Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
310.070 μηνύματα σε 12.404 θέματα από 6.301 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 15 Νοε 2026, 10:09:21

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 15 Νοε 2026, 10:09:21

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Χθες στις 17:32]

    από Yiannis_S
    [Χθες στις 14:01]

    [Παρασκευή, 13 Νοε 2026, 13:01:42]

    από Markhelis
    [Παρασκευή, 13 Νοε 2026, 01:50:08]

    από spirost
    [Κυριακή, 8 Νοε 2026, 13:32:10]

    [Παρασκευή, 6 Νοε 2026, 00:15:05]

    [Πέμπτη, 5 Νοε 2026, 19:18:21]

    [Πέμπτη, 5 Νοε 2026, 19:12:13]

    από spirost
    [Τρίτη, 3 Νοε 2026, 16:19:07]

    [Τετάρτη, 21 Οκτ 2026, 20:06:12]

    από Yiannis_S
    [Σάββατο, 17 Οκτ 2026, 16:17:55]

    από vilisdev
    [Δευτέρα, 5 Οκτ 2026, 10:20:50]

    [Τετάρτη, 30 Σεπ 2026, 17:13:06]

    [Κυριακή, 20 Σεπ 2026, 23:43:09]

    από alex r/c
    [Τρίτη, 15 Σεπ 2026, 11:08:29]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6301
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 310070
    Σύνολο θεμάτων: 12404
    Online σήμερα: 141
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 115
    Συνολικά: 116
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Πρόβλημα κινητήρα  (Αναγνώστηκε 7957 φορές)
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #15 στις: Παρασκευή, 25 Μαρ 2011, 22:15:58 »

    Παιδια νομιζω , απο τις φωτογραφιες που εχω δει οτι το προβλημα ηταν στην χυτευση του κινητηρα. Στο σπειρωμα αριστερα φαινεται οτι υπηρχε φυσσαλιδα απο τη χυτευση . Ετσι με το σφιξιμο το εσπασε .

    Thumbs up Πολύ εύστοχη παρατήρηση.

    Εαν η ρωγμη δεν ειναι ορατη απο το εσωτερικο με εναν σπειρωτομο μπορει να βαθυνει το σπειρωμα και ο κινητηρας να λειτουργησει . Φιλε , εαν μπορεις φωτογραφισε το κομματι που επασε απο τη πλευρα του σπασιματος .

    Η προτεινόμενη λύση είναι μάλλον η μοναδική. Η ρωγμή δεν φαίνεται εσωτερικά και, λογικά, πρέπει να υπάρχει αρκετό υλικό για να βαθύνει το σπείρωμα.
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    pissas
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 444


    « Απάντηση #16 στις: Σάββατο, 26 Μαρ 2011, 02:04:36 »

    δεν θα μπορουσε να "χτισει" και το κοματι που εσπασε με εποξικο σιδηροστοκο, με την βιδα βιδωμενη στην θεση της , και να βαλει τον στοκο αποπανω(οποτε ο στοκος να παρει και το σπειρωμα κατευθειαν). Τον εχω δοκιμασει σε διαφορες χρησεις και μου αρεσε πολυ σαν υλικο, ειδικα απο την στιγμη που ο μονος λογος που θελουμε εκει υλικο ειναι για να 'πιασει΄καλα το καπακι .
    Καταγράφηκε

    esky kob
    copter x 450 se v2
    copterx 450 pro  belt
    eflite msr
    rjx xtream 50
    skype: LandTamer
    φαεθων
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 34


    « Απάντηση #17 στις: Σάββατο, 26 Μαρ 2011, 15:06:12 »

    Φυσικα θα μπορει να προσαρμοστει και το σπασμενο κομματι στο κορμο του κινητηρα . Πρεπει ομως η τρυπα να ειναι 1 χιλιοστο μεγαλυτερη στο σπασμενο κομματι ωστε εκει να μην ασκειται καμια δυναμη παρα μονο το κομματι αυτο να χρεισιμοποιειται για την ψυξη του κινητηρα . Νομιζω οτι ο κινητηρας μπορει να δουλεψει σωστα . 
    Καταγράφηκε

    Κώστας Μαμασούλας
    Qoox1
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 10


    « Απάντηση #18 στις: Σάββατο, 26 Μαρ 2011, 22:42:12 »

    Μια ανακεφαλαίωση με λεπτομέρειες.Τι να κάνω???
    Καταγράφηκε
    nik00ss
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 566



    « Απάντηση #19 στις: Σάββατο, 26 Μαρ 2011, 22:55:21 »

