|
Κώστας Ζαπαντιώτης
|
 |
« στις: Τετάρτη, 21 Μαρ 2007, 20:35:42 » |
|
Έχω επιλέξει να αγοράσω μία τετράχρονη μηχανή για να σηκώσει αξιοπρεπός και απροβλημάτιστα(3D) το μοντέλο μου.Μια βόλτα στην αγορά με πήγε σε αυτές τις δύο.Ίδια εταιρία,ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά(?), διαφορετική τιμή.
Ερώτημα:Ποιά η διαφορά μεταξύ FS 70 SII και FL 70.?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
andreas
|
 |
« Απάντηση #1 στις: Τετάρτη, 21 Μαρ 2007, 21:02:15 » |
|
αν και δεν ειμαι τετραχρονοφιλος η FL ειναι απλη κατι σαν τις LA με απλο κρμπυρατερ με μια βελονα και ειναι ABC. Η δευτερη ειναι ελατηριου με 2 βελονες στο καρμπυτατερ για καλυτερη ρυθμιση αλλα απο εκει και μετα τι θα κανουν σε 3d πτηση αυτο ειναι αλλο θεμα ........ 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Fly hard ...land soft!
|
|
|
|
evan
|
 |
« Απάντηση #2 στις: Τετάρτη, 21 Μαρ 2007, 21:11:07 » |
|
Όπως δείχνουν και τα χαρακτηριστικά τους (διάμετρος-διαδρομή), η FS-70S μπορεί να γυρίσει μεγαλύτερη προπέλα (μεγαλύτερη ροπή)
FS-70S II Bore 25.8mm(1.016in.) Stroke 22.0mm(0.866in.) FL-70 Bore 27.7mm(1.091in.) Stroke 19.0mm(0.748in.) προπέλες
FS-70S II 11x9-10,12x7-8,13x6 13x7,14x6 FL-70 12x6-7,12.5x6 13x5-6
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
|
|
|
|
Κώστας Ζαπαντιώτης
|
 |
« Απάντηση #3 στις: Πέμπτη, 22 Μαρ 2007, 09:57:22 » |
|
Δηλαδή σαν η μία να είναι η μία απομίμηση της άλλης.Όχι κακή αλλά απομίμηση. Ευχαριστώ!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
George Vasilikas
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 57
|
 |
« Απάντηση #4 στις: Πέμπτη, 22 Μαρ 2007, 13:10:21 » |
|
Καλησπερα,
Η FL-70 σχεδιαστηκε απο την OS ως "εισαγωγικος" κινητηρας για καποιον που ειναι εντελως αρχαριος στις τετραχρονες και με γνωμονα το χαμηλο κοστος. Ετσι λοιπον εχει πλαστικο πισω καπακι, "air bleed" καρμπυρατερ, λιγοτερα μηχανικα μερη, πιο απλη κατασκευη, μικροτερη αποδοση και αποψη μου, χαμηλοτερη ποιοτητα.Επισης, δεν μου αρεσουν τα χαρακτηριστικα λειτουργιας της FL.
Η FS-70 Surpass ειναι δοκιμασμενος κινητηρας και ακομα και για αρχαριο θα τον προτιμουσα εναντι του FL-70. Κωστα ομως για ποιο ακριβως μοντελο χρειαζεσαι 70αρη κινητηρα ? Ρωταω διοτι μηπως θα ηταν καλυτερα να πας σε Saito 72 η 82 που ειναι πολυ πιο δυνατοι και κατα την γνωμη αλλων φιλων αερομοντελιστων, πολυ πιο αξιοπιστοι και ποιοτικοι απο τους OS. Βεβαια, ποτε δεν πρεπει να ξεχναμε πριν απο καθε αγορα ποσα χρηματα μπορουμε να διαθεσουμε maximum.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Κώστας Ζαπαντιώτης
|
 |
« Απάντηση #5 στις: Πέμπτη, 22 Μαρ 2007, 20:09:33 » |
|
Η μηχανή προορίζεται για το Funtana 40 της Hangar-9.Είναι ένα 3D μοντέλο.Από SAITO δε γνωρίζω τίποτα.Προτάσεις δεκτές.Ποσό που διαθέτω είναι maximunm τα 250euro
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
mrkaza
|
 |
« Απάντηση #6 στις: Πέμπτη, 22 Μαρ 2007, 20:42:49 » |
|
Παιδιά για μια Ys 63s Τι λέτε θα ήταν οκ για το Funtana ?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
v_tolias
|
 |
« Απάντηση #7 στις: Πέμπτη, 22 Μαρ 2007, 21:24:02 » |
|
Μια saito 72 θα ηταν ΟΚ πιστευω..Εχω δει Saito να δουλευει και εχω μεινει μ#$#$κας!!Τρελλη δυναμη  Ισως και η 62 να ηταν καλη..Δες χαρακτηριστικα και αποφασισε!!Iσως ειναι ομως λιγο ακροβοτερος απο 250€ 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Κανένα δεν έμεινε εκέι πάνω...
