Τ-RΕΧ 600ESP

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Apostolis]

Καλημερα,τα φωτα σας.Εχω το παραπανω ελικοπτερο στην τελευταια εκδοση του με το καινουργιο μοτερ.Τα ηλεκτρονικα του ειναι τα μαμα.
Αν αλλαξω τον χρονισμο του μοτερ απο το speed control στην υψηλη θεση θα κερδισω σε δυναμη;Τι επιπτωσεις θα εχει αυτο στην διαρκεια ζωης του;Το speed control θα ειναι ενταξει;
Ευχαριστω εκ των προτερον.

[kosima]

προχωρα στην αλλαγή μην αγχώνεσαι μονο κέρδος έχεις

[Apostolis]

 

[ahilleas]

προχωρα στην αλλαγή μην αγχώνεσαι μονο κέρδος έχεις

Δεν ειναι ακριβως ετσι....
αν συγκρινουμε το mid με το hi χρονισμο(πηγαινοντας σε hi) στο 600 esp θα δουμε οτι:
ΚΕΡΔΟΣ=1.ελαχιστη δυναμη παραπανω που μπροει να μην την καταλαβεις καν.....
ΑΡΝΗΤΙΚΑ=
1.περισσοτερη καταναλωση
2.θα καιει το μοτερ το esc και η li-po
3.με τα καλοκαιρινα δεδομενα θερμοκρασιας μπορει να εχεις και κανα cutoff λογω
υπερθερμανσης του esc.....
4.λιγοτερη ωρα πτησης
δεν ξερω αν με ολα αυτα τα μειον αξιζει το high γι αυτα που θα σου προσφερει.
το σιγουρο παντως ειναι οτι {μονο κερδος} ΔΕΝ θα χει!
φιλικα
               

[kosima]

Χαλαρά μην τα κανεις τραγικά τα πράγματα μας έφτασες λίγο πριν τα κάψουμε όλα, χαλαρά. Εξάλλου για όλα αυτά που λες εξαρτάται και πως πετάει. Από όλα τα αρνητικά που λες ίσως να τρώει λίγο μπαταρία παραπάνω ίσως. φιλικά

[ahilleas]

Χαλαρά μην τα κανεις τραγικά τα πράγματα μας έφτασες λίγο πριν τα κάψουμε όλα, χαλαρά. Εξάλλου για όλα αυτά που λες εξαρτάται και πως πετάει. Από όλα τα αρνητικά που λες ίσως να τρώει λίγο μπαταρία παραπάνω ίσως. φιλικά

αν ξαναδιαβασεις το μυνημα μου και το κατανοησεις θα δεις οτι δεν μιλησα για καψιματα και τραγικοτητες.αυτα δεν ειναι δικα μου λογια...
εγω εκρινα σωστο να απαντησω στο παιδι που ρωτησε τα + και τα - της ρυθμισης και αυτο εκανα,γιατι νομιζω οτι δεν τον καλυψες
 λεγοντας του οτι ολα ειναι θετικα.
δεν του υπεδειξα ποια ρυθμιση να κανει,αλλωστε οι ρυθμισεις υπαρχουν για να τις χρησιμοποιεις.
γι αυτο ομως υπαρχει και το φορουμ,για να ανταλασουμε αποψεις και εμπειρειες.
οι εμπιρειες οι δικες μου λοιπον,εχοντας αυτο το ελικοπτερο αρκετα χρονια,
και μετα απο 100δες πτησεις,μπορω να σου απαντησω χωρις{ ισως }
αλλα με σιγουρια για ολα τα πιο πανω που ποσταρησα.
αν παρ ολα αυτα δεν συμφωνεις με τις αποψεις μου,κανε αυτο που νομιζεις εσυ σωστο,με το να πω τη γνωμη μου,
δεν υποχρεωνω και κανεναν να την εφαρμοσει στην τελικη που λεει και ο παυλος (pant)  
παντα φιλικα

[kosima]

αυτό το όταν κάποιος έχει μια άλλη άποψη να λέτε για τις 100αδες πτήσης σας είναι απίστευτο λες και ξέρετε με ποιον μιλάτε. τέλος πάντων δεν μπαίνω στην διαδικασία σου "γιαυτο" λοιπόν έχεις δίκιο μιας και έχεις 100αδες "πτησης"... πολύ πιο φιλικά.

[ΑdamHeli]

καλά είναι να παίζει με mid-timing όπως λέει και ο Aχιλλέας.... όσο για των (pant)

[ahilleas]

τα ελικοπτερα γενικα δεν θελουν υπερβολες.
για παραδειγμα το 600 esp (το 6 σελο)εχω δει οτι αν του κατεβασεις 1 μοιρα
στην καμπυλη του βηματος απ οτι λεει το manual
πεταει πιο στιβαρα-σταθερα,με περισσοτερες στροφες και δυναμη.
(με ολα μαμα επανω ενοειται)

[ΑdamHeli]

γενικά τα εξασελα 600αρια είναι δολοφόνοι μπαταριών....

[Apostolis]

Μια ενημερωση οσον αφορα το αποτελεσμα.Τελικα ο υψηλοτερος χρονισμος δεν δινει τιποτα ιδιαιτερο σε δυναμη.Αντιθετα ανεβαζει τις θερμοκρασιες γενικα και καταναλωνει την μπαταρια πιο γρηγορα.Νομιζω πως στο συγκεκριμενο ελικοπτερο η παραπανω δυναμη βρισκεται μονο σε 8S και 12S σετ απ.