ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΚΜΑΘΗΣΗΣ ΠΤΗΣΗΣ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟΥ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[zero_IQ]

ΥΓ.ΕΑΝ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΡΩ ΤΕΧΝΙΚΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ( LOOP NOSE IN) ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΤΕΤΟΙΑ

Εννοείς πώς μεταφράζονται στα ελληνικά ή πώς θα μάθεις να τα πετάς?

Για τους περισσότερους από αυτούς τους όρους μια μετάφραση στα ελληνικά ίσως ακούγεται αστεία.
Αν θέλεις να μάθεις να τους πετάς, δεν νομίζω ότι μπορεί κάποιος να σου τα εξηγήσει όλα από το forum. Προσπάθησε μόνος σου σιγά-σιγά και όπου έχεις πρόβλημα να προχωρήσεις, ζήτα βοήθεια για το συγκεκριμένο πρόβλημα στο στάδιο που βρίσκεσαι.
Γενικά η σειρά πάει ως εξής:
Hover tail in
Κίνηση 5μέτρα αριστερά και στάση (πάντα tail in), επιστροφή μπροστά σου.
Το ίδιο δεξιά.
Το ίδιο και προς τις δύο κατευθύνσεις αλλά η μούρη να βλέπει προς την κατεύθυνση που κινείσαι. Κάθε φορά που σταματάς στη μέση (μπροστά σου) κράτα το ελικόπτερο σε side in hover.
Επειδή ως τώρα προφανώς έχει συνηθίσει να στρίβεις πάντα προς την μία πλευρά (δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα όποια θεώρησες από την αρχή πιο εύκολη) επανέλαβε τις ασκήσεις στρίβοντας στην αντίθετη κατεύθυνση (την πιο δύσκολη).
Το ίδιο αριστερά και  δεξιά αλλά σιγά-σιγά ανοίγεις τις στροφές καθώς κινείσαι ώστε να φτάσεις να κάνεις οχτάρια.
Καθώς επιστρέφεις από το οχτάρι και η μούρη κοιτάει λοξά προς το μέρος σου προσπάθησε να επιβραδύνεις (πρόσεξε να μην αρχίσει το ελικόπτερο να κινείται προς τα πίσω, μόνο να επιβραδύνει).
Σιγά-σιγά μετέτρεψε τα οχτάρια με επιβράδυνση στην επιστροφή, σε οχτάρια με στάση στην επιστροφή. Έφτασες στο nose in. Το πρώτο μεγάλο βήμα.
Επανέλαβε όλες τις ασκήσεις σε διαφορετικά ύψη, κρατώντας σταθερό ύψος καθ’ όλη την διάρκεια της κάθε άσκησης.
Οριοθέτησε με σημάδια μια συγκεκριμένη διαδρομή που να περιλαμβάνει όλους τους παραπάνω χειρισμούς και ακολούθησε την με ακρίβεια. Κάνε πολλές φορές την διαδρομή αυτή, κάθε φορά που κάνεις την διαδρομή θα πρέπει να την κάνεις με ακρίβεια.
Στην συνέχεια θα πρέπει να κάνεις όλες τις παραπάνω ασκήσεις πετώντας με την όπισθεν. Όλες.
Αφού ξεμπερδέψεις με την όπισθεν, το παίρνεις από την αρχή όλο σε inverted (το ελικόπτερο ανάποδα), πρώτα τις ασκήσεις nose in inverted flight και μετά τις ασκήσεις tail in inverted flight.
Τώρα μπορείς να προσπαθήσεις τις πρώτες βασικές φιγούρες της αεροβατικής πτήσης, όπως loop, roll, flip κλπ. Θα σου προσφέρουν ένα ευχάριστο διάλειμμα από την ρουτίνα των ασκήσεων, αλλά τα αεροβατικά σου θα πρέπει να προσπαθήσεις να τα αφήσεις για το τέλος. Συνέχισε με τα παρακάτω…
Πιρουέτες. Προσπαθείς να κρατήσεις σταθερό ρυθμό περιστροφής και το ελικόπτερο σε σταθερό hover.
Αφού τα καταφέρεις, επαναλαμβάνεις όλες τις ασκήσεις και τις παραλλαγές τους (nose in και tail in όρθια και inverted) αλλά με πιρουέτες.
Αυτά ελπίζω να σε κρατήσουν απασχολημένο για λίγο καιρό.
Στο επόμενο μάθημα θα προσθέσεις ακόμη μία διάσταση στις πτήσεις, θα μάθεις…
rainbow
tic toc
pie dish
piro flip
chaos
piro loop
globe
piro globe
snake
piro tic toc
και διάφορους συνδυασμούς μ’ αυτές τις φιγούρες.
Ότι και να σου πω επιπλέον δεν είσαι σε θέση ακόμη να το καταλάβεις πριν κάνεις τις παραπάνω ασκήσεις.
zero_IQ

[thanasis.g]

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ !!!!!!

