Kαιρικές συνθήκες-νιτροκινητήρες

PaNt

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 8.631

Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ

Απ: Kαιρικές συνθήκες-νιτροκινητήρες

« Απάντηση #30 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 22:31:01 »

Παράθεση από: sakis art στις Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 22:10:12

Παιδιά για το κλείσιμο-άνοιγμα βελόνας ανάλογα της εξωτερικής θερμοκρασίας, χρειάζεται να πειράζουμε και την ψιλή ή αρκεί μόνο η αυξομείωση της μεγάλης;

μιλας για αεροπορικο με δυο βελωνες??? η εννοεις για τρεις βελωνες.. Μπερδευεις λιγο με τους χαρακτηρισμους


	Καταγράφηκε

sakis art

Aeromodeller Sr. Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 356

Απ: Kαιρικές συνθήκες-νιτροκινητήρες

« Απάντηση #31 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 23:10:26 »

Εννοώ την βελόνα που ρυθμίζει το καύσιμο στις υψηλές στροφές και τη βίδα στο πλάι που ρυθμίζει την έλευση καυσίμου στις χαμηλές στροφές.(αεροπορικό μοτέρ)


	Καταγράφηκε

PaNt

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 8.631

Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ

Απ: Kαιρικές συνθήκες-νιτροκινητήρες

« Απάντηση #32 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 23:16:56 »

Παράθεση από: sakis art στις Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 23:10:26

Κανονικα θελουν και οι 2 καποια μικρο ρυθμιση... Αλλα αρκετοι κατασκευαστες και ειδικα για ελικοπτερικα μοτερ λενε να μην την πειραζοθμε την Μικρη βελωνα καθολου...!
Εγω προσωπικα παντα την πειραζω γιατι απο καλοκαιρι σε χειμωνα δεν μπορω με τις ιδιες ρυθμισεις να εχω το ιδιο ρελαντι και ανεβασμα απο τα χαμηλα στα μεσαια..!


	Καταγράφηκε

Σελίδες: 1 2 [3] Όλοι Πάνω

Aeromodelling GR | Forum | Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο | Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas) | Θέμα: Kαιρικές συνθήκες-νιτροκινητήρες

« προηγούμενο επόμενο »