φωτογραφίες από μοντέλα free flight

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλησπέρα,

Πιστεύω ότι ο Γιώργος αν δεν υπάρχει κάτι άλλο προγραμματισμένο από τον ίδιο ή την δουλειά του, στους αγώνες pattern που θα γίνουν στην θεσσαλονίκη θα είναι εκεί και φυσικά ανεκτικός στις ερωτήσεις μας.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[orck]

Καλησπερα Γιωργο,

θα ηθελα να σου πω οτι οι φωτογραφιες δεν ειναι απαραιτητο να μπουν για να διδαξουν στον αρχαριο τις τεχνικες, αλλα πιο πολυ σαν ερεθισμα να ασχοληθουν και αλλοι (τουλαχιστον σε εμενα ετσι λειτουργει οταν βλεπω τα build log σε ξενα φορουμ) κανεις πολυ καλη δουλεια με τα ff και ειναι κριμα να μην δοκιμασουν εστω μια τσουληθρα με καποιο μοντελο ff οι αερομοντελιστες που κανουν τον κοπο να φτασουν εως εδω

τα εχω σκεφτει και εγω αυτα "μηπως το ξεφτιλιζω με τις πολλες φωτογραφιες που ανεβαζω για το riser; και μου κανει και παρατηρηση ο admin  " αλλα στο κατω κατω ποιον πειραζω; ο χωρος υπαρχει στον server και οποιος θελει κανει κλικ οποιος δεν θελει ας μην κανει

φαντασου οτι εαν δεν εισουν εσυ, εγω θα ειχα ακουσει ποτε για το τι ειναι το ff; θα ειχα τυπωμενες τις οδηγιες σου με την ελπιδα στο αμεσο μελλον να φτιαξω κατι απο αυτα;

σε ρωτησα για τον ηλεκτικο κινητηρα γιατι βρισκω ενδιαφερον τα ηλεκτρικα ff, το μονο που χρειαζεσαι ειναι μια μπαταρια, μοτερ και ενα μικρο κυκλωματακι (για να κλεινει το μοτερ)

orck (ορκ στα Ελληνικα)

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Orck γειά σου,

μάλλον κάπως όπως τα λες είναι τα πράγματα...

Θα προσπαθήσω να συνεχίσω τις φωτογραφίες και τα κείμενα, ελπίζοντας να καταφέρω να κρατήσω μια λογική σειρά. Θα ακολουθήσει και ένα πλήρες (θέλω να πιστεύω) άρθρο. Και άλλα, αργότερα

Ουσιαστικά αυτός είναι ο στόχος μου, να δουν και άλλοι τι είναι ff και σε όποιον κεντρίσει το ενδιαφέρον, να το δοκιμάσει και μόνος του. Συνδυάζεται και με RC, δεν είναι μονόδρομος (καλά, γα μένα είναι πλέον...)

Σχετικά με τα ηλεκτρικά, ναι, είναι ότι πιο απλό μπορεί να χρησιμοποιήσει κανείς σήμερα, ειδικά με την έλευση των LiPoly μπαταριών, αλλά και εξελίξεων σε mini controller για free flight.

Εκτιμώ ότι θα βρεις μια ολοκληρωμένη πρώτη εικόνα στο www.atomicworkshop.co.uk
Ο controller έχει δυνατότητα ρύθμισης των στροφών και της διάρκειας, για δυο διαφορετικές χρονικές περιόδους, η πρώτη για απογείωση-άνοδο, η δεύτερη για πορεία-ελαφρά κάθοδο. Έχουν και πλήρη γκάμα μοτέρ, για τα μεγέθη των free flight.

Τα έχω δει στην πράξη και είναι τέλεια. Αξιόπιστα, εύχηστα και πολύ ελαφριά. μέχρι πρόσφατα προτιμούσα απόλυτα τους κινητήρες CO2, τώρα για "σοβαρά" μοντέλα σκέφτομαι μόνο ηλεκτρικά. Τα έχω δοκιμάσει και στον πάγκο, και ανυπομονώ να τελειώσω το μοντέλο μου.

Ψάξε και στο google, tric free flight, φαντάζομαι θα βρεις πολλά.

Τα λέμε λοιπόν...

Α, το Venus τί έγινες, το τελείωσες ? Πέταξε ?

