Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.862 μηνύματα σε 12.389 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 29 Ιουλ 2026, 00:00:33

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 29 Ιουλ 2026, 00:00:33

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από topg
    [Χθες στις 23:44]

    [Χθες στις 21:46]

    από Yiannis_S
    [Χθες στις 16:29]

    [Χθες στις 13:05]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από Markhelis
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 23:54:02]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309862
    Σύνολο θεμάτων: 12389
    Online σήμερα: 187
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 4
    Επισκέπτες: 98
    Συνολικά: 102
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1]     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Αποφόρτιση - Στρώσιμο Lipo μπαταρίας.  (Αναγνώστηκε 2173 φορές)
    mastelios
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 531


    ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X


    « στις: Σάββατο, 4 Δεκ 2010, 09:54:58 »

    Παρόλο που έχω αρκετές μπαταρίες ποτέ δεν είχα ασχοληθεί με το στρώσιμό τους,λίγο γιατί δεν το πολυπίστευα λίγο γιατί δεν δεν είχα κάτσει να ασχολειθώ.Με την ευκαιρία της αγοράς 2 νέων 6s μπαταριών,αποφάσισα να δοκιμάσω,κάνοντας μετρήσεις που ίσως δείξουν κάτι..έτσι λοιπόν μετά από λίγη ερευνά,κατέληξα ότι, θα πρέπει να τις εκφορτίσω με λίγα C μέχρι αρκετά χαμηλά,3-3,1volt ανά κελί-παρόλο που μου φάνηκε λίγο ριψοκίνδυνο- και να τις φορτίσω με balance πάντα, με λιγότερο από 1c..έτσι λοιπόν έφτιαξα μια συστοιχία με 8 λάμπες αυτοκίνητου -55watt-, συνδεδεμένες σε 2 παράλληλες συστοιχίες των 4 λαμπών σε σειρά.αυτό το έκανα για να ρίξω τα βολτ σε κάθε λάμπα γιατί ζεσταινόντουσαν πάρα πολύ..πρακτικά η κάθε λάμπα "παίρνει" 7-10 βολτ αντί των 12 που αντέχει,οπότε μια χαρά και από θερμοκρασίες.Συνολικά τραβάνε 10-11 amp και 250watt.



    http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=8GtAK_FoZqM
    « Τελευταία τροποποίηση: Σάββατο, 4 Δεκ 2010, 10:08:04 από mastelios » Καταγράφηκε

    When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
       turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
                                        &n
    mastelios
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 531


    ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X


    « Απάντηση #1 στις: Σάββατο, 4 Δεκ 2010, 10:07:27 »

    Συνδεδεμένος είναι και ο φορτιστής σε monitor mode και βλέπει volt/cell και θερμοκρασία και wattmeter.Ο λόγος που δεν κάνω εκφόρτιση με τον φορτιστή είναι οτί δεν μπορεί να εκφορτίσει με 250watt από μόνος του,μπορεί να χρησιμοποιήσει εξωτερική αντίσταση για να ανεβάζει την απόδοση αλλά θέλω μια αντίσταση 200watt που δεν βρήκα..η λάμπες δεν κάνουν γιατί για μερικά δευτερόλεπτα στην αρχή μέχρι να ανάψουν,καταναλώνουν περισσότερο ρεύμα με αποτέλεσμα όταν σταθεροποιηθούν και πέσει η κατανάλωσή τους 1-2 amp ο φορτιστής βλέπει την πτώση και κόβει την φόρτιση... το μόνο κακό είναι οτί δεν μπορώ να ισορροπώ τα κελιά κατά την εκφόρτιση.. Sad
    μετά από μερικούς κύκλους θα αναφέρω και ότι στοιχεία έχω καταγράψει.οι μπαταρίες είναι μια Turnigy nano-tech 3000mah 6S 25~50C και μια ZIPPY Flightmax 2800mAh 6S1P 30C.

    Εντυπώσεις-σκέψεις-σχόλια? καλά κάνω ή τις καταστρέφω πριν την ώρα τους? Cheesy
    Καταγράφηκε

    When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
       turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
                                        &n
    DEPRON MANIAC
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.116


    Μην αναγκάζεις άλλους να αγαπήσουν αυτό που κάνεις


    « Απάντηση #2 στις: Σάββατο, 4 Δεκ 2010, 11:21:40 »

      Φίλε mastelios
      Η βαθιά εκφόρτιση είναι μια πρακτική που πιστεύω χρειάζεται, αφού "ξυπνάει" σχεδόν όλα τα μόρια των υλικών που αποτελείται η μπαταρία. Άλλωστε αυτή είναι και η δουλειά τους, η ανταλλαγή ηλεκτρονίων.
      Η εκφόρτιση/ φόρτιση δε με χαμηλότερο απο 1C έχει το οφελος οτι σε κάθε περίπτωση τα υλικά προλαβαίνουν να αποκτήσουν/ δώσουν το φορτίο χωρίς να ταλαιπωρηθούν. Σημειωτέον οτι υπάρχει άλλος ένας παράγοντας που διέπει τις μπαταρίες (και αρκετές φορές δεν υπολογίζεται) που λέγεται εσωτερική αντίσταση, που μεγαλώνει αν ανέβει και η θερμοκρασία της μπαταρίας.