[zero_IQ]

Ο admin ξεχώρισε την απάντηση μου από το post του Θανάση και , σκεφτόμενος προφανώς ότι οι οδηγίες αυτές ενδιαφέρουν όλους όσους τώρα ξεκινάνε την εκμάθηση πτήσης ελικόπτερου.
Εμπρός παλικάρια! να λιώσουν τα stick.
Ο επιμένων νικά.

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΓΕΡΑΚΗΣ]

KAΛΗΜΕΡΑ ,
ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΑ ΑΣΚΗΣΕΩΝ ΠΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΠΕΡΝΕΙ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΣΕ ΕΝΑΝ ΜΕΣΩ ΑΘΛΗΤΗ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΒΓΑΛΕΙ ΣΩΣΤΑ..

ΓΕΡΑΚΗΣ Γ.

[zero_IQ]

Εξαρτάται από το πόσο σκληρά προσπαθείς. Νομίζω ότι ένας αρχάριος περνάει τις ασκήσεις hovering σε έναν μέσο όρο 20 ωρών πτήσης και όλο το πρόγραμμα forward flight σε περίπου 50-70 ώρες. Άλλες τόσες ώρες χρειάζεσαι για το backward flight, άλλες τόσες για το inverted και άλλες τόσες για το backward inverted. Πριν προχωρήσεις ένα βήμα μπροστά πρέπει την άσκηση που μαθαίνεις να μπορείς να την κάνεις χωρίς να σκέφτεσαι τι κινήσεις θα δώσεις στα stick, τα δάχτυλα πρέπει να κάνουν τους χειρισμούς μηχανικά. Αυτό λέγεται μνήμη των μυών και έρχεται με την εξάσκηση.
zero_IQ

[coolvag]

Φίλε zero_IQ

Δεν ξέρω γιατι διαλεξες αυτο το username,  αλλα πρεπει να σου πω πως εισαι φοβερός, οι επεξηγεις σου ειναι κατατοπιστικότατες,  μεστες, γεματες υλικο προς επεξεργασια,  εχεις δωσει ενοιες για την πτησου του ελικοπτερου με πολυ απλοτητα!!!!!!!

Ωραιος!!!!!

[ΚΥΡΝΙΚ]

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ  ΕΚΜΑΘΗΣΗΣ ΠΤΗΣΗΣ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟΥ ?
International Radio Control Helicopter Association
Pilot Proficiency Program
Level I.....to VII.

Πόσο γρήγορα μαθαίνει κανείς ? Εξαρτάται.

[zero_IQ]

Αυτές είναι οι ασκήσεις της διεθνούς ομοσπονδίας τ/κ ε/π.. Ο σκοπός του προγράμματος της IRCHA είναι να εντάξει τους αθλητές σε κατηγορίες για να υπάρχει ανταγωνισμός στους συμμετέχοντες.
Όποιος έχει σκοπό να διαγωνιστεί σε διοργανώσεις της IRCHA θα πρέπει να πιστοποιηθεί σύμφωνα με την κλίμακα του προγράμματός της. Άλλο πρόγραμμα ασκήσεων ισχύει για αγώνες της FAI και άλλο πρόγραμμα ισχύει για αγώνες 3DM. Και όποιον δεν σκοπεύει να συμμετάσχει σε αγώνες δεν υποχρεούται να ακολουθήσει κανένα συγκεκριμένο πρόγραμμα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το IRCHA Level VII απαιτεί περίπου 1000 ώρες εξάσκησης δεν βρίσκω τον λόγο να το προτείνω σε κάποιον που δεν σκοπεύει να συμμετάσχει σε τέτοιους αγώνες.
Συγκεντρώνοντας πληροφορίες και προγράμματα ασκήσεων από διάφορες πηγές, πρότεινα το παραπάνω γενικό περιληπτικό πρόγραμμα ώστε να βρει εύκολα τον δρόμο του ο αρχάριος που δεν ξέρει από πού να αρχίσει.
zero_IQ

[ΚΥΡΝΙΚ]

Δεν χρειάζεται να πάει κανείς στις USA για να πιστοποιηθεί. Μπορεί να χρησιμοποιήσει την περιγραφή των ασκήσεων ως ΟΔΗΓΟ διότι οι ασκήσεις ιεραρχούνται ανάλογα με τον βαθμό δυσκολίας τους. Ξεκινούν από πολύ απλές και σταδιακά ανεβαίνουν οι απαιτήσεις της εκτέλεσής τους έχοντας ΠΑΝΤΑ ως κανόνα ότι η επόμενη άσκηση απαιτεί την ικανότητα της προηγούμενης. (Level I - για αρχάριους επίπεδο Hover, μετά Level II - εκτέλεση βασικών ικανοτήτων προχωριτικής πτήσης ....κ.ο.κ.)