e-sky CP-Belt

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[kkot]

μπράβο στον Βαγγέλη ...  εχμ  Βαγγέλη ένα ραντεβουδάκι και μαζί μου??? .

Βέβαια Γιώργο  ξέχασες να πεις πως έχεις στην κατοχή σου και ειδική φορητή καλύμπρα για δύσκολες καταστάσεις!!

καλές πτήσεις
Κωστής

[G.Hiotis]

δεν ηταν στραβη η μπουμα......απλα δοκιμασα μια οφθαλμαπατη , και πετυχε
νασαι καλα
καλες πτησεις και σε σενα

[coolvag]

χαχαχαχαχαχα   στραβή ηταν η μπουμα  αλλα οντως στα χερια του ο Γιωργος εχει καλυμπρα !!!!!!!!  .

Γιώργο μην με ευχαριστείς καθόλου, μου αρέσει πολυ συνεχως να κανω νεους φιλους μεσα απο το αγαπημένο μας χομπι, και να βοηθάω κιόλας.

Παναγιώτη και Κωστή  φυσικα απο τελος αυγούστου ειμαι στην διάθεση σας  .

CP-BELT for ever and ever

καλές διακοπές  σε ολους παιδιά!!!!!!!

Βαγγέλης

[Αλέξης]

coolvag την τελευταια φορα που ακουσα το "CP-BELT for ever and ever" μετα ακουσα το belt μου να κανει κρακ.....
αποδειξη:   http://youtube.com/watch?v=3VeJYh3Ss1Q

για ολους τους belt-cp lovers εχω κανει καποιες αστειες μετατροπες!!!!
τις εχω ανεβασει στο μαλεμε - χανια

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=1139.435

[coolvag]

Αλέξη ΣΟΣ το cp-belt δεν πετα καλα κατι επαθε, ειναι τρελο δεν στεκεται ηρεμα με τιποτα δεν ζυγιζει δεν τριμάρεται με τιποτα, εχει προβλημα χοντρό.

Ξαφνικα ενω ειναι στον αερα θελει παραπανω γκαζι-πιτσ, δεν πεταει με τιποτα  γαμοτο 

[Αλέξης]

καλημέρα!

άρχισε να ελέγχεις από τα απλά!
άξονες (κεντρικός, spindle, ουράς)
πόσο βιδωμένα είναι τα grips (κεντρικά και τις ουράς) και το main hub.
Tracking.
ζύγισμα ροτόρων, κεντρικών και της ουράς
δες πόσο σφιχτά έχεις τον ιμάντα της ουράς
μετά έλεγξε την μπαταρία μήπως τα «έφτυσε» κανένα στοιχείο
μετά θέλω κι’άλλα για να καταλάβω και ακόμα καλύτερα να το δω από κοντά
και εμένα έκανε κάτι τέτοια αλλά ήταν επειδή είχε αλάτι παντού από την θάλασσα (πλωτήρες) και ήταν στραβό το αξονάκι της ουράς και πολύ σφιχτά τα tail grips.

[Aegeas]

καλησπερα,

πηγαμε σημερα να πεταξουμε το belt ενος φιλου μου και κατα τη διαρκεια ενος αποτομου ελιγμου(οριζοντια πτηση μεν)
τα blades βρηκαν στο οριζοντιο stabilizer με αποτελεσμα, να σπασουν οι ελικες,το stabilizer,στραβωσε ελαχιστα η μπουμα και το κομματι που συνδεει τα blade holder me to flybar.

ολα αυτα συνεβησαν στον αερα και ευτυχως γυρω στο 1 μετρο ετσι δεν ειχαμε και αλλες απωλειες.

δεν καταλαβα ρε παιδια για ποιο λογο εγινε αυτο...

