SEBART SUKHOI 140E SETUP

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[mitsos55]

Mπραβο Νικολας πολυ καλος......απο οτι καταλαβαινω πρεπει να ειναι αρκετα πισοβαρο το μοντελο σου?  Exω ενα funtana x50 και δεν το εχω σχεδον καθολου πισοβαρο,πολυ λιγο....πρεπει να το κανω αρκετα πισοβαρο?

[Χρήστος Καΐτσας]

Γεια σου φιλε Μητσο..... Για να κανεις 3D πτηση σιγουρα το μοντελο σου πρεπει να ειναι πισωβαρο...Γιατι αλλιως μπορει να εχεις προβληματα οπως σε harrier(θα τινει το μοντελο σου πολυ ευκολα να ριξει φτερο , και να βουταει μουρη μπροστα) σε Hover(θα εχει την ταση να ριχνει την μουρη κατω) , θα ειναι αρκετα γρηγορο στην πτηση του , ετσι θα σε δυσκολευει να πετας σε κλειστο box, μπορει ακομα να τραβαει στο knife προς τα μεσα....Και πολλα αλλα ισως που να ξερουν οι πιο εμπειροι απο εμενα..Εγω σου ειπα μερικα που εχω παρατηρησει και αυτα που γνωριζω....

Τωρα το ποσο πισωβαρο θα το κανεις..Αυτο ειναι αναλογα τα γουστα του καθενος και τι πτηση θελεις να κανεις εσυ... Πχ... Αν θες συνεχεια να εισαι σε harrier , hover , rolling harrier και να πετας σε κλειστο box σιγουρα αν εισαι αρκετα πισοβαρος θα σε βοηθησει...Ομως αν μαζι με 3D πτηση θες να κανεις και precision flight μην το κανεις πολυ πισοβαρο το μοντελο σου...Γιατι σε precision δεν θα σε βοηθαει καθολου...

Εμενα προσωπικα δεν μου αρεσει το μοντελο να ειναι υπερβολικα πισοβαρο....Ο λογος επειδη πεταω και 3D και precision ...Ειδικα στα aeromusicals το πολυ πισοβαρο θα ηταν προβλημα για εμενα...
Ενα καλο ζυγισμα στο περιπου που μπορω να σου πω για να πετας και 3D και precision ειναι ..Οταν γυρνας το μοντελο σου αναποδα να μην θελει διορθωσει down  , ουτε up...Να πεταει ισια... Και στο knife να μην τραβαει μεσα εξω... Και εκει να πηγαινει ισια...Κοιτα αν το ζυγισεις ετσι στο knife ισως σου τραβαει λιγο ..Αλλα δεν πειραζει αυτο το λιγο το διορθωνεις με το χερακι... 

Χρηστος!

[mitsos55]

Γεια σου Χρισταρα.......ναι το μοντελο εχει την ταση να βουταει μουρη στο χοβερ......και στις roll φιγουρες πρεπει να προσπαθεις για να κρατας την ουρα κατω, απο οτι καταλαβα αν εισαι αρκετα πισοβαρος  θα βγαλεις καλο 3D αλλα θα χανεις σε καποια αλλα ακροβατικα,και γω δεν το προτιμω πισοβαρο γιατι ναι μεν βγαζω καλο 3D αλλα το αεροπλανο σαν αεροπλανο δεν λεει

[andreas]

 Για και απο εμενα ....γενικα το ποσο πισω θα ζυγιστει ενα μοντελο εχει να κανει πολυ και απο το ιδιο το μοντελο πχ,στα sebart,extreme μπορεις να κανεις το μοντελο "ουδετερο" δηλ στο αναποδο να στεκετε χωρης καθολου down και παρολα αυτα να πετας presicion μια χαρα.Εχει να κανει ομως και με τα γουστα του καθε ενος καθως η πτηση ειναι αλιωτικη απο ενα ποιο εμπρος ζυγισμενο μοντελο .Γενικα εγω παω μεχρι εκει στο ζυγισμα και βλεπω την 3D πτηση.Αν κρινω οτι θελει κιαλο πισω το κ.β τωτε δοκιμαζω και βλεπω .Μερικες φωρες το πολυ πισω ζυγισμα μας δινει ενα πολυ "κακο' μοντεο σε ολα τα αλλα εκτος απο καποιες 3d φιγουρες.Επισης καποιες φωρες ενα μοντελο που δεν "μπαινει "ευκολα πχ σε hover μπορει να θελει απλα περισσοτερη κινηση στο elevator...εχω δει απειρα παραδειγματα φιλων με μοντελα καταληλα για 3d αλλα με κινησεις για sport πτηση.
Ακομη η γωνια του κινητηρα παιζει μεγαλο ρολο πχ το υπερβολικο down thrust  δεν βοηθαει καθολου καθως κανει το μοντελο να θελει να κατεβασει μουρη συνεχεια ....
 

