Μikado Logo 700 ερχεται...

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[PaNt]

Και μια ακόμα που δεν ειναι photoshop....

Παιδια πραγματικα το θελω για την βιτρίνα... Αυτο το πράγμα δεν το πετάω ούτε για πλάκα...!

Ότι και να λέμε περι φιλοσοφίας πιστέυω ενα μοντέλο δεν αλλάζει κατι....! Αν όμως αρχίσουν ολα να τα βγάζουν με φρου και αρώματα θα έχουμε θέμα...!
Βεβαια πρέπει να γίνιε λιγος σαματάς για να το καταλάβουν...!

Eπίσης αναφέρθηκε ότι το βάρος πτήσης είναι 5-6kg εξαρταται το setup..! Επίσης ο μετάδοση που γίνεται σε 2 στάδια σαν κυριο λόγο είναι οτι έτσι την κάνουν πιο στιβαρή...!Αυτα αναφέρθηκαν στο Rotor live απο τον Ralf  Buxnowitz

ΤΕΡΑΣΣΣΣΣΣ!!!!!

[LampoLiS]

είναι πολύ εντυπωσιακό...η mercedes τον e/p..και στην τιμή..

[PaNt]

 Και λογικα μια τελευταια ενημέρωση λένε για κυκλοφορία Ιουλιου αλλα λογικά θα πάει Σεπτέμβριο... Και τιμη οσο ειπαμε 1000-1300ε...!

Και αυτο που συνεχίζω να μην καταλαβαίνω ειναι το battery Support Tray...
Να δεις που ειναι μια cabonoplaka βιδωμένη και δένεις αριστερά και δεξιά τις ΛΙπο... Μακαρι να το αλλαξουνε μεχρι τα μοντέλα παραγωγής..!

[jean-zac]

Μία ακόμη φωτό για να δούμε το μέγεθος. Ο νεαρός που φαίνεται στην φωτό είναι
ο Sebastiano Gabutti πρωταθλητής 3d. Το site του είναι :  www.sebastianogabutti.it
Αλλά και ο πατέρας του Carlo Gabutti είναι παλιά 'καραβάνα' στα ελικόπτερα.
Οπως σωστά είδαμε έχει ιμάντα , αλλά και καρδανικό σύστημα.Λένε επίσης ότι έχει
spindle kai hub στήν ουρά και ισως και dampenders. (δέν είμαι σίγουρος)
Πάντως φαίνεται όμορφο και στα χέρια ικανών πιλότων πρέπει να κάνει όμορφες πτήσεις.
Οι έχοντες και κατέχοντες στήν ουρά λοιπόν. Βλέπω να σπάνε πολλοί κουμπαράδες !! 

[apostolosnt]

Να σπάσουν κουμπαράδες για γερμανικό trex??   

Κάνουν πλάκα ή είναι τόσο ασόβαροι που για να προλάβουν την παρουσίαση βάλανε Align swash driver arms ? ?  (δείτε τη φωτό που έβαλε ο pant της κεφαλής) 
Πάω να πάρω ένα trex. Ιδια εξαρτήματα, 1/3 στα λεφτά γιατί για το μηχάνημα αυτό θέλεις δυο πιστωτικές!

[PaNt]

Έχεις δίκιο Απόστολε...

[Donald Duck]

Έχεις δίκιο Απόστολε...

Πλακα κανεις ?
Δεν παμε καλα μου φαινεται

[PaNt]

Ωρα και για ενα video οχι πτησης αλλα στην εκθεση..!

[PaNt]

Kαι εδω οι διαστάσεις του.. Τελικά ειναι τεράστιο..

17ποντους πιο μακρυ απο το τρεχ 700... Πραγματικα απιστευτο μέγεθος..!

[spiros pap.]

πολυ ωραιο heli..     αμα βγει και ΝΙΤΡΟ θα το παρω!!!!!!!!!

[PaNt]

πολυ ωραιο heli..     αμα βγει και ΝΙΤΡΟ θα το παρω!!!!!!!!!

