ραδιο παρεμβολες στον δέκτη απο αυτοταλαντώσεις & ηλεκτροστατικές εκφορτίσεις...

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[panelpni]

ναι αλλα που θα βλάψει τον αλλο???, 

Έεεε!! Όλο και σε κάποιο κεφάλι η αυτοκίνητο ίσως προσγειωθεί το μοντέλο.

[γιαννης κουσουρλης]

καλησπερα σε ολους
για να μπουν να πραγματα στην θεση τους οποιος δεν εχει ιδεα απο καποια θεματα πρεπει να ρωταει .
πρεπει να ρωταει αλλα ,ποιος αποτρεπει αυτον που ειναι επικινδυνα ανιδεος και καταστροφικος να δωσει απαντηση σε τοσο λεπτα και σοβαρα θεματα που μπορουν να βλαψουν και αλλους
π.χ. να γειωθει με κολλυτηρι ο κρυσταλλος του δεκτη
το σερβο τραβαει 1,5 Α
μπλενταζ καλωδιο ηχου για τροφοδοσια σερβο
θωρακιση του δεκτη
μηπως θα πρεπει να φοβομαστε πλεον να πηγαινομε σε μοντελλοδρομια!!!!!!
γιαννης κουσουρλης

Γιάννη το ότι κάποια σέρβο τραβάνε παραπάνω και από 1,5Αμπερ δεν είναι καινούργιο. Αν κοιτάξεις χαρακτηρίστηκα από σέρβο θα δεις ότι φτάνουν και τα 3 Αμπέρ. Αναφέρομαι σε μεγάλα μοντέλα όπως διευκρινίζω –όχι πολύ μεγάλα- και στο πόστ παραπάνω.
Αν δεν το πιστεύεις η δεν το δέχεσαι η το θεωρείς επικίνδυνο δεν μπορώ να κάνω κάτι άλλο. Ο κάθε ένας έχει την άποψη του

καλημερα
επειδη οι περισσοτεροι απο εμας χρισιμοποιουν και μεγαλυτερα servos ,π.χ. ενα standard servo τραβαει σε stall περιπου 4 αμπερ
ποσοι μοντελιστες το γνωριζουν αυτο??
και βεβαια δεν αναφερομαι σε digital servos που εχουν μεγαλες καταναλωσεις ,ουτε σε 10κιλα servos
το προβλημα που διμιουργειτε πλεον ειναι, ο καθεις απο εμας μπορει και πειραζει τα ηλεκτρονικα του ,εαν το μαθεις και του πεις κατι,θα τα ακουσεις ,εαν του σπασει το μοντελλο στο κεφαλι του ,καλα να παθει ,οι αλλοι γιατι να υποστουν τις συνεπειες
γιαννης κουσουρλης

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητά ανήψια, άργησα να μπω στο thread αυτό, και ίσως αυτά που θα πώ έπρεπε να έχουν ειπωθεί λίγο νωρίτερα.

Την σήμερον ημέραν, τα ηλεκτρονικά που παίρνουμε για να πετάμε τα αεροπλάνα μας είναι πολύ καλύτερα από αυτά που αγοράζαμε πριν 10 χρόνια, και ακόμα πολύ καλύτερα από αυτά που είχαμε την δεκαετία του 60 και του 70.

Φυσικά θα υπάρχουν και φθηνά πράγματα, που όπως έχουμε διαπιστώσει δημιουργούν τα προβλήματα στα μοντελοδρόμια.

Ομως θα πρέπει να σκεφτούμε λογικά, ότι αν κάτι από πλευράς ηλεκτρονικών μπορούσε να βελτιώσει την προστασία και αξιοπιστία του δέκτη, όπως μία απλή γείωση, ή μία απλή θωράκιση, θα ήταν ήδη υιοθετημένο από τους κατασκευαστές, δεν νομίζω ότι θα αύξανε σημαντικά η τιμή ενός δέκτη αν γειώνανε και το σώμα του κρυστάλλου εκ κατασκευής, ή η κάσα του δέκτη είχε κάποιο πλέγμα γύρω γύρω.

