Μόνο Ηλεκτρικά!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Roinides]

Αλλωστε οπως διαβαζω στο εξωτερικό, το μέλλον είναι τα ηλεκτρικά ελικόπτερα!!! Εκει επενδυουν σε έρευνα και τεχνολογία οι εταιρίες.

Μη μένουμε πισω..!

[zero_IQ]

Μη ξεχνάς τους απογόνους.

[Roinides]

Εευχαριστω πολυ, σιγα σιγα παιδια, μη βιαζομαστε.!!!

Εχω να θρεψω Γυναικα, ενα R1,  και τωρα και t-rex600!!!

[zero_IQ]

Μερικές φωτογραφίες.

[zero_IQ]

κι' άλλη

[zero_IQ]

κι' άλλη

[zero_IQ]

κι' άλλη

[zero_IQ]

κι' άλλη

[Roinides]

Πολυ ομορφο!!!
Φανταζομαι αν το βαλεις μπροστα μες στο σπιτι τι θα γινει...απο θορυβο εννοω, πλακα θαχει..Να σαι στο σαλονι, στελνεις το ελικοπτερο στη κουζινα, σου βαζει η γυναικα το αναψυκτικο σε ποτηρι οπως τα πυροσβεστικα, και σου ρχεται στο σαλονι!!! 21ος Αιώνας!!!

[Κωστής Νικολάου]

Μετά όμως θα πρέπει να βρεις άλλο σπίτι γιατί από αυτό δεν θα έχει μείνει τίποτα...   

[George Tokalatsidis]

Πάρα πολύ ωραίο. Επειδή δεν έχουμε δει κάτι τόσο μεγάλο ηλεκτρικό στην περιοχή μας. Πως είναι σε μέγεθος περίπου αν το συγκρίνουμε με ένα Θερμικό.?? Φτάνει τις διαστάσεις ενός 30αριου?? 50αριου?? ή ποιο μικρό?
 Από εξοπλισμό θα έχει σίγουρα απαιτήσεις. Ειδικές μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας και volt οχι 11.1V. Ειδικό μοτέρ μεγαλύτερο των κανονικών. Συμφέρει όμως απο την αγορά ενός θερμικού.?? Ποσο σου κόστισε όλο το πακέτο? Οταν λεμε όλα όλα από μπαταριες μέχρι κονέκτορες μέχρι καλώδια.

[Roinides]

Αυτα αν διαβασεις από την πρώτη σελιδα του post θα δεις οτι τα εχει αναπτύξει ο Zero_IQ ως εμπειρος και κατοχος μεγαλου ηλεκτρικου.

Εγω θα σου πω για το δικο μου.Εχω ενα walkera 60b για να ξεκινησω,αν και δύσκολο ειναι τελικά, και εχω παραγγείλει το T-REX600 απο ΑΜΕΡΙΚΗ e-bay

Θα σου πω τι πληρωνω για να παρει μπροστά..!

Κιτ ελικοπτερο,moter(22V), ESC, BEC και μια μικρή Lipo για το receiver,    569$
Τηλεχειρισμος futaba με 4 servo και receiver και μπαταρια-φορτιστης για τη τηλεκατευθυνση  299$
Gyro Futaba GY-401 + 1 Digital Servo    219$

Συνολο μαζι με μεταφορικά  1189$  = 920Ευρω

Μετα χρειαζομαι 200 ευρω για μια μπαταρια Lipo 22V 4200mah  =  200 Ευρω το λιγοτερο,
 και ενα φορτιστη = 150 Ευρω ,
και ενα balancer στη καλυτερη 50 Εευρω
Και μεταφορικα κανα 50 ευρω
Άλλα 450 δηλαδή.

920+450= 1370 Ευρω
Αν βάλεις κατι μαμίσια strups και tire ups και loctite και ψιλικά αντε σου πω φτηνα αλλα 30

ΣΥΝΟΛΟ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΜΟΥ = 1400 Ευρω

Μετα ομως θέλω μια μπαταρια ακομη πιο δυνατη και με μεγαλυτερη διαρκεια, οπότε άλλα 300Ευρω
Άντε και ενα μετρητη βολτ, αμπερ και τετοια, κανα 20 αρι στη καλυτερη

Βαλε πως σε 2 μηνες θα του χω ριξει 1800Ευρω. Ομως εβαλα επανω ξεχωριστα, καλα πραγματακια - και οχι φτηνιάρικα.Ουτε τα πιο ακριβά ομως.Αξιοπρεπη θαλεγα.

Φυσικά κατσαβιδακια - αλενακια - κλειδακια - πενσες - τσιμπιδια, και εργατικα δικά σου!!! Γιατι και 80% συναρμολογημενο που θα ερθει, πρέπει να το ξαναλύσω μια μια βίδα, να βαλω loctite, γιατι δεν εμπιστεύομαι κανεναν ξενο που τοδεσε γρηγορα γρηγορα! Καλυτερα απο μένα - όπως και τη μηχανη μου, κανεις δε θα το προσέξει!! Γιατι με μάτωσε, πάνω απο όλα 1800 ζεστα και μετρητα, και δε λεει να παθουμε καμια νείλα!!!

