Pilot Rc Sbach 30cc electric

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[mpol]

Γειά σας παιδιά,

στις αρχές του επόμενου μήνα παραλαμβάνω το sbach 30cc pilot rc και μου μπήκε η ιδέα να το κάνω ηλεκτρικό ... το setup που σκέφτομαι είναι το εξής:

μοτερ: Roxxy Bl Outrunner 6362/10 (robbe)
esc : ROXXY BL CONTROL 9100-12 OPTO (robbe)
μπαταρίες: 2Χ5s 4500-5000 mah
reciver battery: 2s 1500mah
τελικό βάρος: γύρω στα 5500γρ
προπέλλα: δύσκολη απόφαση...η robbe σε επικοινωνία μαζί τους μου είπε για 18Χ12, 19Χ10, 20Χ8....στο FG οι περισσότεροι πάνε σε 22Χ10
plane specs

http://www.pilot-rc.com/ProductShow.aspx?id=90

περιμένω την γνώμη σας

[TOLIS]

καλοριζικο....λοιπον η γνωμη μου...
προσωπικα θα το εκανα θερμικο με εναν OS 200FS.. πολυ ελαφρυτερο και ο ηχος ...ηχος...  ή εστω με μια DL 30 BENZINA..
σημειωση...δεν μου αρεσουν τα ηλεκτρικα...

[andreas]

Καλοριζικο και καλες πτησεις ..το μοντελο ειναι απο τα ποιο ομορφα ακροβατικα αεροπλανα της "πιατσας"..Εχω ομως μια δυο παρατηρησεις ,το μοντελο το ξερω μια που το εχει πολυ καλος φιλος εδω στο Βολο .Ξεκινησε με 120ΑΧ αλλα ηταν οριακο σε δυναμη τουλαχιστον για καποια ποιο απαιτιτικα ακροβατικα .Ετσι μπηκε πανω μια 160fx με 18χ8 προπελα η οποια του ειναι μια χαρα.Να πω ομως οτι ειναι φτιαγμενο για κινητηρα βενζινης αρα και αρκετα ενισχυμενο,δεν ξερω ποσο βαρυτερο θα βγει σαν ηλεκτρικο με 10στοιχεια ...βαλε κατω τα βαρη πιθανον να μην ειναι καλη ιδεα το ηλεκτρικο .....Αποψη μου ειναι να μπει μια καλη 30αρα...

[andreas]

  καλες πτησεις

[3DJunk]

5500 gr στα 10S=> Βαρυ!

[mpol]

Για να πάω σε θερμικό δεν το βλέπω με τπτ. Κατάφερα να ξεμπλέξω απο αυτά και δεν γυρίζω πίσω

Όσον αφορά την petrol δεν το βλέπω με κακό μάτι. το θέμα είναι οτι ήδη έχω το extra 300 της pilot rc (50cc) και δεν θέλω και δεύτερο petrol.
Το βάρος το υπολόγισα πολύ χοντρικά. Στην σελίδα της Pilot λεει οτι με την 30αρα είναι στα 4850γρ ready to fly, τώρα για ηλεκτρικό δεν μπορώ να είμαι απόλυτα σίγουρος αν δεν έχω τα πάντα εδώ.
αναφέρω ενδεικτικά ορισμένα απο τα βάρη:
μοτερ: 662γρ περιλαμβάνει καλώδεια και connector
esc: 120γρ με τα όλα του
μπαταρίες: 1250 με 1400 (αναλόγος μάρκας και εκφόρτησης)
μπαταρία δέκτη: 120γρ
μπεκ: 20γρ
σερβο: 300γρ
βάρος μοντέλου: 3000γρ (υπολογίζω)
σύνολο: 5522 περίπου

Νικόλα το su 140 πόσο βγαίνει έτοιμο για πτήση?

