Επισκευή φορτιστή imaxB6

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[asterixx25]

Ο συγκεκριμένος φορτιστής σε υψηλά ρεύματα φόρτισης-εκφόρτισης παρουσίαζε το μνμ. BREAK DOWN και σταματούσε την διαδικασία.
Αφού το έκανε καμιά 10αριά φορές επόμενη κίνηση ήταν να εντοπιστεί η βλάβη.

Να προσθέσω οτι όλες οι λειτουργίες του μενού ήταν κανονικές χωρίς κανένα πρόβλημα και σε χαμηλά ρεύματα της τάξης μέχρι 0.5Α λειτουργούσε κανονικά !

[asterixx25]

Για να ανοιχτεί ο φορτιστής χρησιμοποιούμε ενα μιτοτσίμπηδο και αφαιρούμε πρώτα τα καλύματα των διακοπτών.

[asterixx25]

Με ενα σταυροκατσάβιδο αφαιρούμε τις πλαϊνές βίδες.

[asterixx25]

Και αφού έχουμε αφαιρέσει όλες τι βίδες, τραβάμε προς τα έξω την πλακέτα που όπως προαναφέραμε είναι συρταρωτή.

[asterixx25]

Η πλακέτα, έξω πλέον απο την θήκη της.
Τα βήματα μέχρι εδώ είναι πάρα πολύ απλά και για εναν εντελώς αρχάριο.

[asterixx25]

Επόμενη διαδικασία που κάνουμε στις περισσότερες επισκευές, είναι να εξετάσουμε προσεχτικά με γυμνό οφθαλμό και εν συνεχεία με μεγεθυντικό φακό, αν υπάρχει κάποιο εξάρτημα που φαίνεται καμμένο-φουσκωμένο-παραμορφωμένο.

Στην δικά μας περίπτωση τα πράγματα φάνηκαν πολύ γρήγορα, μιάς και το εξάρτημα είχε ελαφρώς παραμορφωθεί καθώς και στην αφή ήταν πολύ ζεστό πέραν του φυσιολογικού. Έκαιγε...

[asterixx25]

Η λύση για το συγκεκριμένο  εξάρτημα είναι πολύ απλή.
Με ενα μαχαιράκι-κοπίδι χαράζουμε σιγά-σιγά τα "ποδαράκια" του εξαρτήματος στην επάνω πλευρά έτσι ώστε να φύγει μόνο το πλαστικό μέρος του και τα ποδαράκια να μείνουν κολλημένα στην πλακέτα.

[asterixx25]

Μετά μπορούμε να καθαρίσουμε άνετα τα εναπομείναντα κομμάτια με ενα μιτοτσίμπιδο και το κολλητήρι μας.

[asterixx25]

Αφού βρέθηκαν οι κωδικοί του εξαρτήματος σύμφωνα με το προηγούμενο (διαστάσεις-τύπος-τάσεις-"συσκευασία"-κλπ) παραγγέλθηκε το ανταλλακτικό μέσω καταστήματος ηλεκτρονικών απο την Farnell.

Στις φωτογραφίες φαίνονται 3 εξαρτήματα καθώς και η ψήκτρα τους ή οποία τελικά δεν χρησιμοποιήθηκε.

[asterixx25]

Και...κολλάμε το καινούριο εξάρτημα στην πλακέτα.

Οι πιο παρατηρητικοί θα διαπιστώσουν οτι η κόλληση είναι "χοντροκομμένη" και έχει πέσει πολύ καλάϊ, καλύπτωντας όλα σχεδόν τα "ποδαράκια" του εξαρτήματος, αλλά αυτό έγινε για λόγους ταχύτητας στην τοποθέτηση και κόλληση του συγκεκριμένου εξαρτήματος.

Η κόλληση έγινε κατά αυτόν τον τρόπο, αφού πρώτα συμβουλευτήκαμε τα ηλεκτρικά χαρακτηρηστικά του εξαρτήματος, μέσω του pdf του και αφού διαπιστώσαμε οτι τα "ποδαράκια" με τους αριθμούς 1,2,3 και 5,6,7,8 μπορούν να κολληθούν όλα μαζί χωρία ανησυχία.

[asterixx25]

Κλείνουμε τον φορτιστή με την ανάποδη διαδικασία και τον "πριζώνουμε".

[asterixx25]

Παρ' όλο που θεωρείται ενας παρεξηγημένος φορτιστής απο άποψη φόρτισης και balance των μπαταριών, εν΄τούτοις ο συγκεκριμένος συμπεριφέρθηκε άψογα.

[andreas]

Πολυ χρησημο το συγκεκριμενο θεμα ..πολλοι εχουμε φορτιστες που κανου διαφορα παλαβα και δεν τους χρησημοποιουμε ...αν και το βλέπω λιγακι δυσκολο ο μεσος μοντελιστης να μπει στην διαδικασια αυτη ....καλο ειναι να γνωριζουμε οτι ΟΛΑ επισκευαζονται

[asterixx25]

Το συγκεκριμένο εξάρτημα κόστισε μόλις 2 ευρώ  και για κάποιον που δεν θέλει να τον πετάξει στα σκουπίδια, είναι μια καλή ευκαιρία να τον επεξεργαστεί.

Αν καταφέρει και τον επισκευάσει καλώς....αν όχι τότε έχασε 2 ευρώ.
Για κάποιος που δεν γνωρίζει καθόλου απο τέτοιες διαδικασίες είναι ρίσκο.
Για κάποιον όμως που διαθέτει ενα κολλητήρι ( νομίζω οι περισσότεροι) είναι ενας καλός οδηγός να προχωρήσει και κυρίως να μάθει. 

[istellas]

Χαίρομαι που τελικά δεν πέταξα τον φορτιστή μου, αλλά τον χάρισα σε σένα φίλε μου, τουλάχιστον μαθαίνουμε όλοι από κάτι που είχε σκοπό να πεταχτεί!!!