[Χρήστος Καΐτσας]

Για και απο εμενα ....γενικα το ποσο πισω θα ζυγιστει ενα μοντελο εχει να κανει πολυ και απο το ιδιο το μοντελο πχ,στα sebart,extreme μπορεις να κανεις το μοντελο "ουδετερο" δηλ στο αναποδο να στεκετε χωρης καθολου down και παρολα αυτα να πετας presicion μια χαρα.Εχει να κανει ομως και με τα γουστα του καθε ενος καθως η πτηση ειναι αλιωτικη απο ενα ποιο εμπρος ζυγισμενο μοντελο .Γενικα εγω παω μεχρι εκει στο ζυγισμα και βλεπω την 3D πτηση.Αν κρινω οτι θελει κιαλο πισω το κ.β τωτε δοκιμαζω και βλεπω .Μερικες φωρες το πολυ πισω ζυγισμα μας δινει ενα πολυ "κακο' μοντεο σε ολα τα αλλα εκτος απο καποιες 3d φιγουρες.Επισης καποιες φωρες ενα μοντελο που δεν "μπαινει "ευκολα πχ σε hover μπορει να θελει απλα περισσοτερη κινηση στο elevator...εχω δει απειρα παραδειγματα φιλων με μοντελα καταληλα για 3d αλλα με κινησεις για sport πτηση.
Ακομη η γωνια του κινητηρα παιζει μεγαλο ρολο πχ το υπερβολικο down thrust  δεν βοηθαει καθολου καθως κανει το μοντελο να θελει να κατεβασει μουρη συνεχεια ....
 

Πολυ σωστα τα λεει ο φιλος μου Αντρεας!!!

[mitsos55]

Για και απο εμενα ....γενικα το ποσο πισω θα ζυγιστει ενα μοντελο εχει να κανει πολυ και απο το ιδιο το μοντελο πχ,στα sebart,extreme μπορεις να κανεις το μοντελο "ουδετερο" δηλ στο αναποδο να στεκετε χωρης καθολου down και παρολα αυτα να πετας presicion μια χαρα.Εχει να κανει ομως και με τα γουστα του καθε ενος καθως η πτηση ειναι αλιωτικη απο ενα ποιο εμπρος ζυγισμενο μοντελο .Γενικα εγω παω μεχρι εκει στο ζυγισμα και βλεπω την 3D πτηση.Αν κρινω οτι θελει κιαλο πισω το κ.β τωτε δοκιμαζω και βλεπω .Μερικες φωρες το πολυ πισω ζυγισμα μας δινει ενα πολυ "κακο' μοντεο σε ολα τα αλλα εκτος απο καποιες 3d φιγουρες.Επισης καποιες φωρες ενα μοντελο που δεν "μπαινει "ευκολα πχ σε hover μπορει να θελει απλα περισσοτερη κινηση στο elevator...εχω δει απειρα παραδειγματα φιλων με μοντελα καταληλα για 3d αλλα με κινησεις για sport πτηση.
Ακομη η γωνια του κινητηρα παιζει μεγαλο ρολο πχ το υπερβολικο down thrust  δεν βοηθαει καθολου καθως κανει το μοντελο να θελει να κατεβασει μουρη συνεχεια ...
 

Αντρεα η γωνια του κηνητηρα δεν ειναι ρυθμισμενη απο το εργοστασιο? η γωνια του φαεργουολ δηλαδη? πως πρεπει να ειναι καλυτερα στα 3d η γωνια του κηνητηρα?

