|
thanasisd
|
 |
« στις: Κυριακή, 13 Μαρ 2011, 21:22:52 » |
|
καλησπέρα...  σήμερα παρολίγο να πάρω το αεροπλανάκι σε σακούλα και τι εννοώ...? λίγα δευτερόλεπτα μετά την απογείωση (1-2sec) το μοτέρ έκανε cut-off. ευτυχώς δεν έγινε ζημια. το set up που φοράει είναι turnigy c 35-30A 1700κν esc 40A και μπαταρία 3cell 1300mlA 30-40C. στη πρώτη πτήση που έκανα σήμερα όλα μια χαρά... μετά από 15 λεπτά περίπου βάζοντας την δεύτερη μπαταρία, έγινε το cut-off. στο σπίτι που το δοκίμασα άκουσα ένα περίεργο θόρυβο να βγαίνει από το μοτεράκι σα να ακουμπάει κάπου και... μυρίζει καμένο... *οι μπαταρίες είναι ολοκαίνουριες πρώτη πτήση σήμερα... τι να φταίει?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
pissas
|
 |
« Απάντηση #1 στις: Κυριακή, 13 Μαρ 2011, 21:27:28 » |
|
Με επιφυλαξη, οταν μου εκανε κατι τετοιο εμενα ενα μοτερακι που ζορισα λιγο, ειχαν αρπαξει ολα τα τυλιγματα μεσα και ειτε επρεπε να του κανω καινουργια περιελιξη ειτε να το αλλαξω...
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
esky kob copter x 450 se v2 copterx 450 pro belt eflite msr rjx xtream 50 skype: LandTamer
|
|
|
|
thanasisd
|
 |
« Απάντηση #2 στις: Κυριακή, 13 Μαρ 2011, 21:39:56 » |
|
υποψιάζομαι ότι κάτι τέτοιο πρέπει να έχει γίνει αλλα δε ξέρω από τι προήλθε... να σημειωθεί ότι οι προηγούμενες μπαταρίες ήταν 1500mlA 3cell 20c. οι καινούριες είναι 1300mlA 3cell αλλα 30-40c θέλοντας να πάρω λίγη περισσότερη δύναμη από το μοτέρ. κάποιος που να ξέρει από ηλεκτρικά ας μας πει αν το set-up κάνει για αυτές τις μπαταρίες... 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thanasisd
|
 |
« Απάντηση #3 στις: Κυριακή, 13 Μαρ 2011, 21:51:43 » |
|
μοτέρ και μπαταρία...
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thanasisd
|
 |
« Απάντηση #4 στις: Κυριακή, 13 Μαρ 2011, 23:50:43 » |
|
κατάλαβα... θα αγοράσω καινούριο μοτέρ μιας και κανεις δε μπορεί να βοηθήσει και πιθανόν να καεί και το καινούριο αφού δε θα ξέρω τι ακριβώς να προσέξω... ευχαριστώ για τη βοήθεια... 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
artrap
|
 |
« Απάντηση #5 στις: Δευτέρα, 14 Μαρ 2011, 00:06:55 » |
|
Τι μέγεθος προπέλα φόραγε όταν έκανε το πρώτο cutt off ; To μοτερ έχει λειτουργήσει ικανοποιητικά στο παρελθόν; Πολλά turnigy έχουν προβληματικά ρουλεμάν και kv μεγαλύτερο από το δηλωμένο.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thanasisd
|
 |
« Απάντηση #6 στις: Δευτέρα, 14 Μαρ 2011, 00:49:28 » |
|
δούλευε κανονικά με τις προηγούμενες μπαταρίες. σήμερα δοκίμασα τις καινούριες. στη πρώτη μπαταρία όλα καλά. στη δεύτερη έκανε το cut-off. και πριν και τώρα φοράω έλικα 9x4.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
dodos
|
 |
« Απάντηση #7 στις: Δευτέρα, 14 Μαρ 2011, 01:11:56 » |
|
Μαλών το μοτερακι σε εγκατέλειψε  δεν έχει σημασία που οι καινούριες μπαταριές είναι παραπάνω c, πρόβλημα θα ήταν αν έβαζες παραπάνω s 4s
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Γιάννης Κωνσταντακάτος
|
 |
« Απάντηση #10 στις: Δευτέρα, 14 Μαρ 2011, 18:51:46 » |
|
. το set up που φοράει είναι turnigy c 35-30A 1700κν esc 40A και μπαταρία 3cell 1300mlA 30-40C.
