e-sky CP-Belt

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[coolvag]

Σαφώς και θέλει σετάρισμα!!!!

πρεπει να το σεταρεις ολο για ελικόπτερο, εγω θα σου προτεινα να παρεις το ελικόπτερο στο μαγαζι να παρεις ενα μαματο και να το δοκιμάσεις επι τοπου οτι δουλευει!!!!!!!!!!!!!!!

θα γλυτωσεις πολυ χρονο και θα εισαι ετοιμος!!!!  οταν ηρθε το cp-belt στην Ελλάδα περσι τον μαιο, καποια παρτιδα speed controls ειχε προβλημα, μετα τα φτιάξανε και δουλευανε τελεια, πηγαινε σε μαγαζι που εχει κινηση σε ανταλακτικά του συγκεκριμένο ελικοπτερου ωστε να παρεις προσφατης κατασκευης,  ειδάλως ναι παρε ενα 30 αμπερ brushlless speed controler, και σεταρισετο για ε/π.

[ggero]

  :thumbs up:coolvag!!!

[ggero]

Τελικά δεν άντεξα!!!...Πήρα της HiModel ESC 30Α και ενα UBEC της ίδιας εταιρίας 3Α...Για να μην κάνω καμιά πατάτα θα ήθελα να ρωτήσω όποιον ξέρει το εξής σχετικά με την συνδεσμολογία :

ESC:   3 καλώδια για το μοτέρ (μπαίνουνε στην τύχη πάνω στο μοτέρ και αν δω οτι γυρνάει αριστερ/φα αλλάζω τυχαία τα 2)
         2 καλώδια κόκ/μαύρο (+,-) για τροφοδοσία
         βύσμα με κόκκινο/μαύρο/άσπρο που πάει στο throttle του δέκτη (ΑR7000 με DX7)
       
UBEC: 2 καλώδια μαύρο/κόκκινο (προφανώς τροφοδοσία μπαταρίας)
         βύσμα με 2 καλώδια μαύρο/κόκκινο που πάει στο throttle του δέκτη

Η ερώτησή μου είναι σχετικά με την συνδεσμολογία αυτών των δύο...

Στα 2 καλώδια της μπαταρίας συνδέω τα 2 κόκκινα/μαύρα του BEC και του ESC..Και τα 2 εξαρτήματα δλδ να παίρνουνε ρεύμα κατευθείαν απο την μπαταρία προσέχοντας την πολικότητα πάντα...
Μου μένουνε τα 2 βυσματάκια απο το καθένα που εαν ήτανε μόνα τους θα πηγαίνανε πάνω στο throttle του δέκτη..Τώρα που δεν είναι όμως

Ποιό συνδέω που

[ilias]

εγω παντως σε μια τετοια περιπτωση αν θυμαμαι καλα εβαλα το βυσμα του esc στο throttle και του bec στην θεση της μπαταριας του δεκτη

Φυσικα τα καλωδια τροφοδοσιας τα εβαλα μαζι κοκκινο-κοκκινο μαυρο-μαυρο

[ggero]

Όντως έτσι είναι!    ..Πάντως παρατηρώ οτι τα ESC έχουνε ούτος η άλλως 3 καλώδια (ασπρο/κόκ/μαύρο) για την συνδεσμολογία του δέκτη ανεξαρτήτως εαν έχουνε BEC ή όχι..Προφανώς είναι "νεκρό"..

[Paradise Lost]

Σε λιγο καιρο θα εχετε και αλλον εναν ελικοπτερα με Belt Cp ! Πηρα το λαμα ν3 και τωρα που του κανω πτησεις χωρις πτωσεις λεω να ανεβω σκαλι και να παρω το Belt! Οπως και με το λαμα που οτι απορια ειχα την ελισα απο τα ποστ που εχετε κανει, ετσι πιστευω θα γινει και με το Belt. Μεσα σε 70 σελιδες σιγουρα θα ειμαι οκ για οτι απορια η προβλημα  εχω! εχω ξεκινισει απο τωρα το διαβασμα!!!
Δεν βλεπω την ωρα να το κρατησω στα χερια μου !   


Γιατι να μην εχω γκαφρα να το επερνα τωρα , το ειδα στον υπνο μου το ριμαδι

[ggero]

Σε περιμένουμε στο club...Είμαι σιγουρος πως θα "κολλήσεις" !!!   