Για να μην το κάνουν σημαίνει ότι δεν χρειάζεται. Ούτε το αναφέρουν στις οδηγίες τους σαν προαίρετική εργασία.

Και για να πω όλη την αλήθεια, μόνο σε μία μάρκα Γερμανικών δεκτών είδα θήκη για να γειώνεται το γυμνό σώμα του κρυστάλλου. Αρα εκεί έτσι τα υπολόγισαν έτσι το έκαναν. Να συμπληρώσω ότι και στους δύο δέκτες αυτούς που είχα κόπηκαν έτσι χωρίς αιτία οι κεραίες λήψης από το τυπωμένο κύκλωμα.
Και εδώ ισχύει ότι ότι πληρώνεις παίρνεις

Από την άλλη πλευρά στην αερομοντελιστική μου ζωή, έχω συναντήσει - στο παρελθόν- διάφορους επιτήδειους που δηλώνανε "ηλεκτρονικός" και μάλιστα ανελάμβαναν και service γνωστόν οίκων, που έκαναν ότι βλακεία μπορούσε να σκεφθεί κανείς για να "βελτιώσουν" το σύστημά τους, και κατέληψαν να είναι από τους πιό συχνούς "φυτευτές μοντέλων". Απλά πρόσεχα ίδιαίτερα να μην πέσει στο κεφάλι μου.

Εκεί που πράγματι δεν υπάρχουν αρκετές οδηγίες είναι για τα μεγάλα σέρβο, τι καλώδια χρειάζονται, τι προστασίες για τα μακρυά καλώδια χρειάζονται, τι μπαταρίες είναι ή δεν είναι κατάλληλες, κ.λ.π.
Οποιος θέλει μπορεί να ρωτήσει και ευχαρίστως να παραθέσουμε τις γνώσεις μας.

[panelpni]

Παιδιά εγώ φταίω για όλα,που άνοιξα το θέμα. Σκέφτηκα να μοιραστώ κάποιες ιδέες κ απόψεις που έχω,και έχω συνδιάσει απο το επάγγελμά μου με το χόμπυ του αερομοντελιστή. Ισως στον αερομοντελισμο τα πράγματα να ειναι εντελώς διαφορετικά απο τα εφαρμοσμένα ηλεκτρονικα και τις κατασκευες R/F,τις επισκευες ραδιοτηλεοπτικου εξοπλισμου,την μικροηλεκτρονική κτλ...
Βασικά μεσα απο συζητήσεις εχω καταλήξει σε ενα συμπςερασμα.
Οτι υπάρχουν 2 ειδων αερομοντελιστες. Εκείνοι που πετουν τα μοντελα τους,αυτούσια χωρις να παρεμβαινουν στα ζωτικά τους μερη (για βελτιώσεις κ πειραματισμους),και ειναι οι ευτυχισμένοι.
 Και εκεινοι που μπαίνουν πιο βαθια στο μοντελο και στα παρελκομενα του και το εξαντλουν κατασκευαστικά και του προσθετουν ενα σωρο καλουδια για να πεταει καλυτερα ή για να μας φτιάχνει την διάθεση μας για πτηση καλύτερα,
και ειναι οι συνέχεια προβληματισμένοι...

