Αντιστοιχία 2Τ με 4Τ και με Βενζίνα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Johnnie Red]

Niko ...Kaloooo!!!!!!!

[v_tolias]

Eγω δεν προσπαθησα να αποδειξω οτι το 1/3=1/4.....
Το προβλημα ειναι γλωσσικο και οχι αριθμιτικο!!!
Το Δημητρης ειπε οτι το ο λογος απο το ρυγχος ως CG προς του CG ως την ουρα εινα 1/3..δηλ στο σχημα 1/(2+3+4)
Εγω ειπα οτι ο λογος απο το ρυγχους ως το CG προς το ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ του μοντελλου ειναι 1/4..δηλ στο σχημα 1/(1+2+3+4)
Γι'αυτο δεν ειπα οτι στην ουρα χρειαζονται 25γρ αλλα 30-40(33γρ)!!
Λεμε το ιδιο!!Δειτε το σχηματακι που εκανα καλυτερα...
Ευχαριστω Νικολα

[dim sofos]

"Μια ωραία πεταλούδα φτερουγίζει και πετά..." που βρίσκεται ο λόγος σχέσης της πεταλούδας....οεο;;

[v_tolias]

Eιπαμε...Στα περισσοτερα κλασσικα!!
Οχι σε τετοια

Ισως πρεπει να την κεντροβαρισουμε.........
Aλλα που θα βρουμε τοσο μικρο CG machine??

[evan]

Eγω δεν προσπαθησα να αποδειξω οτι το 1/3=1/4.....

Συγγνώμη αν σε προσέβαλα. Ειλικρινά, ήταν μόνο καλοπροαίρετο χιούμορ.

[Johnnie Red]

Hey παίδες,

Τέλος πάντων.....ο λόγος είναι 1 προς 3, αυτό ξέρουμε όλοι στον μοντελισμό χρόνια και χρόνια....τώρα αν ο v tolias θέλει να χωρίσει το αεροπλάνο σε 4 κομμάτια ή κάποιος άλλος σε 14 αυτό είναι δικό του πρόβλημα. ...Το θέμα είναι το "γενικώς " αποδεκτό και αυτό είναι η συνάρτηση του dimsofos.......1/3 λοιπόν με την "απλοποίηση". .....
Επιπλέων θα ήθελα να προσθέσω ότι το στατικό ζύγισμα του αεροπλάνου αλλάζει (αν είναι ηλεκτρικό πάει πιο πίσω)....
αν είναι 3D ακόμα πιο πίσω κτλ.
Φιλικά
Τρύφωνας

[v_tolias]

Βαγγεληηηηη...Κανενα προβλημα!!!Το καταλαβα το χιουμορ
Απλα δεν ηξερα τι φατσουλα να βαλω
Χρειαζονται αυτες οι συζητησεις για να μαθαινουν νεοι και παλιοι

Johnnie.....Ειπαμε το θεμα ειναι γλωσσικο!! Αλλαζει η φραση αλλα οχι το νοημα
Και ο Δημητρης στα 4 το χωριζει αλλα χρησιμοποιει αλλο μαθηματικο λογο

[Johnnie Red]

Ο Δημήτρης το χωρίζει στα 3 όχι στα 4...........

[dim sofos]

Ο Δημήτρης άν δεί ότι το μοντέλο του δέν χωρίζεται σωστά, παίρνει τροχό και το φέρνει.  

[v_tolias]

Ο Δημήτρης το χωρίζει στα 3 όχι στα 4...........

OK

Ο Δημήτρης άν δεί ότι το μοντέλο του δέν χωρίζεται σωστά, παίρνει τροχό και το φέρνει.  

