συλλογη απο ερωτησεις αρχαριου!!!!!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[mrkaza]

Η ΖIMMERMANN ειναι σαφεστατα ποιο ακριβη απο την Hatori στο μαγαζί που κοίταξα τωρα το ποια ειναι καλλίτερη γιατη 2 ατομα που ακουω - εμπιστευομαι της συμβουλες τους να απαντάνε διαφορετικά πράγματα  

Levao Τι ΖIMMERMANN την δοκίμασες ? που υστερει κατα την γνωμη σου σε σχεση με μια Hatory ?
Νικο ακριβως τα ιδια αλλα για την Hatory που δεν σου ερεσε 

Ευχαριστώ

[ΚΥΡΝΙΚ]

Δεν έχω δοκιμάσει ποτέ hatori οπότε δεν γνωρίζω. Η ZIMMERMANN είναι αθόρυβες, συγχωρούνε λάθη στις ρυθμίσεις του καρμπ και δουλεύουν εξίσου καλά για μία ποικιλία στροφών μηχανής/στροφείου. Αντίθετα από την CYMP που είναι θορυβώδες και στα 90ρια έσπαζε κατά καιρούς (για 30ρια μάλλον κρίνεται υπερβολή η χρήση της).
Μία εξάτμιση σε 30ρη πρέπει να είναι φιλική στον χρήστη. Νομίζω ότι ο φίλος μου που χρησιμοποίησε την 30ρα hatori έλυσε τα προβλήματα ενός μέτρια σχεδιασμένου κινητήρα με μία καλοσχεδισαμένη εξάτμιση (αυτό μάλλον λέει πολλά).
Τα υπόλοιπα από τους χρήστες των Hatori.

[ktm25089]

και που τις βρισκουμε αυτες τις zimmerman?
τιμη?

[ΚΥΡΝΙΚ]

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1186_1518_1200&products_id=46821

http://www.modelhelicopters.co.uk/acatalog/Exhausts_Zimmerman.html

http://www.rcmarket.org/Z2615-Slim-Muffler-32-50-Left-Right-p-174.html

http://www.rcmarket.org/Z3025-Compact-Muffler-p-167.html

[levao]

Η ΖIMMERMANN ειναι σαφεστατα ποιο ακριβη απο την Hatori στο μαγαζί που κοίταξα τωρα το ποια ειναι καλλίτερη γιατη 2 ατομα που ακουω - εμπιστευομαι της συμβουλες τους να απαντάνε διαφορετικά πράγματα  

Levao Τι ΖIMMERMANN την δοκίμασες ? που υστερει κατα την γνωμη σου σε σχεση με μια Hatory ?
Νικο ακριβως τα ιδια αλλα για την Hatory που δεν σου ερεσε 

Ευχαριστώ

Την Ζ την δοκημασα με καλα αποτελεσματα! με οχι αλλη εξατμηση ομως για σηγκρηση μετα
δοκημασα την MP2 ΜΕΤΡΙΑ-πολη θορηβο βρε !!!!
Ηρθε ομως η στιγμη  να δοκιμασω και την hatori και η διαφορα ειναι ΟΥΑΑΑΑΟΥ-ΟΥΑΑΟΥ
αν καποιος δεν δοκιμασει μαλλον ολες δεν νομιζω οτι μπωρει να κανει κριτικη σωστη!!!
Τωρα το θεμα τιμης ειναι λιγο πολη ολες κοντα μεταξι τους μια 5-10 euro διαφορα και οχι παραπανω!!!
Οι διαφορα τωρα της Ζ ειναι οτι δουλευει καλα χαμηλα και μεσαιες αλλα ψηλα οχι πολλα πραγματα . Αν σου αρεσει γιατι ειναι γιαληστερη και αθορηβη τοτε ναι η Ζ θα ειναι η επιλογη σου.
Αν ομως θελεις το κατι τι παραπανω τοτε η hatori θα σου δωσει μεσαιες - ψηλες οτι δεν μπωρει
η Ζ τωρα για την διαφορα μεταξει levao-Νικου ειναι απλη ο Νικος δουλευη Ζ σε ολα τα ελικοπτερα του εγω μονο hatori καταλαβες τωρα την διαφορα αποψεων .
Ελπιζω να μην σας μπερδεψα!!!

[ΚΥΡΝΙΚ]

.......ο Νικος δουλευη Ζ σε ολα τα ελικοπτερα του εγω μονο hatori καταλαβες τωρα την διαφορα αποψεων .
Ελπιζω να μην σας μπερδεψα!!!

