ελικα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[lukis]

αν μια ελικα δεν ειναι ζυγησμενη τι κανω για να ερθει στα σωστα της τις αφαιρω υλικο και απο που?

[dim sofos]

Καλησπέρα

Τι έλικα είναι ξύλινη ή πλαστική;;

[lukis]

εχω και τις δυο

[dim sofos]

Ποτέ δέν τρίβεις τις προπέλες για να τις ζυγήσεις!!
Στις ξύλινες προσθέτεις λίγο βερνίκι,πάντα απο την κάτω επιφάνεια.
Και στις πλαστικές απλά ξύνεις λίγο το ακροπτερύγιο πάντα απο την κάτω πλευρά και προσθέτεις λίγο κόλλα CA μια σταγόνα
και την απλώνεις με μικρό μαχαιράκι.
Για της συνθετικές πχ carbon πάντα απο την κάτω πλευρά, με μικρό τρυπανάκι κάνεις φρέζα,όχι κοντά στο ακροπτερύγιο,
περίπου 2-3cm

[lukis]

ευχαριστω σοφε

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Ποτέ δέν τρίβεις τις προπέλες για να τις ζυγήσεις!!
Στις ξύλινες προσθέτεις λίγο βερνίκι,πάντα απο την κάτω επιφάνεια.
Και στις πλαστικές απλά ξύνεις λίγο το ακροπτερύγιο πάντα απο την κάτω πλευρά και προσθέτεις λίγο κόλλα CA μια σταγόνα
και την απλώνεις με μικρό μαχαιράκι.
Για της συνθετικές πχ carbon πάντα απο την κάτω πλευρά, με μικρό τρυπανάκι κάνεις φρέζα,όχι κοντά στο ακροπτερύγιο,
περίπου 2-3cm

Αγαπητέ ξενιτεμένε ανηψιέ,

σίγουρα κάθε αερομοντελιστής ακολουθεί την τακτική που πιστεύει ότι αποδίδει καλύτερα.

Γι' αυτό δεν θα πω ότι αυτό που προτείνεις , το ξύσιμο από την κάτω πλευρά, είναι κακό.

Θα πω όμως ότι η κάτω πλευρά της έλικας λειτουργεί ολόκληρη, και αν ξύσεις την κάτω πλευρά κινδυνεύεις να αλλάξεις τη γωνία της. Επίσης ορισμένες έλικες έχουν ελαφρά ημισυμμετρική αεροτομή, οπότε αν ξύσεις στο μέσον του κάτω μέρους, θα αλλάξεις την αεροτομή τους.

Εγώ προτείνω να ξύσεις την πλαστική έλικα κοντά στο χείλος εκφυγής από την επάνω μεριά. Αύτό το σημείο είναι ανενεργό στα αερονημάτια. Ούτως ή άλλως δεν μπορείς να αλάξεις την γωνία με αυτή την αφαίρεση υλικού.

Για τα άλλα υλικά έλικας συμφωνώ με τα γραφόμενά σου.

[dim sofos]

Θείε Γιάννη καλησπέρα

Σωστά έκανες την παρατήρηση σου, όταν ανέφερα το ξύσιμο εννοούσα απλά το σπάσιμο της γυαλάδας του υλικού,
έτσι ώστε η κόλλα να πιάσει καλύτερα.Χωρίς να καταστρέψουμε την αεροτομή.

[ilias]

εχω ενα μοτερ 2500Kv πανω σε ενα πλανητικο μειωτηρα 3,8:1 που θεωρητικα θα βγαλει στον αξονα 657 στροφες
το μοτερ μπορει να αποδοσει συνεχεια μεχρι 25αμπερ και ειναι αποδοσης γυρω στο 85% των προδιαγραφων

Στο πακετο αυτο εβαλα μια 3cell μπαταρια 1800mah και μια πτυσσομενη ελικα 13χ6.5
Μετρησα σε φουλ γκαζι  (11.2volts) 15 αμπερ και 5600 στροφες

Επειδη βλεπω οτι το μοτερ μπορει να βγαλει περισσοτερα Αμπερ-Watts τι νουμερο μεγαλυτερης ελικας θα μπορουσα να βαλω??

[ilias]

  κανεις βρε ανεμοπτεραδες??

