Κατασκευή mini πρέσας για ρουλεμάν και όχι μόνο.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[vtr]

Αγαπητοί φίλοι συνμοντελιστές, νομίζω ότι το παρακάτω εργαλείο, θα λύσει χέρια και θα βγάλει απο δύσκολες καταστάσεις.
Μιά μέγγενη είναι μια μέγγενη, αλλά το παρακάτω είναι το κάτι άλλο.

Οι δυνάμεις που έχει για το μέγεθός της είναι απίστευτες.  Ούτε εγώ δεν το περίμενα..
Δείξτε λίγο κατανόηση, γιατί οι φωτό είναι αρκετές, και μελλοντικά θα βάλω και άλλες, όταν θα φτιάξω και τα πρώτα καλουπάκια.

Το κόστος είναι πολύ μικρό αναλογικά με αυτά που προσφέρει, και ουσιαστικά το μόνο extreme εργαλείο που χρειάζεστε, είναι μια ηλεκτροκόληση, η ένα φίλο που έχει ηλεκτροκόληση..

[vtr]

Η όλη κατασκευή είναι απλή.
Νά πώ ότι, έχω κάποιες φωτό απο το prototype, το οποίο έφτιαξα εν' ριπή οφθαλμού την Πέμπτη με ότι είχα, και πήγα την Παρασκευή και πήρα ότι μου έλειπε.
Οπότε χάλασα το prototype, και έφτιαξα το κανονικό, αλλά νομίζω ότι θα είναι κατανοητή η διαδικασία.

Ο οδοντωτός οδηγός είναι motul 1, και το γρανάζι είναι 16 δόντια στην τελική κατασκευή.
Στην φωτό φαίνεται το γρανάζι με τα 23 δόντια, αλλά είναι αυτό που είχα στο πρωτότυπο.

[vtr]

Είχα σκοπό να βάλω γρανάζι με 13 δόντια που είναι το μικρότερο, αλλά δεν είχε πολύ ψωμί και θα μου το έκοβε σαν αγγούρι.

[vtr]

Οπότε επέλεξα το αμέσως μεγαλύτερο, αλλά να έχει και λίγο ψωμί για να αντέχει τις δυνάμεις..  Δέν έχω φωτό.

Χρειαζόμαστε δύο πλακάκια 4mm πάχος, περίπου 6χ10 cm σε διαστάσεις, τα οποία (αφού βάλουμε τα υλικά επάνω και τα ταιριάξουμε), τρυπάμε και τα δύο στην διάσταση της τρύπας του γραναζιού, ώστε τα κέντρα να είναι ίδια.

[vtr]

Κατόπιν, ανοίγουμε μεγαλύτερη τρύπα στο ένα πλακάκι, ώστε να μπεί το κομμάτι του γραναζιού που είναι καθαρό.

[vtr]

Επίσης θέλουμε και ένα κομμάτι μακρόστενο πλακάκι, ώστε να έχουμε "οδηγό" για τον οδοντωτό άξονα.

[vtr]

Οπότε αφού είμαστε οκ, κολλάμε και το άλλο πλακάκι, και βάζουμε ένα πίρο για να δουλεύει το γρανάζι.

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 μπραβο Γιαννη πολυ καλο
μια ιδεα μονο....
θα ελεγα να βαλεις το γραναζι με τα 23 δοντια και το γραναζι με τα 13 και
να δινεις τη κινηση απο αυτο με τα 13 ετσι ωστε να χρειαζεται λιγοτερη δυναμη
και να εχεις μεγαλυτερη ακριβεια στη διαδρομη

 

[vtr]

vchris, πολύ σωστά τα λές. 
Γρανάζι στο γρανάζι θα τριπλασιάσω την δύναμη, αλλά έφτιαξα κάτι πολύ γρήγορα και πολύ πρόχειρα.  Το ίδιο βέβαια θα μπορούσα να κάνω και με το 16 στο 23 γρανάζι.  Παρακάτω θα δείς για τί δυνάμεις μιλάμε..

Πάντως άν αργότερα κάνω κάτι τέτοιο (το βλέπω πολύ σύντομα), θα βάλω και βάσεις με ρουλεμάν, ώστε να δουλεύει η όλη κατασκευή ελεύθερα, και θα είναι και mini στραντζάκι.. 

[vtr]

Λοιπόν πάμε τώρα στον μοχλό.
Λόγω μικρής διαμέτρου του γραναζιού, για να δίνω κίνηση έβαλα ένα καρυδάκι, και το κόλλησα πάνω στο γρανάζι, ώστε να μπαίνει το μανελάκι της καστάνιας.

[vtr]

Το παραπάνω το έκανα στο πρωτότυπο.
Αλλά και στο τελικό, ήταν μικρή η διαφοροποίηση, με μόνο "πρόσθετο" ένα μεγαλύτερο άξονα γραναζιού, ώστε να παίρνει και απλό μανελάκι.
Και για να μην χαλάσω και άλλο καρυδάκι, έκοψα απο το πρωτότυπο, και το κόλλησα εκ' νέου.  Βέβαια ήταν πολύ μικρό πλέον, με αποτέλεσμα να μας πάει κόλληση μέσα στην τρύπα, αλλά την σκαπουλάραμε..
Δουλειά κάνει πάντως, και νομίζω ότι είναι κατανοητές οι φωτό.

[vtr]

Και εδώ με την καστάνια..

[vtr]

Ολο αυτό το πακέτο, το κόλλησα επάνω σε ένα κομμάτι στρανζαριστού τετράγωνης διατομής  30χ30 mm.

[vtr]

Η κάτω βάση του στραντζαριστού, κολλήθηκε σε μιά στρογγυλή πλάκα διαμέτρου Φ200, και ενισχύθηκε στην βάση με δύο λάμες.  Επίσης άνοιξα και τρύπες για να βιδωθεί επάνω στον πάγκο εργασίας.

[vtr]

Για το κομπλάρισμα του άξονα με το γρανάζι, πέρασα ένα ατσάλινο πίρο 3mm.
Επίσης το ενίσχυσα με ένα επιπλέον πίρο πάνω στο γρανάζι 2mm, για να είμαστε σίγουροι.