Αντιστοιχία 2Τ με 4Τ και με Βενζίνα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[mrkaza]

Για τους μικρους ξερω οτι δεν γινετε για βενζινα αλλα για τους μεγαλητερους  .

Ξερω οτι 0,60 2τ = 90 4τ τα υπολοιπα ?

0,25 2t = 4t ?
0.40 2t = 4t ?
0.46 2t = 4t?
060 2t = 0.90 t
0.90 2t = 4t ? =  βενζινα  ?
1,20 2t = 4t ? = Βενζινα ?

45 CC Βενζινα = ?
150 CC Βενζινα = ?

Ευχαριστω

[Johnnie Red]

Hey Mrkaza

0,25 2st = 45-50 4st
0,40 2st = 65-70 4st
0,46 2st = 70-80 4st
0,60 2st = 90-100 4st
0,90 2st = 120-125 4st
1,20 2st = 150-180 4st - 30cc-35cc Gaz

Ολα αυτά βέβαια εξαρτώνται απο το τι προπέλα θέλεις να γυρίσεις, απο το βάρος του αεροπλάνου σου και απο τον τρόπο πτήσης που θέλεις να έχεις...
Φιλικά
Τρύφωνας

[dim sofos]

Σωστός ο Τρύφωνας!.

[KOSTAS 3D]

Έχω μια ερωτήσει να κάνω έχω YS 110FZ  4Τ
για κάντε μου σύγκριση  με δίχρονη
ισχύουν τα παραπάνω
εγώ δεν το πιστεύω
όλα εξαρτώνται από το κινητήρα
φίλικα
Κώστας

[dim sofos]

Κωστήηηη!! η FZ είναι εκτός συναγωνισμού,οπότε δέν μπορεί να γίνει σωστή αντιστοιχία.
Θα μπορούσες όμως να την συγκρίνεις με το αντίστοιχο τριφασικό μοτέρ.

[mrkaza]

Κωστήηηη!! η FZ είναι εκτός συναγωνισμού,οπότε δέν μπορεί να γίνει σωστή αντιστοιχία.
Θα μπορούσες όμως να την συγκρίνεις με το αντίστοιχο τριφασικό μοτέρ.

Μια και ειπες για τριφασικό συμπλήρωσε στον πίνακα και τα ηλεκτικα
Επισεις ο μικρος 20 cc βενζινα με ποια ειναι ισως  ?
 

[mrkaza]

επισεις βλέποντας αυτο το μοντελο http://www.rcmodelling.gr/pages/content.asp?cntID=89&catID=3

οπου λεει για 0,46 ή 0,70 και ο 46 ειναι 0,70-0,80 

Ο 0,70 που προτείνει ο κατασκευαστης ειναι καπου στη μεση ?

Για 4Τ FS-70 ή ys fz63s θα βαζατε

Για 2τ  supertigre G51 Ring , Os 46 ax,  os50 sx

0,80 εψαξα και δεν βρηκα  μηπως μια fs 90 καθως ειναι 1,6 Μ "ανοιγμα φτερων " οσα και το Bf 108 οπου θελει 0,90

Είπα να ρωτήσω  κατι γενικό αλλα μπερδεύτηκα και το ξανακανα ιδικό

Προπελα προτιμο κοντη γιατι ειμαι Noobas και θα την σπαω συνεχεια.

Μια τρυφιλη ή τετραφιλη δεν θα ηταν ποιο κοντη με ιδιο αποτέλεσμα ?

Γίνομε κουραστικος αλλα καθως καταλαβα οτι απο το ποσα ps βγαζουν σε χ στροφες δεν βγαζεις ακρη και απο μαρκα σε μαρκα οι διαφορες ειναι τεραστιες προσπαθω να βγαλω μια ακρη Τι πως γιατη ωστε εγω και οποιος διαβασει αυτο το ποστ να μπορει να καταλαβει τι χρειαζετε

Επισεις πως θα ζυγιση ενα αεροπλανο που ειναι φτιαγμενο για ,46 2τ 489-522  γρ με μια ,70 4Τ  που ειναι 626 γρ ?
 

[dim sofos]

Αυτά που βλέπεις είναι καθαρά προσωπικές εκτιμήσεις και μόνο.
Η αντιστοιχία θα γίνει με AXI,μιάς και τα λατρεύω αυτά τα μοτεράκια.

.25 2τ - 45/50 4τ=>2814/10 jeti advance 40 plus.
.40 2τ - 65/70 4τ=>2820/10 jeti advance 40 plus.
.46 2τ - 70/80 4τ=>2826/10 jeti advance 40 opto plus.
.60 2τ - 90/100 4τ=>4120/18 jeti advance 70 opto plus.
.90 2τ - 120/125 4τ=>4130/16 jeti advance 70 opto plus και jeti advance 77 plus.
.120 2τ - 150/180 4τ=>4130/20 jeti advance 77 plus.

