TREX 600 ελεύθερη συζήτηση..!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Roinides]

Να σου πω, τελιικά συμφέρει απ, έξω.Μπορώ και να σου πω ποιος είναι και τι από 4-5 site που ψωνίζω.

Τώρα θα μου πεις εγγύηση; Εγώ από Βέλγιο που πήρα είμαι καλυμμένος με εγγύηση και του μιλάω στο τηλέφωνο και γενικά είναι εξυπηρετικότατος!

Όχι τέλειος αλλά με καλύπτει.

Ψώνισα απο Βέλγιο κιτ και τηλεκατεύθυνση για την εγγύηση και μην με τσιμπήσει τελωνείο, και μπαταρίες, φορτιστές και ανταλλακτικά απο Αμερική.

Από Βέλγιο σε μια βδομάδα το πολύ, από Αμερική 10 μέρες, ΧΩΡΙΣ ΤΕΛΩΝΕΙΟ!! Και μεγάλο δέμα που ήταν, τίποτα ευτυχώς!

Άσε που εδώ Ελλάδα δεν βρίσκεις μεγάλες μπαταρίες, όμορφα εξτρά και ανταλλακτικά που θες.

Αρκεί να προσέξεις από που θα ψωνίζεις.

Όσο για την τηλεκατεύθυνση αν μπεις στο helifreak.com και διαβάσεις θα δεις πως η dx7 είναι πάρα πολύ καλή για τα λεφτά της και θα κάνει καλή δουλειά!

Κάποιοι που είχαν Futaba 7ch και 9ch ακόμη τις πούλησαν για την dx7.

Servo για αρχή αυτά που έχει το gyro και η τηλεκατεύθυνση μας καλύπτουν!

Aν θες να δώσεις περισσότερα πας σε JR radio + hitec servos αλλά δε νομίζω να μας χρειαστεί για πολύ καιρό ακόμα μην πω χρόνια, τόσο ακριβή τηλεκατεύθυνση.

[AstroFlyer]

Για αυτό το 'χωρίς τελωνείο' όταν θα'ρθει η ώρα θα σε ξαναρωτήσω 

Αλήθεια, υπάρχει κανα βιβλίο να διαβάσει κανείς ή ...ψαχτά το πάμε το θέμα? Αυτά τα "Ray's Authoritative" βιβλίο και dvd λένε τίποτα ή τζάμπα θα πάνε τα λεφτά?

[ΚΥΡΝΙΚ]

Το βιβλίο του Ray's είναι πολύ καλό και αξίζει περισσότερο από τα DVD αλλά αφορά θερμικά Ε/Π.
Ακόμη επιμένεις για ηλεκτρικό Ε/Π ?

[AstroFlyer]

Νίκο ευχαριστώ για τη συμβουλή, τα dvd του κάνουν 4 φορές τη τιμή του βιβλίου...

Η αλήθεια είναι οτι λέω να ξεκινήσω με ένα T-Rex 600 (το 450 μου μικροφαίνεται) και αν δώ οτι μου πάει, να προχωρήσω σε κανα Raptor 90SE......
Ετσι μου φαίνεται καλό τώρα, αλλα ακόμη το ψάχνω προς όλες τις κατευθύνσεις.
Είμαι καί στις δύο τεχνολογίες, μ'αρέσει και ο ήχος του nitro αλλα και η ομορφιά του ηλεκτρικού. (είπα οτι ξεκίνησα απο τα 15... λάθος, απο τα 12, οπότε μεγάλωσα με τον ήχο και τα λάδια!  )

[Roinides]

Aντικειμενικά αν δεν έχεις πρόβλημα με τα λάδια, δε βλέπω το λόγο να μπλέξεις με ηλεκτρικό.

Θα χώνεις συνέχεια λεφτά σε μπαταρίες για να πετάς όλο και περισσότερο.

Αν και ηλεκτρικός, πιστεύω πως 2.000 ευρώ είναι πολλά για "αρχή" και μετά 90άρι.

Αν είναι πάρε το 90 με τη μία να μην ψάχνεις μετά να πουλάς το ηλεκτρικό.

Να ξέρεις πως το θερμικό είναι πιο σταθερό από το ηλεκτρικό.Λόγω βάρους μάλλον.

Το ηλεκτρικό βέβαια κάνει και αυτό τα πάντα αλλά είναι λίγο πιο δύσκολο από ότι λένε όλοι να το μάθεις.

Στην περίπτωσή σου και στην θέση σου, με τη μία θα έπαιρνα θερμικό.

Κάτι άλλο. Το ηλεκτρικό μου "φερόμενο ως 50άρι" είναι ίσα ίσα στο πίσω κάθισμα για το αυτοκίνητο.Από τη μία πόρτα ως την άλλη.
Ένα 90άρι θα με προβλημάτιζε.
Χαζό ακούγεται αλλά αν είναι να το πετάς πίσω καθημερινές και να πας μια ωρίτσα να παίξεις και να γυρίσεις βολεύει!!!

