Κωστή γεια σου.
Κατά τη γνώμη των κατασκευαστών μπαταριών, είναι καλύτερο και ασφαλέστερο, να μην Βάλης κολλητήρι επάνω στην μπαταρία. Το ηλεκτρόδιο μέσα στην μπαταρία όπου είναι και η εσωτερική προέκταση του πόλου της μπαταρίας θα ψηθεί μέχρι να φτάσει τους min 300 c ο εξωτερικός πόλος και να γανωθεί- κολληθεί το καλώδιο η ότι άλλο αγώγιμο για την σύνδεση. Πολλές κατασκευάστριες εταιρίες για λόγους κόστους φτιάχνουν ηλεκτρόδια με υλικά παρεμφερή με το φελιζολ και άλλες πρόσμιξης βέβαια για να είναι αγώγιμο. Σκέψου μόνος σου τη θα συμβεί αν το ζεστάνεις τόσο πολύ, και με δεδομένο ότι οι μπαταρίες έχουν max επιτρεπόμενη θερμοκρασία τους 50 –60 c. Επίσης τα μονωτικά υλικά των πόλων της μπαταρίας (κάτω από τα καπάκια) είναι πλαστικά και αποτελούν και ένα είδος βαλβίδας για την εξαέρωση της μπαταρίας όταν ζεσταθεί κατά την λειτουργία της.
Εάν φτάσουν στην θερμοκρασία λειτουργίας που έχει το κολλητήρι καταστρέφονται.
Αντίθετα η ηλεκτροπόντα που κολάι λαμάκια δεν παράγει θερμότητα γιατί είναι πολύ γρήγορη η συγκολλήσει που γίνετε. (λιγότερο από 0,5 sec).Αγόρασε λοιπόν της μπαταρίες με έτοιμα κολλημένα λαμάκια και συναρμολόγησε αυτές. Αν παρόλα αυτά ρισκάρεις και ακολουθήσεις την άλλη μέθοδο του κολλητηριού, να κάνεις προεργασία στους πόλους των μπαταριών τρίβοντας ελαφρά τα σημεία συγκόλλησης με γυαλόχαρτο και να έχεις καλά ζεστό το κολλητήρι σου (60watt min) έτσι ώστε να γίνει όσο το δυνατόν γρηγορότερα η συγκόλληση.
Τα link του bleriοt έχουν ότι χρειάζεσαι.

Καλές κατασκευές.