παμε παλι απο την αρχη

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 κατα καιρους εχω αγορασει πολλα πραγματα μεταχειρισμενα απο συναδελφους-φιλους αερομοντελιστες
εχω δει σε ορισμενα απο αυτα καποια λαθη και λεω να τα επισημανω
αρχιζω με τα λαθη που εχω δει σε σερβο
 
 λαθος πρωτο
βαζουν αναποδα το λαστιχακι της βασης
με την εγκοπη μεσα και ετσι διωχνουν το λαστιχο της βασης ποιο εξω

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 τα σερβο με τετοιου ειδος λαστιχο βασης ειναι ως συνηθως
τα hitec & savox νομιζω και  jr
η εγκοπη πρεπει να παει εξω

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 ενα ακομη λαθος εχω δει στη τοποθετηση της χαλκινης προσθηκης
για την αποροφηση κραδασμων
 σε πολλα σερβο που εχω αγορασει ειδα οτι βαζουν τη προσθηκη με το κεφαλι επανω
με αποτελεσμα οταν βιδωνεις τη βιδα στο ξυλο να μην εχει απο κατω να κανει καπου κοντρα
οποτε η μπαινει μεσα στο ξυλο και σφιγγεις  τη βιδα μεχρι να τερματισει οποτε δεν εχεις και αποροφηση
κραδασμων γιατι εχει συμπιεστει τελειως το λαστιχο η το αφηνεις χαλαρο για να εχεις αποροφηση
αλλα με κινδυνο να ξεσφυξει στη πορεια

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 στη τελευταια αγορα που εκανα τα σερβο τα ειχε σε μεγαλο α/π
αλλα με ολα αυτα αναποδα   
 οταν βαζουμε το κεφαλι της χαλκινης προσθηκης απο κατω δε
μπορει να μπει μεσα στο ξυλο και απο την επανω μερια εχει τοσο κενο απο το λαστιχο
περιπου 1 χιλιοστο οσο χρειαζετε δλδ ωστε μολις τερματησει η βιδα να εχει το απαραιτητο
κενο για να κανει αποροφηση κραδασμων και να σφιγγει κιολας 

[v_tolias]

ενα ακομη λαθος εχω δει στη τοποθετηση της χαλκινης προσθηκης
για την αποροφηση κραδασμων
 σε πολλα σερβο που εχω αγορασει ειδα οτι βαζουν τη προσθηκη με το κεφαλι επανω
με αποτελεσμα οταν βιδωνεις τη βιδα στο ξυλο να μην εχει απο κατω να κανει καπου κοντρα
οποτε η μπαινει μεσα στο ξυλο και σφιγγεις  τη βιδα μεχρι να τερματισει οποτε δεν εχεις και αποροφηση
κραδασμων γιατι εχει συμπιεστει τελειως το λαστιχο η το αφηνεις χαλαρο για να εχεις αποροφηση
αλλα με κινδυνο να ξεσφυξει στη πορεια

Και μην υπάρχει περίπτωση κακής κατανόησης... Η πλακέ επιφάνεια του χαλκινου κομματιού ,πρέπει να πατάει στο ξύλο!
Το λέω γιατί μου έχει τύχει να χρειαστεί να βάλω ανάποδα το σέρβο(να πατάει στην πάνω μεριά των "αυτιών" και όχι στην κάτω), οπότε εκέι έβαλα ανάποδα τα χαλκινα δακτυλίδια ώστε να πατάνε σωστά στο ξύλο!

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

Και μην υπάρχει περίπτωση κακής κατανόησης... Η πλακέ επιφάνεια του χαλκινου κομματιού ,πρέπει να πατάει στο ξύλο!
Το λέω γιατί μου έχει τύχει να χρειαστεί να βάλω ανάποδα το σέρβο(να πατάει στην πάνω μεριά των "αυτιών" και όχι στην κάτω), οπότε εκέι έβαλα ανάποδα τα χαλκινα δακτυλίδια ώστε να πατάνε σωστά στο ξύλο!

  σωστο και αυτο

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

κατι αλλο που δε θα το ελεγα λαθος
αλλα καλυτερα να γινεται ετσι ειναι οι ντιζες
που πιανουν τα μπρατσα των σερβο
 αντι να κανουν μια απλη γωνια καλυτερο
ειναι να γινεται πρωτα ενα <<γονατο>>
ετσι ωστε η ασφαλεια της ντιζας να μη φρακαρει τοσο πολυ
ειδικα οταν ερχετε σε γωνια μικροτερη απο 70 μοιρες

(αργοτερα θα βαλω και τη σχετικη φωτογραφια)

[asterixx25]

Χρήσιμες συμβουλές  που οι περισσότεροι νομίζουμε οτι έτσι όπως το κάνουμε είναι σωστό. Δηλαδή λάθος.