Υπαρχει συσχετισμος σε αυτες τις 2 κατηγορίες και σε άλλους τομεις πλην του μοντελισμου...
Παράδειγμα αυτοι που ακουν απλα μουσική,και οι χαιφιντελιστες οπου εξαντλουν ενα συστημα οριακά.
Οι οδηγοι,οπου απλά οδηγουν και οι υπόλοιποι οπου κάνουν συνεχεις βελτιώσεις στο αυτοκινητο...
Και ενα σωρο άλλα παραδειγματα...
Δυστοιχως για μενα ανοικω στην 2η κατηγορία... και νοιώθω δυστοιχισμένος γιατι δεν ικανοποιούμαι ποτε απο το αποτελεσμα και συνεχώς πειραματίζωμαι και ψάχνωμαι για το καλύτερο.
Αυτο ομως δε σημαίνει οτι οι απόψεις μου ειναι defacto και πρεπει οπωσδήποτε κάποιος να τις ακολουθήσει!
Δεν νομίζω οτι η ανταλαγή απόψεων εχει βλάψει ποτε κάποιον,αλλά ουτε και η τεκμηριωμένη πρόταση!

 Γιώργο οι εταιρίες που τα κατασκευάζουν διαθέτουν τρελό εξοπλισμό και έχουν τεράστιες data base και μπορούν να φέρουν στα μέτρα τους ότι και όποιο δεκτή θέλουν. Εμείς (εγώ και μάλλον και εσύ) προσπαθούμε με ερευνά και πειράματα να έχουμε το αποτέλεσμα που θέλουμε  χωρίς να ξοδεύουμε μια περιούσια. Υπάρχουν δεκτές που όχι παρεμβολές αλλά και οτιδήποτε άλλο δεν τους επηρεάζει. Η τιμή τους όμως για αγορά.............άστο καλύτερα.

Καλά έκανες και άνοιξες το θέμα και να συνέχισης να ανοίγεις τέτοια θέματα και μπορεί και να διαφωνήσουμε κάπου. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι εάν τα βρω σκούρα κάπου δεν θα δοκιμάσω και τον δικό σου τρόπο να λύσω κάποιο μοντελοπροβλημα.
 Είμαι σίγουρος ότι γνωρίζεις από που προέρχονται οι παρεμβολές του δεκτή σου μιας και αναφέρεις ότι είσαι ηλεκτρονικός με εργαστήριο, όπως είμαι σίγουρος ότι γνωρίζεις ότι δεν υπάρχει αξιόπιστη λύση χωρίς να αγοράσεις έναν δεκτή διαφορετικής σχεδίασης.
 Προσπαθείς όμως και βελτιώνεις την κατάσταση και αυτό το μοιράζεσαι μαζί μας.
Ίσως αυτό να είναι το ζητούμενο

[panelpni]

καλησπερα σε ολους
για να μπουν να πραγματα στην θεση τους οποιος δεν εχει ιδεα απο καποια θεματα πρεπει να ρωταει .
πρεπει να ρωταει αλλα ,ποιος αποτρεπει αυτον που ειναι επικινδυνα ανιδεος και καταστροφικος να δωσει απαντηση σε τοσο λεπτα και σοβαρα θεματα που μπορουν να βλαψουν και αλλους
π.χ. να γειωθει με κολλυτηρι ο κρυσταλλος του δεκτη
το σερβο τραβαει 1,5 Α
μπλενταζ καλωδιο ηχου για τροφοδοσια σερβο
θωρακιση του δεκτη
μηπως θα πρεπει να φοβομαστε πλεον να πηγαινομε σε μοντελλοδρομια!!!!!!
γιαννης κουσουρλης

Γιάννη το ότι κάποια σέρβο τραβάνε παραπάνω και από 1,5Αμπερ δεν είναι καινούργιο. Αν κοιτάξεις χαρακτηρίστηκα από σέρβο θα δεις ότι φτάνουν και τα 3 Αμπέρ. Αναφέρομαι σε μεγάλα μοντέλα όπως διευκρινίζω –όχι πολύ μεγάλα- και στο πόστ παραπάνω.
Αν δεν το πιστεύεις η δεν το δέχεσαι η το θεωρείς επικίνδυνο δεν μπορώ να κάνω κάτι άλλο. Ο κάθε ένας έχει την άποψη του