Εεεεεε, είχα Hatori 650 tunedpipe στο Futura SE με Webra 61P5 με εξαίσια αποτελέσματα ισχύος (μετά από κατάλληλο επίπονο συντονισμό του μήκους της βέβαια).
Απλά o παραπάνω συνδιασμός για FAI/F3C πτήσεις δεν έκανε......

[mastoras]

Εγω ακομη δεν ψαχτηκα με εξατμισεις ,μαλιστα εβγαλα και το σιλανσιε απο την εργοστασιακη , ριχνω και 30αρι καυσιμο μεσα και δουλευει σαν ρουκετα το μοτερ 

Αλλα και τι να την κανω την δυναμη , αφου ακομα ειμαι στο σταδιο "σπαει δεν σπαει "

Και απο θορυβο καλα παμε , να το ακουμε να μην χαλαρωνουμε δευτερολεπτο !!!!!!!!

[vtr]

και επισης σιγουρα εισαι και idle up και οχι normal και αρρυθμιστος σαν και εμενα.

Γι'αυτό σου λέω μόνο με idle up σε αέρα. Σε normal είναι δύσκολο και λίγο επικίνδυνο μην το προσπαθείτε, πάτε γυρεύοντας για μπελάδες.

Καλησπέρα. Θά ήθελα νά ρωτήσω τί είναι τό idle up, σέ ποιές περιπτώσεις χρησιμέυει εκτός από τόν αέρα πού αναφέρετε, καί πάνω κάτω ποιές οί ρυθμίσεις.
Ευχαριστώ.

[levao]

Αν εισαι στο σταδιο του hower τοτε το idle-up δεν θα πρεπει να σε προβληματιζει
ειναι μονο για πορεια και απο ελαφρα εως πολλη βαρεια ακροβατικα--3d-- οπως τα λενε
οι περισοτεροι ο λογος απλως οταν πετας hover απλα οταν κατεβαζεις το στικ του
γκαζιου το στροφειο χανει στροφες και κατεβενει το μοντελο μας.
Τωρα οταν θελεις να κανεις μια μανουβρα π.χ loop και χρειαζεσαι στροφες στο στροφειο και
μπολικο γκαζι στον κινιτηρα σου τοτε τι κανεις ? πρεπει να εχουμαι αρκετες σροφες στροφειου δηλαδη γκαζι-γκαζι-πολι-γκαζι και φυσηκα λιγες αρνητηκες μοιρες που φησιολογηκες
σηνθηκες χωρις idle-up δεν θα εχουμαι
Σημβουλη ξεκηνα με σεβασμο στο γκαζι δηλαδη για αρχη 40-50% στο κατω μερος του στικ
55-60% στην μεση και 100% στο φουλ στικ και καλλες πτησης     
                                                                       φιλικα ΝΙΚΟΣ

[vtr]

Φίλε Νίκο σέ ευχαριστώ γιά τήν παρεμβασή σου. Αν κατάλαβα καλά μιλάς  γιά σετάρισμα normal, αλλά μέ περισότερο γκάζι εκεί πού χρειάζεται. Γιά βοηθα λίγο άν θές.
Καί όταν λές λίγες αρνητικες μοίρες τί εννοείς; Ας πούμε τώρα έχω -3 +5 +9.
Μετά τί πρέπει νά βάλω γιά παράδειγμα;  -6 +5 +9, καί τό γκάζι εκεί πού λές. 40-50/55-60/ καί 100 φούλ.
Ευχαριστώ.

[Αντώνης Σπύρου]

Φίλε Νίκο σέ ευχαριστώ γιά τήν παρεμβασή σου. Αν κατάλαβα καλά μιλάς  γιά σετάρισμα normal, αλλά μέ περισότερο γκάζι εκεί πού χρειάζεται. Γιά βοηθα λίγο άν θές.
Καί όταν λές λίγες αρνητικες μοίρες τί εννοείς; Ας πούμε τώρα έχω -3 +5 +9.
Μετά τί πρέπει νά βάλω γιά παράδειγμα;  -6 +5 +9, καί τό γκάζι εκεί πού λές. 40-50/55-60/ καί 100 φούλ.
Ευχαριστώ.

vtr,
απο ότι κατάλαβα σου εξηγουσε, ο φίλος παραπάνω, to idle-up.
Στo Idle-up θέλεις, ανάλογα το ε/π, -10 κάτω, 0 κέντρο, +10 φούλ στίκ.
Το Γκάζι δέ, θέλει: ~95,~75,~95.
Δές και το λινκάκι που παραθέτω για περισσότερες πληροφορίες: http://www.clevelandheli.co.uk/3D%20Page.htm

Antonis

[vtr]