Γιώργος

[akmakas]

  Απίστευτο!!! Που πουλιούνται ρε παιδιά αυτοί οι κινητήρες  πεπιεσμένου αερίου?Δεν τους γνώριζα!!!!!

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Υπάρχουν πολλά που δεν γνωρίζουμε...

Παλιά αλλά και καινούργια, που ευτυχώς δε μας αφήνουν να βαρεθούμε με το χόμπυ που έχουμε μπλέξει...

Κινητήρες διοξειδίου του άνθρακα (CO2) μπορείς να βρεις μόνο στο εξωτερικό, κυρίως από Τσεχία, Αγγλία και Αμερική. Κάποια site που έψαξα δεν έχουν ανανεωμένα στοιχεία, οπότε θα πρέπει να ρωτήσεις.

Τελευταία διακρίνω μια τάση στροφής προς ηλεκτροκινητήρες, με ηλεκτρονικό έλεγχο, που είναι πιο αξιόπιστοι και ευκολοδούλευτοι σε σχέση με τις CO2 που έχουν και κάποια περίεργα χούγια...Δεν κυκλοφορούν όσο πριν 4-5 χρόνια.
 
Ενδεικτικά sites:
http://www.gasparin.cz/?show=frames&lng=en
http://www.samsmodels.com

Οι μάρκες που κυκλοφορούν στην αγορά (αλλά και στο eBay) είναι:
Gasparin (CZ)
Modela (CZ)

Παλιές που κυκλοφορούν πλέον μόνο στο eBay:
Brown (US) - για όσα χρόνια κυκλοφορούσαν, οι κορυφαίες
Telco (UK) - αρκετά αξιόπιστες
Shark (UK) - όχι τόσο καλές όσο οι Telco

Ρώσσικη - στο μέγεθος της Modela, αντιγραφή ουσιαστικά, όχι πολύ αξιόπιστη και με μειωμένη διάρκεια λειτουργίας. Μόνο για πολύ sport μοντέλα.. και αρκετά φτηνή

gkan

[bleriot]

επειδή έχω τη φτηνή ρώσικη απομίμηση της Modela ήθελα να ρωτήσω που βρίσκουμε φιαλίδιο CO2 ?
Αυτά που βρήκα για αεροβόλα και για φούσκωμα ρόδας ποδηλάτου είναι λίγο μεγαλύτερα και δεν ταιριάζουν στην υποδοχή της.

[sfyris]

Κε Κανδυλάκη να πω και γω με τη σειρά μου ότι επειδή δεν έχουμε μερικοί από εμάς εμπειρία με το free flight δε σημαίνει οτι δε μας ενδιαφέρει το θέμα. Όπως καταλαβαίνεις ήδη με τα ελικόπτερα, τα καλούπια, τα αεροπλάνα και τις υπόλοιπες δουλειές μας τρώμε αρκετό χρόνο και δεν μπορούμε να ασχοληθούμε με κάτι παραπάνω. Και όσοι από εμάς είναι ταυτόχρονα και αθλητές, τώρα με την προετοιμασία για το F3C πχ είναι λίγο δύσκολο να ασχοληθούμε με κάτι ακόμα. Συνέχισε να κάνεις αυτό που κάνεις και εμείς πάντα σε διαβάζουμε με ενδιαφέρον γιατί άσχετα με το τι ασχολούμαστε ίσως υπάρχει και εδώ κάτι που θα μας βοηθήσει σε αυτό που κάνουμε. Ευχαριστώ.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Φίλε sfyris καλησπέρα.

Δεν υπάρχει θέμα, γνωρίζω ότι αυτό που μου αρέσει και ασχολούμαι, δεν τραβάει εύκολα άλλους στο να ασχοληθούν ενεργά. Για διάφορους λόγους, που δεν είναι απαραίτητο να αναλυθούν. Ο καθένας κάνει αυτό που του αρέσει περισσότερο...

Από την άλλη έχω καταλάβει επίσης ότι τα διάφορα θέματα - άρθρα - φωτογραφίες που ανεβάζω κατά καιρούς, ενδιαφέρουν αρκετό κόσμο, έστω και για γενική εγκυκλοπαιδική γνώση ή ενημέρωση, που και αυτό κάτι είναι. Και μακάρι, κάποια στιγμή, όποιος θελήσει να δοκιμάσει και κάτι. Δεν θεωρώ ότι πάει χαμένος ο χρόνος και κόπος. Οπότε θα συνεχίσω, όσο βέβαια μου επιτρέπει ο μειωμένος ελεύθερος μας χρόνος...