[dodos]

Καλησπέρα,Ένα setup που προτείνω  για το μοντέλο είναι

moter axi 5320/18 http://www.electricwingman.com/product.aspx?product=80

speed control Έχεις 2 επιλογές  1 Castle Creations Phoenix ICE Lite 100 http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=11190
                                            
                                           2 Hacker Master Spin 99 http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=2007

propela 20/8 APC

Και από μπαταριές παίζεις με μια 6ς

Εγώ χρησιμοποιώ αυτές   http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9315
                         Αυτό το setup είναι πολύ καλό

[3DJunk]

Νικόλα το su 140 πόσο βγαίνει έτοιμο για πτήση?

Γεια χαρα φιλε,

4850γρ χωρις αυστηρη διαιτα

4650γρ με αυστηρη σχετικα διαιτα (μπορουσα να βγω κατω απο 4500 ανετα με ενα servo λιγοτερο και λιγο ελαφρυτερο μοτερ αλλα δε το επιδιωξα)

Τα παραπανω με 6S setup παρομοιο με του Θοδωρη.

Μεγαλη διαφορα στην πτηση δεν διαπιστωσα να σου πω την αληθεια αναμεσα στις διαιτες. Ωστοσο εχοντας δει το Katana ενος φιλου στα 10S το οποιο εχει βγει στα 5350γρ, συγκρινομενο με το δικο εχει κατα την ταπεινη μου γνωμη αρκετα μεγαλη διαφορα στην πτηση. Βεβαια δε μπορεις να εχεις την απεριοριστη ισχυ με τα 6S οπου χρειαζεται καλη διαχειριση για να εχεις διαρκεια και να μην "flatareis" τις μπαταριες σου.

Πιστευω μια ενδιαμεση λυση στα 8S δεν θα ηταν ασχημη σαν επιλογη.

Ωχ δεν τα μπορω αυτα τα μεγαλα αεροπλανα...παω να τελειωσω το μικρο Sebachακι μου...

Νικος

[andreas]

Εχω δοκιμασει το katana 120.... αντιστοιχου μεγεθους μοντελο αλλα τελειως διαφορετικης σχεδιασης και προσεγγισης καθοτι καθαρα ηλεκτρικο,με6S (αλλο μοτερ) 8S -9S -10S .Παρα το περισσοτερο βαρος μου αρεσε περισσοτερο με 9-10ς...πεταει ποιο στρωτα...με 8ς ηταν το απολυτο 3D αλλα του ελειπε δυναμη ....φυσικα το μοτερ που εχω αναγκαστικα παιζει καλυτερα στα 10S.
Στην περιπτωση του δικου σου ομως θα ελεγα οτι οσο ποιο ελαφρυ βγει τοσο καλυτερα θα πεταει ...ασχετα με το ειδος κινητηριας δυναμης

[mpol]

Είναι όλα τα λεφτά το sbachaki σου Νικόλα, είναι μικρό πετάει super και δεν χρειάζετε κόπος για να το βάλεις στο αυτοκίνητο 

απ οτι κατάλαβα στη σχέση βάρους/απόδωσης θέλουμε το βάρος χαμηλό έστω κι αν δεν έχουμε την μέγιστη απόδωση.
Πόσο βαρύς πρέπει να βγώ ώστε να θεωρήσω οτι το α/π είναι αξιοπρεπές για 3d?
Παρεπιπτόντος το Σαββατο έτυχε να κάνω μια πτήση σε ένα katana 120 με 10s και όχι ιδιαιτέρος προσεγμένο στο βάρος του. Η αίσθηση που μου έδωσε στον αέρα είναι οτι πετούσε σαν πούπουλο. Δεν δοκίμασα φοβερά πράγματα πάνω του γιατί δεν ήταν δικό μου αλλά πραγματικά φαινόταν πανάλαφρο..
Με τις 6s τις μπαταρίες πόση ώρα πετάτε? και άραγε θα καταφέρει να ζυγίση το sbach με τόσο λίγο βάρος μπροστά ή θα τρέχουμε να βάζουμε βάρη και τελικά δεν θα καταφέρουμε και πολλά?

όντος πολλή φασαρία και ακόμα βρίσκομαι στην σκέψη του να το κάνω ηλεκτρικό...