Δημητρη...Τι δισκους χρησιμοποιεις?
Να μην συνεχισουμε αλλο την κουβεντα γιατι παμε για Off Topic
Ο καθενας εβγαλε τα συμπερασματα του

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Επιπλέων θα ήθελα να προσθέσω ότι το στατικό ζύγισμα του αεροπλάνου αλλάζει (αν είναι ηλεκτρικό πάει πιο πίσω)....
αν είναι 3D ακόμα πιο πίσω κτλ.

Η διαμήκης θέση του Κ.Β. εξαρτάται από τη διαμήκη θέση του κέντρου πιέσεων (στο σύνολο του αεροπλάνου).

Πράγματι επειδή ένα 3D έχει μακρύτερη ουρά, το κέντρο πιέσεων είναι αρκετά πιό πίσω, και έτσι επιτρέπει (ή επιβάλει) στο Κ.Β. να είναι πιό πίσω από τα συμβατικά σχέδια.

Ενα μοντέλο ελεύθερης πτήσης, με μακρύ μοχλό ουράς (μεγαλύτερο από τη σχέση 1:3 που αναφέρθη για τα συμβατικά αερομοντέλα), με μεγαλύτερη επιφάνεια στο οριζόντιο σταθερο, και με καμπύλη αεροτομή (ή επιφάνεια παράγει άντωση)
έχει τόσο πίσω το κέντρο πιέσεων, που το κέντρο βάρους ορίζεται στο 70-80% της χορδής και το μοντέλο διατηρεί την ευστάθειά του.

Για το πρακτικό μέρος του στατικού αντισταθμίσματος, νομίζω ότι κάτι έχω γράψει στο βιβλίο μου , στο κεφάλαιο "οι στόχοι του κατασκευαστή".

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Επισεις πως θα ζυγιση ενα αεροπλανο που ειναι φτιαγμενο για ,46 2τ 489-522  γρ με μια ,70 4Τ  που ειναι 626 γρ ?
 

Αυτή είναι η ερώτηση που ο mrkaza περιμένει απάντηση.

Το ερώτημα είναι αν ο κατασκευαστής έχει υπολογίσει την στατική ισορροπία του μοντέλου με την βαρειά τετράχρονη, ή με την ελαφρυά δίχρονη.

Στην πρώτη περίπτωση η αντικατάστασή της με την ελαφρυά δίχρονη θα απαιτήσει τη μετακίνηση των βαρέων ηλεκτρονικών πιό μπροστά, και πιθανόν και έρμα στη μύτη,
ενώ η αντικατάσταση της ελαφρυάς δίχρονης με την βαρύτερη τετράχρονη θα απαιτήσει το αντίθετο.

Σίγουρα η προσθήκη έρματος στην ουρά είναι μικρότερη απ' ότι στη μύτη.

Στην περίπτωση που βάζουμε την βαρύτερη τετράχρονη.... αν η δεξαμενή είναι πιό μπροστά από το κέντρο βάρους, μπορούμε να μικρύνουμε ελάχιστα την περιεκτικότητά της, και να γλυτώσουμε έρμα από την ουρά.

Το μοντέλο να μην το βλέπουμε μόνο σαν στατικό αντικείμενο, αλλά με το περιθώριο της μετακίνησης του κέντρου βάρους με την κατανάλωση του καύσιμου.

Quiz: Πόσο μετακινείται το κέντρο βάρους όταν αδειάσει η μπαταρία;

[evan]

Quiz: Πόσο μετακινείται το κέντρο βάρους όταν αδειάσει η μπαταρία;

Πάς να μας μπερδέψεις θείε αλλά δε μασάμε. Θα τη βάλουμε ακριβώς στο κέντρο βάρους. Σωστός;

[ggeorge42]

Quiz: Πόσο μετακινείται το κέντρο βάρους όταν αδειάσει η μπαταρία;

Θείε Γιάννη, αν η μπαταρία αδειάσει αρκετά, τότε παύει να έχει σημασία το κέντρο βάρους, σωστά ;

[dim sofos]

χαχαχα!!! Γιώργο με πρόλαβες!!