Και για απόδειξη, μια και είχα καιρό να ακουστώ επί του θέματος, ορίστε 1-2 φωτογραφίες από ένα μοντέλο που τελείωσα το χειμώνα, ένα λαστιχοκίνητο Fokker D.VII. Άνοιγμα φτερών 46 εκ., βάρος περίπου 18 γραμμάρια. Οι πρώτες πτήσεις έγιναν στο Χολίδειο τον Φεβρουάριο, ικανοποιητικές για ξεκίνημα, αλλά θέλει ρύθμιση ακόμα για διάρκεια.


Bleriot, υπάρχουν δύο διαστάσεις αμπούλων CO2, η 8 γραμμαρίων και η 12 γραμμαρίων. Η 12 είναι αυτή που βρίσκεις για αεροβόλα. Κάνει μόνο για συσκευές πλήρωσης Brown.
Όλες οι άλλες εταιρείες χρησιμοποιούν την 8 γραμμαρίων.

Στη Θεσσαλονίκη προμηθευόμαστε αμπούλες από ένα κατάστημα που πουλάει είδη εξοπλισμού για εστιατόρια, ταβέρνες κλπ. σε επαγγελματίες (ας είναι καλά ο Σ. Ρείζης που μου το είπε...). Εκτιμώ ότι σίγουρα υπάρχει κάτι αντίστοιχο σε άλλες πόλεις. Πρόκειται για αμπούλες σόδας (προσοχή, όχι NO2 που είναι για σαντιγύ  ). Αν ρωτήσεις μάλλον θα βρεις.

 Είναι πακέτο των 10 και πάει περίπου 3€. Αν σκεφτείς ότι από κάθε αμπούλα βγαίνουν περίπου 3 αξιοπρεπείς πτήσεις, τότε η κάθε πτήση πάει περίπου 10 λεπτά (€).Όχι άσχημα από οικονομικής πλευράς.
Όσο για τη ρώσικη μηχανή, έχω 6-7 και δεν τις βάζω σε σοβαρό μοντέλο. Πολύ και ανεξέλεγκτη δύναμη με σχετικά μικρή χρονική διάρκεια. Κατάλληλες ίσως για Outdoor μοτοανεμόπτερα διάρκειας (free flight εννοείται...)

gkan

[Κώστας Κωστόπουλος]

επειδή έχω τη φτηνή ρώσικη απομίμηση της Modela ήθελα να ρωτήσω που βρίσκουμε φιαλίδιο CO2 ?

Ζήτησε τις αμπούλες για σόδα που μπαίνουν σε συσκευές για κοκτέιλ.

Σε καταστήματα που έχουν διάφορα γυαλικά, πιάτα, μικρές συσκευές κ.τ.λ. πουλάνε και τέτοιες συσκευές και αμπούλες.

Πιθανόν και κάποιος μπάρμαν να σε κατευθύνει σωστά. 

[bleriot]

ευχαριστώ jkan και admin για τις πληροφορίες
θα τη δοκιμάσω τη μηχανή, ίσως τη βάλω σε κανένα γερό μοντέλο εξωτερικού χώρου και ο θεός βοηθός. Περισσότερο από περιέργεια την πήρα για να δώ πως δουλεύει.
μερικές ερωτήσεις ακόμα: την παραλλαγή lozenge πως την κάνεις? με την τεχνική του  εκτυπωτή?
τι υλικά επικαλύψεως χρησιμοποιείς? εγώ έχω δοκιμάσει tissue χαρτί, μεταξόχαρτο, αλλά και χαρτί περυτιλίγματος από τα πουκάμισα του Zara   
 

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Bleriot,

φαντάζομαι ότι θα χρειαστεί να αγοράσεις πολλά πουκάμισα από το Zara για επικάλυψη μεγάλου μοντέλου...

Η ρώσικη μηχανή θα σου δώσει άνετα διάρκεια 20-30 δευτερολέπτων, στην πλήρη ισχύ της. Με αυτή τη ρύθμιση πετάει ένα μοντέλο βάρους ~100-130 γραμμάρια. Αν είναι και καλό στην ανεμοπορία, τότε το λεπτό το έχεις...

