |
|
όχι pelo γιατί θα τα χώσις σε λάθος ελικόπτερο είδη έχεις αρχίσει κάπωςlkathos μην συνέχισης τουλάχιστον πάρε μια καλή tk προσφορες θα βρείς από εδώ μέσα και μετά άντε για ένα σοβαρό heli αν σε ενδιαφέρει ο αερομοντελισμός
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
synergy n9 9452 os 91gy 611 pump spektrum radix fromeco arizona style 90/os-max.91/gy 611/spektrum,dx7,full metal & carbon extreme 50 9451 spartan 760 radix os 50 hyper sx rjx mufler
|
|
|
pelo13
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 10
|
 |
« Απάντηση #1379 στις: Κυριακή, 4 Ιαν 2009, 16:18:19 » |
|
όχι pelo γιατί θα τα χώσις σε λάθος ελικόπτερο είδη έχεις αρχίσει κάπως lkathos μην συνέχισης τουλάχιστον πάρε μια καλή tk προσφορες θα βρείς από εδώ μέσα και μετά άντε για ένα σοβαρό heli αν σε ενδιαφέρει ο αερομοντελισμός
Θα τα χώσω για τ/κ και gyro.. όπου τα λεφτά δεν πάνε χαμένα ότι ε/κ και να πάρω μετά .. στο Belt δεν χώνω φράγκο ..
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|