εχθες λοιπον εγινε και η τριτη πτηση του katana, αφου τοποθετηθηκαν 5 savox 1256 των 20 κιλων, επισης 40mm carbon servo arms, οπως επισης εγινε και ενα σχολαστικο ζυγισμα του μοντελλου, και ως προς τον εγκαρσιο αλλα και ως προς τον διαμηκη αξονα..
αποτελεσμα....αλλο αεροπλανο...

το κεντρο βαρος ειναι σε σημειο οπου του επιτρεπει ολες τις 3d μανουβρες , με ελαχιστο και ελεγχομενο cupling στο knife-edge..θα μπορουσα να φτιαξω μια linear μιξη, αλλα προτιμω να το ελεγχω με τα στικ και τα δαχτυλα μου..

οσον αφορα στα hariiers σχεδον ανυπαρκτο wing rocking, highalpha knife και flatspin, ολες οι μανουβρες αρκετα βελτιωμενες, τα δε snaprolls, η μερα με την νυχτα με το προηγουμενο σεταπ..
το μοντελο ερχεται σε μανουβρα spanroll to hover και σταματαει ακαριαια, λες και εχει τοιχο μπροστα...
με λιγη μεταφορα του κ.β. ακομη πιο πισω, ολα τα παραπανω γινονται καλυτερα, αλλα χαλαει η αισθηση της ουρας που γινεται πολυ ευαισθητη. αλλα και ειναι πλεον εμφανες το coupling στο knife αφου χρειαζεται και καναδυο κλικ down elevator...
σε γενικες γραμμες η πτητικη του συμπεριφορα εχει βελτιωθει παρα πολυ και οσο το μαθαινω , το μοντελλο αρχιζει να μου αρεσει τελικα...
η δε 200αρα το κραταει σε χοβερ στο 1/3 του στικ ενω η εξοδος ειναι σαν να το ριχνεις κλωτσια, με φυσικα unlimited vertical ακομη και με full ailerons...
πιο καλα δεν νομιζω να γινεται.....
ενας χαρουμενος πιλοτος....