Η παραλλαγή lozenge δεν είναι από εκτυπωτή, το δοκίμασα και δεν δίνει το ποιοτικό αποτέλεσμα που θέλω. Είναι βέβαια πολύ γρήγορη και εύκολη, αλλά με κάπως θαμπά χρώματα.

Προτιμώ το βάψιμο με ψέκασμα, χρησιμοποιώντας 5 διαφορετικά στένσιλ, ένα για κάθε χρώμα. Φυσικά το βάψιμο γίνεται πριν την επικάλυψη. Σε ένα πλαίσιο από μπάλσα κολλάω ένα κομμάτι χαρτί επικάλυψης, το βρέχω για να τεντώσει, το βερνικώνω και στη συνέχεια βάφω ένα χρώμα τη φορά, έχοντας εξασφαλίσει ότι τα στένσιλ κάθονται όλα στην ίδια θέση (με πείρους στο πλαίσιο και τρύπες στα στένσιλ). Το έχω δοκιμάσει τόσo με ακρυλικά όσο και με χρώματα σμάλτου, με πολύ καλά αποτελέσματα. Χρονοβόρο μεν, αλλά πολύ πιο σωστό.
Η επικάλυψη στη συνέχεια γίνεται μόνο με αραιωμένη άσπρη κόλλα και όχι με βερνίκι-διαλυτικό, γιατί θα χαλάσουν τα χρώματα από το διαλυτικό...

Όσο για χαρτί, θα το τονίζω συνέχεια, δεν υπάρχει υποκατάστατο, παρά μόνο ειδικό χαρτί για επικάλυψη (japanese tissue ή και σκέτο tissue), σε διάφορες ποιότητες και βάρη, που προμηθεύομαι από ειδικά μαγαζιά του εξωτερικού. Το κόστος είναι πολύ μικρό σε σχέση με τη χρήση που το προορίζουμε, ώστε να βάλουμε κάτι που απλά έχουμε, ενώ δεν κάνει για τη συγκεκριμένη χρήση.
Βασικά χαρακτηριστικά που επιθυμούμε, να τεντώνει μετά το βρέξιμο (φυσικά να μην χαλάει το χρώμα με το νερό) και να έχει αντοχή σε σκισίματα.

Μια βόλτα στα παρακάτω links θα βοηθήσει...

http://www.samsmodels.com/acatalog/Section_B._Covering_materials.html
(αρκετά είναι για indoor χρήση)

http://www.freeflightsupplies.co.uk/
στο LW Covering, και στο Frequently Asked Questions

gkan

[bleriot]

α καλά ... εσύ είσαι "τελειωμένος" ..
στένσιλ και ψέκασμα με 5 διαφορετικά χρώματα...
 αλλά όπως λένε, το χόμπυ είναι για να ξοδεύουμε χρόνο, όχι για να εξοικονομομούμε
πάντως το αποτέλεσμα σε δικαιώνει πλήρως, πολύ ωραίο μοντέλο συγχαρητήρια

[sfyris]

Γιαυτό σου λέω παρακολουθούμε αλλά δεν ποστάρουμε 

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Τα ξαναλέμε, ανάλογα με την πρόοδο του μοντέλου (3-6 μήνες  )

Τι τρεις μήνες... 

Μετά από 3 χρόνια και κάτι, επιτέλους κάποια καινούργια φωτογραφία από το de Havilland 9...

Πρέπει να είναι το πιο "ριγμένο" μοντέλο μου, καθώς το ξεκίνησα το 1999, και το παρατάω συνεχώς όταν προκύπτει κάτι καινούργιο και πιο ενδιαφέρον. Και κάποια στιγμή το ξαναπιάνω... Μέχρι την επόμενη διακοπή...

Εδώ και καιρό το προχωράω σιγά σιγά, έβαψα τα φτερά και άρχισε να μοιάζει λίγο με το πραγματικό. Η άτρακτος έχει πολύ μέλλον ακόμα. Και που να μπω στη διαδικασία detailing... 2012 και βλέπουμε...

gkan

[Γιώργος Κανδυλάκης]

και μια λεπτομέρεια από το φτερό, όπου φαίνεται η προσπάθεια αναπαράστασης του rib stiching και των rib tapes στις αεροτομές.

Και για να έχουμε και μια αντίληψη για το μέγεθος, η κλίμακα είναι 1/20 και το φτερό έχει αεροτομή 7-8 εκατοστά μήκος...