[ggero]

Καλησπέρα παιδιά..Άλλαξα ESC το οποίο δεν έχει BEC ενσωματωμένο...Σύνδεσα και ενα UBEC..Ο ακροδέκτης του ESC πάει στο throttle (3καλώδια)..Το UBEC στο bat του AR7000...Εφόσον το ESC δεν έχει BEC υποτίθεται οτι δεν δίνει τροφοδοσία στον AR7000..Σωστά ?? ..Την τροδοδοσία θα την παίρνει απο το UBEC..Εμένα γιατί όταν συνδέω μόνο το ESC ο AR7000 παίρνει ρεύμα ??..Είναι φυσιολογικό ή πρέπει να κόψω το κόκκινο καλώδιο του ESC που πάει στον AR7000 και ας μην έχει ενσωματομένο BEC ?

Επίσης στον προγραμματισμό του ESC πρέπει να είναι και το μοτέρ συνδεδεμένο...Όταν όμως πάω να το προγραμματίσω με τα beep και δίνοντας τέρμα throttle δεν θα αρχίσουν οι έλικες να γυρνάνε ?...Οχι τπτ άλλο..Μην μας κόψει και κανένα χέρι και τρέχουμε στα νοσοκομεία καλοκαιριάτικα !!!

[akritas]

Δες λιγο αυτο ... ειναι απο το HELIGUY.COM

t's much simpler than it sounds, really - just disable the ESC's built-in BEC by removing the middle wire and solder the new BEC anywhere it gets direct power from the battery. I used the battery terminals on the ESC, but might as well get it from the battery connector if that makes it easier to mount on the helicopter.

You can cut off a section of the middle wire and insulate it with tape, but if you remove it from the connector and insulate with heatshrink it's easy to undo if you ever want to.

I decided that a 12.95 € Hobbywing is fit for a King - it's still switch-mode, 3A sustained, 5V/6V selectable, decently shielded, and I haven't heard any negative feedback. That Hyperion does look sexy, though Smile

[akritas]

στο πρωτο βελακι σου διχνει οτι κοβει το κοκκινο καλοδιο απο το esc

[ggero]

Καλησπέρα φίλε akritas !!!...Είναι πολύ εύκολη η διαδικασία αλλά εφόσον το ESC δεν έχει ενσωματομένο BEC, γιατί να θέλει κόψιμο το καλώδιο ??..Ή είναι default ?

Θέλω να πώ..Εστω οτι έχεις ενα ESC χωρίς bec ..Θα δουλεύει κανονικά το ελικόπτερο ?..Δίνει ούτος η άλλως ρεύμα το esc στον δέκτη ?Ή θα πρέπει δίνει δεν δίνει να κοπεί το κόκκινο ώστε να παίρνει σταθερό ΜΟΝΟ απο το UBEC?

[ilias]

αυτο με το κομμενο καλωδιο του esc μου το ειχαν πει και σε εμενα και μαλιστα καταστηματαρχης αλλα δεν το εκανα ποτε και δουλευε

Βεβαια ναμην παρω κανενα στον λαιμο μου

[ggero]

Σύμφωνα με αυτό που διάβασα εδώ : https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2330.15
στην απάντηση #29, δεν πρέπει να υπάρχει πρόβλημα...Τελικά όμως χρειάζεται να παίρνει ρεύμα απο 2 μεριές ο δέκτης?Και απο esc και απο ubec ?..

[ilias]

κοιταχτε ενα τροπο για να ρυθμισετε τηνν ουρα χωρις το ρισκο της απογειωσης και της ζημιας
http://www.youtube.com/watch?v=T3NILJoAMJc

[koumparos]

Χτες ξαφνικά χωρίς να έχω αντιμετωπίσει προβλήματα , μετα από 1 λεπτό πτήση το μοτερ εκοψε στροφές και δεν μπορούσε να ξαναδώσει τόσες ώστε να απογειωθεί.Το αφησα λίγο και μετα ξανασικώθηκε.Σήμερα πάλι τα ίδια.Η μπαταρία το esc δεν ήταν ζεστά.Εβαλα την μπαταρία στον imax b6 για αποφορηση.Τα 3 στοιχεία ήταν 3,65 , 360 , 362.Μετά από 750mA αποφόρτηση τα 3 στοιχεία δείχνου 3,30 , 3,40 , 2,98.Είναι λογικό ή υπάρχει πρόβλημα?