Όοσον αφορά τα βιβλία και dvd μπες στο helifreak.com στο runryder.com φόρουμ είναι και εκεί θα μάθεις ότι θες και από πρώτο χέρι από
ανθρώπους που αυτό που θες το έχουν και το πετάν και σου λένε τι πρόβλημα έβγαλε κλπ κλπ.
Δε χρειάζεσαι πιστεύω ακόμη βιβλία.
Στο ιντερνετ υπάρχουν όλα όσα θα χρειαστείς και τα άλλα από άλλους που θα βρεθείτε..!!!


αααα.. για ξεκίνημα αν θες  (εγω το έχω και μου αρέσει πολύ) πάρε ένα LAMA V3 για μες το σπίτι και αν δε φυσάει και έξω. Καλή προπόνηση
και εξοικείωση καθημερινή, γιατί δε προλαβαίνεις κάθε μέρα να πετάς το μεγάλο.

Αυτά αν και θα χαιρόμουν με ακόμη έναν Trexά νομίζω το συνετότερο για σένα είναι να μην πετάξεις λεφτά δε κάτι που ίσως μετά το αφήσεις γιατί θα θες το μεγάλο και το δοκιμασμένο και σταθερό και όλα!

Πουλάει ο hobbitakos (ιδιώτης και αγωνιζόμενος ελικοπτεράς- έχει 2-3 τέτοια και τα αλλάζει καινούργια- τρελαμένος) ένα φοβερό θερμικό και αν είχα τώρα λεφτά θα το έπαιρνα!

Σκέψου το καλά,
και διάβασε πολύ στο ιντερνετ.
Εμένα με βοήθησε πολύ. Ιδίως τα φόρουμ!

[Hobbitakos]

Λοιπον σφου διαβασα ολα τα προηγουμενα ποστ ειπα να μιλησω και εγω καταρχην το σωστο ηλεκτρικο πεταει μια χαρα και απροβληματιστα αν και θερμικος (για παντα) το T-rex ειχε αρκετα καλη συμπεριφορα και με αερα και χωρις τωρα το σπασιμο ειναι οι μπαταριες εαν εισαι διψασμενος για ντο πεταξεις θα στην σπασουν αφανταστα εαν οχι τοτε ολα καλα

[AstroFlyer]

Οκ,
Εντάξει με τις μπαταρίες είναι γνωστό οτι θα έχουμε θέμα χρόνου, ομως θυμάμαι πρίν μερικά χρόνια που οι LiPo ήταν επιστημονική φαντασία και παιδευόμασταν με NiCad κιόσοι πηγαίναμε lipo μας σκάγανε γιατι ακόμη δεν είχαν κυκλώματα προστασίας... σήμερα τα πράγματα καλυτερέψανε και σίγουρα θα καλυτερέψουνε κιάλλο.

Εχω πάντως την εντύπωση οτι και το T-Rex 600 μπορεί άνετα να 'σταθεί' καλά κιαμα κρίνω απο αυτό το βιντεάκι κάνει ζηλευτά πράγματα http://youtube.com/watch?v=p8t41avFuCc
(φυσικά φαντάζομαι με το κατάλληλο στήσιμο)

Εσείς απο την εμπειρία σας θεωρείτε οτι το συγκεκριμένο μοντέλο υστερεί?

[zero_IQ]

Εσείς απο την εμπειρία σας θεωρείτε οτι το συγκεκριμένο μοντέλο υστερεί?

Υστερεί γιατί δεν είναι θερμικό, αν του βάλεις έναν θερμικό κινητήρα δεν υστερεί.

Το δικό μου πάντως, ένα Mikado Logo10 δεν υστερεί καθόλου, πετάει με μπαταρίες των €150 για 15 λεπτά με ασφάλεια, έχω 5 μπαταρίες και μπορώ να πετάω πάνω από 1 ώρα κάθε φορά που πάω στο μοντελοδρόμιο, χωρίς να χρειαστεί να φορτίσω. Οι 5 μπαταρίες μου κόστισαν €750 και περιμένω να κάνω πάνω από 1500 πτήσεις συνολικά, δηλαδή 375 ώρες πτήσης, μου κοστίζει περίπου €2 η ώρα πτήσης. Στα θερμικά πόσο κοστίζει η ώρα πτήσης?
Η ενασχόλησή μου μόνο με ηλεκτρικά ελικόπτερα προήλθε από την ανάγκη να κουβαλάω όσο το δυνατόν λιγότερα πράγματα μαζί μου στο μοντελοδρόμιο. Το ελικόπτερό μου και μια τσάντα με την τηλεκατεύθυνση και τα packs. Πάω εκεί, κουμπώνω το μπριζάκι και πετάω, αλλάζω μπαταρία και ξαναπετάω, όταν βαρεθώ ή τελειώσουν οι μπαταρίες, τα βάζω στο αμάξι και φεύγω καθαρός. Δεν αλλάζει η ρύθμιση του κινητήρα, ούτε καμιά άλλη ρύθμιση από τις αλλαγές τις θερμοκρασίας.
Πριν λίγο καιρό άλλαξα και την κεφαλή με flybarless, είμαι τώρα στις ρυθμίσεις και πιστεύω ότι όταν ολοκληρώσω και την παραμετροποίηση στο σύστημα flybarless, θα έχω σε ένα ελικόπτερο που μεταφέρεται εύκολα και είναι καθαρό, την δύναμη και ευελιξία ενός ακροβατικού ή την σταθερότητα ενός θερμικού 90, ή όποιον συνδυασμό θέλω από αυτά, με την δυνατότητα να αλλάζω χαρακτηριστικά πτήσης από ένα κουμπί του πομπού της τηλεκατεύθυνσης.
Άκου όλες τις απόψεις, άστες να ωριμάσουν στο μυαλό σου και διάλεξε μετά σύμφωνα με τις δικές σου επιθυμίες.
zero_IQ