Νιτρο?? ξεχασετο.. πρωτον θα κανεις 4 λεπτα πτηση και δευτερον δεν θα εχει δυναμη...! Τριτον θα κοστίσει παρα πολλα...!

[jean-zac]

Λιγα χαρακτηριστικά.
Το ελικόπτερο σχεδιάστηκε κατ’ αρχήν για τους αγώνες και κάποιες λύσεις από τις ανάγκες αυτού του σκοπού, μία εκ των οποίων και η ευχέρεια αποσυναρμολόγησης για την μεταφορά με αεροπλάνο. Όπως είναι γνωστό είναι κατασκευασμένο από carbon  και ergal και μερικά τμήματα από πλαστικό (συμπεριλαμβάνονται και τα unibal που λόγω καθυστέρησης στην παράδοση τοποθετήθηκαν από άλλη μάρκα δλδ Align ). Η κεφαλή είναι από ergal και έχει ένα spindle που στην αρχή σχεδιάστηκε σε 10mm, αλλά  έγινε τελικά 12mm. Το μέγεθος αυτό επιλέχθηκε για να τοποθετήσουν μεγαλύτερα ρουλμάν ώστε να τοποθετηθούν τα blades των 813mm. Σε κάθε πλευρά του spindle ευρίσκονται 2 ρουλμάν ακτινικά των 24 mm και από ένα ωστικό έδρανο 23mm και όλα αυτά συγκρατούνται με 2 βίδες άλεν από ΒΜΑ. Υπάρχουν επίσης 3 Oring σε κάθε πλευρά με μοναδική σκληρότητα  ( για να καταλάβουμε το μέγεθος του spindle παραθέτω φωτό με ένα πακέτο τσιγάρα 100mm δίπλα).
Ο κεντρικός άξονας είναι 14mm ‘’βαμμένος’’ και κατεργασμένος επιφανειακά. Το σύστημα μετάδοσης μεταξύ μοτέρ και γραναζιών είναι με την κορώνα πάχους 15mm με τα δόντια σε σχήμα ψαροκόκαλο. Το πλαίσιο όπως είπαμε είναι όλο carbon με διάφορες βάσεις από ergal, ο κύριος άξονας γυρίζει σε 3 βάσεις με ρουλμάν, η βάση της μπαταρίας είναι πολύ κοντά στο κέντρο βάρους και έχει χώρο για μπαταρίες μέχρι 14S. Αυτές οι μπαταρίες χρησιμοποιούνται όταν έχει blades 813 mm.
Η μετάδοση στην ουρά είναι υβριδική, με ιμάντα και καρδανικό σύστημα. Ο ιμάντας έχει πάχος 12mm. Ο άξονας της ουράς έχει πάχος 6mm. Αυτό το υβριδικό σύστημα μετάδοσης επιτρέπει καλύτερες αντοχές στην καταπόνηση και απουσία δονήσεων, αλλά και ευχέρεια στην αποσυναρμολόγηση (μόνο 4 βίδες άλεν) κατά την διάρκεια μεταφοράς . Το μοτέρ είναι ένα Scorpion σειρά 50 με 380KV (όχι ακόμη στο εμποριο), αλλά γίνονται και συζητήσεις με Kontronik. Για το V-Stabi χρησιμοποιούν το κλασσικό Bluline 5.1 με ξεχωριστό αισθητήρα. Το ολικό βάρος του ελικοπτέρου μιλάνε ότι είναι στα 5 kg  με blades 813mm.
(Οι πληροφορίες είναι από τον Carlo Gabutti πατέρα του Ιταλού πρωταθλητή 3d Sebastiano Gabutti)

[apostolosnt]

Δηλαδή heli με το μέτρο     
Βάλε 2,5μ ουρά, μισό κιλό άξονα και καμιά 50S μπαταρία! Και ρίξε και 2-3 blade του χιλιόμετρου. Τύλιξέ τα για το σπίτι 
Ο Gozilla των ε/π.

[vtr]

Στο επόμενο μοντέλο.... θα μπαίνεις και μέσα.

[PaNt]

Το πρωτο video πτήσης...


http://vimeo.com/22929247?ab