Το Flybar

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[PaNt]

μονο τις align εχω δοκιμασει τα αλλα δυο δεν ταεχω δοκιμασει
ναι μπορει σιγουρα να ειναι καλυτερα

αλλα εγω για την αισθηση μιλαω
δεν αμφιβαλω για την σταθεροτητα ενος flybarless
ειναι ενα γυροσκοπιο ολο το ελικοπτερο

για μενα η αισθηση στα χερια μετραει πιο πολυ απο ολα.

Δοκίμασε και καποιο απο τα αλλα δυο καποια στιγμή αν θες ... Είναι αρκετά διαφορετικό..!

[koseliok]

Ναι θα δοκιμασω
αλλα χωρις να το αγορασω
θα κανω μια δοκιμη με καποιου αλλου το ε/π
και αν μου αρεσει τοτε ενταξει.

[ILIASDJ]

Γαμ@^ο,
πάρα πολύ καλό άρθρο,
με βλέπω στο τρέξιμο πάλι, δύσκολα θα αντισταθώ στο flybarles.

Να αντισταθεις φιλε μου.
γιατι και εγω δεν αντισταθηκα και πηγα στο  flybarless

αλλα γυρισα γρηγορα στο καλο μου  flybar.
 

Τι ηταν αυτο που σε γυρισε παλι στο Flybar φιλε koseliok ;
Εκανες αρκετες πτησεις ή το συμπερασμα βγηκε με πολυ λιγες ;

[koseliok]

το συμπερασμα το εβγαλα σε πολυ λιγες πτησεις
και μπορει να κανω λαθος γιατι δεν ειχα κανει και καλο σεταρισμα

1.δεν ειδα καθολου διαφορα στην αποδοση (δυναμη) του ε\π
2.απογειωση--προσγειωση δεν μου αρεσε ξεκολαγε καπως αγαρμπα απο το εδαφος
3.και η αισθηση στα χερια ψευτικη
4.πολλα ηλεκτρονικα

μετα ειδα και τον tareg να πετα μονο  flybar και
σκεφτηκα οτι κατι παραπανω θα ξερει αυτος

[PaNt]

το συμπερασμα το εβγαλα σε πολυ λιγες πτησεις
και μπορει να κανω λαθος γιατι δεν ειχα κανει και καλο σεταρισμα

1.δεν ειδα καθολου διαφορα στην αποδοση (δυναμη) του ε\π
2.απογειωση--προσγειωση δεν μου αρεσε ξεκολαγε καπως αγαρμπα απο το εδαφος
3.και η αισθηση στα χερια ψευτικη
4.πολλα ηλεκτρονικα

μετα ειδα και τον tareg να πετα μονο  flybar και
σκεφτηκα οτι κατι παραπανω θα ξερει αυτος

Πραγματικα πρεπει να εβγαλες ενα πολυ γρηγορο συμπερασμα...
Αρχικα η διαφορα της δυναμης ειναι 20-40% πανω και αυτο μου λεγαν και τα παιδια που ειχαν flybar 700 στο event..
Για την απογειωση εχεις δικιο αλλα ειναι μια συνηθεια..και δεν ειανι προβλημα μετα απο λιγο..
Η αισθηση ισως στο  align να ειναι οπως τα λες γιατι και ο Annik το ιδιο ελεγε και μολις πηρε το velocity τρελαθηκε και σκεφτεται να το κανει FBL...
Τα ηλεκτρονικα ειναι λιγοτερα ειδικα τωρα με τα νε α FBL controller οπου αντικαθηστα και το γυροσκοπιο και τον δεκτη και τον Gov σε λιγο καιρο..

Οσο για τον tareq ο ανθρωπος ειναι περιπτωση...! ειναι τοσο γρηγορος που δεν τον προλαβαινει η ηλεκτρονικη συσκευη.. Εκει κανεις αλλος δεν θα φτασει στο αμεσο μελλον!!

[koseliok]

 ειναι τοσο γρηγορος που δεν τον προλαβαινει η ηλεκτρονικη συσκευη.. Εκει κανεις αλλος δεν θα φτασει στο αμεσο μελλον!!
[/quote]

εδω φιλε  PaNt θα διαφωνισω, ο tareg δεν  ειναι πιο γρηγορος απο τουσ αλλους πιλοτους της κλασεως του

απλα οι κινησεις των χεριων του ειναι ακριβεστατες (χειρουργικες)
και πιστευω οτι σεαυτο τον βοηθαει το  flybar
γιατι το flybar διορθωνει μηχανικα και αποτελεσματικα αν εχεις καλο χερι ,για αυτο και το προτιμαει

[PaNt]

εδω φιλε  PaNt θα διαφωνισω, ο tareg δεν  ειναι πιο γρηγορος απο τουσ αλλους πιλοτους της κλασεως του

απλα οι κινησεις των χεριων του ειναι ακριβεστατες (χειρουργικες)
και πιστευω οτι σεαυτο τον βοηθαει το  flybar
γιατι το flybar διορθωνει μηχανικα και αποτελεσματικα αν εχεις καλο χερι ,για αυτο και το προτιμαει

ΕΝνοειται οτι μπορεις να διαφωνεις... Απλα συγκεκριμενα για τον Tareq μου εχει πει ο ιδιος γιατι προτιμαει το FLybar..
Και ειναι ακριβως αυτο που σου ειπα και μαλιστα σε αλλο  thread ειχα ποσταρει ακριβως και τα λόγια του αν τα βρω θα τα ξαναβαλω και εδω..