[Αλέξης]

αυτο το ακρως θεαματικο (συνηθως) κολπο λεγετε boom-strike!
εχω ανεβασει ενα πολυ καλο βιντεακι με το δικο μου belt να το παθενει!

http://youtube.com/watch?v=3VeJYh3Ss1Q

στην απαντηση#99 σελιδα 7 αυτου του θεματος εχω γρεψει για τις βιδες που κρατανε το μπαλακια στα grips θελει λιγο πιο μακριες.
αν παλι δεν εχουν πηραχτει τα μπαλακια απο τα grips μπορει να μην ηταν σωστα σφιγμενο το spindle (το αξονακι που βαστα τα grips)!

το πιο συμαντικο πραγμα που πρεπει να κοιτανε ολοι οσοι περνουν ενα καινουριο ε/π ΚΙΤ ή Σ.Ε.Π.(ARF) ειναι να ειναι βιδωμενο καλα.
το ΒΕLΤ CP οταν το περνεις ολο το στροφειο ειναι "δεμενο" σωστα αλλα η κεντρικη βιδα του στροφιου που το δενει με τον αξονα δεν ειναι σφιγμενη.(μπορει να ηταν και απο αυτο.)
 

[coolvag]

    τελικα αφου μου εβγαλε την ψυχη , το βρήκα το πρόβλημα στο cp-belt μου.

Υπόψην απο καινουριο ειχε αυτο το προβλημα, ετσι λοιπον οσοι εχετε παρει καινουριο ε/π, και δεν καθετε ηρεμα, και στρωτα το ε/π στον αερα, και εχετε ελεγξει  blades, grips, εχετε κανει τα απαραιτητα σφιξιματα κτλ. τοτε ελεξτε την διπλή  πλαστικη αρθρωση που βρισκετε ακριβως επανω απο το swashplate.

Γενικα θα ελεγα να κανετε το ακολουθο τεστ:

αφαιρουμε επανω απο to στροφείο  τα blades.
αφαιρουμε και απο τα grips απο επανω τους τα παξιμαδια που εσφιγγαν τα blades.
ανοιγουμε τ/κ, και ανοιγουμε και το ε/π, και με προσοχη ξεκιναμε να ανοιγουμε το στικ του γκαζιου/πιτσ   κραταμε το ε/π και το βλεπουμε απο το πλαι, φερνουμε την ματια μας ισα με το στροφειο, ετσι ωστε να δουμε ενα δισκο πορτοκαλι απο τα paddles, αφου εχουμε ριθμισει την ματια μας και βλεπουμε ενα δισκο λεπτο πορτοκαλι , και εχουμε φτασει το στικ περιπου στην μεση της διαδρομης, το πρωτο που κοιταζουμε να μην εχουμε tracking στο flybar με τα  paddlles, πρεπει να ειναι μια ευθεια γραμμη ,εαν οχι πρεπει να δουμε αν εχει στραβωσει το flybar, ή καπιο paddle!!!!!!

θεωρουμε οτι τον πορτοκαλι δισκο ουσιαστικα flybar- paddlles (εφοσον λοιπουν τα blades), τον βλεπουμε ενιαο  λεπτο χωρις να χοντραινει καποιοα ακρη του paddlle, εφοσον ειναι σωστο τοτε ξεκιναμε και δινουμε κινηση aileron δεξια και αριστερα  σιγα-σιγα τερματιζοντας το στικ, παρατηρωντας εαν χοντραίνει καποια ακρη του δισκου, .

σε εμενα χοντραινε παρα πολυ διοτι κολαγε η μια απο τις δυο αρθρωσεις ακριβως επανω απο το swashplate, που οδηγουν τα paddlles.

Ενοειται οτι το τεστ γινεται με εντελως ευθυγραμισμενο swashplate!!!!!!!!!!



Βαγγέλης

[petran]

coolvag το ιδιο ειχα παθει με το δικο μου σε καινουργιο. Μου κολλαγε μια αρθρωση . Μεχρι να το βρω εφαγα πολυ χρονο. Παντως εχεις δικιο, ακομα και καινουργιο , πρεπει να περναει απο σχολαστικο ελεγχο.