Εδώ χρειάζεται ένας άβακας. 1700 στροφές Χ 11 Volts ισούται με 18700. Για να λειτουργήσει στην πράξη στο 85% όπως όλα, δηλαδή στις 15900 στροφές το λεπτό πρέπει να βιδώσεις πολύ μικρή έλικα, που προορίζεται για ταχύτητες π.χ. pylon Δεύτερο επειδή έβαλες 9 Χ 5 το μοτέρ λειτούργησε σε πολύ χαμηλότερες στροφές και ανέβασε πολλά αμπέρ, τόσο που ζεστάθηκε και χάλασε. Το μοτέρ σου ακόμα και με 7 Volts θέλει μικρή έλικα
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Γιάννης Κωνσταντακάτος Πρόεδρος Ε.Α.Α.
|
|
|
|
thanasisd
|
 |
« Απάντηση #11 στις: Δευτέρα, 14 Μαρ 2011, 21:39:23 » |
|
κατάλαβα... τόσο καιρό δηλαδή πετούσα με λάθος μοτέρ και απλά ήταν θέμα χρόνου να χαλάσει!  βασικά αυτό που χρειάζομαι είναι ένα μοτεράκι για 3d κύριος πτήση με αρκετή δύναμη και χαμηλές στροφές (καμια σχέση με αυτό που είχα) τι μου προτείνεται? το α/π ζυγίζει full με μπαταρίες λιγότερο από 1 kg. ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας και να ξέρετε ότι για εσάς μπορεί να είναι 2 σειρές από λόγια... αλλα για μας που δε γνωρίζουμε και θέλουμε να μάθουμε αυτές οι 2 σειρές μας φέρνουν πιο κοντά στο μαγικό κόσμο του μοντελισμού! 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
andreas
|
 |
« Απάντηση #12 στις: Τρίτη, 15 Μαρ 2011, 01:15:24 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Fly hard ...land soft!
|
|
|
|
thanasisd
|
 |
« Απάντηση #13 στις: Τρίτη, 15 Μαρ 2011, 01:53:08 » |
|
ειμαι αναμεσα στα εξης:
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thanasisd
|
 |
« Απάντηση #14 στις: Τρίτη, 15 Μαρ 2011, 01:59:38 » |
|
1)Model: TR35-42-D Input Voltage : 7.4V~14.8V (2~4S Li-po) Kv : 1000 rpm/V within 10% Max. efficiency current : 22~35A Current capacity : 45A/30s Dimentions : 35mm X 42mm / 1.38in X 1.65in Shaft diameter : 4mm / 0.16in Weight : 132g Number of poles/magnets : 14 Recommended model weight : 1000~2300g / 35~81oz Power equivalent : .30 to .35 IC glow engine Stator Dimentions: 28x20mm
Suitable for the following model weights; Trainer: up to 2.6kg Warbird/Sport: 1.8kg 3D: 1.5kg
2)Model: SK35-30 1100 Kv: 1100rpm/v Turns: 13 Resistance: 76 Idle Current: 0.6A Shaft: 4mm Weight: 90g Rated Power: 345w ESC: 30A Cell count: 3S Lipoly Suggested Prop: 10*5 Power equivalent : .25 to .36 glow engine
3)Max performance; Voltage: 3-4S Max current: 35~40A/20S Prop: 10x5~11x5.5 Pull: 1400-1930g For 1400-1800g 3D airplane.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|