Pilot RC YAK 54 G.Bruckman Scheme :)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[3DJunk]

Χρηστο χαιρομαι που σου αρεσε  Εστω και ενας να υπαρχει μου αρκει...θα φτιαξουμε και αλλα με σκηνοθεσια κτλ...

Για καλυτερη αναλυση και μελη του FG εδω:

http://www.flyinggiants.com/gallery/showphoto.php?photo=67359

Καλο βραδυ,
Νικος

[3DJunk]

Σχετικο και ασχετο με θεμα μας...

Προσφατα διαβαζοντας το blog του Βenoit Paysant LeRoux (2ου Παγκοσμιου Πρωταθλητη F3A) επεσα στη παρουσιαση του YAK 55M της Goldwing/AXAR/EG Aircraft οπου χρησιμοποιει ακριβως τον ιδιο κινητηρα =>ΤΜΜ 106i με muffler και προπελα 28x10

http://bplr.blogspot.com/

Παρατηρησα οτι ο ιδιοφυης Benoit και TOP αερομοντελιστης  χρησιμοποιει ενα πρωτοτυπο συστημα smoke χωρις εξωτερικη μηχανικη αντλια. Το tank του λαδιου παιρνει πιεση απο το crankcase οπως η YS με NRV (non return valve). H δε ροη του λαδιου ρυθμιζεται με πνιχτη με τη βοηθεια servo.

Μπαινω σε σκεψεις...

Θα προσπαθησω να βρω περισσοτερες πληροφοριες και θα ανανεωσω το thread.

Φιλικα,
Νικος

[vilisdev]

Καλημέρα σας. Αυτή η ιδέα του καπνού περιγράφει ακριβώς το σύστημα της dubro

http://shop.dubro.com/products/productdetail/part_number=255/101.0.1.1

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=15392

http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=61866

το οποίο είναι μιά έτοιμη λύση γιά να ελέγχουμε τη ροή του λαδιού μέσω ενός servo καί έτσι ελέγχουμε την ποσότητα του καπνού.
Το πρόβλημα είναι αν αποφασίζουμε να τρυπήσουμε το crankcase.
Βέβαια κερδίζουμε το βάρος της αντλίας και της μπαταρίας που θα την τροφοδοτούσε μείον το βάρος του servo και του πνίχτη.

[3DJunk]

Το συγκεκριμενο δεν ειναι της DuBro ειναι ιδιοκατασκευη και αυτό ειναι εμφανές απο τη φωτογραφια.

[vilisdev]

Ναι πράγματι, βλέποντας την πρωτότυπη φωτογραφία από το link φαίνεται το servo που τραβάει τη ντίζα και έχοντας σχηματίσει θηλιά
"πνίγει" το σωληνάκι (neoprene?) του λαδιού κόντρα στην ξύλινη κατασκευή. Εξυπνο και απλό γιά να μην παρουσιάζει προβλήματα.
Και το μαύρο σωληνάκι με τα γράμματα τι είναι? Η ταπωμένη γραμμή γεμίσματος λαδιού?

[3DJunk]

Ακριβως, γεμιζει απο το σωληνακι με τα γραμματα πνιγοντας το σωληνακι ρυθμισης ροης πρωτα για να υπαρχει διαφυγη μονο προς το tank. Υπερχυληση κανει απο το κιτρινο tygon αφου η NRV δεν επιτρεπει διαφυγη προς το crankcase.

H ολη ιστορια μου θυμιζει συστημα γεμισματος σε αεροπλανα f3A με YS.

[3DJunk]

Καλησπερα,

Μετα απο ενα αναγκαστικο διαλειμα λογω προσωπικου θεματος...ειπα σιγα σιγα να αρχισω να ασχολουμαι παλι και να ακουμπαω τα stick.

Μερικες φωτογραφιες απο την Καρλα και το ΑΕΜΑ airshow απο οπου αναγκαστηκα να φυγω απο το Σαββατο λογω θεματος υγειας.

Ο Ανδρεας, ο Μπαμπης, ο Δημητρης κι εγω...

[3DJunk]

...

[3DJunk]

Μια συντομη προσθηκη. Το κιτρινο ΥΑΚ με τα SFGs ειναι του φιλου μου Δημητρη (Σοφου) και πεταξε εξαιρετικα. Ο Δημητρης το εχει φτιαξει αρκετα ελαφρυ και ειναι απολαυση να το βλεπεις να καθεται σε 3D καταστασεις.

Δημητρη θελω κι εγω SFGs!!!

[red_baron]

Φώτο από το σάββατο, περάσαμε καταπληκτικα 
Εξαιρετικές πτήσεις από το Νίκο με το yak με τα νέα SFGs ι 

[3DJunk]

Ωραία λήψη Γιάννη

Μερικές επιπλέον λήψεις και ένα πρώτο video.
SFGs=

[3DJunk]

XOAR 28x10 prop = 

[3DJunk]

Ενα ακομα...

[3DJunk]

...και μουσικη...

[Yankos]

Ωραίος ο Νικόλας 
Λες να δοκιμάσω κι εγώ τα sfg στο yak 54 που τα έχω και κάθονται;
Έχω μια ερώτηση όμως, τα δικά μου είναι διαφανή, χοντρά και βαριά σαν πλέξιγκλας.
Λες να είναι πρόβλημα το έξτρα βάρος στα ακροπτερύγια;
Σκέφτομαι από την άλλη να φτιάξω μπάλσινα στο ίδιο σχήμα με λίγη ενίσχυση ώστε να αντέξουν.
Τα δικά σου από τι υλικό είναι;