καλημερα
επειδη οι περισσοτεροι απο εμας χρισιμοποιουν και μεγαλυτερα servos ,π.χ. ενα standard servo τραβαει σε stall περιπου 4 αμπερ
ποσοι μοντελιστες το γνωριζουν αυτο??
και βεβαια δεν αναφερομαι σε digital servos που εχουν μεγαλες καταναλωσεις ,ουτε σε 10κιλα servos
το προβλημα που διμιουργειτε πλεον ειναι, ο καθεις απο εμας μπορει και πειραζει τα ηλεκτρονικα του ,εαν το μαθεις και του πεις κατι,θα τα ακουσεις ,εαν του σπασει το μοντελλο στο κεφαλι του ,καλα να παθει ,οι αλλοι γιατι να υποστουν τις συνεπειες
γιαννης κουσουρλης

Χα χα χα! Καταλαβα.--   ''Ηρθε ο ταδε να πεταξη για κρυφτητε''-

[panelpni]

Θυμάστε κάποιον με ελικόπτερο στα Σπάτα που έλεγε ‘’ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΛΑ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ’’ και άνοιγε το δεκτή επί τόπου και σκάλιζε τα τρίμερ από τα πηνία???Και μετά την πτώση που ακολουθούσε έβαζε το σακουλάκι με τα ηλεκτρονικά – ναι εκεί τα είχε σε σακουλάκι χύμα—σε άλλο μοντέλο και πάλι τα ίδια από την αρχή??

[ΚΥΡΝΙΚ]

Εκείνοι που πετουν τα μοντελα τους,αυτούσια χωρις να παρεμβαινουν στα ζωτικά τους μερη (για βελτιώσεις κ πειραματισμους),και ειναι οι ευτυχισμένοι.

Μα πάρα πολύ ευτυχισμένοι........

[ΚΥΡΝΙΚ]

Θυμάστε κάποιον με ελικόπτερο στα Σπάτα που έλεγε ‘’ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΛΑ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ’’ και άνοιγε το δεκτή επί τόπου και σκάλιζε τα τρίμερ από τα πηνία???Και μετά την πτώση που ακολουθούσε έβαζε το σακουλάκι με τα ηλεκτρονικά – ναι εκεί τα είχε σε σακουλάκι χύμα—σε άλλο μοντέλο και πάλι τα ίδια από την αρχή??

Ακόμη πιο ευτυχισμένος....

[coolvag]

Θυμάστε κάποιον με ελικόπτερο στα Σπάτα που έλεγε ‘’ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΛΑ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ’’ και άνοιγε το δεκτή επί τόπου και σκάλιζε τα τρίμερ από τα πηνία???Και μετά την πτώση που ακολουθούσε έβαζε το σακουλάκι με τα ηλεκτρονικά – ναι εκεί τα είχε σε σακουλάκι χύμα—σε άλλο μοντέλο και πάλι τα ίδια από την αρχή??

Καλημέρα σε ολους 

Τάκη αυτο είναι  η αλλη πλευρά,  να ανοιγης και να ρυθμίζεισ τα πηνια του δεκτη ετσι στο μοντελοδρομιο, χωρις οργανα χωρις τίποτα ενταξει,  ειναι αλλου!!!!!!!!!

Προσωπικά εγω πιστευω πως αοιγοντας ενα τετοιο θεμα εδω και μιλωντας, για παρεμβολες επάνω σε ελικόπτερο απο διάφορες αιτιες, ειναι καλο να γινονται ανταλαγες αποψεων, απο ολους για να μάθουμε και κατι που ισως δεν το ξερουμε.

Εαν φοβομαστε να ανοιξουμε διάλογο για τετοια ζητηματα, μηπως καποιος αδαης κανει βλακεια στο συστημα του, δεν φταιει το φορουμ αλλα ο ιδιος!!!!!!