Το μονο που δεν εχω βρει ειναι τα χιαστι (training kit) για το μεγεθος του.Καπου ειδα στο ιντερνετ ενας ειχε βαλει hula houp.Θα τη βρω την ακρη.

Αν το συγκρινω με τι θα πλήρωνα για ενα θερμικό;Λιγο περισσοτερα!!!.Οχι πολυ!Θα μου πεις με το ηλεκτρικο πετας 10 λεπτα,και θες μπαταριες πολλες,και οχι τοση δυναμη λενε μερικοι, που δε νομιζω... αλλα... μου αρεσει.Λογω ηχου, λαδιλας, και τσαπραγκαλων μιζες-αντλίες κλπ κλπ δε θελω θερμικο.Εν γνωση μου και ας μη με συμφερει...Οσο για το μεγεθος. περιπου σαν 50αρι ....Εχω μια συγκριτικη φωτο παρακατω

Τα περισσοτερα τα εμαθα απο ενα φιλο που ναι αρχηγος στο ελικοπτερο(θερμικος μεν αλλα γνώστης), επισης απο τοn Zero_IQ εδω μεσα, και απο πολυ διαβασμα στο internet καθημερινα !!!
Να μη το παιζω και ξερολας!!!

Zero_IQ τα πα καλα;

[zero_IQ]

Πάρα πολύ ωραίο. Επειδή δεν έχουμε δει κάτι τόσο μεγάλο ηλεκτρικό στην περιοχή μας. Πως είναι σε μέγεθος περίπου αν το συγκρίνουμε με ένα Θερμικό.?? Φτάνει τις διαστάσεις ενός 30αριου?? 50αριου?? ή ποιο μικρό?
 Από εξοπλισμό θα έχει σίγουρα απαιτήσεις. Ειδικές μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας και volt οχι 11.1V. Ειδικό μοτέρ μεγαλύτερο των κανονικών. Συμφέρει όμως απο την αγορά ενός θερμικού.?? Ποσο σου κόστισε όλο το πακέτο? Οταν λεμε όλα όλα από μπαταριες μέχρι κονέκτορες μέχρι καλώδια.

Το δικό μου έχει μέγεθος όσο ένα θερμικό 30άρι.
Πετάω κάπου-κάπου στην Καβάλα μαζί με τους Καβαλιώτες αερομοντελιστές. Σκέφτηκα να έρθω στην Ξάνθη για το αυριανό fun fly αλλά πρώτον σήμερα το απόγευμα είχα μια ατυχία και έχω επισκευές αύριο και δεύτερον προβλέπω αέρα και κρύο και δεν θα κάτσω σήμερα να ασχοληθώ με επισκευές για να προλάβω το αυριανό fun fly.
Μου κόστισε περίπου €1800 με δύο pack μπαταρίες και όλον τον εξοπλισμό, συμπεριλαμβάνω το κόστος κάποιων εξαρτημάτων που άλλαξα από την αρχή, κατά την συναρμολόγηση, για ελάττωση του βάρους ή ενίσχυση του σασί. Χρησιμοποίησα top εξαρτήματα. Κατασκευάζω τις μπαταρίες μόνος μου (8 στοιχεία LiPo 3100mAh) και μου κοστίζουν περίπου €150 το κάθε pack (αυτή τη στιγμή έχω 5 pack). Αν υπολογίσεις το συνολικό κόστος χρήσης μετά από αρκετές πτήσεις (πάνω από 200) το ηλεκτρικό κοστίζει φθηνότερα. Είναι σαν να αγοράζεις όλο το καύσιμο από την αρχή.
Στο ίδιο μέγεθος (30άρι) πιο απλό μοντέλο με standard εξαρτήματα το αγοράζεις άνετα κάτω από €1000 με δύο pack μπαταρίες.

Μετα χρειαζομαι 200 ευρω για μια μπαταρια Lipo 22V 4200mah  =  200 Ευρω το λιγοτερο,

Χρειάζεσαι τουλάχιστον δύο pack για αρχή.

Μετα ομως θέλω μια μπαταρια ακομη πιο δυνατη και με μεγαλυτερη διαρκεια, οπότε άλλα 300Ευρω

