Νεος YS 120 για ελικοπτερο

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[PaNt]

ενταξι βρε παιδια καθαρα για λογους πωλησης το κανουν οι εταιριες....εχει κανενας παραπονο απο τον ys 90  st.  sr.  sr3c ?  kai δεν το παει ανετα το heli.. μην τρελαθουμε τελειος 

και ομως δεν ειναι καθολου ασκοπη αναβαθμιση..! υπαρχει πολυ ουσιαστικός λόγος που βγήκαν αυτά τα μοτέρ για να μπορει να παιξεις σκληρό 3δ και με 710 και πανω blades που τα 90αρια ειχες θεμα..!

[traveller]

μετα τα carbon frame, τον governor, τον αξονα μεταδοσης, το FBL, ηρθε η ωρα να μας τα αρπαξουν απο το θεμα κινητηρα.Δεν ξερω κατα ποσο τα ελικοπτερα ειναι ετοιμα να δεχθουν αυτη τη δυναμη γιατι αν οχι παμε σε επιπλεον αναβαθμισεις. Οσοι πιστοι προσελθετε

[papabill]

ενταξι βρε παιδια καθαρα για λογους πωλησης το κανουν οι εταιριες....εχει κανενας παραπονο απο τον ys 90  st.  sr.  sr3c ?  kai δεν το παει ανετα το heli.. μην τρελαθουμε τελειος 

και ομως δεν ειναι καθολου ασκοπη αναβαθμιση..! υπαρχει πολυ ουσιαστικός λόγος που βγήκαν αυτά τα μοτέρ για να μπορει να παιξεις σκληρό 3δ και με 710 και πανω blades που τα 90αρια ειχες θεμα..!

Μην ξεχναμε και τη κατηγορια 800 που ετοιμαζονται να βγαλουν οι εταιριες!

[ΑdamHeli]

λοιπόν πιστεύω πως ένας κινητήρας 50η55η56 ρυθμίζεται πιο εύκολα από έναν 90 και αυτό γιατί το 50 σου δείχνει που πονάει,ενώ ο 90 σε ξεγελάει γιατί απλά δεν τον καταλαβαίνεις λόγο δύναμης,φιλε traveller,δεν υπάρχει πρόβλημα στην δύναμη του 120 για το ελικόπτερο,αν αναλογιστείς ότι τα ηλεκτρικά βγάζουνε την διπλάσια ιπποδύναμη

[traveller]

Εχεις δικιο..δεν γνωριζω απο ηλεκτρικα αυτης της κατηγοριας

[ΚΥΡΝΙΚ]

Όσο ήταν το μέγιστο όριο των μπαταριών στα 10S στα ηλεκτρικά Ε/Π, υπήρχε μία ισορροπία ανάμεσα σε αυτά και τα 90size.

Με την αύξηση των στοιχείων στα 12S, τα ηλεκτρικά έχουν ξεφύγει. Παραδόξως (όσο ξέρω) το όριο των 15ccm (0.90ci), παραμένει στο F3C. Εικάζω πως η FAI θα το ανεβάσει.

Το βασικό πρόβλημα (πέρα της μεγάλης κατανάλωσης) αυτού του κινητήρα είναι πως βασίζεται σε στροφαλο/μπιέλα/κάσα του 60size.
Η (πρόσφατα με λουκέτο) Webra των no/low nitro 120 και 150size τους είχε κατασκευάσει με μεγαλύτερη κάσα/ρουλεμάν -> άρα μεγαλύτερη ακτίνα στροφάλου -> λιγότερες στροφές -> χαμηλότερη κατανάλωση -> μεγαλύτερη ροπή στρέψης-> μεγαλύτερη αντοχή-> λιγότερη φθορά.

Θεωρώ πως πρόκειται για ενδιάμεσο στάδιο, προκειμένου να δούμε στη συνέχεια τα 740/760 E/Π, αλλά με σωστά γεωμετρικά κατασκευαστικά στοιχεία πλέον κινητήρες. 

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Από 1 Ιανουαρίου 2012, δεν θα υπάρχει περιορισμός στον κυβισμό των θερμικών κινητήρων, ακριβώς για να αντισταθμίσουν την ισχύ των ηλεκτρικών.

Βέβαια ο περιορισμός του βάρους θα παραμείνει, όπως και η επιφάνεια του στροφείου.

Σε λίγο φαντάζομαι θα υπάρχουν ανακοινώσεις και από άλλους κατασκευαστές κινητήρων.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[PaNt]

Σε λίγο φαντάζομαι θα υπάρχουν ανακοινώσεις και από άλλους κατασκευαστές κινητήρων.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Έχει είδη η ΤΤ ....! Και θα βγουνε απο ολες τις εταιρίες και απο ΟS!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Βέβαια ο περιορισμός του βάρους θα παραμείνει, όπως και η επιφάνεια του στροφείου.

Αντώνη,

Και πάλι συγχαρητήρια για την εκλογή σου και καλή δημιουργική θητεία. Όπως πάντα χρήσιμος.

Εφόσον ισχύει (ακόμη) η μέγιστη επιφάνεια των 250dm2, μάλλον απέχουμε ακόμη αρκετά για να τη "φτάσουμε".

Το βάρος ακόμη και να μείνει όπως είναι, μάλλον ευνοεί τα θερμικά, τα οποία με πρόχειρους υπολογισμούς έχουν αρκετό περιθώριο να ανέβουν ακόμη λίγο, αυξάνοντας την ολική επιφάνεια του στροφείου τους -> άρα και το μήκος των blades τους.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Έχει είδη η ΤΤ ....! Και θα βγουνε απο ολες τις εταιρίες και απο ΟS!

Γνωρίζεις κάτι συγκεκριμένο επειδή έχεις "άκρες" για να μας....βοηθήσεις και μας λίγο ?

[PaNt]

Έχει είδη η ΤΤ ....! Και θα βγουνε απο ολες τις εταιρίες και απο ΟS!

Γνωρίζεις κάτι συγκεκριμένο επειδή έχεις "άκρες" για να μας....βοηθήσεις και μας λίγο ?

Είχα βρει κάτι αλλα τωρα δν θυμάμαι που ακριβώς...! Σε λίγο θα σκάσουν μύτη...

[ΚΥΡΝΙΚ]

Με πληγώνεις...

http://www.quickheli.com/bigmamma_build.html

[PaNt]

Με πληγώνεις...

http://www.quickheli.com/bigmamma_build.html

Αφου ξέρεις λοιπόν βγάλτα στην φόρα...! χαχααχ τι είναι αυτοό...! Που πας και τα βρίσκεις... Μήπως τα έχεις παρραγγείλει??

Όπως θα ξέρεις πλέον δεν έχω τπτ απο νίτρο..!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Μήπως τα έχεις παρραγγείλει??

Όχι βέβαια !!

Περιμένω να έρθει το 2012 για να μετασκευάσω τα δικά μου John Deere στο κατάλληλο μέγεθος 120 + μέγεθος, με ιμαντοκίνηση στον κινητήρα, κατάλλληλα κατασκευασμένες τροχαλίες, με μεγαλύτερα blades κλπ.

[Dimitris-kriti]

Περιμένω να έρθει το 2012 για να μετασκευάσω τα δικά μου John Deere στο κατάλληλο μέγεθος, με ιμαντοκίνηση στον κινητήρα, κατάλλληλα κατασκευασμένες τροχαλίες, με μεγαλύτερα blades κλπ.

Τι τροχαλιες και ιμαντες ρε μαστορα, ελικοπτερο θα στησεις 'η' θεριζοαλωνιστικη;