[ΚΥΡΝΙΚ]

..... μου κοστίζει περίπου €2 η ώρα πτήσης. Στα θερμικά πόσο κοστίζει η ώρα πτήσης?

Το 90ρι μου 17,50 € την ώρα (CP 30%). To ηλεκτρικό μου (Jumbo shop) δεν το έχω υπολογίσει ακόμη.

[AstroFlyer]

Να λοιπόν μια πολύ χρήσιμη πληροφορία ...

[harrysvr]

Εμένα το 60άρι καίει(εκτός 3D) 5,6€/h (cp15%)

[ΚΥΡΝΙΚ]

Ένα βενζινοκίνητο Ε/Π (23/26cc) καίει με πρόχειρους υπολογισμούς κάτω από 1,70 €/h(αμόλυβδη βενζίνη 95 RON) συν το λάδι μίξης.

[guest853]

Ουσιώδεις οι πληροφορίες και οι εμπειρίες σας.

Παρόλο που είμαι λάτρης -τεχνολογικά- και κάτοχος ηλετρικού (T-REX450), θα σε συμβούλευα να στραφείς προς τα θερμικά.
Γιατί;
Γιατί απλά -αν βιάζεσαι όπως εγώ- θα χρειαστείς το ελάχιστον το διπλό χρόνο για να το μάθεις.
Αρχικά για λόγους αστάθειας, άρα πολύ μεγαλύτερη προσπάθεια και περισσότερος χρόνος εκπαίδευσης και δευτερευόντως γιατί όσα χρήματα και αν διαθέσεις για μπαταρίες, δε νομίζω ότι θα αντέξει η τσέπη για τόσες που να καταφέρεις να παίξεις πάνω από μία ώρα.
Προσωπικά, εδώ που βρίσκομαι τώρα, έχω απεριόριστο χρόνο να ασχοληθώ. Οι πέντε μπαταρίες όμως, δε μου φθάνουν ούτε για να "ζεσταθώ" λίγο με hover (που λέει ο λόγος).
Πτήσεις δε, καταφέρνω να κάνω εφόσον έχει άπνοια, αλλιώς αν δε σπάσει το ηλεκτρικό, θα το πάρει ο αέρας και ...θα το σπάσει εκείνος!
Ξέρω ότι το 600άρι είναι κατά πολύ σταθερότερο, όμως δεν το βλέπω ασφαλώς να πετάει με περισσότερα από 3-4 μποφόρ. (και πολλά λέω. Πάρα πολλά).
Το μικρό δεν το συζητάμε καθόλου!
Θα μου πεις: "Εσύ γιατί ηλεκτρικό;"  Γιατί απλώς, σε μια άπνοια -στην Αθήνα-, κατεβαίνω στο διπλανό super market και παίζω. Τα θερμικά τέτοιες πολυτέλειες δεν έχουν. Θέλουν οπωσδήποτε χώρο και χρόνο, πράγμα που δε διαθέτω.
Εδώ στο νησί, θα'θελα ένα, να το γεμίζω και να ασχολούμαι μαζί του όλη μέρα. Δε γίνεται όμως.

AstroFly
              Σου εύχομαι καλή τύχη και την καλύτερη επιλογή.

[guest853]

Μην τσιμπήσει κανείς πέτσα...

                              Αργούν λιγάκι τα αλουμίνια..

[ΚΥΡΝΙΚ]

Θα μου πεις: "Εσύ γιατί ηλεκτρικό;"  Γιατί απλώς, σε μια άπνοια -στην Αθήνα-, κατεβαίνω στο διπλανό super market και παίζω. Τα θερμικά τέτοιες πολυτέλειες δεν έχουν. Θέλουν οπωσδήποτε χώρο και χρόνο, πράγμα που δε διαθέτω.

Προφανώς η πιο ουσιώδη αναγκαιότητα επιλογής/χρήσης ηλεκτρικού Ε/Π.