Βρηκα μια απάντηση αλλα δεν εινα η ολοκληρωμένη... Αλλα μπορείς να καταλάβεις τι εννοεί..

"i really enjoy flying my helis with Flybar ,, easy to give many orders in one time and this what i cant get on FBL "

Οσο για τον γρήγορες εγω που τους είδα απο κόντα εχω να πω οτι ειναι ο πιο γρήγορος από όσους ειδα και ο πιος ακριβης ηταν ο  Kyhle μαζι  με Maxwell..

Και να μην ξεχναμε ο λόγος που δεν πηρε και μέρος στους 3δmasters ενω ηταν δηλωμένος και ήταν εκει ηταν το ότι δεν ήταν έτοιμος για τον γύρω ΣΥγκεκριμένων μανούβρων..
Να πω παλι πως αυτα ειναι άποψη μου και ΜΟΝΟ...!


Και εδω θα δεις τι θα πει ακριβεια πραγμα που ο Tareq ποτε δεν εχει κανει..



Και εδω το πρώτο video του Tareq που δημοσιευεται με μεγάλες μανούβρες.. ( ο καθένας στο είδος του και ο Λουμiδής στους καφέδες)

[ILIASDJ]

Ολοι οσοι εχουν μετατρεψει τα ελικοπτερα τους σε FBL ,εχουν δηλωσει οτι η συμπεριφορα του ελικοπτερου τους ειναι πολυ πιο γρηγορη, προφανως για ολους τους λογους που προαναφερατε πιο πανω .
Εχωντας δει πιστευω τα περισσοτερα βιντεο του Tareq , (  μιας και ειναι ο αγαπημενος μου πιλοτος   )
πιστευω οτι ο λογος που δεν πεταει FBL ειναι οτι ακομα και αν προλαβενε η καμερα να γραψει τις μανουβρες του , δεν θα προλαβεναμε εμεις να τις καταλαβουμε .
Πιθανων να χρειαζωταν να βλεπουμε το βιντεο σε slow motion .
Για να μην μας παιδευει λοιπον ο ανθρωπος το αφηνει οπως εχει .
Δειτε το πιο κατω βιντεο και βγαλτε τα συμπερασματα σας .
Ποσο πιο γρηγορα θα μπορουσε να πεταξει ;
Μετα δεν θα καταλαβαιναμε τι κανει !!!!!!

[pissas]

Μιας και το θεμα ειναι το flybar , ειπα να βαλω και εδω καποια ενδιαφερον πραγματακια που ειπωθεικαν σχετικα με την λειτουργια του .

to flybar ποσα mm είναι αν είναι 195mm άλαξε το και βάλε 220mm αν πάλι δέν έχεις το αποτέλεσμα που θέλεις βάζεις ποιό σκληρά dampers απο αυτά που φωράει, και ποιό ελαφριά padless

Ως προς τα  Paddles και dampers συμφωνώ, αλλά ως προς την flybar μάλλον το αντίθετο συμβαίνει, to HK
βγαίνει με 220mm που είναι καλή για χόβερ και πορείες (πιο σταθερό ε/π) και θέλει αλλαγή με 195mm για 3d. 
Καλή επιτυχία Τόλη!! 

 Ειναι γενικα ενα μπερδεμα αλλα γενικα για να ακουει καλυτερα το ελικοπτερο και να κλεινει ο κυκλος στο roll θες μεγαλυτερο flybar μεγαλυτερο κουπι..! Το μικροτερο δεν κανει κατι θετικο στην πτηση απλα δεν σπαει ευκολα και δεν βρισκει πανω στο ελικοπτερο....! Τα εχω δοκιμασει στο outrage550 μου..

Μπορεις να δεις εδω Μαρκο εινια δυο καλα thread..
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=266637&highlight=Flybar+length

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=249545&highlight=Flybar+length&page=2

Κι άλλο ένα καλό λινκ http://www.w3mh.co.uk/articles/html/csm9-11.htm με ανάλυση του τι γίνεται.

Έχει και μια εξίσωση με τι είναι ανάλογη η απόκριση του ε/π σε cyclic.
Το "ρεζουμέ" είναι:

Πιο βαριά paddles = αργό
μεγαλυτερα και ελαφρύτερα paddles = γρήγορο
πιο μακρύ flybar = γρήγορο
κλπ 

Στο thread που αναφεροντουσαν τα παιδια αφορουσε ελικοπτερα 450, αλλα τα λινκ και η φιλοσοφια εφαρμοζετε προφανως σε ολα τα ελικοπτερα .