    Γνωμη μου αν μπορεις παρε εναν αλλον,η ανταλλακτικο ολοκληρο τον κορμο
    αλλη λυση πιο οικονομικη στον παγκο πολυ καλο δουλεμα να δεις πως συμπεριφερεται στις υψηλες θερμοκρασιες, και αν σου παει καλα,βαλε τον σε αεροπλανο
    « Τελευταία τροποποίηση: Σάββατο, 26 Μαρ 2011, 23:11:29 από andreas » Καταγράφηκε
    Qoox1
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 10


    « Απάντηση #20 στις: Σάββατο, 26 Μαρ 2011, 23:30:52 »

    Άπειρος είμαι και δεν μπορώ να κάνω πολλά.Ολοκαίνουργιος κινητήρας που δεν δούλεψε ούτε μία φορά.Κρίμα
    Καταγράφηκε
    nik00ss
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 566



    « Απάντηση #21 στις: Κυριακή, 27 Μαρ 2011, 01:04:58 »

    Άπειρος είμαι και δεν μπορώ να κάνω πολλά.Ολοκαίνουργιος κινητήρας που δεν δούλεψε ούτε μία φορά.Κρίμα

    ολοι κανουμε λαθη,αλλωστε απ αυτα μαθαινουμε δεν ειναι τελειως αχρηστος ο κινητηρας και μην σε παιρνει απο κατω..
    δοκιμασε τον σε παγκο..να δεις πως θα παει..και με την πρωτη ευκαιρια τον αλλαζεις παιρνεις εναν ιδιο και εχεις ετσι και ανταλλακτικα....
    Καταγράφηκε
    Qoox1
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 10


    « Απάντηση #22 στις: Κυριακή, 27 Μαρ 2011, 11:06:53 »

    Άμα δεν είναι άχρηστος αλλά κάποιοι μπορούν να τον εκμεταλευτούν,τον πουλάω σε όποιον μπορεί να τον εκμεταλευτεί.
    Καταγράφηκε
    φαεθων
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 34


    « Απάντηση #23 στις: Κυριακή, 27 Μαρ 2011, 15:00:54 »

    Φιλε εαν μπορεις να χειριστεις σπειρωτομο [κουλαουζο] πιθανων να ειναι σε ιντζες βαθυνε την τρυπα και στη συνεχεια το σπειρωμα . Το προβλημα εαν , οπως ειπαμε δεν εχει ρωγμη εσωτερικα ο κινητηρας μπορει να λειτουγρησει . Η απωλεια της ψυκτρας , δεν ειναι σοβαρο προβλημα στην απαγωγη της θερμοκρασιας . Να ρωτησω και κατι αλλο , ολες οι βιδες τις κεφαλης εχουν το ιδιο μηκος ? Κατα το σφιξιμο πρεπει να προσεχεις με ποια σειρα σφιγγεις τις βιδες . Πρεπει να το κανεις ακτινωτα . Αριθμησε τις βιδες απο το 1 μεχρι το 6 και σφιξτες πρωτα μεχρι να πατησουν με την εξης σειρα : 1, 4, 6, 3, 5, 2 .   
    Καταγράφηκε

    Κώστας Μαμασούλας
    Qoox1
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 10


    « Απάντηση #24 στις: Κυριακή, 27 Μαρ 2011, 15:17:21 »

    Φιλε εαν μπορεις να χειριστεις σπειρωτομο [κουλαουζο] πιθανων να ειναι σε ιντζες βαθυνε την τρυπα και στη συνεχεια το σπειρωμα . Το προβλημα εαν , οπως ειπαμε δεν εχει ρωγμη εσωτερικα ο κινητηρας μπορει να λειτουγρησει . Η απωλεια της ψυκτρας , δεν ειναι σοβαρο προβλημα στην απαγωγη της θερμοκρασιας . Να ρωτησω και κατι αλλο , ολες οι βιδες τις κεφαλης εχουν το ιδιο μηκος ? Κατα το σφιξιμο πρεπει να προσεχεις με ποια σειρα σφιγγεις τις βιδες . Πρεπει να το κανεις ακτινωτα . Αριθμησε τις βιδες απο το 1 μεχρι το 6 και σφιξτες πρωτα μεχρι να πατησουν με την εξης σειρα : 1, 4, 6, 3, 5, 2 .   

    Όλες έχουν ίδιο μήκος.Δεν έχει ρωγμή εσωτερικά.
    Καταγράφηκε
    Qoox1
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 10


    « Απάντηση #25 στις: Κυριακή, 27 Μαρ 2011, 15:21:43 »

    Οδηγίες για να ανοίξω τέρμα και να καθαρίσω τον κινητήρα που βρίσκω;
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: Πρόβλημα κινητήρα
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.038 δευτερόλεπτα. 26 ερωτήματα.