|
|
|
|
andreas
|
 |
« Απάντηση #8 στις: Πέμπτη, 22 Μαρ 2007, 21:42:10 » |
|
Μια που το funtana 40 το εχω και το εχω δει και με 70OS ULTIMATE θα ελεγα οτι για να παρεις το 100% της αποδωσης του αρχιζεις με 70αρα και φτανεις μεχρι 90 αρα 4s . επισης μην σκεπτεσε το βαρος του κινητηρα γιατι θελει βαρος εμπρος για να ζυγισει δηλ μεχρι 650γρ μοτερ εισαι οκ. τα αμερικανακια λενε οτι ιδανικη ειναι η saito 82 αλλα φυσικα ειναι και δικια τους μαρκα ...... προσωπικα πιστευω οτι το ιδανικο μοτερ ειναι os90surpass pumped......+15x4W APC αλλα και με 70 εισαι οκ για 3d ....
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Fly hard ...land soft!
|
|
|
|
andreas
|
 |
« Απάντηση #9 στις: Πέμπτη, 22 Μαρ 2007, 21:44:58 » |
|
επισης στα 200 +σταλτικα παιρνεις και asp 90 αλλα δεν ξερω αν ειναι αξιοπιστες για 3d.......παντως εγω ειχα 91fx me καζανακι bisson 640gr ολα μαζι και δυναμη οση θες....
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Fly hard ...land soft!
|
|
|
|
pani
|
 |
« Απάντηση #10 στις: Πέμπτη, 22 Μαρ 2007, 22:45:12 » |
|
Οι Saito ειναι γιαπωνεζικες απ' οσο ξερω. Οσο για το διλημα σου θα επαιρνα την FS 70 με μια 14x4W APC.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Ignorance is bliss
|
|
|
|
Κώστας Ζαπαντιώτης
|
 |
« Απάντηση #11 στις: Παρασκευή, 23 Μαρ 2007, 10:12:06 » |
|
14άρα έλικα θα τις φορέσω αν τη πάρω.Οι φίλοι από το Αμέρικα όντως χρησιμοποιούν πολύ SAITO.Αφού η FS 70 θα του πέσει καλά μέχρι και για 3D πτήση τότε είναι οκ.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
HarisH
|
 |
« Απάντηση #12 στις: Παρασκευή, 23 Μαρ 2007, 12:42:18 » |
|
Μέχρι χτες το βράδυ πετούσα το Madness μου με 70FL, η αξιοπιστία της είναι απαράμιλλη, η δύναμη της απλά αρκετή. Θα φύγει κάθετα απο hover αλλα με τέρμα γκάζι και αργά. Θα σου μετάξει 3D, μιλάω όμως για το Madness που το θεωρώ από τα ελαφρύτερα στη κατηγορία του. Η μηχανή πάντως ούτε γκοyχ.
Έτυχε λοιπόν να έχω μια 70 surpass διαθέσιμη και μάντεψε!!!!! Αυτήν έβαλα στο αεροπλάνο χτές το βράδυ. Κάνε υπομονή λοιπόν μέχρι τη Δευτέρα (αν έχει καιρό και πετάξω την Κυριακή) να σου πώ εντυπώσεις.
Η διαφορά μέχρι τώρα που έχω δεί είναι ότι η surpass είναι 70 γραμμάρια βαρύτερη. 467 η FL και 543 η surpass.
Καλές προσγειώσεις.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
pani
|
 |
« Απάντηση #13 στις: Παρασκευή, 23 Μαρ 2007, 13:40:16 » |
|
Εγω στο UCD μου παντως εχω Surpass και 14x4W APC. RTF βαρος ειναι 2.4 κιλα και εχει αρκετη δυναμη για να βγει απο hover. Τρελο ρελαντι και αμεση αποκριση. Πολυ ευχαριστημενος
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Ignorance is bliss
|
|
|
|
Κώστας Ζαπαντιώτης
|
 |
« Απάντηση #14 στις: Παρασκευή, 23 Μαρ 2007, 15:20:04 » |
|
HarisH περιμένω με αγωνία...  !Φυσικά και θα κάνω υπομονή!Μου αρέσουν τα σχόλια σας για την 70 Surpass II .Είναι κοντά στα λεφτά μου.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|