[sondo]

Φίλε Αλέξη είδα το βίντεο όπου το ε/π καταλήγει σε boom strike. Θέλω να σε ρωτήσω επειδή είδα ότι του έκανες μερικά ωραία κόλπα μέχρι την άτυχη στιγμή εαν έχεις κάνει κάποια μετατροπή για να μπορέσει να τα κάνει αυτά ή μπορεί να τα κάνει έτσι όπως είναι από το εργοστάσιο;

Επίσης ρε παιδιά προσπαθώ να παρακολουθήσω τις οδηγίες που δίνεται για τον έλεγχο πτητικής καταλληλότητας του ε/π αλλά έχω άγνωστες λέξεις. Υπάρχει κάπου γραμμένο τι είναι το καθένα από αυτά να μπορώ να ανατρέχω;

Π.χ.  grips


Ευχαριστώ...

Επίσης μιλάς στο προτελευταίο σου post για την κεντρικη βιδα του στροφιου που το δενει με τον αξονα. Για να δω αν κατάλαβα καλά εννοείς μια βίδα που είναι στο ύψος του flight bar ή μια που είναι κάτω κάτω στον άξονα, κάτω και από τα δύο μεγάλα γρανάζια;

Ευχαριστώ

[Αλέξης]

γεια σου sondo
το belt μου ειναι ακριβως οπως το δινει η μαμα του εκτος απο τα paddles οπου εχω τα carbon της esky και το γυροσποπιοπου ειναι το Futaba gy240 κατα τα αλλα δεν διαφερει δε τιποτα απο το Σ.Ε.Π. (A.R.F.)
βεβαια αν ανετρεχες στις προηγουμενες σελιδες του θεματος θα τα εβρισκες

paddles -> ειναι αυτα τα που βιδωνουν στο flybar τα πορτοκαλι!!!

grips->ειναι αυτα που βαστανε τους ροτορες

spindle-> το αξονακι που ειναι μεσα απο το hub και ειναι βιδωμενα τα grips

hub-> το κεντρικο κομματι του στροφιου

και οτι αλλο θες πες μου.
νομιζω οτι υπαρχει ενα θεμα για την ορολογια!

η βιδα που λεω ειναι εκει που βιδωνει το hub με τον αξονα! εκει που τελιωνει ο αξονας απο την πανω μερια και αρχιζει το πλαστικο, μια περαστη με παξιμαδι .

φιλικα Αλεξης

[sondo]

Ευχαριστώ. Το έχω διαβάσει όλο το θέμα δεν θυμόμουν όμως αν έχεις αλλάξει τηλεκατεύθυνση. κάτι άλλου που είδα και δεν ξέρω τι σημαίνει.

UBEC?

Επίσης ενώ καταλαβαίνω τι είναι τα grips εν τούτοις δεν καταλαβαίνω ποια είναι τα μπαλάκια των grips

[Αλέξης]

UBEC -> Ultimate Battery Eliminator Circuit
ειναι το κυκλωμα που τροφοδοτει με ρευμα τον δεκτη και σερβο απο το ESC
ESC -> Electronic Speed Control 

γενικοτερα αυτα τα μπαλακια ειναι αυτα που κουμπωνουν οι ντιζες. τετοια εχει και στα γκριπ για να κουμπωνει η ντιζα που τους δινει κινηση. αυτα στηριζονται με μια βιδα (σταυροκατσαβιδοβιδα ) οπου ειναι και η μονη πανω στα grips.

αυτη την βιδα αλλαξε την και βαλε μια λιγο πιο μακρια!

1.000.000.000. € για τα ιδιαιτερα! την ωρα παντα

 

[Peterpanta]

1.000.000.000. € για τα ιδιαιτερα! την ωρα παντα

Καλημέρα Αλέξη...

Τόσα λίγα? 

Εγώ χρεώνω τόσα τα 15" (Βλέπε Neοphone, vidiophone, τσιτσίδιphone άστρα και βράστα.)