[vilisdev]

Ποιό μοτέρ έχεις Ηλία? Δεν το έχει το έχει στη βάση δεδομένων το DriveCalc γιά να δώσεις τα δεδομένα και να πάρεις κάποια ενδεικτικά αποτελέσματα? Αν όχι, βάλε μιά έλικα 2 με 3 ίντσες μεγαλύτερη και ανεβάζοντας σιγά-σιγά το γκάζι παρακολούθα το βαττόμετρο για να δεις που θα σταματήσεις.

[DEPRON MANIAC]

  Με τα δεδομένα όπως τα έγραψες είσαι περίπου στα 900γρ ώση και 55χιλ/ώρα pitch speed

  Με 14χ7 θα είχες 1200γρ ώση 54χιλ/ώρα pitch speed κατανάλωση 20Α και 5100σαλ

  Τα στοιχεία που βρήκα είναι βασισμένα στο The Great Electric Motor Test με αντιστοιχία απο το Mega Acn 16/15/4 με μια μικρή διαφορά στα βόλτ

  Γνώμη μου είναι οτι με αυτό το μοτέρ θα μπορούσες να εκμεταλευτείς τις δυνατότητες του μόνο με 4σελη μπαταρία

[ilias]

Ποιό μοτέρ έχεις Ηλία? Δεν το έχει το έχει στη βάση δεδομένων το DriveCalc γιά να δώσεις τα δεδομένα και να πάρεις κάποια ενδεικτικά αποτελέσματα? Αν όχι, βάλε μιά έλικα 2 με 3 ίντσες μεγαλύτερη και ανεβάζοντας σιγά-σιγά το γκάζι παρακολούθα το βαττόμετρο για να δεις που θα σταματήσεις.

Δεν ηξερα το συγκεκριμενο site www.drivecalc.de, το οποιο ειναι φοβερο. Πεφτει σχεδον μεσα στα αποτελεσματα που ηδη εχω και υπολογισα τελικα οτι μια ελικα 13χ11 ή 15χ6 (αναλογα με την χρηση της) ειναι μεσα στα ΑΜΠΕΡ του μοτερ

ευχαριστω πολυ

φιλικα

Ηλιας

[DEPRON MANIAC]

(αναλογα με την χρηση της)

  Ηλία, αν και δεν ξέρω για τι μοντέλο προορίζεις αυτό το σύστημα, μπορεί η 15x6 να έχει πολύ ώση, ίσως και ισοδύναμη με την 13χ11, αλλά έχουν μεγάλη διαφορά στο pitch speed και δεν νομίζω να έχει ικανοποιητικό αποτέλεσμα αν οι στροφές (της 15χ6) είναι κάτω απο 5000σαλ

[ilias]

μιλαμε για πολυ επιστημη. Σε αυτο ισως και να εχεις δικιο . Το pitch speed ειναι η ταχυτητα της ελικας ??
ποια πρεπει να ειναι η σωστη ταχυτητα για ενα ανεμοπτερο 1.5 κιλου??

[DEPRON MANIAC]

  Το pitch speed είναι η ταχύτητα της έλικας, και το υπολογίζεις ως εξής:
  βήμα της έλικας χ 2,54(να γίνει εκ.) χ στροφές το λεπτό χ 60(λεπτά η ώρα) και το αποτέλεσμα δια 100.000 για να βγει σε χιλιόμετρα

δλδ στην 13χ6,5 στις 5600σαλ έχεις

  (6,5 χ 2,54 χ 5600 χ 60) / 100.000 = 55 χιλ

  Η σωστή ταχύτητα είναι αυτή που κάνει το φτερό να "δουλέψει" έτσι ώστε να μπορεί να ανεβαίνει το μοντέλο σε συνδιασμό με μέρος απο τη δύναμη του μοτέρ.
  Σε γενικές γραμμές θα δεις οτι ένα μοτοανεμόπτερο μπορεί να πετάξει και με μικρότερη ενέργεια αρκεί να μπορεί να αποκτήσει ταχύτητα

  Στο παρακάτω βίντεο φαίνεται ένα παράδειγμα. Το μοντέλο έχει βάρος 1000γρ, άνοιγμα 1,60. Η έλικα είναι 8χ4,5 και στις 10.000σαλ έχει pitch speed 68χιλ, υπολογίζω περίπου 500-600γρ ώση και η κατανάλωση είναι στα 14Α με 3σελη

http://www.youtube.com/watch?v=KsdMM3o8VBI