Φυσικα Θείε Γιάννη εχετε δικιο σε αυτα που λετε, παντα υπηρχαν οι πραγματικοι γνωστες, και οι ημιμαθείς που ειναι χειροτεροι και τα ξερουν ολα, (εχω δει πολλους) απλως ο Lemon, ψαχνεται και η συζητηση ειναι ωραια ,  αλλα να αφορίζουμε κατι και να μην μοιραζουμε τις γνωσεις μας , μηπως και καποιος σκαλισει το συστημα του δεν το βλεπω σωστο, ο καθενας ειναι υπευθυνος των πραξεων του.

Φιλικα Βαγγέλης

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Φίλοι μου, διευκρινίζω ότι τους ηλεκτρονικούς τους αναγνωρίζω και τους βγάζω το καπέλο !!!
Στο προηγούμενο post μου αναφέρθηκα στους "κατά δήλωση" ηλεκτρονικούς.

Θα σας πω λοιπόν δύο ιστορίες που αφορούν τον ίδιο "ηλεκτρονικό". Ηρθε μια μέρα το 1975 από τη Γερμανία, και μας είπε ότι ... βγήκε ένα σημαιάκι, με διαφορετικό χρώμα για κάθε συχνότητα που το βάζεις στην κεραία του πομπού και αυτός αλλάζει συχνότητα.
Εμείς γελάσαμε λίγο και του είπαμε ότι πράγματι προκειμένου να είναι αναγνωρίσιμη η συχνότητα από μακρυά, είθισται να βάζεις σημαιάκι διαφορετικού χρώματος, βάσει κώδικα , αντίστοιχου με την κάθε συχνότητα.
Αυτός επέμεινε ότι δεν είναι όπως τα λέμε, αλλά ότι πράγματι με το σημαιάκι αλλάζει η συχνότητα.
Τότε κάποιος άλλος που πράγματι ήταν και ηλεκτρονικός, του είπε. Εντάξει, τον πομπό τον ξεγελάς με το σημαιάκι, τον δέκτη πως τον ξεγελάς και αλλάζει και αυτός συχνότητα;
Κόκκαλο ο "ξερόλας".

Την ίδια μέρα μας δήλωσε, στη συνέχεια, ότι έχει αυξήσει την ισχύ εξόδου του πομπού του στα 3 Watt. Εμείς τον μαλώσαμε, γιατί ξέραμε ότι μπορεί να επηρεάσει και τους διπλανούς του παρ' όλο που θα είχαν διαφορετικό κρύσταλλο (όλα στους 27MHz την εποχή εκείνη).
Αδιαφορώντας έβαλε μπροστά το αεροπλάνο του, έλεγξε τα πηδάλια ότι κουνιούνται, και απογειωθηκε. Στα 30 μέτρα απόσταση το αεροπλάνο έπεσε. Δεν άκουγε τίποτε.
Η έρευνα έδειξε ότι ο δέκτης είχε διαφορετικό κρύσταλλο από αυτό που είχε ο πομπός. Απλά όταν ήταν κοντά η μεγάλη ισχύς εξόδου του τον συντόνιζε. Μόλις απομακρύνθηκε σταμάτησε η επαφή. Την πάτησε όπως ακριβώς εμείς οι αδαείς γνωρίζαμε ότι μπορούσε να συμβεί.

Και όμως αυτός ο άνθρωπος ανελάμβανε να διορθώνει συστήματα και να συναρμολογεί επίσης συστήματα εκ του μηδενός.

 

[kmandila]

  Και το όνομα αυτού ? Υπάρχει ακόμα στο χώρο ? Μήπως mr BEAN?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Και το όνομα αυτού ? Υπάρχει ακόμα στο χώρο ? Μήπως mr BEAN?

Αγαπητέ κύριε πρόεδρε,
η ερώτησή σας είναι πολύ καλή και με έβαλε σε σκέψεις.
Ο εν λόγω κύριος της ιστορίας μου εμφανίζεται ακόμα στον χώρο μας.
Το ερώτημα είναι μήπως υπάρχει και κάποιος άλλος που ακόμα δεν έχουμε ανακαλύψει.