[3DJunk]

Δεν θα ηθελα να κανω σχολια σε αυτα που γραφονται, (δεν εχω χρονο δυστυχως) αλλα νομιζω πως εχουμε βγει εκτος θεματος.

Για ενημερωση σας το μοντελο μου ειναι υπερβολικα πισωβαρο, ωστοσο και ριχνει μουρη στο hover αλλα και ειναι αρκετα stable σε precision πτηση, τουλαχιστον ετσι το αντιλαμβανομαι εγω.

Το θεμα αφορα στο Sebart SU-29 140 electric setup. Ισως τα τελευταια μηνυματα πρεπει να μπουνε σε νεο θεμα με τιτλο προτασεις για σεταρισμα 3D αεροπλανου. Τι λετε?

Νικος

[Χρήστος Καΐτσας]

Ναι ενταξει Νικολα εχεις δικιο...Ας φτιαχτει ενα νεο θεμα για αυτα που λεγαμε πιο πανω...Απλα επειδη ρωτησε ο φιλος Δημητρης ειπαμε να τον βοηθησουμε!!! 
Χρηστος!!!

[mpol]

Γειά σας παιδιά,

Πρόσφατα έστησα ένα su 140e με axi 5325/16, esc hacker masterspin 99opto, 6s lipo 4900mah και 22χ10 προπ.
μετά απο τις πρώτες αναγνωριστικές πτήσεις παρατηρησα οτι το esc δεν μου δίνει γραμμικα το power, με αποτέλεσμα στην προσπάθεια για hovering να μην μπορώ να σταθεροποιήσω το α/π. Μόλις του δώσω 1 κλικ φευγει προς τα πάνω και μόλις του κόψω πέφτει απότομα. Απο την μέση του στίκ και πάνω ξεδιπλώνει όλο το power ενώ στα χαμηλα δεν έχω σχεδόν καθόλου. Προσπάθησα να το φτιαξω βάζοντας expo στο throttle, αλλά και πάλι δεν μπορεί να μου δώσει γραμμικά την ισχη.

Μπορεί κάποιος να μου δώσει καμία πληροφορία για το πώς να σεττάρω το throttle curve ώστε να έχω μια πιο γραμμική απόκριση στο στικ του throttle?

ευχαριστώ

Μιλτιάδης

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Ισως μπορει να κανω και λαθος να θελει προγραμματισμο το ESC σου!!!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Υπάρχουν ESC που επιλέγεις γραμμική ή εκθετική ανταπόκριση των στροφών με την κίνηση του στικ.

Είναι θέμα προγραμματισμού.

[3DJunk]

Στα τελευταια video που εχω ανεβασει με το SU29 τα settings μου τα οποια συνεχως δοκιμαζω στο μοντελοδρομιο και προσπαθω να βελτιωσω ειναι τα εξης (χρησιμοποιω το ιδιο setup με το δικο σου) :

- Προγραμματισιμος μεσω Jeti Box => Logarithmic

- Throttle curves στην ΤΚ ως ακολουθως.

[3DJunk]

...

[mpol]

Σας ευχαριστώ όλους.

Η αλήθεια είναι οτι δεν πείραξα καθόλου το esc, οπότε θα το ρυθμίσω με το jeti box logarithmic και θα δοκίμάσω με τα throttle curve του Νικόλα.

πρός το παρόν πετούσα πειράζοντας μόνο το expo...

[mpol]

και μια απορία...

με το offset μετακίνησες την καμπύλη πρός τα πάνω...δεν σου ξεκινάει το μοτέρ όταν βρίσκεται το στικ στο idle?
φαντάζομαι οτι το διόρθωσες με το τρίμ...
με expo 80% στην μέση της διαδρομής πέρνεις την ίδια τιμή με το 62% expo και 14%offset. Με το 80% δεν θα είναι πιο ελαφρυά η μετάπτωση της δύναμης ανα κλίκ παρά με το 62% και το offset?
Επίσης το rate στο full throttle είναι στο 114%, παρατηρείς καμία αύξηση της ισχύς ή είναι πλασματικό?