[3DJunk]

Γυρω στα 6,5 λεπτα διαρκεια με τις 6S.

Για να πεταξεις αξιοπρεπες 3D / Freestyle με ηλεκτρικο χρειαζεται να εισαι 350-450W/Kg.

Επειδη δε μου αρεσει και πολυ η θεωρια  ενα δειγμα πτησης με 6S (με το setup που προανεφερα). Τα 6.5 λεπτα βγαινουν με αυτο το στιλ πτησης (ανοιχτη αρκετα) οχι μονο harrier και hover:

[dodos]

Καλημέρα  δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα με το ζύγισμα. εφόσον το προτείνει  με dle 30 είσαι κοντά στο βάρος  και μην αγχώνεσαι  δεν είναι καθόλου μπέρδεμα  αν θέλεις κάτι και μπορώ να βοηθήσω πάρε  ένα τηλ 6973695150 Θοδωρής 


       Το μόνο κακό είναι ότι αν το κάνεις ηλεκτρικό  θα ανέβη αρκετά το κόστος σε σχέση με μια dle 30 

[mpol]

Θοδωρή σ ευχαριστώ πολύ, κάποια στιγμη θα σε πάρω να τα πούμε.

απορία : αν φτάσουμε στο σημείο να έχουμε 450W/kg τότε ανεξάρτητα απο το βάρος θα είμαι οκ? Με το πτεριγικό φόρτο τι γίνετε?

αν καταλαβα καλά στα 5kg (400W X 5kg=2000W)  με 6s μπαταρία θα παίζουμε λογικά στα 90Α ενώ στα 5,5kg με 10s στα 60Α. παίζει αυτό κάποιο ρόλο?

σορρυ που σας πρίζω παιδιά αλλά είναι η πρώτη φορά που σκέφτομαι να ασχοληθώ σοβαρά με ηλεκτρικό. Είναι αρκετά τα χρήματα και θέλω να κάνω κάτι που θα το ευχαριστηθώ και δεν θα αναθεματίζω την ώρα και την στιγμή που το πήρα.

Νικόλα, πολύ όμορφη η πτήση σου, αλλά φαντάσου οτι εγώ που σε παρακολουθούσα δεν με εφτασαν τα 6.5 λεπτά, πόσο μάλλον να το πετάς!!

[3DJunk]

Ο πτερυγικος φορτος σαφως και παιζει ρολο. Ο δεικτης που προανεφερα ειναι ενας λογος (κλασμα) μπορεις να το πετυχεις και με υψηλο αλλα και με χαμηλο πτερυγικο φορτο. Ο στοχος μας ειναι ο χαμηλος φυσικα.

Το Sbach δε νομιζω να μπορει να παιξει με 6 cell πιστευω οτι βγαινει βαρυ. Εγω θα διερευνουσα οπως και σου ειπα ενα setup στα 8 cell =>δες AXI και Hacker.

Το ηλεκτρικο setup ειναι ενα προβλημα "βελτιστωποιησης"  (optimisation)με πολλες μεταβλητες αρα η λυση του δεν ειναι ευκολη αν δεν υπαρχει ετοιμη "συνταγη".

6.5 λεπτα για το θεατη δεν ειναι πολλα, ειναι αρκετα για τον πιλοτο αν συνεχως παιζει με τα stick και εκτελει τη μια μανουβρα μετα την αλλη. Απο ενα σημειο και μετα κουραζεται, γι αυτο και οι πτησεις freestyle σε αγωνες ειναι στα 4 λεπτα για outdoor και γυρω στα 2-2.5 για indoor.

Αν θελεις παραπανω πληροφοριες ή βοηθεια καλυτερα να τα πουμε απο κοντα η στειλε μου PM.

Νικος

[mpol]

Με όλα τα σχόλια σας παιδιά μου βάλατε δεύτερες σκέψεις...

λέτε να αλλάξουμε τον τίτλο σε "Pilot Rc Sbach 30cc electric or not?"