Thanks Αντώνης S. Βέβαια δέν είμαι ακόμα γιά 3D, αλλά πλησιάζει ό καιρός γιά λουπάκι. Τό έχω στό δάκτυλο, αλλά ακόμα κολάω. Αν δέν βρεθώ κάπου μόνος μου δέν τό επιχειρώ. Σιγά σιγά. Αυτο πού δέν γνωρίζω και άν θέλεις βοηθάς είναι άν μέ τίς τώρα ρυθμίσεις βγαίνει τό λουπάκι ή οπως αλλιώς τό λένε. Δηλαδή μέ ρυθμίσεις -3 +5+9 θά βγάλει τό ελικόπτερο μιά περιστροφή γύρω από  τόν εαυτό του; Λογικά θά βγάλει γιατί όταν τό βλέπω νά κοιτάει μέ τήν μύτη τό έδαφος είναι ένα κλίκ πρίν τήν περιστροφή. Αυτό τό κλίκ περιμένω. Αλλά μόνο όταν είμαι μόνος μου. 

[Αντώνης Σπύρου]

Thanks Αντώνης S. Βέβαια δέν είμαι ακόμα γιά 3D, αλλά πλησιάζει ό καιρός γιά λουπάκι. Τό έχω στό δάκτυλο, αλλά ακόμα κολάω. Αν δέν βρεθώ κάπου μόνος μου δέν τό επιχειρώ. Σιγά σιγά. Αυτο πού δέν γνωρίζω και άν θέλεις βοηθάς είναι άν μέ τίς τώρα ρυθμίσεις βγαίνει τό λουπάκι ή οπως αλλιώς τό λένε. Δηλαδή μέ ρυθμίσεις -3 +5+9 θά βγάλει τό ελικόπτερο μιά περιστροφή γύρω από  τόν εαυτό του; Λογικά θά βγάλει γιατί όταν τό βλέπω νά κοιτάει μέ τήν μύτη τό έδαφος είναι ένα κλίκ πρίν τήν περιστροφή. Αυτό τό κλίκ περιμένω. Αλλά μόνο όταν είμαι μόνος μου. 

Πολύ ψηλά πολύ ταχύτητα και το έχω δεί μόνο σε 90άρια ή σε καλά δάκτυλα.

Θα σου πρότενα σιγά,σιγά να κάνεις Χοβερ με νορμαλ, να το γυρίζεις σε idle-up και να εξοικειώνεσαι. Όταν με το καλό εξοικειωθείς πάρε φόρα και κάντο.
Καλό όμως είναι να το κάνεις σε κανα εξομειωτή.

Αντώνης

[vtr]

Τώρα πού θά περάσω τήν DX7 στόν τιτάνα, θά βάλω καί μιά ρύθμιση idle-up καί θά τήν έχω stand-by. Καί βλέπουμε.

[sfyris]

Και σε νορμαλ γίνεται το loop αλλά θέλει προσοχή. Αν δε νοιώθεις έτοιμος δώσε χρόνο στον εαυτό σου και μην επιχειρήσεις.Πάντως αν το αποφασίσεις καλό θα ήταν να έχεις idle up και τουλάχιστον -4 ώστε αν σταματήσει στην κορυφή του loop να μπορείς με το στικ πίσω να το κρατήσεις για να το γυρίσεις επιτόπου όρθιο. Κάνε το πρώτο Loop μακρυά δεξιά ή αριστερά όπου σε βολεύει αλλά όχι μπροστά σου ώστε να ελέγχεις εύκολα την κλίση. Μην ξεχνάς στην κορυφή του loop το στικ να πηγαίνει από τη μέση και κάτω. Μην ξεχαστείς και το κρατήσεις θετικό . Καλό θα ήταν να έχεις μόνο ένα αγαπημένο σου πρόσωπο κοντά σου, επειδή εκείνη τη στιγμή θα σκοτεινιάσεις (η καρδια κοντεύει να σπάσει) και αυτός (ή αυτή) θα προσέχει το περιβάλλον και τις συνθήκες γύρω σου. Αυτό το συναίσθημα είναι μοναδικό, δεν το νοιώθεις με τα αεροπλάνα, γιαυτό κολλάς μετά στο ελικόπτερο. Περιμένουμε νέα...Καλή επιτυχία 

Υ.Γ. Επίσης ξέχασα να σου πω, όταν το βάλεις idle up, προσγείωσέ το και ενώ το έχεις στο έδαφος δώσε φουλ στικ πίσω. Μην σε πανικοβάλλει, θα κάνει σαν τρελό αλλά δεν παθαίνει τίποτα μη φοβάσαι. Μας ενδιαφέρει σ'αυτή τη φάση να δούμε αν κρατάει η μηχανή τις στροφές τις και δεν κόβει.