Συνεχίστε, για να διορθώνουμε σφάλματα και να γινόμαστε καλύτεροι.

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 καποιες τεχνικες η κατι που σε εναν ανθρωπο φαινεται απλο και φυσικο να γινει ετσι η αλλιως
σε καποιον αλλο απο εμας μπορει να μην υπαρχει στο μυαλο καν
 γι'αυτο οσο απλο και να φαινεται καλο ειναι να το λεμε
δεν ειναι αναγκη να ειναι κατι νεο και πολυ <<ψαγμενο>>
μερικες φορες απο τα μικρα και ασυμαντα χανουμε το <<στοχο>>
 συμπληρωστε με οτι <<απλο>> λαθος μπορει να εχεται δει καπου

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 στη συνεχεια να θυμησω τι συμβαινει οταν βαζουμε τις ντιζες εκει που τις βαζουμε
αρχιζοντας απο τον 1 ποντο απο τον αξονα του σερβο
εκει ειναι που αναφερονται και οι μετρησεις των κατασκευαστων
για τον ενα ποντο (η μερικοι αναφαιρονται σε ιντζα) σου λενε τη ταχυτητα  και τη δυναμη
οσο ποιο μακρια απο τον αξονα του σερβο παμε τοσο μειωνουμε τη δυναμη αλλα αυξανουμε
τη ταχυτητα και τη κλιση
οταν βαζουμε τη ντιζα κοντα στη συνδεση του πηδαλιου θελουμε περισσοτερη δυναμη
αλλα εχουμε μεγαλυτερη ταχυτητα και μεγαλυτερη κλιση
μπορουμε να κανουμε πολλους συνδιασμους
ο ποιο καταλληλος ειναι αυτος που θα μας δωσει το αποτελεσμα που θελουμε χωρις τη βοηθεια των
ρυθμισεων μιας τ/κ (throttle curve - Travel Adjustment - sub trim - κτλ.)

[v_tolias]

Σωστός..
Και να συμπληρώσω πως το καλύτερο όταν θέλουμε να μειώσουμε την κίνηση μιας επιφάνειας, έιναι να παίζουμε με τις ντίζες και όχι να κόβουμε το Travel του καναλιου από την τηλ/νση!!
Όταν έχουμε όλη την κίνηση του servo, τότε έχουμε καλύτερη ανάλυση στα sticks(resolution)

Από τηλ/νση κάνουμε μόνο μικρορυθμίσεις

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

Σωστός..
Και να συμπληρώσω πως το καλύτερο όταν θέλουμε να μειώσουμε την κίνηση μιας επιφάνειας, έιναι να παίζουμε με τις ντίζες και όχι να κόβουμε το Travel του καναλιου από την τηλ/νση!!
Όταν έχουμε όλη την κίνηση του servo, τότε έχουμε καλύτερη ανάλυση στα sticks(resolution)

Από τηλ/νση κάνουμε μόνο μικρορυθμίσεις

προσπαθω να φτιαξω ενα σχεδιακι να γινει και ποιο κατανοητο για μερικους

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

λοιπον
εξαρτατε απο που θα βαλουμε το μπρατσο του σερβο σε σχεση με το μπρατσο του πηδαλιου η το μπρατσο του γκαζιου αμα θελουμε να κανουμε μηχανικα τη καμπυλη γκαζιου
αν η αρχικη θεση ειναι α1-β1 τοτε στη θεση α2-β2 το β2 θα ειναι σε μικροτερη αποσταση απο οτι αν ηταν σε κλασικη παραλληλη θεση α3-β1
και αν το παμε σε θεση γ1-δ1 σαν αρχικη τοτε στη κινηση γ2-δ2 το δ2 θα εχει κανει μια πολυ μικροτερη κινηση
ενω στην αντιθετη πλευρα γ3-δ3 θα κανει τουλαχιστον τη διπλασια κινηση
(καλο για να κανουμε μηχανικα τη διαφορετικη κινηση των πηδαλιων κλισης πχ)

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

σε μερικες εταιριες στα σχεδια τους δεν δειχνουν πως ακριβος μπαινουν τα μπρατσα των πηδαλιων
και μου ετυχε αυτο και σε σχεδιο για α/π εκπαιδευτικο
κοιταμε λοιπον η συνδεση με τη ντιζα του σερβο να ειναι ακριβος στο κεντρο της ενωσης του
σταθερου με το κινητο πηδαλιο

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

και μη ξεχνατε 
οπου σηκωνετε πηδαλιο εκεινη η πλευρα κατεβαινει