Όχι δεν χρειάζεσαι πιο δυνατή, μια 22,2V 4200mAh με δυνατότητα εκφόρτισης 16C (συνηθισμένη) μπορεί να σου δώσει συνεχώς 1500Watt με κορυφές των 2000W για μικρά διαστήματα. Υπολόγισε ότι τα ελικόπτερα χρειάζονται περίπου 150W ανά κιλό για hover, 200-250W ανά κιλό για sport flying και αεροβατικά και 350-400W ανά κιλό για 3D, με περισσότερα από 500W ανά κιλό είναι ρουκέτα. Κάνε τον υπολογισμό και θα δεις ότι οι μπαταρία που σου πρότεινα είναι υπεραρκετή. Ούτως ή άλλως το μοτέρ που φοράει δεν μπορεί να αποδώσει περισσότερη δύναμη, μετά από τα 1500W θα ζεσταίνεται πολύ χωρίς να δίνει περισσότερη δύναμη.
Για μεγαλύτερη διάρκεια μην πάρεις μεγαλύτερο pack. To σκεπτικό εδώ είναι να κρατήσεις το συνολικό βάρος χαμηλό, έτσι και η κατανάλωση θα είναι χαμηλή και η διάρκεια των πτήσεων μεγαλύτερη και τα πάντα θα λειτουργούν χωρίς να ζορίζονται και χωρίς να υπερθερμαίνονται. Καλή πρακτική είναι να έχεις μόνο έναν τύπο pack, όλα ίδια, έτσι θα έχεις σταθερό ζύγισμα με κάθε pack και ίδιες ρυθμίσεις για στροφές και για χρόνους κλπ. Για μεγαλύτερη διάρκεια παίρνεις περισσότερα pack.
Για αρχή δύο pack και τον φορτιστή μαζί σου. Μετά την πρώτη πτήση και όσο ξεκουράζεται και κρυώνει το ελικόπτερο βάζεις την πρώτη μπαταρία να φορτίζει, μετά 10-15 λεπτά ξεκούραση πετάς την δεύτερη μπαταρία. Η πρώτη σε περίπου 40 λεπτά έχει φορτίσει κοντά στο 95% (αφού δεν την είχες εκφορτίσει πλήρως, θυμάσαι?) και ξαναπετάς ενώ φορτίζεις την δεύτερη . Έτσι μπορείς να κάνεις 5 πτήσεις με δύο pack σε ένα 2ωρο περίπου. Στο ενδιάμεσο χαλαρώνεις, χαζεύεις του θερμικούς να καθαρίζουν και να κουβαλάνε και περνάει η ώρα ευχάριστα. Αργότερα αγοράζεις και άλλα pack.

Zero_IQ τα πα καλα;

Νομίζω ναι. Γιατί ρωτάς? Κι εγώ, παρόλο που μπορεί να φαίνομαι ξερόλας, έχω πολλά να μάθω ακόμη. Εδώ είμαστε για να μοιραζόμαστε τις γνώσεις και τις εμπειρίες μας. Πάντα υπάρχει κάτι χρήσιμο που δεν το έχουμε μάθει ακόμη, αυτό εξηγεί κατά κάποιον τρόπο και το ‘zero_IQ’. Αρκεί να φιλτράρεις τις πληροφορίες και την προέλευσή τους.
zero_IQ

[ΚΥΡΝΙΚ]

Και εγώ που νόμιζα ότι τα θερμικά Ε/Π είναι ακριβά.

[zero_IQ]

Το φύτεψα σήμερα το απόγευμα, όχι τίποτε θεαματικό, από τα 3 μέτρα έκλεισε το γκάζι και έπεσε. Ευτυχώς εκείνη την στιγμή ήταν οριζόντιο και έπεσε στα πόδια του, στο γρασίδι. Στράβωσε το flybar και ξύρισε γρανάζια σε δύο servo της κεφαλής. Στην αρχή πίστευα ότι είχα μεγαλύτερη ζημιά, άξονες, κεντρικά γρανάζια κλπ αλλά τελικά μόνο το flybar στράβωσε και τα γρανάζια στα 2 servo! Γερό είναι τελικά! Ευτυχώς έχω ανταλλακτικά (πάντα κρατάω τα βασικά). Και μην βιαστεί κανείς να κάνει τώρα σύγκριση με τα θερμικά και την αξιοπιστία τους γιατί θα με πιάσουν τα γέλια.
Ο έλεγχος έδειξε ότι το ESC (Kontronik Jazz 40-10-32) ήταν ελαττωματικό, δίνει στο led μια ένδειξη που σημαίνει «στείλτο πίσω στον κατασκευαστή» και δεν ξεκινάει το μοτέρ φυσικά. Με το συγκεκριμένο ESC είχα μόνο 9 πτήσεις, δεν υπάρχει περίπτωση να του προκάλεσα εγώ ζημιά, όλες οι κολλήσεις είναι άψογες με ασημοκόλληση 900*, τα μπριζάκια αλλαγμένα με heavy duty, όλα τα καλώδια καλυμμένα και σταθεροποιημένα στο σασί, μπόλικος αέρας στην ψήκτρα του ESC. Απλά ήταν να μου τύχει. Ίσως επειδή λέω πολλά. Πριν από το Jazz χρησιμοποιούσα ESC της Hyperion χωρίς προβλήματα, άλλαξα σε Jazz γιατί έχει πολύ καλό governor.
Μόλις περάσω καινούργιο ESC θα το πάω και σε κανέναν παπά να μου το διαβάσει. Μήπως έχουμε κανέναν παπά μοντελιστή εδώ?
«Πάτερ το πτηνό μου έχει δαιμονιστεί…»
zero_IQ