[v_tolias]

Επισεις πως θα ζυγιση ενα αεροπλανο που ειναι φτιαγμενο για ,46 2τ 489-522  γρ με μια ,70 4Τ  που ειναι 626 γρ ?

Μπαταριες πιο πισω,σερβο πιο πισω!!
Ακομα αν δεν θες τοση αλλαγη,αν σκεφτεις οτι το κεντρο βαρους στα περισσοτερα "κλασσικα" αεροπλανα ειναι καπου στο 1/4 απο την μυτη,τοτε τα 100γρ διαφορα στη μουρη αντιστοιχουν με περιπου 30-40 στην ουρα!!!Το συνολικο προσθετο βαρος ειναι 100+40 =140γρ ,που σιγα το βαρος στα 2,5 κιλα εχοντας μια μηχανη τετοιου μεγεθους

[dim sofos]

Καλημέρα.

Βασίλη ο λόγος σχέσης CG ρύγχους προς ουρά, συνήθως είναι 1/3.

[mrkaza]

Για να πανε τα servo ποιο πισω πρεπει να αλαξεις το σχεδιο σωστα ?

Ο κατασκευαστης δεν αναφερη κατι τετειο λεει οτι περνει αυτους δεν λεει οτι αν βαλετε αυτον αλαξτε το μισο αεροπλανο , γιαυτο ρωτησα καθως μου φανικε περιεργο να μην χρειαζετε καποια αλαγη ....αν και πιστευω οτι με την μπαταρια θα ειμαι οκ . Κατσε να το παρω πρωτα , Πασχα δηλαδι .

[v_tolias]

Καλημέρα.

Βασίλη ο λόγος σχέσης CG ρύγχους προς ουρά, συνήθως είναι 1/3.

|_1_|_2_|_3_|_4_|
Το καθενα απο τα παραπανω τμηματα ειναι 1 μοναδα..
Το καθενα ειναι το 1/4 του συνολικου,σωστα?Αρα το 1 ειναι το 1/4 του συνολικου(Αυτο που ειπα)
Το 1 προς το (2+3+4) ειναι (1μοναδα)/(1+1+1)=1/3(αυτο που ειπες)
Εμενα μου φαινεται οτι ειπαμε το ιδιο
Εκτος αν δεν καταλαβα καλα

Για να πανε τα servo ποιο πισω πρεπει να αλαξεις το σχεδιο σωστα ?

Ο κατασκευαστης δεν αναφερη κατι τετειο λεει οτι περνει αυτους δεν λεει οτι αν βαλετε αυτον αλαξτε το μισο αεροπλανο , γιαυτο ρωτησα καθως μου φανικε περιεργο να μην χρειαζετε καποια αλαγη ....αν και πιστευω οτι με την μπαταρια θα ειμαι οκ . Κατσε να το παρω πρωτα , Πασχα δηλαδι .

Αν χρειαστει να κεντροβαρισεις και δεν γινεται αλλιως κανεις οτι ειναι απαραιτητο!!!Το να ξεκολλησεις  τη βαση των σερβο και να την πας 1-2 cm πιο πισω δεν ειναι τιποτα τραγικο....Δεν αλλαζεις το σχεδιο!!Τετοιες αλλαγες θα χρειαστεις να κανεις πολλες,π.χ. ενισχυση καποιων σημειων με κολλα,γιατι καποιες μαρκες εχω ακουσει οτι την "τσιγκουνευονται"

[evan]

Επ! Κάποιος προσπαθεί να αποδείξει ότι 1/3=1/4 ή κάνω λάθος;

[Johnnie Red]

Αγαπητέ v tolias,

1/4 = only 1/4
1/3 = only 1/3

Ο dim sofos & o evan έχουν δίκιο .......Σ' αυτό το Hobby προχωράς μόνο εάν δέχεσαι τα σφάλματά σου και τα διορθώνεις...
Τρύφωνας

[3DJunk]

O φιλος v.tolias θα μπορουσε να μας πεισει ολους αν εκανε μια αναγωγη σε μεικτα η συνθετα κλασματα που διδασκονται στο δημοτικο:

1/4 : 3/4=4/12=1/3 (λεγαμε καποτε στην αριθμητικη οι ακραιοι οροι με τους ακραιους και οι μεσαιοι με τους μεσαιους)

Ωραια η αναπαρασταση και η περογραφη Βασιλη, αλλα με μια γραμμη μονο θα μπορουσες να εισαι πιο κατανοητος.

Φιλικα παντα,
Νικος