      Για τη μεν μέθοδο εκφόρτισης, όπως αναφέρεις, οι φορτιστές εκφορτίζουν (τουλάχιστον αυτούς που έχω) στο μέγιστο μέχρι 5W !!! Το οτι είναι πολύ μικρή έχει να κάνει οτι όλη η ενέργεια της μπαταρίας μετατρέπεται σε θερμότητα οπότε φαντάστείτε στα 200W τι θερμότητα θα έβγαζε ο φορτιστής (σαν να πας να πιάσεις τις λάμπες laugh )

      Μια άλλη μέθοδο εκφόρτισης είναι με αυτόνομη χρήση του balancer όπως ΕΔΩ όπου πιστεύω είναι και η πιο ασφαλής αφου κάνει και ταυτόχρονα balance στα στοιχεία.
      Για τη δε διακοπή της -απο-φόρτισης ο ίδιος ο balancer αποκόπτει, όταν πέσει η τάση χαμηλά, ή όταν υπάρχει μεγάλη διαφορά τάσης στα στοιχεία της μπαταρίας
    « Τελευταία τροποποίηση: Σάββατο, 4 Δεκ 2010, 13:51:06 από DEPRON MANIAC » Καταγράφηκε

    Τα καύσιμα κάποτε θα τελειώσουν. Τα ηλεκτρόνια δεν τελειώνουν ποτέ

    Βρε μανία με το depron

     Ο flight controller είναι θαυμάσιο μηχάνημα αλλά δεν κάνει θαύματα
    και προπαντώς δεν έχει νοημοσύνη, γι'αυτό χρησιμοποίησε την δική σου

     Όσο πιο smart γίνεται η τεχνολογία τόσο πιο χαζός γίνεται ο άνθρωπος
    mastelios
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 531


    ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X


    « Απάντηση #3 στις: Σάββατο, 4 Δεκ 2010, 12:05:56 »

      ...
      Για τη δε διακοπή της φόρτισης ο ίδιος ο balancer αποκόπτει, όταν πέσει η τάση χαμηλά, ή όταν υπάρχει μεγάλη διαφορά τάσης στα στοιχεία της μπαταρίας

    μάλλον εννοείς διακοπή της απο-φόρτισης..ναι το ξέρω οτί είναι μείον το οτί δεν κάνει balance αλλά δεν είχα την δυνατότητα.στο monitor ο φορτιστής σε ειδοποιεί για τις συνθήκες που αναφέρεις,χαμηλή τάση ή διαφορά στα στοιχεία και σταματάς χειροκίνητα.
    άρα θεωρείς οτί καλά κάνω,αν και το 1c από-φόρτιση που λες,δεν είναι πάρα πολύ λίγο?και αργό?
    Καταγράφηκε

    When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
       turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
                                        &n
    DEPRON MANIAC
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.116


    Μην αναγκάζεις άλλους να αγαπήσουν αυτό που κάνεις


    « Απάντηση #4 στις: Σάββατο, 4 Δεκ 2010, 14:08:44 »

      ...
      Για τη δε διακοπή της φόρτισης ο ίδιος ο balancer αποκόπτει, όταν πέσει η τάση χαμηλά, ή όταν υπάρχει μεγάλη διαφορά τάσης στα στοιχεία της μπαταρίας

    μάλλον εννοείς διακοπή της απο-φόρτισης..

      Ναι buck2 buck2 λαθάκι lalala το διόρθωσα....

    .ναι το ξέρω οτί είναι μείον το οτί δεν κάνει balance αλλά δεν είχα την δυνατότητα.στο monitor ο φορτιστής σε ειδοποιεί για τις συνθήκες που αναφέρεις,χαμηλή τάση ή διαφορά στα στοιχεία και σταματάς χειροκίνητα.
      Απορία Undecided Undecided
      Αν έχει τη δυνατότητα ο φορτιστής να δείχνει την κατάσταση ανα στοιχείο, δεν θα έπρεπε να δουλεύει και σαν balancer και ότι πρόσθετη ασφάλεια θα μπορούσε αυτό να παρέχει; Undecided Undecided

     
    άρα θεωρείς οτί καλά κάνω,αν και το 1c από-φόρτιση που λες,δεν είναι πάρα πολύ λίγο?και αργό?
    Thumbs up Thumbs up
      Θεωρητικά με 1C θα εκφορτιστεί σε (λιγότερο απο) 1 ώρα. Πρακτικά μπορείς και πιο σύντομα αρκεί να μην ζεσταίνεται η μπαταρία, αλλά αν πρόκειται για στρώσιμο ή επαναφορά απο τη "κατάσταση αποθήκευσης" τότε απο τους περισσότερους ακολουθείται η τακτική του λιγότερο απο 1C κύκλους
    Καταγράφηκε

    Τα καύσιμα κάποτε θα τελειώσουν. Τα ηλεκτρόνια δεν τελειώνουν ποτέ

    Βρε μανία με το depron

     Ο flight controller είναι θαυμάσιο μηχάνημα αλλά δεν κάνει θαύματα
    και προπαντώς δεν έχει νοημοσύνη, γι'αυτό χρησιμοποίησε την δική σου

     Όσο πιο smart γίνεται η τεχνολογία τόσο πιο χαζός γίνεται ο άνθρωπος
    Σελίδες: [1]     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Το αερομοντελιστικό εργαστήρι  |  Ηλεκτρονικά (Συντονιστές: DEPRON MANIAC, kolotoympas)  |  Θέμα: Αποφόρτιση - Στρώσιμο Lipo μπαταρίας.
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.055 δευτερόλεπτα. 27 ερωτήματα.